预应力简支T型桥梁施工方案设计Word格式文档下载.docx
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1.1.1水中钻孔灌注桩施工
1.1.2钻孔灌注桩施工工艺流程图
钻孔灌注桩施工工艺流程图
N
Y
1.1.3施工准备
钻孔前需根据墩台位置和现场情况,将场地大致平整以便钻机安装和移位,准备一定数量的造浆用粘土(如地层为松散的砂层或砂夹卵石层数量应备足)。
1.1.4测设布置
根据设计院提供的水准控制点将高程控制点引测至施工现场,经监理验收合格后,方可使用。
在所放桩位现地面位置测量该位置高程方便为护筒埋设高度做准备。
在施工期内对临时控制点予以保护及定期复核,以保证测量控制精度符合设计要求。
1.1.5埋设护筒泥浆制备
针对钻孔灌注桩施工,为了保证成孔质量与施工安全,特对桩基施工时设置钢护筒,可重复利用。
根据该地质情况,护筒埋入软土层,每根桩上口设置φ1.90×
2m×
0.006m的钢护筒。
在各桥位附近各设置一个三根桩泥浆容量的泥浆池(泥浆比重1:
3),用于泥浆循环,并及时组织泥浆车进行外运。
由于地层上部为淤泥质粘土层,可利用粘土自然造浆,同时为了保证在钻进过程中泥浆的性能指标,施工时应注意控制泥浆比重、粘度、含砂率等指标,以确保成孔钻进时孔内泥浆比重控制在1.15~1.25、粘度18~26S。
第一孔要先造浆而后进行钻孔。
1.1.6钻机就位钻孔
采用反循环钻孔:
钻具装妥放入护筒水中后,为防止堵塞钻头吸渣口,应将钻头提高距孔底20cm-30cm。
初钻时,先启动泥浆和钻盘,使之空转,待泥浆进入孔后再钻进,可用Ⅰ档转速。
在普通粘土或者砂粘土钻进时,可用Ⅱ、Ⅲ档转速。
遇大量地下水和易坍塌的粉砂土时,宜低档慢速前进,减少对搅动,同时提高水头,加大泥浆比重。
当泥浆比重大于1.3时,泥泵的抽吸能力降低,以采用1.1为宜。
1.1.7清孔:
钻孔达到图纸规定深度,且成孔质量符合要求后,立即进行清孔。
清孔采用抽渣法清孔,清孔时,孔内泥浆的位置应保持足够水头高度。
以防坍塌。
清孔时应保证泥浆中不悬浮钻渣且清孔后测绳测出的沉淀物厚度满足规范要求。
柱桩在浇筑水下混凝土前,应射水冲射孔底3-5min,翻动沉淀物,然后立即浇筑水下混凝土。
本工程采用抽浆法。
1.1.8钢筋骨架的制作、安装:
钢筋骨架采用在场内制作,现场安装分节成型(预留接头钢筋长度),现场用吊车吊起,分节入孔的方法施工。
施工中骨架第一节入孔后,用支撑杆固定骨架于井口中心位置,吊起另一节骨架与第一节骨架相接,接头采用电弧焊以单面焊的工艺进行焊接。
焊接采用几台电焊机同时搭接单面焊,以减少砼浇注前焊接所占用的时间。
放钢筋骨架前,先在孔口加设四根导向钢管,以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中,不伤孔壁及控制保护层厚度。
钢筋骨架就位后,采取四点固定,以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。
支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋,以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。
钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。
1.1.9安装混凝土导管
导管在使用前检验好水密性试验,不合格的接头不准使用。
保证导管在填充水下混凝土中不漏水,不漏浆,确保桩的质量。
根据孔深配制好相应的导管节数,保证安装时一次性到位。
导管使用前应逐一检查丝扣,确保每节丝扣的紧密连接。
丝扣不符合要求或变形超标的导管应坚决予以剔除,更换,并撤离现场或予以明显标识。
导管底与孔底保证有30cm左右的空隙,防止导管进入沉淀中,混凝土无法涌出管外。
另避免离孔底太高,使第一斗灌注混凝土无法埋住导管口或导管埋深太少,泥浆重新涌入导管内形成夹泥,影响成桩质量。
1.1.10备好混凝土及灌注混凝土
钻孔灌注桩混凝土采用C25商品混凝土,坍落度宜控制在16cm~22cm。
浇混凝土前,隔水塞在导管一定高度内设置好,由初灌量计算确定,初灌量确定原则:
