博山平堵沟村详细规划Word文档格式.docx
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七、道路交通6
(一)道路规划6
(二)交通组织7
八、绿化景观规划8
(一)总体设计思想8
(二)各入口景观设计9
九、竖向规划9
十、市政设施与环卫规划10
(一)给水10
(二)消防10
(三)排水10
(四)排污11
(五)燃气11
(六)热力12
(七)电气12
(八)环境卫生14
十一、主要经济技术指标14
十二、附图17
规划区用地单元划分图17
博山区平堵沟村旧村改造修建性详细规划说明书
一、场地分析
(一)区位与环境分析
平堵沟村位于博山城区西北部,经济技术开发区内,滨博高速公路博山出口立交桥的西北。
规划区距离城区约4公里,北至规划北域城路,东临尖山西路,西至规划开西路,南为博岭路。
规划总面积约45.53公顷。
现在,立交桥正在建设中,近期将通车,立交桥北侧客运站的建设业已进入实施阶段。
平堵沟村有着较好的自然环境。
西部、西南部与石门、白石洞、原山、樵岭前等景区和和尚房民俗村、姚家峪等景点隔路相望。
规划区外围有孝妇河的支流--石沟河自西向东流过。
河流上游无污染,河水清澈见底,水质良好,水量较足,可开发利用条件非常优越。
目前,石沟河水库的建设已经进行了部分工作。
(三)地形地貌
规划区内地形较为复杂,大致呈现为四周高,中间低。
最高点高程270.2m,位于平堵沟村新村60户,最低点除河滩外,高程215.6m,自然坡度4~6%。
但受地形影响,地块划分较为零碎,局部地块起伏较大。
西南角处有两条小型冲沟,用地北部有一处低洼,呈东西走向,向东延伸。
对今后土地开发利用带来较大难度。
(四)用地现状与建筑质量评价
现状用地中,农田、菜地、果园、空地等用地占总用地的一半。
居住用地分布松散,大致分两大部分,一部分位于石沟河南岸,为平堵沟旧村,建设年代较早,多为一层平房。
部分房屋存在结构隐患,质量欠佳。
另一部分位于规划区西部的现状南北路两侧,为平堵沟村新村,分1992、1995年两批建设,一批40户,一批60户,质量较好。
另外规划区东南角有少量住宅,东部有少量小工厂。
(五)公共设施
规划区内公共设施较少,分布为一处办公用地--村委,位于村东南部,紧靠小工厂;
两处幼儿院,村办幼儿院位于旧村东南部,中心路东侧,现有30生,私人幼儿院位于新村60户内,规模较小,现有20生;
设施配备水平低;
一处卫生所,位于规划区西南,新村60户、中心路东,就诊条件较差。
规划区外围设施主要沿尖山西路西侧分布;
规划区距万杰生活区约2公里。
(六)市政设施
规划区内市政管线种类较少,主要是电力线和电信线与给水管,无热力、燃气供应设施和排水设施雨水污水多顺地势自流,最终渗入地下或流入石沟河。
电力线中高压线有220KV高压线,位于尖山西路西侧,其余位于规划区南部工业用地北侧,低压电力线多沿平堵沟村内部主要道路布置;
规划区内现有变电室5处,村内3处;
电信线、供水管也沿村内主要道路布置;
电信线自尖山西路接入,供水管西规划区西南接入,管径De100,另外真空泵厂后高地设水池一座。
(七)交通状况
规划区内现有道路6条,分布为中心路、养殖场路、西胡同、三队花果园路-黄崖路、西坡路、小庙-大庙-孙家东路。
中心路贯穿整个村庄,向南通博岭路,向东通尖山西路,路况较好,其余均为尽端路,除河口路路况较好外,其他道路存在路幅狭窄,路面较差,坡度较大等问题,行驶不便。
公交车线路有118路车,另有多路长途公共汽车经过。
(八)人口情况
现状人口主要以平堵沟村村民为主,共计650户,2000余人。
其中60岁以上的有209人。
二、规划设计依据与原则
(一)规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》
