涵洞施工方案完文档格式.docx
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一、编制说明……………………………………………………4
二、工程概况……………………………………………………5
三、工程数量……………………………………………………5
四、总体施工方案及安排………………………………………6
五、质量保证措施………………………………………………14
六、工期保证措施……………………………………………………18
七、安全保证措施……………………………………………………20
八、环境保护措施……………………………………………………22
一、编制说明
1.1编制依据
1.1.1本项目工程勘察设计报告。
1.1.2交通部颁布的有关公路工程的技术标准,技术规范及规程。
1.1.3《公路桥涵标准图》、《贵州省公路桥涵设计暴雨洪峰流量研究报告》。
1.1.4我单位近年来承担类似工程的施工经验、设备、技术水平等状况编制。
1.1.5G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段(K26+180-K43+107.087)设计施工图纸。
1.2编制原则
1.2.1遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范。
1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良。
1.2.3坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
1.2.4坚持遵循“ISo9002系列质量标准”,
1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。
二、工程概况
2.1本项目第四合同段起点桩号为K26+180,路线经青藤、断衫镇。
终点桩号为K43+107.087。
本路线共新建涵洞39道,总涵长408.35m,全部都是钢筋砼盖板涵。
2.2涵洞布设情况
涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提,排灌通畅为原则,并根据实地调查的有关资料级地方要求,结合当地地形及各方面实际情况,综合考虑布设涵洞。
三、工程数量
区间涵洞工程主要工程数量见下表:
桩号
涵长(m)
孔数、孔径
C25片石砼基础(m³
)
C25片石砼台身(m³
C25砼台帽(m³
C30砼盖板(m³
K26+490.3
11.4
1-1.5×
1.5
26.3
18.5
7.3
3.8
K26+604.6
13.37
30.9
21.7
8.6
4.4
K26+754.0
18.27
42.2
29.6
11.7
6.0
K26+893.5
10.18
23.5
16.5
6.5
3.4
K27+400
9
20.8
14.6
5.8
3.0
K27+687.4
8.5
19.6
13.8
5.4
2.8
K28+020
9.5
1.0
12.3
7.7
6.1
3.1
K28+470
11.0
6.9
K28+852.692
10.5
13.6
6.7
3.5
K29+153.9
9.13
21.1
14.8
K29+540
21.9
15.4
K29+900
9.89
22.8
16.0
6.3
3.3
K30+402.86
K30+820
K31+134.247
12.99
30.0
8.3
4.3
K31+580
K31+760
K32+204
K32+900
10.87
25.1
17.6
7.0
3.6
K33+180
K33+590
K33+820
10.21
23.6
16.6
K34+104
10.45
1-4.0×
2.5
60.6
46.6
18.1
K34+252.5
9.12
K34+500
8.85
20.4
14.4
5.7
2.9
K34+810.35
10.68
24.7
17.3
6.8
K35+380
10.93
25.2
17.7
K35+667.4
10.58
24.4
17.2
K35+981
9.59
22.2
15.6
3.2
K36+220
9.8
22.6
15.9
K36+540
K36+800
11.22
25.9
18.2
7.2
3.7
K37+340
10.06
23.2
16.3
6.4
K37+900
K38+320
K38+908.75
10.79
24.9
17.5
K39+385
9.91
22.9
16.1
K39+747.599
K42+140
20
46.2
32.4
12.8
6.6
四、总体施工方案及安排
4.1施工方案
4.1.1涵洞工程安排5个专业施工队伍,配备机械设备、人员物资完成涵洞的施工任务。
涵身、翼墙外露部分采用定制钢模组装,背部掩埋部分采用组合钢模,钢模板在安装前必须使用模板漆,腕扣式钢管满堂支架搭设。
4.1.2钢筋在加工棚内制作,主筋焊接选用搭接焊,机械弯制,人工绑扎。
4.1.3混凝土采用商品混凝土,采取电话预订制度,由项目部联系混凝土拌和站集中供应。
混凝土运输由混凝土罐车水平运输,插入式振捣器振捣.洒水薄膜覆盖养护14天。
4.1.4涵洞先施工底板,涵身及顶板分节制作一次性浇筑,先从下游开始,跳格进行施工。
4.1.5砌石工程采用挤浆法砌筑,砂浆采用现场机拌,随拌随用。
4.2施工方法
涵洞开工前根据设计资料,首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等,进行核对。
4.2.1基坑开挖
基坑开挖应比实际基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m,基坑开挖至设计基底标高后,及时采用轻型触探仪对涵洞基底进行地基承载力检测,检测的地基承载力不小于120KPa,现场检测达到要求后,方可施工,若基底承载力满足不了设计要求,则及时上报情况并与相关单位取得联系做出相应的变更。
4.2.2涵洞基础施工
基坑开挖至设计标高后,报各参建单位验槽验收,验收合格后,按图纸要求铺设砂垫层。
垫层施工要求平整密实,在砂砾垫层的基础上浇注混凝土基础,待混凝土基础达到设计强度后进行下一道工序
4.2.3墙身施工
钢筋混凝土盖板涵洞采用就地浇筑工艺,顶板混凝土采用满堂钢管支架法浇筑。
为了保证工期,每个涵洞配备两套模板,共投入2套。
外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,采用人工配合18T吊车安装。
混凝土采用混凝土罐车从搅拌站运至现场浇筑。
为使基础与墙身接缝良好,绑扎墙身钢筋前要凿毛清理干净,涵身混凝土浇筑时洒适量水润湿,先浇筑1:
2水泥砂浆2~3cm厚后,立即浇筑涵身混凝土,涵身混凝土要同时对称水平分层浇筑,分层厚度不大于30cm,上、下层浇筑的间隔时间不超过混凝土初凝时间。
在基础混凝土浇注时严格按设计尺寸控制,墙身立模时与已浇注完的基础靠紧,并保证钢筋的顺直,利用设计架立筋作为施工缝的连接钢筋。
底板和顶板混凝土先用插入式振捣器振捣,后用平板振动器将表面混凝土振捣密实,人工用铁抹子在混凝土终凝前按设计标高收面抹平。
4.2.4模板安装及拆除
A、模板的安装
(1)基础模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线,标准高点安装,基坑周边1m内不得堆放模板及支撑件。
模板上口严禁站人进行混凝土的施工,支模后放置时间较长者,浇筑前应进行和复查,模板安装完毕须严格按三级检查制度验收,合格后方可进行混凝土施工。
(2)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设,模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形
(3)倒角处采用异形模板,异形模板由经理部统一加工制作。
B、模板的支撑及加固
(1)外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,内模板支撑采用满堂式钢管支撑,在涵身两侧处帖墙钢管采用对角拉杆,加强脚手架的稳定性,外侧采用单排脚手架,设对角拉杆,侧面采用2排钢管支撑,内外两层模板用Ф16拉杆配以碗扣式脚手架固定,调正支撑牢固和模板刚度.
(2)在安装模板之前,每块模板都必须先涂上模板漆。
C、模板拆除
(1)模板的拆除,应保证混凝土表面及棱角不受损坏。
(2)拆模之前必须有拆模申请,并根据同条件养护试块强度记录达到规定时,技术负责人方可批准拆模。
(3)模板拆除应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部分,后承重部分以及自上而下的原则。
拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
(4)拆模时,操作者应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、支梁等运出堆
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