施工总结报告Word文档格式.docx
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K632+100~K637+944.077(长度5841.068米),铣刨原路面10cm沥青混凝,处治基层病害后,铺筑路面结构:
K637+944.077~K643+800(长度5858.932米),铣刨原路面10cm沥青混凝,处治基层病害后,铺筑路面结构:
5、K643+800~K647+252.5(长度3452.5米),铣刨原路面10cm沥青混凝,处治基层病害后,铺筑路面结构:
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
铣刨沥青混凝土面层
m3
60.26
2
挖除路面基层
26.31
3
石灰稳定土垫层
km2
21.55
4
石灰、粉煤灰稳定土底基层
21.16
5
水泥稳定碎石上基层
469.53
6
水泥稳定碎石下基层
165.02
7
透层、黏层、封层
1425.65
8
沥青混凝土上面层
483.57
9
沥青混凝土下面层
459.79
10
桥梁
座
11
涵洞
本工程严格按照国家有关规定所规定的施工工艺及质量检查验收标准进行施工,为保证路面质量,沥青混合料、碎石基层由拌合站集中供应,并采用半幅施工,半幅断面机械摊铺法施工;
沥青混合料中的沥青用量、拌和成型温度、马歇尔实验的稳定度、流值、密度、及空隙率,基层粒料的级配、配合比、用水量等均应在开工前通过实验确定;
基层所用水泥,其存放时间不宜过长,应采取覆盖封存措施妥善保管,为确保工程施工质量,我部计划建立健全质量管理体系,严格管理,遵照有关规定、规程,精心施工,并配置集料设备、实验、生产、运输、摊铺、碾压、检测等现代化成套设备,并配备合格的实验、质检人员,以保证优质高效地进行施工。
结合本合同段工程量及工程特点,路面工程中的中粒式沥青混凝土下面层和细粒式沥青混凝土上面层为工程的重点难点;
其工艺复杂、技术要求高、质量控制点多的特点,是质量控制的重中之重。
二、机构组成
我部在公司范围内抽调具有丰富公路施工管理经验和高素质的专业技术人员组成项目经理部。
经理部由项目经理负责,副经理、总工协助其工作,下设综合办公室、财务部、计划统计部、环保生态部、中心试验室、质量检测部、物资设备部、安全生产部、工程技术部9个科室;
成立2个路面基层施工队(含由4台拌合机组成的两座拌合场)负责路面基层施工;
1个路面面层施工队(含1座沥青砼拌合站)负责沥青砼面层施工。
(一)、本段人员情况:
项目经理:
范志远;
项目总工:
杨延新;
项目副经理:
徐大军;
试验室负责人:
杨丽芳、王前;
机械负责人:
王万申;
材料负责人:
王英莲;
安全负责人:
安晓东;
测量负责人:
黄云峰;
计量负责人:
崔行周;
财务负责人:
许宏安;
路基施工负责人:
张鹏;
桥梁施工负责人:
牛红杰;
路面施工负责人:
郭连海;
碎石拌合站:
顾明建;
沥青拌合站:
郑永昌;
后勤办公室:
肖德波。
(二)、工程机械、设备情况
按施工队、专业班组、混合班组形式配备劳动力。
遵循先进高效、考虑备用系数的原则配备机械设备。
工程项目所需的设备可先期抵达现场。
主要机械设备和试验检测设备表:
设备和仪器名称
规格、功率及容量
稳定土拌合站(自动控制)
500t/h
套
沥青砼拌合站(自动控制)
320t/h
基层摊铺机
进口大型摊铺机
台
面层摊铺机
双轮钢筒式压路机
压实功率≥DD110
轮胎压路机
自重20吨以上
震动压路机
25吨以上
同步碎石封层车
路面材料强度试验仪(可做CBR)
标准养护箱
全站仪及附件
自动安平水准仪
沥青混凝土试验设备
沥青混合料抽提仪
水泥稳定土实验设备
自动连续式平整度仪
路面钻芯取样机
三、质量管理情况
质量是工程建设永恒的主题,是公路施工的生命所在,我合同段始终坚持了质量第一的方针,保证了工程建设的高标准、高质量。
1、质量控制措施
(1)严格控制好原材料质量,确保原材料质量符合要求。
(2)控制混合料的拌和温度和时间、矿料级配、沥青含量。
(3)做好配合比设计及试验段铺筑,验证配合比设计沥青用量、矿料级配、施工工艺等,确定最终的施工方案。
(4)严格控制施工温度,严格按试验段确定的碾压工艺进行碾压,确保压实度。
(5)压实度采用空隙率与压实度双指标控制。
混合料的最大理论密度采用计算法。
(6)施工过程中,每天至少两次分别从拌和站和摊铺现场取样进行抽提、筛分试验。
级配控制采用对重点筛孔进行重点控制。
每天结束后,用打印数据校核施工质量。
2、混合料离析控制措施