2、建设部《城市规划编制办法》(2005年10月31日)
3、《城市用地分类与规划建设用地标准》
4、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93
5、《淄博市规划管理技术标准》(2005年)
7、淄博市规划局《博山区平堵沟村旧村改造修建性详细规划设计条件》(2006年1月12日)
8、1:
500地形图
9、淄博市水利勘测设计院《博山区迎宾大道石沟河大桥上游180m河段防洪评价报告》(2006年4月)
(二)规划原则
1、区域协调原则
从区域层次出发,以全面的整体的观点对平堵沟规划区进行定位,使其既服从宏观发展战略和淄博市城市总体规划的安排,又要服从市场规律,同时尊重开发商的利益,进而实现区域基础设施的共享,避免重复投资,造成资源浪费。
2、可持续发展原则
坚持社会、经济、环境三个效益的统一,近、中、远相结合,在满足当前发展的需要,同时为将来发展留有充分的余地。
3、生态优先的设计原则
生态环境的脆弱给人类敲响了警钟,不顾后果的发展已受到普遍质疑。
为此,加大投入,营造环境塑造景观,对一个中高档住区来说显得尤其重要。
4、统一规划,分期实施的原则
将整个区域纳入规划中,统一规划。
同时,又要考虑到规划实施的长期性,合理划分地块,完善功能配套,以利于有计划分阶段对不同地块实施规划,力争建成一片,配套一片,完善一片。
三、几个关系的处理
1、处理好平堵沟居住区与博山开发区、城区的关系
随着博山开发区、城区的建设,平堵沟已不是相对独立的居住区,而是博山开发区、城区的有机组成部分。
为此,居住区应充分考虑周边用地及基础设施,并处理好与之关系。
2、处理好开发性住宅与旧村安置区的关系
根据安置要求,平堵沟村的拆迁安置在本规划区内解决。
规划应充分考虑规划在较长的实施过程中两者的现实差距,既满足种开发性住宅所需要的生活环境、品位、档次,又要着眼于改善村民的生活居住环境,努力实现两者的双赢。
3、处理好居住区建设与石沟河水库环境保护的关系
博山区属严重缺水地区,城市的发展受到水资源的严重制约。
因此,博山未来的城市发展必须充分考虑水资源的限制因素,把建设节水型城市作为城市发展的立足点,严格保护城市水源,同时大力加强城市污水的回收利用,积极促进城市的可持续发展。
平堵沟居住区北侧的石沟河水库作为城区和开发区的备用水源地,应严格保护,确保供水安全。
4、处理好居住区基础设施与周边设施共享的关系
近期,先期开发建设的居住区项目可上马部分基础设施,在满足一期开发需要的基础上,适当考虑旧村后期开发需要。
远期,居住区可充分借用周边设施,实现基础设施的共享。
四、规划定位
规划在充分考虑规划区内外各种因素的基础上,认为依托平堵沟地区的自然环境,结合石沟河水库的开发建设,将平堵沟地区建设成为一个以水库、群山为背景的现代化的综合性风貌区,一个环境优美、布局合理、配套齐全的新社区。
五、规划结构
规划方案在充分考虑规划区现状及周边设施的基础上,针对如何有效、有序建设新城市社区,有利于旧村改建,制定了规划方案,确定了社区发展的空间与土地利用结构。
本规划结构可概括成---“一带、两片、两轴、多组团”。
“一带”——一带为规划区内利用潜水营造出的一条小河。
它以村西高速公路涵洞为起端,顺地势向东延伸,最后流入石沟河水库。
小河两侧,设置沿河绿地,形成一条贯穿小区的绿化带,作为整个居住区的中心绿地。
“两片”——指由规划小河以及沿河绿化带划分而成的南北两大居住地块。
南区包括E、F、G、H、J、K、L等七个组团;
北区包括A、B、C、D四个组团。
“两轴”——指由小区内部的绿地串联而成的两条带状绿化空间。
一条北起A组团东侧绿地,向南通过C组团直到规划小河,另一条沿G组团西侧向南至F组团东南,再顺H组团西至南片集中绿地,沿绿地向东到J组团绿地、石沟河水库。
两条绿轴通过规划小河而南北连为一体。
