内江市东兴区北环线一二段道路工程doc.docx
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内江市东兴区北环线一二段道路工程doc
内江市东兴区北环线一、二段道路工程
内江市东兴区北环线
一、二段道路工程环境影响报告书(简本)西南交通大学二O一三年十二月1.0项目概况项目名称内江市东兴区北环线
一、二段道路工程建设单位内江新城建设中心组团指挥部办公室建设地点内江市东兴区谢家河片区、汉安大道北侧、九号路南侧建设性质新建建设规模及建设内容本项目起于规划清溪路(K0000),向东于桩号(K0280)与十号路北延线(已建)相交、于桩号(K1160K1320)以桥梁形式跨越谢家河,最终止于在建大千路与北环路三段交叉口(K2028)。
项目全长2028m,红线宽度50m,包括160m桥梁一座,桥梁宽40m,设计速度40km/h,路面采用沥青混凝土。
建设内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、管网工程及附属工程等。
工程占地14hm2,其中永久性占用土地13.38hm2,临时性占用土地0.62hm2。
工程全线挖方总量为35.19万m3(含表土剥离3.04万m3,自然方,下同),填方总量为32.15万m3,利用表土3.04万m3。
项目总投资12400万元,计划于2013年10月开始,2015年10月竣工。
1.1地理位置及路线方案本项目位于内江市东兴区谢家河片区,地理位置详见附图1。
内江市东兴区北环线
一、二段道路工程起于规划清溪路(K0000),向东于桩号(K0280)与十号路北延线(已建)相交、于桩号(K1160K1320)以桥梁形式跨越谢家河,最终止于在建大千路与北环路三段交叉口(K2028)。
根据内江市的地理位置关系,以及整个城市开发建设便捷和工程开发的经济投资合理性等因素,内江市城市总体规划已对本项目的路线走向进行了明确的规定。
本项目线路方案受控于内江市城市总体规划,拟建项目按照城市总规进行选线,线路走向明确,故无线路方案比选。
1.2建设内容内江市东兴区北环线
一、二段道路工程全长2018m,红线宽度50米,包括160m桥梁一座,桥宽40m,道路等级为城市主干道,设计速度40Km/h,全线路面均采用沥青混凝土路面。
建设内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、管网工程及交通附属工程等。
表1.2-1主要技术指标表序号项目单位全线1道路类别及级别主干路2计算行车速度km/h403道路红线宽度m504车行道宽度m225最大纵坡%3.0056最小纵坡%0.4847路面类型沥青砼路面8路面交通等级重交通9路面标准轴载BZZ-100KN10路面设计年限年1511地震基本烈度度61.3产业政策与规划相符性。
1.3.1产业政策符合性本项目为内江市新建城市主干道,根据产业结构调整目录(2011年本),本项目属于第一类鼓励类第二十二条“城市基础设施”中的第四条“城市道路及智能交通体系建设”。
同时,本项目不属于限制用地项目目录(2012年本)和禁止用地项目目录(2012年本)所列的项目。
内江市发展和改革委员会以“内发改审批[2013]111号”文下达了关于内江市东兴区北环线
一、二段道路工程立项的批复。
因此,本项目的建设符合国家产业政策。
1.3.2规划符合性内江市国土资源局以“内国土资函[2013]28号”文下达了关于内江市东兴区北环线
一、二段道路工程项目建设用地预审意见的复函,通过了本项目的土地预审;内江市住房和城乡规划建设局以“选字第511001201300012号”文,下发了项目的建设项目选址意见书,以“地字第511001201300019号”文,下发了项目的建设用地规划许可证,明确项目建设符合城乡规划。
因此,本项目的建设符合国家当前产业政策和供地政策,符合内江市的城乡总体规划。
1.3.2.1项目与内江市社会经济发展规划的符合性根据内江市国民经济和社会发展“十二五”规划,“十二五”期间是内江加快经济社会发展、增强综合实力、缩小发展差距的关键时期,也是力争与全国、全省同步实现全面小康承前启后、极为关键的时期。