沥青混合料离析是指沥青面层在一定区域范围内其材料组成与设计不符,表现出不同的路用性能,主要有集料离析、温度离析和压实不均匀三种类型,其实质表现为区域密度的变化,造成空隙率的较大变异。
(1)原材料控制
选择优质合格集料,存放时用砖墙隔离,降低堆料高度。
(2)级配控制
严格配合比设计,控制级配曲线接近标准曲线中值,小于0.075mm的颗粒含量控制到容许范围的低限,提高粗集料的粘结性。
加强混合料试验检测,确保配合比准确。
(3)混合料的拌和及运输
硬化抬高拌合站储料仓下面的道路,降低储料仓与运输车的卸料高度,以卸料口高出车箱侧板最高处0.5米为宜。
装料时按前、后、中顺序多次交替变换装料位置,减少同心圆型的离析。
(4)混合料摊铺
摊铺环节是造成混合料离析的主要工序,要从工艺上考虑双机联铺,匀速连续前进;
从操作上注意收斗的方法和次数;
将摊铺机各控制系统调整到相互匹配的最佳工作状态。
对摊铺机还应采取防离析的必要改造措施。
在摊铺机前挡板下缘全断面焊接8-12cm的钢板,控制布料器端部距离外侧挡板的宽度不得大于50cm,并加装硬胶挡板,避免粗集料滚落。
在螺旋布料器的中部及两侧加装反向叶片,使混合料在布料过程中形成二次搅拌。
降低螺旋布料器的离地高度,控制在12-14cm。
在摊铺机受料斗、熨平板周围覆盖双层帆布,减少温度散失。
(5)碾压
在高温下碾压,采用同类型压路机纵向梯队压实。
3、路面平整度控制措施
(1)加强机械设备的调试与日常检修,保证连续摊铺。
(2)合理配置机械设备,使拌和、运输、摊铺、压实能力相互匹配。
(3)严格控制混合料级配。
保证摊铺机缓慢、匀速摊铺,尽可能减小松铺系数。
(4)确保连续施工,尽量减少接缝数量。
做好桥头、施工缝的处理。
(5)桥头高程过渡路段,严格按照设计图纸铣刨、拉坡,精心摊铺、压实,确保连接平顺。
四、施工进度控制
1、技术准备情况
2014年5月份进场,我段对施工前做了大量的施工准备工作,首先,明确了项目部成员各自的职责,使每人对自己的工作有的放矢。
组织技术人员进行图纸的学习,认真审核自己所负责工程的图纸,并将疑难问题记在笔记本上,在召开每天的例会时在会上提出共同解决。
交底会议上,总工将工程概况做了大体叙述,并指出路基路面施工所应注意的问题。
在这期间,工地试验室迅速的建立,试验仪器全部到位,并进行了试验室规划,在养护室装上空调。
万事俱备。
2、物资准备情况
在合同签定后不久,我段测量仪器和机械设备开始进场,水准仪4台,塔尺、花竿、钢尺若干,全部经过鉴定合格。
路面机械又陆续进场,稳定土拌和站2座,沥青拌和站一座,摊铺机4台,双钢轮压路机2台,胶轮压路机2台,装载机10台,自卸车60辆等,试验室也配备了足够的仪器,主要有含水量、干密度、平整度、钢筋抗拉强度、针片状含量、水泥及水泥砼强度、沥青三大指标及沥青砼容重、稳定度试验、沥青含量、筛分等项目的检测仪器、设备。
主要设备有:
电动、手动击实仪、水泥净浆搅拌机、水泥胶浆搅拌机、标准养护箱,电动抗折试验机、压力试验机、液压万能试验机、路面强度仪、沥青混合料拌和机、离心式沥青抽提仪、沥青电动击实仪、沥青针入度仪、沥青软化点仪等,性能均完好,且都经过交通科研所的检定。
具体仪器详见附表。
材料方面主要用的是水泥、碎石、砂子、沥青,我段加强了对这些原材料的源头控制,精挑细选供方,厂家供货必须有有关产品的规格、型号、批号及合格证。
这些材料的厂家均具有一定的资质、信誉和合格证。
产品必须经过试验室在监理旁站下严格抽检,如发现不合格产品,及时与其厂家终止合同。
3、项目部各种规章制度和岗位责任制
项目部建立健全了各种规章制度,使工作及日常生活纳入制度化管理。
工程方面有工地例会制度、内业管理制度、考勤制度、奖罚制度。
生活方面有安全管理制度、日常管理制度。
坚持每天晚上召开施工碰头会是铁的规矩,各施工员技术员聚到一块,分析当天工作落实情况,将出现的问题加以分析讨论,并对各分项负责人进行表扬和批评。
每一旬召开一次工地例会,参加者为各技术员和施工协作队伍,例会上总结一旬来的工作情况,指出不足。
并对先进施工队伍和落后施工队伍进行不同程度的奖罚,大大促进了技术员和施工队伍的积极性。
项目部还有严格的考勤制度,一天三次点名,正常情况下每月休息4天,缺勤和补助相挂钩,并设立超勤奖,大大提高了职工的积极性。
项目部还制定了安全管理制度,规定项目部成员不参与当地势力的活动,晚上按时关大门,并派人夜里巡逻,保证财产不受损失,职工人身安全,项目部女职工晚上超过九点不准单独出门。
还有日常管理制度,使职工的日常生活正规化、制度化。
岗位责任制分为项目经理、项目副经理、总工、计
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