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学年社会实践总结
学年社会实践总结
篇一:
社会实践年度个人总结
在社会实践中提高社区服务精神,
科学创新能力,以及团队合作能力
——马凌云XX—XX学年度社会实践经历总结
本年度社会实践的目标是提高社区服务精神,科学创新能力,以及团队合作能力,即积极参加社区服务活动,培养自觉服务他人,帮助他人的品格和精神,要认真参加科学研究活动,培养科研动手能力,并且参与社会调研组织和实践工作,培养团队精神。
至本学年止我已基本完成以上活动。
首先我报名参加了学院组织的社区实践活动,。
3月19日下午我们一行四人到达了位于山东大学中心校区附近的在山大路的花园路社区。
今天我们的任务是作全社区老年人信息的录入工作,社区主任热情地接待了我们,就我们将要工作的内容进行了详细的说明,我们了解到细则之后开始工作。
首先,我们在word中插入表格,然后,从好几摞厚厚的户口底簿中,筛选出年龄在60岁以上的老年人的详细信息。
一开始我们以为工作挺简单,可是后来我们发现,寻找年龄看眼力和心算能力,根究他们的生日计算出年龄,在记录下一系列信息,冗长的身份证号和电话号码看得我们头晕,打字打得我们手酸。
为了防止出错,我们两人一组一个人寻找合适的年龄,并读出相应信息,另一个人负责打字,确保录入信息的准确性。
一段时间后,两人交换工作,替换一下心情。
手指在键盘上飞快跳动,整个人都处在精神高度集中状态,身心俱疲。
这份工作要求的就是严谨与耐心,我终于了解到我们的导员日常工作的冗杂和繁复,心情的压抑和烦躁,理解了这些事务性工作人员的不易,以前总为他们总是忙一些零散杂碎的事务,一点技术含量都没有,现在我理解了他们的辛苦,也增加了我的崇敬之情。
转眼间,两个小时已经过去,我们也打了一页又一页。
看着自己的胜利果实,我们虽然很累,但是心情还算不错。
主任对我们的工作予以肯定和赞扬。
这个过程中让我体会到为他人服务的心情,虽然构成不简单,而且身心俱疲,但是完成后看到自己的成果,看到自己为他人的工作帮了忙,贡献出自己的一份力量,我对自己的未来有了新的看法和方向,希望自己在有时间时,或者是不经意间能帮到别人,服务他人,取悦自己。
寒假我参加了校团委组织的社会实践——海洋化工与经济、环境保护的关系(山
东大学“海韵”调研团队),研究海洋化工项目环境,走可持续发展道路对于人类经济、社会发展具有重要的现实意义。
海洋化工类项目对经济的发展有着巨大的促进作用,开拓了劳动力就业市场,增加了地区工业产值;但另一方面,它对环境的破坏作用也发人深省,因此针对海洋化工类项目进行必要的环境保护措施显得越来越重要。
通过对潍坊市滨海开发区的实地调研,我们逐步明确了海洋化工和经济环境保护的关系。
在发展海洋化工的同时,不可避免的要对环境产生一定的破坏,例如空气污染、水污染等。
这将给当地环境造成破坏,对当地人的正常生活产生一定的影响。
所以我们应该坚持走新型工业化道路,着力打造先进制造业基地,探索形成了“一水五用”的循环经济发展模式。
围绕服务经济发展大局,全力支持工业化发展。
各级环保部门按照国家和省上有关产业政策要求,大力推行清洁生产和循环经济,从源头上最大限度地控制污染物的产生量和排放量,并采取技术改造、“以大代小”、“以新带老”、区域削减等措施,促进产业结构调整和升级。
推广先进的节能和环保技术,淘汰或改造资源浪费、污染严重的落后生产工艺和装备,实现“少投入、多产出、低污染、高效益、可持续发展”的战略目标,强化能源与环境管理。
在调查的过程中,我们初步掌握了科学调研的基本方法,学会了科学实践调研过程和实践能力,懂得了用两面的思想来看待同一个问题,做到系统优化、统筹兼顾,将所学知识真正在企业中应用,优化配置,节约资源。