“十二五”期间,全市将深入贯彻科学发展观,以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,抓住新一轮西部大开发、成渝经济区建设等重大机遇,着力壮大支柱产业、统筹城乡发展、完善基础设施、深化开放合作、保障改善民生,全面加强经济建设、政治建设、文化建设、社会建设以及生态文明建设,不断提高综合竞争能力和可持续发展能力,努力实现内江在成渝经济区快速崛起。
经济实力显著增强。
到2015年,全市地区生产总值在2010年基础上翻一番,年均递增13以上;人均GDP与四川省平均水平差距不断缩小;地方财政一般预算收入年均递增20以上,发展的效益和质量不断提高。
项目的建设将促进内江市经济发展,改善现有交通运输条件,提高物流运输水平,有利于改善内江市的投资环境,促进内江市经济的可持续发展;有利于提高人民的生活水平,促进当地农民的经济收入。
因此,本项目符合内江市社会经济发展规划。
1.3.2.2与内江市城市总体规划的符合性根据内江市城市总体规划(20062020),内江新城包括以邓家坝、谢家河、高铁片区为主的中心组团及城西、白马、椑木、高桥四组团。
根据规划,2012年底之前,启动实施城市结构性主干道工程;到2013年,基本形成百万人口特大城市基本框架;到2015年,基本实现功能完善,让新城展现新姿。
本项目是内江新城中心区的路网骨架结构“四横、十三纵”中的“四横”之一北环路的重要组成部分。
该道路的建设将完善新城中心区道路布局,为内江新城提供强有力的交通基础设施保障。
因此,本项目符合内江市城市总体规划。
1.3.2.3与内江市十二五交通发展规划的符合性根据内江市国民经济与社会发展“十二五”规划纲要、内江市次级交通枢纽(交通节点城市)道路水路交通规划和内江市“十二五”交通发展规划,“十二五”期间,内江市将抓住全省打造西部综合交通枢纽的重大机遇,积极参与四川乃至西部的大通道建设,整合现有交通资源,加快高速道路、铁路、水运等基础设施建设,尽快形成“一中心三支撑两走廊一环线”的立体交通网络,把内江建设成为南北贯通、东西相连、通江达海的区域性次级综合交通枢纽。
本项目的建设是实施“十二五”交通规划的充分体现,本项目建成后所处的地位和发挥的巨大作用,构建发达、快捷、畅通的交通路网,有利的促进内江市经济发展,改善现有交通运输条件,提高物流运输水平,有利于改善内江市的投资环境,促进内江市经济的可持续发展。
因此,项目的建设符合内江市“十二五”交通发展规划。
1.4评价标准和范围1.4.1评价标准1、声环境
(1)运营期声环境执行声环境质量标准(GB3096-2008)中2类和4a类标准。
评价范围内学校、医院(疗养院、敬老院)等特殊敏感建筑其室外昼间按60dBA,夜间按50dBA执行;道路两侧红线35m以外区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准,其室外昼间按60dBA,夜间按50dBA执行;道路两侧红线35m以内区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)4a类标准,其室外昼间按70dBA,夜间按55dBA执行。
(2)施工期采用建筑施工场界噪声排放标准GB12523-2011标准。
2、水环境
(1)地表水环境质量执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标准。
地下水环境质量标准执行地下水质量标准(GB/T14848-93)III类水质标准。
废水排放执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中一级标准3、环境空气
(1)环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-1996)中二级标准。