六、用地布局
(一)住宅
住宅布局强调因地制宜,空间塑造,通过住宅单体的造型和空间限定,并结合户外绿化环境设计,形成内向围合、高低错落的邻里空间,创造空间丰富、亲近自然且具有人情味的居住环境。
住宅分为两部分。
一部分为村民安置用房,分布在南区E、F、K、L等四个组团;
其余为开发住宅。
小区住宅以多层为主,为充分利用现状土地,发挥综合利用效益,规划中在南片中部岭地上和北片东部布置了3-4层的联排住宅。
住宅套型面积从50平米到120平米,共8种套型;
开发住宅中套型建筑面积90平米以下的住宅建筑面积占开发住宅总建筑面积的71%。
住宅规划设计着意强调环境与生态。
住宅布局尽可能紧凑简化,注重立面的转折变化与高低错落,并通过规划排布与户外绿化环境设计融为一体。
(二)公共服务设施
结合合理的服务半径与良好的区位条件确定公共建筑的位置。
本规划采取集中与分散相结合的方式,一方面发挥规模效益,另一方面部分分散布置以利用居民日常使用需求。
小区服务设施集中于三处。
一处位于东出入口北域城路西侧,包括物业服务、储蓄所、邮电所、卫生站、综合百货店以及变电室一处和6班幼儿园;
一处位于南区西北E、组团,包括社区服务中心、餐饮店、综合百货店以及变电室一处;
另一处为文化活动站,位于东出入口北侧、规划小河北。
另外,小区还设换热站、给水泵房、天燃气调压站、公共厕所、垃圾转运站各两处,变电所、弱电设备机房、中水处理站各一处,配电室四处。
(三)绿地
整体上形成点、线、面相结合的绿化体系。
规划将绿带设计与常年主导风向的风廊组织相结合,通过道路及绿地空间的引入将自然风导入住宅群体之间,以改善居住区生态小气候。
居住区绿地分三级设置,小区公共绿地──组团公共绿地──宅旁绿地。
小区绿地分为两大部分,一部分为贯穿居住区中部的小河及沿河绿带;
一部分为南区中部的集中绿地。
各组团公共绿地贯穿于各住宅群体之间,做为居民就近活动交往的场所,并强化了各空间转折点与视觉焦点处的视觉效果。
宅旁绿地位于宅前屋后,贴近居民,是居住区绿化重要的构成要素,对居住区环境的创造起着举足轻重的作用,在城市设计与开发建设过程中要重点控制。
绿化处理需注意既封闭又开敞,既有利于与环境协调,又方便居民参与,既有中国古典园林之雅韵又不失现代风格。
建议多采用屋顶绿化、垂直绿化等立体绿化形式,形成特色绿化效果,提高绿化情趣,树木不仅有丛植、行植,还要重视零星散点配置,“见缝插绿”。
七、道路交通
(一)道路规划
对于现状地形而言,既要满足交通的需求,又要适应地形特征,减少工程土方量,使得道路规划显得尤为重要,同时它也是规划中的一个难点。
1、出入口布置:
规划共设7个出入口,其中北域城路上5个;
开西路2个。
2、路网构成:
结合外部规划道路情况以及小区内用地布局,形成“五横四纵”道路网骨架(为描述方便,把主要道路按照大致线型方向,自北向南、自西向东分别暂命名为“纵一路”、“纵二路”、…和…“横一路”、“横二路”)。
“纵一路”:
北起北域城路,南接规划开西路,路面6-7米,红线宽9-10米;
“纵二路”:
纵二路分南北两段。
北段北起北域城路,南接横一路,路面6米,红线宽
9米;
南段北起横二路,南接横三路,路面7米,红线宽10米;
“纵三路”:
北起横三路,南接横五路,路面7米,红线宽10米;
“纵四路”:
北起北域城路,南接横五路,路面7米,红线宽10米;
“横一路”:
位于北片,小河北岸。
西起纵一路,东接北域城路,路面6米,红线宽10米;
“横二路”:
位于南片,小河南岸。
西起规划开西路,东接北域城路,路面10米,红线宽15米;
“横三路”:
西起纵一路,东接横二路,路面7米,红线宽10米;
“横四路”:
西起横三路,东接纵四路,路面7米,红线宽10米;
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