镁基复合材料项目建议书Word格式.docx
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镁基复合材料国内外市场需求和供应条件;
国家关于镁基复合材料产业政策。
5.2.镁基复合材料资源条件评价
白云石矿产资源评价
镁基体材料资源评价
镁基复合材料辅料资源评价
5.3.镁基复合材料产品方案
材料类:
高强变形镁合金、耐热镁合金、阻尼镁合金、镁基复合材料
板材类:
1800mm宽幅镁板、0.6mm镁薄板、带材
型材类:
380mm高强大截面中空型材、其他低成本型材
压铸类:
大型汽车镁合金配件,如车门、车顶板、仪表盘、发动机配件
挤压类:
镁合金轮毂、A、B框架、座椅架、机仓框架
高端类:
全镁汽车车身
辅助类:
模具
5.4.镁基复合材料设备方案
熔炼设备
冷室压铸设备
半固态挤压设备
连铸连轧板材设备
模具制造设备
5.5.镁基复合材料工程项目建筑设计方案
镁基复合材料熔炼、压铸、轧制、挤压、仓储、模具制造、生活、科研、办公建筑工程方案、辅助设施的优选方案。
5.6.镁基复合材料工程项目工艺技术方案
镁基复合材料熔炼工艺;
冷室压铸工艺;
半固态挤压工艺;
连铸连轧镁板工艺;
模具制造工艺。
5.7.镁基复合材料产品成本分析
镁基复合材料成本分析
镁基复合材料产品成本分析
5.8.镁基复合材料工程投资估算和技术经济评价
建筑工程附属工程投资估算
镁基复合材料工程设备投资估算
镁基复合材料工程其他费用投资估算
镁基复合材料工程涨价预备费建设期利息投资估算
流动资金投资估算
镁基复合材料工程项目经济效益评价
6.项目提出的理由和过程
6.1镁基复合材料产品市场前景
镁合金是最轻的合金材料,具有高的比强度,比刚度,阻尼性,电磁屏蔽和导热性好,易铸造切削加工、易回收等特点,已被广泛应用在运输、军工、航天航空、3C等领域,并显示了极重要的应用价值和广阔的市场前景。
继钢和铝合金之后,已成为第三大金属结构材料,被誉为“21世纪绿色工程材料”。
镁合金2015年市场消费量将达到75万吨,增长率26.7%。
在近代工程金属材料的应用中是前所未有的。
随着市场需求增长和工业的发展,在可预见的未来镁合金将在世界范围内得到更加快速的发展。
镁基复合材料是以镁合金为基料,添加石墨高纯纤维、陶粒等材料而制备的复合材料。
镁基复合材料是同类金属基复合材料中比强度、比刚度最高的一种材料,大幅度提高了抗拉强度、屈服强度、弹性模量、耐热性能、抗蠕变性能,降低热膨胀系数,具有优异的阻尼性、高温蠕变性能、尺寸稳定性和良好的冷热加工性能,在航天航空、军事、汽车和轨道车等行业中得到广泛的应用。
此外,镁基复合材料能够满足环保和可持续发展的要求,成为继铝基复合材料之后的又一具有极强竞争力的轻金属基复合材料。
国家重视并鼓励镁基复合材料产业的发展,把镁基复合材料产业定位国家战略性新兴材料产业。
科技部将“镁合金应用开发及产业化”列入“十五”科技攻关重大专项;
2005年12月21日国家发改委公布的《促进产业结构调整转行规定》和《产业结构调整指导目录》中,把镁合金铸造及板、管、型材加工技术开发项目列入“鼓励类”项目。
2006年,国家科技部又公布“十一五”“镁及镁合金关键技术开发及应用”的重大支撑项目,成立专项导向资金,用于镁的集成技术开发。
“十二五”规划纲要,镁基复合材料被列为国家七大战略新兴产业。
国家政策导向和专项扶植资金,对创新开发镁合金产品,培育新兴材料市场,提高产品附加值,提升镁基复合材料行业技术装备整体水平,实现镁生产大国到镁工业强国历史性转变起到极大推动作用。
7.2.项目对XX县经济的推动
本项目以本县23亿吨白云石资源为依托,以镁基复合材料板材(飞机蒙皮)、汽车配件、型材高附加值产品为目标,以冷室压铸机、镁板连铸轧机为先进技术装备,以高效节能产业水平,高增长、大规模经济效益和环保效果,形成庞大的镁基复合材料产业集群,推进数字化和工业化相融合,建设国内最大的“镁基复合材料产业示范基地”,成为XX县“稳增长、保民生、调结构”的经典产业载体,“县十二五规划纲要”中新的经济增长点。
镁基复合材料工程项目,投资120亿元,销售总额突破230亿元,财税收入突破60亿元。
发展镁基复合材料符合XX县调整产业结构,转换经济增长方式新思路,成为县域经济发展新的增长极,实现XX县科技强县、环境立县、开放兴县的全面协调可持续发展宏伟战略目标。
二.项目概况
1.项目建设地概况
XX县地处河北省东北部,北纬50°
36׳--51°
28׳,东经127°
41׳--128°
23׳。
XX市总面积3376平方公里。
全市41万人。