当导管离孔底30~40cm时,保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中1m以上。
斗内灌满混凝土,剪断铁丝,混凝土连续浇灌。
用测绳测得导管埋深为6m,拆导管二节并保证拆导管后,导管在混凝土内埋深>1m,再浇混凝土。
也就是控制两点,第一,导管埋深不宜过大,控制在4-6m之间,过深导管无法拔出导致埋管形成断桩。
第二,导管埋深必须保证最少有2m,防止操作中稍有失误,导管提升过高、过快,出现导管埋深过小或拔空,涌入泥浆,形成断桩、夹泥的质量事故。
确保设计桩顶以上1m内混凝土质量符合设计要求。
1.1.11拔出护筒
混凝土浇筑完毕后,拔护筒时应缓慢匀速,每拔1m左右,停止拔护筒复打一次,将护筒拔出后,注意观察钢筋笼是否有位移。
拔筒速度为1m/s。
提出护筒后,再次振捣桩头,振捣棒插入桩头的深度以振捣棒不能再向下运动为准。
1.1.12养生及拆卸护筒
做好混凝土的养生待混凝土到达设计要求后可以用履带吊机吊起护筒并拆卸,备以后再次使用。
1.1.13桩头破除
待桩基砼强度达到80%设计强度时,将灌注桩顶掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼部分用空压机带风镐凿除,凿除至承台或横系梁底面以上15cm时停止凿除,清理桩头表面,使其表面平整,并浇注砼垫层。
1.1.14重新测量放样:
经监理工程师验收合格后,重新测设基础尺寸,然后用全站仪、钢尺精确放出大样。
1.1.15桩顶竣工
钢筋施工采用在场地预制成型,用车运至施工现场,绑扎成型。
清理承台底面,浇注垫层砂浆并养生。
1.2.1挖孔灌注桩施工
1.2.2挖孔灌注桩施工流程图
1.2.3
施工准备
本桥桥台桩基设计为挖孔灌注桩桩形式,。
孔壁支护采用钢护筒。
施工前,清除坡面危石浮土,并做好必要的防护,铲除松软的土层,用平板夯夯实。
用全站仪施测桩位十字线,定出桩孔准确位置;
设置护桩并经常检验校核;
孔口四周挖排水沟,做好排水系统;
及时排除地表水,雨季施工时,孔口搭设防雨棚。
为防止孔口坍塌,在孔口浇筑混凝土护筒,护筒厚30cm,顶面高出地面30cm,埋入地面以下1~1.5m。
1.2.4挖掘方法
采用人工挖孔,组织三班连续作业,同时从左、右幅大桥两岸施工,投入8套提升设备,左、右幅大桥各4套。
为防止支护不及时造成孔壁坍塌,每班必须完成挖孔及护壁混凝土支护才能交接班,而不以时间作为交接班控制。
每个孔位安排开挖2人,提升出土及排水4人。
每开挖1.2m~1.5m即施作护壁混凝土。
1.2.5挖掘程序
挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。
如果现场土层紧密、地下水量不大时,一个墩的两个桩可同时开挖,便于缩短工期,渗水量较大的一孔超前开挖、集中抽水,以降低另一孔水位。
土层松软、地下水位较大者,两孔先后开挖,必要时等一孔开挖完并灌注桩身混凝土后,再进行另一孔的开挖,避免孔间间隔层太薄而造成坍塌。
1.2.6挖掘的一般工艺要求
①挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩阻力。
②在挖孔过程中,经常检查桩孔尺寸和平面位置:
桩位误差不得大于50mm,倾斜度不超过1%,孔径与孔深必须符合设计要求。
③挖孔时如有水渗入,及时灌注护壁混凝土,防止水在孔壁浸淌造成坍孔。
孔内积水用潜水泵排出。
④桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业,中间不作停顿,以防坍孔。
1.2.7挖掘的安全技术措施
针对本项工序的特点,特制定如下安全措施:
①挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳。
②经常检查出渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具。
③孔口周围用混凝土加以围护,护筒高出地面30cm,防止土石、杂物滚入孔内伤人。
④挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量,如超过0.3%,孔深超过10m时,采用机械通风。
