公路建设工程环评报告表Word格式.docx
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(10)《建设项目环境保护管理条例》,国务院令第253号,1998年。
(11)《建设项目环境保护分类管理名录》,国家环境保护总局令第14号,2002年。
(12)《国务院关于环境保护若干问题的决定》,1996年。
(13)《福建省人民政府关于环境保护若干问题的决定》,1996年。
(14)《福建省环境保护条例(修订)》,2002年5月。
(15)《福建省近岸海域环境功能区划》,福建省人民政府,1998年。
(16)《关于福建省近岸海域环境功能区类别调整及执行标准的意见的通知》,福建省环境保护局,1999年。
(17)《交通建设项目环境影响保护管理办法》,交通部第17号令,1990年7月。
(18)《***市域环境功能区划》,1997年8月。
(19)HJ/T2.1-93《环境影响评价技术导则-总纲》,国家环保局。
(20)HJ/T2.2-93《环境影响评价技术导则-大气环境》,国家环保局。
(21)HJ/T2.3-93《环境影响评价技术导则-地面水环境》,国家环保局。
(22)HJ/T2.4-1995《环境影响评价技术导则-声环境》,国家环保局。
(23)HJ/T19-1997《环境影响评价技术导则-非污染生态影响》,国家环保局。
(24)《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》,交通部JTJ005-96,1997年1月1日试行。
(25)《福建省大比例尺海洋功能区划》,福建省海洋与渔业局,2001年12月。
(26)《泉州市大比例尺海洋功能区划》,泉州市海洋与渔业局,2001年。
(27)交通部(90)第17号令《交通建设项目环境保护管理办法》。
(28)《****************施工图设计》,福建省交通规划设计院,2005年4月。
1.3环境功能区划与评价标准1.3.1环境功能区划
(1)大气环境根据《***市域环境功能区划》(1997年8月),该区域环境空气质量规划为GB3095-96《环境空气质量标准》二级标准。
(2)水环境根据《***市域环境功能区划》及调整后的《福建省近岸海域环境功能区划》,项目纳污水域为泉州湾的水头-石湖海区。
该海域现状功能为海水养殖、接纳城市污水;
主导功能为水产养殖;
兼顾功能为纳污、码头港口,该海域近期功能类别为二类区,近期和远期分别执行GB3097-97《海水水质标准》一类和二类海水水质标准。
(3)声环境根据《公路建设项目环境影响评价规范》(1997年1月)和《公路环境保护设计规范》(1998年12月),该段公路临街两侧第一排建筑物声环境现状评价标准为GB3096-93《城市区域环境噪声标准》4类区标准,第一排建筑物以外区域和重点评价对象(指200人以上的学校教室、20张床位以上的医院病房、疗养院住房和特殊宾馆等)应符合GB3096-93《城市区域环境噪声标准》2类区标准。
表1-1GB3095-1996《环境空气质量标准》单位:
mg/m3(标准状态)
污染物名称
取值时间
浓度限值
一级标准
二级标准
三级标准
二氧化硫
SO2
年平均
0.02
0.06
0.10
日平均
0.05
0.15
0.25
一小时平均
0.50
0.70
总悬浮颗粒物
TSP
0.08
0.20
0.30
0.12
二氧化氮
NO2
0.04
0.24
表1-2GB3097-1997《海水水质标准》单位:
mg/L
项目
第一类
第二类
第三类
第四类
pH值(无量纲)
7.5~8.5
同时不超出该海域正常变动范围的0.2pH单位
6.8~8.8,同时不超出该海域正常变动范围的0.5pH单位
溶解氧>
6
5
4
3
化学需氧量(COD)≤
2
生化需氧量(BOD5)≤
1
无机氮(以N计)≤
0.40
活性磷酸盐(以P计)≤
0.015
0.030
0.045
石油类≤
悬浮物
人为增加的量≤10
表1-3GB3096-93《城市区域环境噪声标准》等效声级:
dB(A)
类别
昼间
55
60
65
70
夜间
45
50
1.3.2排放标准
(1)废气
施工粉尘排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2“无组织排放监控浓度限值”。
运营期汽车尾气排放执行下列标准:
