公路机电系统维护指南.docx
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公路机电系统维护指南.docx
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1总则
1.0.1为提高公路机电系统维护和管理的技术水平,保证公路机电设施完好和系统运行处于良好状态,充分发挥其功能,特制定《公路机电系统维护技术指南》(以下简称《指南》)。
1.0.2本《指南》适用于二级及二级以上公路的监控、通信、收费、供配电和照明等设施的维护和管理,其他等级公路可参照执行。
1.0.3公路机电系统应遵循下列基本要求:
1对公路机电系统应进行预防性、经常性和周期性维护。
应根据机电系统的实际运行情况制订常规保养和维护计划,做好进度安排,确保维护工作的正常实施。
对于使用时间较久、接近或已到使用年限的设施的维护,应根据实际使用状况,及时安排大、中修和改建工程。
2应加强技术管理,做好相关竣工资料和工程技术档案工作,为公路机电系统的维护提供可靠的技术依据。
3公路机电系统的维护和管理应依靠科技进步,积极应用新设备、新技术、新材料和新工艺,保障公路机电系统的正常运行。
4公路机电系统的维护必须贯彻安全生产的方针,制订安全技术措施、加强安全教育和技术培训,安全操作、文明施工,确保维护安全和系统安全。
1.0.4公路机电系统的维护,除按本《指南》的规定执行外,尚应符合国家和行业现行的有关标准、规范的规定。
2术语
2.0.1监控系统surveillanceandcontrolsystem
通过采集、监视和处理设备,收集公路(高速公路、特大桥、隧道)的交通及气象等情况,进行分析、判断与处理,以诱导和控制交通的系统。
2.0.2地图屏mapdisplay
在大尺寸屏幕上,按照比例标出公路设施的位置,以及动态显示相关数据的模拟图形的装置。
2.0.3大屏幕投影显示屏projectiondisplayscreen
利用光学系统将输入的公路模拟或数字信号(包括文字和图像)以一定光亮投射到大型屏幕上的电子装置。
2.0.4环形线圈车辆检测器loopvehicledetector
以环形线圈为传感器,埋设在车道下面,采集交通量、平均车速、车道占有率、车辆类型等信息的装置
2.0.5区域控制器zonecontroller
能集中接收区域外场监控设备和监控中心的信息、及时进行上传或下发,可对接收到的信息进行分析和处理,实施对该区域外场监控设备控制的设备。
2.0.6可变信息标志changeablemessagesign
根据公路交通、天气等情况及时显示信息,以诱导车辆行驶的装置,包括门架式可变信息标志、悬挂式可变信息标志和可变限速标志等。
2.0.7匝道控制器rampcontroller
对车辆从匝道驶人高速公路的时间间隔进行控制和调节的设施。
2.0.8紧急电话emergencytelephone
专用于紧急呼救时使用的电话,通常设置在高速公路、特大桥或隧道两侧,一般有无线紧急电话和有线紧急电话两种。
2.0.9气象检测仪meteorologicstation
设置气象设施,自动收集周边的温度、湿度、风向、风力、雨、雪、冰、雾等影响行车安全的气象参数的检测设备
2.0.10能见度检测器visibilitydetector
通过测量红外线在大气层中的散射来评价气象视程的装置。
2.0.11人工收费(MTC)manualtollcollection
完全依靠人工进行收费操作和收费数据统计管理的收费方式。
2.0.12半自动收费semi-automatictollcollection
由人工进行收费操作,计算机系统对车道设备进行控制,并对收费数据进行自动统计管理的收费力式。
2.0.13电子收费(ETC)electronictollcollection
在无人值守的收费车道,应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费为式称为全自动电子收费方式,又称不停车收费方式。
从应用方式上又可分为单车道电子收费方式和自由流电子收费方式两种类型。
2.0.14通信系统communicationsystem
公路(包括高速公路、特大桥、隧道等)专用的通信网络,一般由传输网络、程控交换机、紧急电话和无线移动通信等组成。
2.0.15误码率(BER)biterrorratio
用于衡量数字传输质量的一个指标。
即在定的时间内,接收到的错误比特数与发送的总比特数之比。
2.0.16光时域反射测量仪(OTDR)opticaltimedomainreflectermeter
测试光纤长度、接头损耗、断裂点所在位置的仪器。
2.0.17因特网协议(IP)internetprotocol
一种网络层数据通信协议,提供跨越多个网络的数据包传送服务。
2.0.18假设参考数字段(HRDS)hypotheticalreferencedigitalsection
两个相邻数字配线架(DDF)之间用来传送一种规定速率的数字信号的全部装置构成一个数字段。
假设参考数字段即为具有一定长度和指标规范的数字段,可用作指标分配的参考模型。
对于SDH数字段,有420km,280km和50km三种长度。
2.0.19同步数字系列(SDH)synchronousdigitalhierarchy
同步光纤网的国际标准形式。
它不仅适合于光纤,也适合于微波和卫星传输、复用和交叉连接的通用技术体制。
其基木速率为155.520Mbit/s(STM-1),高次群速率分别为622.08Mbit/s(STM-4)、2488. 32Mbit/s(STM-16)、9953.28Mbit/s(STM-64)
2.0.20准同步数字系列(PDH)plesiochronousdigitalhierarchy
光纤数字传输信道中对比特率偏差约束的一种体系。
即在将低速信道复接成高速信道的过程中,各主时钟之间允许有一个偏离标称值的范围.