暑假社会实践是我们宿舍发起组建的,也是我参与度最高的一次社会实践,地点选择在我的家乡——山东威海。
本次暑期调研以“滨城商色”特色商业街对于城市发展的作用为调研方向,着重探究威海早市及夜市对城市发展的影响。
在暑期调研的过程中,我们主要探究早市、夜市这类城市特色商业区对城市发展的影响,内容涵盖环境,经济,民生三方面。
我们主要通过走访、发放调查问卷、到相关部门座谈和重点采访的形式进行调查,获得一个相对有用、客观的成果,此次活动历时10天,通过各活动的开展,扩大了团队在实践地的影响力,为后期的调研活动做好了基础。
本次实践队员团结一致,发扬艰苦奋斗的精神,最终的到了当地居委会的一致好评。
我们走访了环翠区街道活动中心和环翠楼街道办事处以及塔山早市周围社区、当地环保部门、城管部门,具体了解相关部门人员对早市、夜市的管理工作的开展,
还有特色商业区发展的相关政策。
为了具体了解他们的情况,我们来到东城路夜市、古陌早市、上海路早市、塔山早市,向过往顾客、居民、商贩们发放问卷,询问他们的具体状况以及早市夜市的出现对他们的影响,获得第一手资料。
通过物业公司和居委会双方共同同举办的座谈会,我们了解了双方在工作中的各种矛盾和管理上的不协调,找到了很多相关部门管理上的偏差和问题。
重点采访了分管塔山早市和西城区夜市的居委会分管人员,了解了他们在早市、夜市管理中的重点和难点,也了解了附近居民对此的各种不同评价。
对于夜市:
1、科学规划,集中力量打造几条特色夜市街区,使之成为点亮夜市经济的代表品牌。
选址很重要,建议可选有市场前景的次干道,规定马路晚上禁止车辆通行,允许摊贩设摊经营。
2、借鉴台湾夜市的管理模式,每年定期举办名小吃评比大赛,对各种本土小吃进行分类评比,提高本土小吃的知名度,开设具有民族、宗教特色的饭店,精选全国各地名小吃,特别是老字号,积极引商入驻。
3、增加一定数量的垃圾桶,对摊主进行环保宣传动员,派专门人员监督等。
但是这些问题的解决需要各个单位各个利益层面相互理解换位思考,共同努力解决这个问题来营造一个更美好的家园。
对于早市:
1、在早市聚集区选择合适的地方开辟专门的市场,形成有组织有规模的专业市场,不要选在小区内,影响小区交通和居民休息。
2、同样引进“考绩制”,对经营者进行管理培训并定期检查,以保证商品质量和售后服务。
3、由卫生检疫部门定期专门进行早市食品检查,一旦出现质量问题及时予以取缔。
就我们大学生本身的收获而言,获得对专业知识从理论变为现实的全局把握,在完成实践的过程中,培养沟通协调能力、组织实践能力。
可以更加重要的是借此活动培养了广大学生们的创新意识,激发学生勤奋学习、勇于创新、奋发成才的积极性和主动性,也让平时的理论学习有付诸实践的机会,提高了自身素质。
最终我们调查了一个比较客观的结果并将这个结果结合我们的建议发回到相关管理部门,开展了一系列的宣传活动也达到了预期的影响效果,完成了我们探究的目标,本身也是实现了我们大学生的自我价值,赢得了社会的肯定。
篇二:
大二年度社会实践总结
大二年度社会实践总结
在过去的一年内,我做不少的社会实践。
有寒假的就业调查、暑假的济南公交调研。
在这个过程中,我们体验了多接触社会,积累社会经验,锻炼自己与社会上各种各样的人打交道的能力的重要性。
与社会接触的机会在大学里肯定是有,不过等到大三、大四就有点晚啦。
我想更早的看一看学校之外的世界。
为此,同时也为了反映出当今社会的存在的一些问题,利用学期结束的几天时间,组织了寒暑假社会实践活动。
在寒假期间,我们针对应届大学生就业问题进行了调查研究。
“XX年,全国大学生的就业形势依然严峻!