⑤挖孔工作暂停时,孔口覆盖铁板加以防护。
孔口周围设围栏及警示牌。
⑥孔口设置牢固可靠的安全梯,安全梯1.6m一节,每节之间采用挂接连接方式,首节与事先预埋在孔口护壁混凝土中的钢筋连接。
1.2.8护壁混凝土施工
采用等厚度混凝土护壁,厚度15cm,强度C25,每节灌注1.2m,两节护壁之间留20~30cm空隙,以便灌注施工。
为加速混凝土凝结,可掺入速凝剂。
护壁混凝土中设Φ8钢筋,钢筋靠护壁混凝土内径放置。
模板采用钢模板,表面不需要光滑平整,以利于与柱体混凝土的联结。
模板高1.2m,分三块拼装,模板间用U形卡连接,上下设两道6号槽钢圈顶紧,钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支承,以便浇筑混凝土和下节挖土操作。
1.2.9终孔检查处理
挖孔达到设计标高后,进行孔底处理。
清除孔底松渣、污泥及沉淀等软层,基桩嵌入基岩深度不小于3.5m,平整桩基底面,检查桩基承载力,保证桩基承载力不小于1.5MPa。
开挖过程要经常检查了解地质情况,如果与设计资料不符,及时提出变更设计。
若基底出现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等),采取如下措施:
①当桩底出现溶洞、沟槽时,处理办法是清除全部泥土,清洗干净后以C30的混凝土填满,使混凝土弹性模量尽量与基岩相等或接近。
②当桩底出现石芽时,将石芽凿平,表面段大于桩基截面积,且凿入整体基岩50cm。
③如桩底存在洞穴时,要清除全部泥土,洞底修凿平整,清洗干净整个洞穴部位,设计桩孔范围外部位以浆砌片石回填。
④用钻杆探测桩底下岩层情况,如发现下部存在洞穴,将洞顶板凿开,清除洞穴内的泥土杂物,全部用C30混凝土填满。
1.2.10钢筋骨架制作及安装
钢筋骨架在施工现场采用卡板成型法分段制作,拟用3cm厚木板根据骨架的外径尺寸制成两块半圆卡板,按主筋位置在卡板边缘凿出支托主筋的凹槽,槽深等于主筋的一半。
制作骨架时,每隔3m左右放一块卡板,把主筋纳入凹槽,用绳绑好;
再将螺旋箍筋套入,并用钢丝将其与主筋绑扎牢固。
然后松开卡板与主筋的绑绳,卸去卡板,随即将主筋与箍筋点焊牢固。
制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。
每个骨架挂标志牌,注明墩号、桩号、节号。
钢筋骨架汽车运至现场后吊入孔内,并在孔口进行焊接接长。
焊接采用单面焊,焊缝长度须满足施工技术规范的要求,并将接头错开50cm以上。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形,每隔2m~2.5m用Φ18mm钢筋设设置一道加强箍,在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以保证钢筋保护层的厚度。
钢筋骨架用吊车起吊,第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁混凝土上,再起吊另一段,对正位置后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与孔口护壁混凝土中的预埋钢筋焊牢。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁,如放入困难,要查明原因,不得强行插入。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合,其误差不得大于±
5cm。
1.2.11桩身混凝土灌注
混凝土由预制梁场搅拌站搅拌,由JC6混凝土运输车运至浇筑现场,要促证混凝土不出现漏浆、失水、离析等现象,否则须在浇筑前进行二次搅拌。
视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定混凝土的浇注方法。
当地下水的上升速度大于6mm/min时,采用导管法在水中灌注混凝土,灌注水下混凝土的施工工艺参见钻孔灌注桩部分;
上升速度小于6mm/mi
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- 预应力 桥梁 施工 方案设计