营救落水人员的计划和程序概要Word文档下载推荐.docx
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81T0606
船舶种类:
科学调查船
交船日期:
1981年7月1日
总长:
104.21米
型宽:
13.77米
型深:
7.8米
夏季吃水:
4.952米
总吨位:
2609
载重量:
制造厂:
上海沪东造船厂
船东/船舶营运人及地址:
中国科学院南海海洋研究所
广东省广州市海珠区新港西路164号
目录
第1章总则
1.1简介
1.2目的
1.3一般要求
第2章船长和船员的职责
2.1船长的职责
2.2船员的职责
2.3船长和船员的职责和分工
第3章培训和演习
3.1培训
3.2演习
3.3记录
第4章营救设备
第5章风险评估和减少风险的措施
5.1风险评估
5.2减少风险的措施
5.3风险识别和措施
第6章营救实施
6.1营救计划的制定
6.2营救前的准备
6.3将落水人员带至船侧
6.4将落水人员营救到船上
6.5对落水人员营救后的安置和照顾
6.6对无法营救人员的守护
附录:
1.《营救落水人员的计划和程序编制指南》(MSC.1/Circ.1447)
2.《营救技术指南》(MSC.1/Circ.1182)
3.《寒冷水中生存指南》(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)
4.国际航空和海上搜寻救助手册(IAMSAR)第三卷
5.有关图纸资料(总布置图,有关救生设备布置的图纸或资料等)
6.船舶操纵手册
1.1.1根据长期形成的海上惯例和国际法各种规定,只要能够安全地实施救助,船长有义务援救其他海上遇险人员。
1.1.2本船营救落水人员的计划和程序按照SOLAS第三章第17-1条的要求编写,编写依据为《营救落水人员的计划和程序编制指南》(MSC.1/Circ.1447)、《营救技术指南》(MSC.1/Circ.1182)和《低温水中生存指南》(MSC.1/Circ.1185/Rev.1),并参考了IAMSAR手册第三卷有关指导和建议。
本计划和程序旨在为船长和船上其他船员在营救落水人员时提供指导,最大程度减少对船上营救人员和落水人员造成伤害的风险。
1.3.1计划应使用该船的一种或几种工作语言编制,若他们的工作语言发生变化,应使用新的工作语言编制计划。
1.3.2船上有关图纸和资料如总布置图、救生设备布置图、船舶操纵手册等,以及用于营救落水人员设备的操作说明应与本计划保存在一起。
1.3.3船东、营运人或船长应对计划定期进行核查,确保所制定的计划是最新的,资料、设备的更改和变化应尽快纳入和反馈到本计划。
在使用本计划进行营救落水人员后,船东、营运人或船长应对本计划进行验证,必要时进行相应修正或更新。
1.3.4为了使本计划得以有效实施,应建立训练和演习程序,可以结合船上例行的人员落水应急演练使船员熟悉该计划和程序以及相关设备,并做好相应记录。
1.3.5营救落水人员的计划和程序应纳入船上安全管理体系,作为国际安全管理规则(ISMCode)A部分第8条所要求的应急演练计划的一部分。
2.1.1船长应负责指挥,操纵船舶,对外联系,制定计划,组织船员按照预定的计划进行营救落水人员。
2.1.2船长应对营救过程中可能出现的各种风险进行识别和评估。
并采取相应措施,最大程度减少对营救船、营救人员和落水人员造成伤害的风险。
2.1.3船长根据营救现场的具体环境条件决定船上营救设备的使用。
2.1.4启动营救行动、继续营救行动和终止营救行动应由船长依照其专业判断自行做出决定。
2.1.5船长应建立程序,确保营救落水人员演习做为应急演习的一部分。
船员应熟悉本计划和程序,及相关营救设备的操作,清楚自己在营救过程中各自的分工和职责,按要求对营救设备进行维护保养,保证营救设备处于随时可用状态。
(公司或船长根据本船的实际情况和船员配备,列出船员在营救落水人员过程中各自的分工和职责,举例如下表。
)
职务
负责位置
职责
船长
驾驶室/现场
总指挥,操纵船舶,对外联系
大副
营救现场
现场指挥,组织现场营救工作
二副
驾驶室
协助船长操纵船舶,按船长指令,负责通讯联系
三副
协助大副现场指挥,负责放艇
水手长
协助放艇,随艇下,营救落水人员
水手1
艇员,随艇下,营救落水人员
水手2
嘹望,与驾驶室和现场营救人员保持联系
水手3
现场营救及对营救后人员的安置和照顾
轮机长
机舱
管理机舱设备,保证设备工作正常
大管轮
协助大副现场营救工作
二管轮
协助轮机长管理机舱设备
三管轮
协助放艇,现场营救
机匠长
机工1
机工2
厨工、后勤人员