2.0.21漏泄同轴电缆(LCC)leakycoaxialcable
沿外导体上纵向周期性地设置具有电波漏泄作用的一定形式的槽孔(一般为八字型),可使电缆内部传输的电磁能的一部分作为电磁波均匀向外辐射的同轴电缆。
2.0.22外部防雷装置externallightningprotectionsystem
由接闪器(针、网、带、线)、引下线和接地装置组成,主要用以防直击雷的防护装置。
2.0.23浪涌保护器(SPD)surgeprotectivedevice
至少包含一个非线性电压限制元件,用于限制暂态过电压和分流浪涌电流的装置。
3维护管理
3.1一般规定
3.1.1公路机电系统的维护应保证监控设施运行正常、收费系统工作可靠、通信系统信息畅通、供电和照明系统状况完好。
3.1.2在日常维护工作中,应加强对机电系统的检查和测试,及时掌握机电设施的运行情况,发现异常现象应及时报告,尽快修复。
3.1.3对机电设施较大的故障和缺陷,应根据设备损坏的程度和对系统的影响范围,及时安排大、中修或抢修工程,对损坏严重或已不能正常运行的系统,应根据实际需求进行改建。
3.1.4应加强通信系统的维护管理,并应重视网络安全和数据库安全,建立完善的公路机电系统维护和管理制度,为公路机电系统的正常运行提供可靠平台。
3.2管理内容
3.2.1公路机电系统的管理应包括如下主要内容:
1维护管理
对机电系统的小修保养、中修、大修、改建工程、专项工程等工作的管理。
2故障管理
对机电系统的不正常运行状况和环境条件的检测、隔离和调整,在故障状况下的维护 管理。
故障管理宜采用故障自动诊断系统。
3性能管理
对机电系统的设备运行性能状况的检测、控制,以及对设备的运行指标的统计、分析, 进行性能调整所进行的管理。
4配置管理
根据机电系统的运行需求,对系统进行升级、扩容的管理。
5安全管理
1)应加强公路机电系统维护作业的安全管理,应对维护人员进行安全操作和安全用电的培训和考核;
2)应加强公路机电系统计算机和网络的安全管理,应配备经过专门培训的技术人员进行网络和数据库的管理,应采用符合安全要求的计算机软件、终端和网络架构。
6综合管理
对人机界面、报表、软件、账目,以及运行状况统计等工作的管理。
7技术档案的管理
公路机电系统维护管理部门应加强技术档案的管理,保证技术档案完整、准确,并应有专人负责管理。
宜采用机电系统计算机辅助管理系统,安排维护计划,建立系统口常运行和维护日志、记录和统计报表。
机电系统的工程验收,必须同时对竣工图纸、技术资料、软件文档等技术档案进行核查,并整理归档。
机电系统的竣工档案宜采用数字化档案。
每年宜对公路机电系统的下列技术档案核对一次:
1)工程竣工图和技术资料
2)系统运行维护资料
所有软件、硬件均应具有相应的技术文档,包括系统运行手册、操作手册和维护手册等。
3)系统运行记录
(1)系统和设备台账,包括备品备件、易损易耗品等台账;
(2)系统和设备运行状态记录,包括测试、日常维护与维修、运行日志记录等。
3.2.2设备完好率是衡量公路机电系统正常运行和维护工作的一项重要指标,机电系统的设备年完好率应不低于表3.2.2的规定。
表3.2.2机电系统设备年完好率
系统
系统的主要组成部分
完好率(%)
收费系统
车道设备
95
收费站、收费中心设备
96
结算中心设备
99
监控系统
交通数据采集设备
96
交通诱导设备
96
闭路电视子系统(外场设备)
98
外场其他控制设备
98
监控中心、分中心设备
99
通信系统
通信光、电缆
99
数字传输设备
99
数字程控交换机
99
紧急电话总机、分机
98
照明系统
路灯(包括高杆灯)
95
配电和控制设备
98
供配电系统
供电设备
99
配电设备
99
供电电缆
99
1设备完好率由下式计算:
(3.2.2)
1)式(3.2.2)中故障设备指失去全部或部分功能,性能和技术指标达不到原技术要求,或已不能持续稳定工作的在线运行设备。
2)不包括由于公路维修所造成的机电设备停止运行的时间。
2各级管理部门对公路机电系统中的各系统可按设备分类及其在系统中的作用和对系统运行的影响建立各设备的完好率指标。
3隧道机电设施的设备完好率应按《公路隧道养护技术规范》(JTGH12)的规定执行。
3.3维护分类
3.3.1公路机电系统的维护工作分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程、专项
工程等,应包括如下主要内容:
1小修保养
小修保养分为常规保养、常规检查与测试、软件与数据维护、小修等内容。
1)常规保养的主要工作内容
(1)检查或巡视各系统、设备的工作状态、显示参数以及记录其工作环境参数;
(2)室内、外设备的保洁;
(3)金属构件的除锈、防腐以及连接件的紧固;(4)人井、手井积水的排除;
(5)蓄电池的定期放电和保养;(6)设备和系统的日常数据设置;(7)各系统的数据备份和报表;
(8)计算机和计算机网络系统的安全维护;(9)机电系统中机械设备、部件的保养;(10)机房及机房设备和设施的保养;
(11)其他与环境变化密切相关的特殊维护;
(12)定期对敷设在人井、手井、槽道、桥架、机箱、机柜等处的外场和室内线缆进行整理,配齐和更换缺损的吊牌标记,调整线缆的松紧与排列;
(13)常用设施和备品备件的常规保养;(14)系统其他必要的常规保养。
2)常规检查与测试的主要工作内容
(1)机房环境
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