”在前不久举行的XX年全国普通高校毕业生就业工作会议上,国家劳动保障部副部长张小建在面对XX年的就业状况进行分析时给出了这样的判断:
高校毕业生增量多、压力大,整个就业市场需求岗位的总体状况相对趋紧已经成为了现状。
据相关官方数据显示XX年全国应届大学毕业生人数激增至413万,比去年增加75万人,增幅达22%,但已签约和已有意向但未签约的应届大学毕业生仅占总人数的%。
为了更进一步的了解大学生就业形势,也为了帮助我们这些在校大学生能更多地了解就业信息与今后的在校规划,我们实践队决定没人回家后各自走进当地一些大学院校,走进当地的大小民营企业,采访企业中的历届大学毕业生与企业老总,向他们收集更多更全面的第一手资料。
在7天的实践时间里我走访了大量的企业,以菏泽市为中心,调查了以大学毕业生为主体的历届毕业生就业状况和职业发展状况;并且我还走访的企业基本包括了各个行业以及各种规模,共收回了大约100份有效问卷。
在暑假期间,我们针对济南公交调研社会实践。
我们主要决定对济南公交出行问题展开专项调研,通过该项调研,了解济南的公交出行现状,同时对济南的公交出行中存在的诸如以上的问题加以建议性的修正,同时,结合公交峰谷时期的情况,提出合理的公交发车频率,制定济南的重要购物商场,旅游景点,以及学校等大众出行目的较高的场所的最佳换乘方案。
于此同时,我们将推出“公交车上的雷锋”这一辅助专题,将公交道德宣扬之深入人心。
城市小汽车发展过量,公共交通萎缩,造成城市交通拥挤,道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染
日趋严重,使城市交通陷入了混乱的状态。
因此,日益恶化的城市交通迫使全世界不得不转向重视城市公共交通的发展。
如今,济南“五横七纵”勾勒公交都市。
五横:
北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路。
七纵:
二环南路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体东路、港西路。
目前济南共4000多辆公交车,线路199条,一线驾驶员6000多名。
此外我们还发现,济南公交的微笑服务整体能够得到市民的肯定,达到较高的满意率,这是值得继续坚持与发扬的,公交车作为民众聚集的场所,因而应大力提倡人性化公交,推行人性化公交。
于此同时,公交调度问题是济南公交的重中之重,合理解决安排好这一问题,将可以从根本上解决济南公交存在的诸多问题,为此,我们对济南部分地段的部分公交展开调查。
济南市目前有公交线路199条,公交线密度较大,但由于各种车辆的增加,尤其是私家车的快速发展和各种客观因素影响,公交车出现了速度慢、不准时的现象,为进一步提高公交车道的利用率,建议可开通行驶速度快、站点少的“大站快车”加强科学调度,提高公交运营效率。
公共交通是城市交通的重要组成部分,做好公交的调度对于完善城市交通环境,改进市民出行现状,提高公交公司的经济和社会效益都具有重要意义。
同时,公交不仅是一种交通工具,而且可以使文化传承的载体,这在济南的公交车上有良好的体现,在不少公交车的座椅后背上贴有公交论语,而且,其实也可以贴些诸如生活小常识、或者小朋友的画作和书法,可以向市民进行招募。
这样,提高了大家乘坐公交的积极性和兴趣性,比如哪位家长在公交车看到自己孩子的画作会很兴奋,也进而提升了大家乘坐公交的兴趣,利于推进公交优先。
大学阶段对许多人而言,都是其一生中的最关键阶段。
这个阶段不仅是大学生学识能力提高的重要阶段,更是大学生人格培养的最重要阶段。
人们都说大学是从孩子走向社会的一个过渡时期,在这个阶段不仅是大学生学识能力提高的重要阶段,更是塑造大学生的人格魅力的最重要阶段。
与大学阶段的专业学习不同的是,一个人的学识还能在日后的工作和深造中继续填补空白和提高,但一个人的人格培养及其人格魅力的形成却往往在大学阶段就已经定型了,日后发生巨变的可能性比较小,正所谓江山易改、本性难移。
虽然不同的环境可以影响一
个人的地位、学历、经济等等。
但在相同的社会背景、知识学历、勤奋程度和个人能力等条件下,不同的人其发展结果却仍有很大的差别:
有些大学生日后出类拔萃,也有些大学生一生平淡甚至郁郁不得志。
这种差别的产生,既有机遇等偶然因素的作用,更和其个人的人格特征——人格魅力有密切关系。
在同样的能力、努力程度和社会背景条件下,一个具有良好人格魅力的人,其获得的机遇和外来帮助往往会大大多于人格魅力差的人,从而在日后的事业发展中逐渐脱颖而出。
因此,人格的塑造和人格魅力的形成,
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