(2)大气污染物排放拟执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准。
1.4.2评价范围根据环境影响评价技术导则中关于评价范围的划分原则和本项目现场踏勘调查实际情况,确定本评价范围如下
(1)社会环境本项目确定的直接影响区内江市;
(2)生态环境道路中心线两侧各300m范围区域;以及施工场地、表土剥离临时堆放场等临时占地周围100m范围区域;(3)声环境道路中心线两侧各200m以内的范围;(4)地表水环境道路中心线两侧各200m范围内,以项目跨越的谢家河;(5)地下水环境工程建设区域及与之有水力联系的影响区域;(6)环境空气道路中心线两侧各200m以内的范围;(7)水土流失项目工程建设区和直接影响区。
2.0环境影响评价2.1环境现状调查与评价2.1.1生态环境现状调查与评价项目所在地区的植被多以乔木、灌木为主。
项目区常见乔木树种有马尾松、湿地松、火炬松、杉木、柏木、墨西哥柏、喜树、大头茶、茶树、榕树、楠等。
灌木树种多为黄棘、马桑、野山碴、刺梨等种类。
草本植物主要有衰草、草、铁芒萁。
在农业栽培植被中,农作物主要有水稻、小麦、玉米、油菜、桑、棉花、黄麻、红麻、薯类、大麦等;经果林主要有桃、李、柿、橙、柑橘等。
经现场踏勘,拟建线路不涉及自然保护区、国家森林公园等重要生态区,建设项目区域内及周边300m范围内均不涉及国家和省重点保护珍稀名木古树。
2.1.1声环境现状调查与评价拟建道路所在区域均为乡村地区,大多为空旷区域及乡村居民点,区域声环境质量相对较好。
目前主要噪声源为现有道路的交通噪声及村庄居民生产、生活噪声。
据调查,拟建道路沿线所穿越的农村区域未进行声环境功能区划。
本环项目声环境现状监测数据引用位于本项目终点右侧的中泽房产和都国际项目噪声监测数据,项目区域内的敏感点噪声现状值均满足声环境质量标准GB3096-20082类标准相应限值,表明项目区域的声环境质量良好。
2.1.3大气环境现状调查与评价本项目推荐线路沿线无大的工业空气污染源,仅在个别极少数路段由于与所经过的路线交叉,受交通扬尘的影响,在短时间内空气中TSP浓度较高,主要有沿线的村镇道路。
本次环评采用资料收集法,引用内江市城市环境空气质量监测中心5月9日到5月15日的数据和2009年8月17日到8月23日内江市中医院拟建厂址综合楼环评监测环境空气数据。
两个监测点NO2、SO2和PM10均未出现超标现象,现状满足环境空气质量标准(GB3095-1996)中二级标准。
表明,项目建设区域内的环境空气质量良好。
2.1.4水环境现状调查与评价故本次评价引用内江市环境保护监测站对沱江的监测数据进行水环境现状评价。
监测结果显示各项水质指标均能满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标准限值,表明项目区域水环境质量较好。
2.2生态环境影响评价
(1)土石方的开挖和路基填筑等工序使沿线的植被遭到破坏,农田、林地被侵占,地表裸露,从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化。
开挖后裸露地表在雨水及地表径流的作用下将引起大量的水土流失,造成农田被埋压,土壤肥力下降。
(2)车辆运行、路基和边坡加固、打桩等工序产生的施工噪声会对沿线野生动物造成负面影响。
本项目沿线人类活动频繁,经现场踏勘和当地林业部门相关人员确认,道路沿线无珍稀动植物集中分布。
(3)项目建设时大量的开挖、填筑等施工行为,虽然在一定程度上将破坏市区通过该处的田园风光景观,但本项目道路建成后,路旁绿化的设置和路中分隔带的树木种植,这些措施起到了一定的生态补偿作用。
(4)工程在道路施工时,应尽量避免裸露地表的存在,采用工程措施控制噪声、扬尘,定期清运工程建设废弃物,最大程度上减少对沿线生态、景观的影响;此外,在拆迁过程中,应加快拆迁工作的进行,按时清理建筑拆迁废弃物,减少因拆迁带来的景观影响。
因而本项目不会对沿线生态、景观造成明显
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