XX县地属南部燕山地槽和北部内蒙古台背过渡带。
地势北高南低。
境内有瀑河、潮白河、辽河、大凌河四大水系,水资源总量为20.839亿立方米。
属于温带半湿润间半干旱大陆性季风型燕山山地气候,具有光照充足,四季分明,雨热同期和局部气候差异明显的特点。
春季风多干旱,夏季高温多雨,秋季天高气爽,冬季雪少寒冷,昼夜温差较大,年日照时数为2600-2700小时。
年平均气温6—9.1℃≥10℃。
无霜期127--155天。
年降水量为450~850毫米。
2.项目建设规模与目标
建设规模:
综合技术经济条件,市场容量、环境容量、资金、原材料及外部协作条件,本报告提出镁基复合材料工程项目产能规模:
镁基复合材料:
20万吨
汽车配件12万吨
镁合金轮毂:
3万吨(1000万只)
镁基复合材料板材型材7万吨
建设目标:
综合产业政策、市场需求、专业化程度、资源配置、环境条件、原材料供应,技术装配,物流仓储等条件,本报告提出,以汽车车门、车顶板、车结构框架、轮毂、镁基复合材料板材、型材为主要产品方案,用3年时间全面建设成,年产20万吨镁基复合材料产品的中国大型经济规模镁基复合材料产业示范基地。
3.项目建设条件
用地:
项目(一期工程)建设用地3500亩,目前已完成工业用地规划。
用电:
XX电力公司在XX高新科技产业园新建220KV输变电站1座。
利用厂区屋顶设置太阳能发电装置,年可取得绿色电能2亿瓩,用电环境优裕宽松。
电力设施能满足本项目要求。
交通:
项目建设地周边交通便利,京承、锦承、沙通三条铁路横贯全境,101和112国道、京承、承秦、承朝、承唐等高速公路经境而过。
铁路车站距厂区仅4公里,交通十分便捷。
供水:
项目建设地滨临滦河,水资源丰富、水质好,本项目配置3眼1000米深水井,能满足生活生产采暖用水需求。
4.主要原材料及能源供应
本项目原、辅材料,能源消耗按年产20万吨镁基复合材料产品消耗指标计算。
原料:
镁锭:
年消耗12万吨。
铝锭:
年消耗1.8万吨。
锌:
年消耗1200吨。
锰:
铍:
年消耗400吨。
石墨高纯纤维:
10万吨
电力:
6.90×
107
原、辅材料前期均由国内采购。
冶炼基地建成后,原镁实现自供。
电能由供电公司电网供电。
厂区内太阳能发电能解决生活、照明用电。
5.项目总投资及经济效益预期
项目总投资1,200,000.00万元
年平均销售收入:
2,231,250.00万元
年平均销售税金:
251,244.57万元
年平均利润总额:
1,145,041.93万元
年平均所得税:
286,260.48万元
年平均净利润:
858,781.45万元
销售利润率:
51.32%
销售利税率:
24.09%
总投资利润率:
95.42%
投资利税率:
20.93%
6.主要技术经济指标
表1-1主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
建设规模
t/a
200000
1.1
设计规模
1.2
生产规模
2
镁合金消耗指标/吨
2.1
镁锭
t/t
1.03
2.2
铝
kg/t
90
2.3
锌
6
2.4
锰
2.5
铍
Kg/t
2.6
石墨高纯纤维
500
2.7
交流电
KW/t
3140
含压铸、加工、涂装
3
主要原辅材料年耗
3.1
106000
3.2
18000
3.3
1200
3.4
3.5
400
3.6
100000
3.7
Kwh/a
380V
4
总图运输
4.1
用地面积
m2
2333333
3500亩
4.2
建筑物面积
1408860
4.4
道路及用地铺砌面积
358685
4.5
建筑密度
%
60.38
4.6
容积率
1.56
4.7
绿化占地面积
250000
4.8
绿地率
15
4.9
土方工程量
m3
2500000
5
供电
5.1
功率因数
COSΦ
0.90
5.2
视在功率
KVA
814811
5.3
有功功率
KW
733330
5.4
无功功率
KVAR
289665
劳动指标
6.1
全员定员
人
9800
6.2
生产定员
8744
6.3
服务管理定员
1056
7
劳动生产率
7.1
吨/人.年
22.87
7.2
全员劳动生产率
20.40
7.3
人均产值
万元/人.年
227.68
7.4
人均利润
87.63
8
投资总额
8.1
万元
1,200,000.00
占总投资比例(%)
8.2
建筑工程费
210,754.00
17.56
8.3
设备购置费
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