GB17691-2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》;
GB18352.1-2001~18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》;
GB18285-2000《在用汽车污染物排放限值及测试方法》;
GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》。
(2)废水
项目废水排放执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4一级标准。
(3)噪声
施工噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》(见表1-4)。
汽车行驶噪声执行GB16170-1996《汽车定置噪声限值》和GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》。
表1-4建筑施工场界噪声限值单位:
dB
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
土石方
推土机、挖掘机、装载机
75
打桩
各种打桩机等
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣机、电锯等
装修
吊车、升降机
1.4环境保护目标
本项目评价区内敏感点主要有仕林村、***八中和泉州湾水头-石湖海区,根据工程性质和污染特征,选取项目保护目标如表1-5所示。
表1-5项目保护目标一览表
点位
桩号位置
沿线位置
大气环境
和声环境
仕林村
K0+865
距线路北侧10米
K0+970
紧邻线路南侧
***八中
K0+770
紧邻线路北侧
陆域
项目选址区、取土场
海域
泉州湾的水头-石湖海区
注:
表中桩号是指目标离公路最近点垂直公路的桩号。
二、工程概况
2.1工程项目名称、性质及建设规模
(1)项目名称:
(2)建设单位:
***交通建设投资有限责任公司
(3)建设性质:
改造
(4)道路长度:
1.822km
(5)路基宽度:
50m
(6)项目总投资:
3129.22万元
2.2路线方案及主要控制点
2.2.1路线方案
全长1.822km,路基宽50m,本段线路起点K0+000位于灵石路与***西二环路交叉处,终点K1+822.3与“省道308线晋江坂头至梧垵段相接,路线桩号及平面图见图2。
全线共布设2处平曲线,在K0+593.475处为了避开***八中,同时减少附近民房的拆迁,设置了R=500的平曲线,并设置4%的超高,平曲线采用缓和曲线+圆曲线+缓和曲线形式;
在K1+368.025处为了与省道308线晋江坂头至梧垵段顺接,设置了R=15000的圆曲线,该处不设缓和曲线,采用圆曲线与直线相连的形式。
路线主要控制点(括号内为控制点离公路最近点垂直公路的桩号):
仕林村(K0+970)、***八中(K0+770)。
2.2.2路基形式
路幅宽度50m;
路幅布置:
4m中央分隔带+2×
12.25m双向六车道+2×
2.25m边分带+2×
4.5m非机动车道+2×
4m人行道。
由于终点处省道308线晋江坂头至梧垵段横断面布置有差别,所以本工程在K1+800~K1+822.3段设置渐变段,保证道路的顺接。
2.2.3地质条件
线路沿线地形高低不平,地面高程一般在10.61~33.12m;
沿线出露的岩性有侏罗纪灰白色绢云母化凝灰质粉砂岩、片岩、深灰黑色安山岩、深黑色英安质凝灰熔岩和侏罗纪次生火山岩、花岗斑岩、燕山早期花岗岩。
呈全风化至强风化状,自然边坡多在1:
0.5~1:
0.75之间,大都处于稳定状态,路线区域内未见不良地质现象。
本线路场区抗震设防震烈度为度。
2.3主要技术指标及主要工程项目
2.3.1设计标准与主要技术指标
该段公路为改拓建工程,执行部颁一级公路标准。
由于道路穿过仕林村,路线布设时在尽量避免拆迁的前提下保证路线的顺直和协调。
采用的主要技术指标如下表2-1。
表2-1工程主要技术指标
技术指标项目
技术指标
段落里程(公里)
1.822
公路等级
一级公路
设计车速(公里/小时)
80
路基宽度(米)
中央分隔带及边分带(米)
4+2.25×
路面宽度(米)
2×
12.25+2×
4.5+2×
最大
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