3.1.1船员上船后,应尽快在不迟于2个星期内对其进行有关使用营救设备的船上培训,熟悉计划和程序中指派给自己的职责和任务。
3.1.2培训内容包括但不必局限于:
.1船舶救生筏、救助艇的操作与使用。
(包括其它可用于营救落水人员的设备)
.2低温保护问题。
体温过低的急救护理和其他合适的急救程序。
.3在恶劣气候和恶劣海况中使用营救设备和船舶操纵所必需的专门课程
.4《营救技术指南》(MSC.1/Circ.1182)、《寒冷水中生存指南》(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)和IAMSAR手册第三卷相关内容等。
3.2.1每3个月应至少进行一次营救落水人员演习(可以结合船上例行的人员落水应急演练进行),使船员熟悉该计划和程序、各自的职责和相关设备的使用。
3.2.2每次演习应包括:
(根据实船配备情况编写)
.1检查营救设备和个人保护装备
.2检查有关的通信设备
.3操作降落救生筏所用的吊筏架
.4操作和降落救助艇
.5启动并操作救助艇发动机
.6模拟营救落水人员
每次演习都应做好相应记录。
营救落水人员演习记录
日期
姓名/职务
过程记录
审核
备注
4.1船上的救生设备和其它设备均可用于营救落水人员,即使可能需要以非常规的方式使用这些设备。
4.2应在专用营救设备(如救助捞网、吊篮等)上清楚地标明其所能承载的最大人数(每人体重以82.5公斤计)。
4.3船上的营救设备按SOLAS公约第III章第20条的要求由专人进行维护保养。
4.4本船可用于营救落水人员的设备明细(根据船舶的实际配备情况编写)
4.4.1救助艇
(列出详细参数)
4.4.2救生筏
4.4.3海上撤离系统
4.4.4救生圈
数量:
存放位置:
4.4.5抛绳器
4.4.6登乘梯
4.4.7引水员梯
4.4.8舷梯
4.4.9专用营救设备(如救助捞网、吊篮等)
(列出各设备详细参数)
4.4.10船员个人保护装备
救生衣数量及存放位置:
救生服数量及存放位置:
4.4.11急救药箱
4.4.12探测定位装置
设备名称
存放位置
雷达应答器
应急示位标
4.4.13通信设备
性能/用途
手持无线电话
4.4.14可能用于营救落水人员的设备(如起重机、绞车、吊艇架等)
船长应对营救过程中可能出现的各种风险进行识别和评估。
风险评估应包括拟使用的设备特性和局限性,应考虑预期的条件和船舶特有的特性。
船舶特定的营救落水人员的程序应具体说明预期的条件,基于这些条件可以实施营救操作而不会对船舶和船员造成不应有的伤害,应考虑但不限于:
.1船舶的操纵性能;
.2船舶的干舷;
.3可以营救落水人员的船上的位置点(一个或多个);
.4拟用于营救操作的设备的特性和局限性;
.5可用的船员和个人保护装备(PPE);
.6风力、风向和水雾喷溅;
.7有义波高;
.8波浪周期;
.9浪涌;
.10航行安全;
5.2.1营救落水人员的计划和程序应便于落水人员向船上转移,同时应将因撞击船舶舷侧或其它结构(包括营救装备本身)而导致人员受伤的风险降至最低。
5.2.2实施营救操作的位置应远离船舶螺旋桨,并尽可能在船舶平行舯体范围以内。
5.2.3在实施营救操作的区域,应设有照明光源,需要时,应设有动力源。
5.2.4在可行的范围内,应考虑到落水人员在营救过程中需要平躺或近乎平躺(如躺在“折叠躺椅”上)。
任何时候都应避免落水人员在营救过程中呈现直立姿态,因为那样做体温过低的伤员会有心脏骤停的危险(参见《寒冷水中生存指南》(MSC.1/Circ.1185/Rev.1))。
5.3危险识别和风险控制措施
(在下表中列出可能存在的风险和相应的措施)
营救步骤
危险识别
风险
控制措施
船舶特性
营救设备特性
预期条件
后果
营救落水人员是突发事件,不同的事故现场情势不同,因此应制定一个总体营救计划,确保每个人都明白这个计划和自己的任务,并做好充分的准备,才能有效地实施营救目的。
计划应充分考虑到:
.1当前的海况,落水人员的数量、状况、位置及分布。
.2营救人员的风险,船上合适的营救设备。
.3船上参与营救人员的职责和分工。
.4如何接近营救现场,并做出充分的风险识别。
.5营救前对落水人员可提供的援助和营救前的准备。
.6实施营救操作区域和登乘点的选择。
.7将落水人员带至船侧和营救上船的方式。
.8落水人员上船后的安置和照顾。
.9无法实施营救时,对落水人员的守护。
6.2.1从发现救援目标到展开营救可能需要一个过程。
在实施营救之前,应做好充分的准备,以便于有效、快速地实施救助。
6.2.
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