混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案Word下载.docx
- 文档编号:15090479
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:458.97KB
混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案Word下载.docx
《混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案Word下载.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
采用平行施工与流水作业相结合,均衡安排施工任务,对施工进度实施动态管理,以重点工程为主线,抓住关键环节,确保工期兑现。
3.强化安全管理,严格贯彻落实“安全第一”的原则,确保施工安全。
4.重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃渣、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
5.选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类施工经验的专业队伍施工。
6.合理配置生产要素,优化施工平面布置,降低生产成本。
7.坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,确保工程全面创优。
第二章工程概况
2.1工程概况
平南东连接线起点桩号为L1K0+000,终点桩号为L1K14+014.492,全长14014.492米,为二级公路。
路面宽13.5米,路基宽15米,路面横坡2.0%,土路肩横坡为3%。
路面结构为:
18cm水泥稳定碎石基层+18cm4%水泥稳定碎石基层+18cm5%水泥稳定碎石基层+1.5cm同步沥青碎石封层+28cm水泥混凝土面层。
L1k5+800~L1k6+000里程为本合同段的水泥混凝土路面水泥稳定碎石基层施工的试验段,试验段全长200m,基层厚为18cm。
第三章实验目的
通过试验段确定施工机械配备、集料含水量的增加和控制方法、松铺系数、虚铺厚度、施工方法、密实度检查方法、压实顺序、压实工艺及碾压遍数。
试验路段批准验收以后,根据试验段收集、整理,总结的数据及经验指导水稳基层全面施工。
第四章施工组织与总体部署
4.1施工部署原则
根据路面的施工特点,施工前修整好施工便道,保证材料能及时供应。
4.2施工进度安排
施工准备时间:
2016年04月16日~2016年04月22日。
水泥稳定碎石基层试验段施工时间:
2016年04月23日。
4.2施工组织机构
本公司成立了“梧柳四标合同项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。
项目部水泥混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段施工人员如下:
a.施工现场责任人:
项目副经理莫X健,施工员韦X利、覃X及龙X毅,负责现场施工技术,生产进度安排,机械调度;
b.测量工程师:
覃X福、卢X崇及X汝鹏,负责项目路面放样工作;
c.施工质检负责人:
质检工程师甘X雁,负责施工质量检验,各种质检表格的填写和上报;
d.试验室负责人:
试验工程师李X珍、试验员X更铭,负责施工现场试验,填报各种试验表格;
e.专职安全员:
安全副经理韦X明、专职安全员X兵负责施工现场安全,安全交底及安全检查。
f.现场施工机械负责人:
机械物资部陈X刚,负责现场机械的调度。
g.材料负责人:
材料员杨X昌,负责路面材料进场。
4.4投入机械设备
按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置,施工机械配置表见下表。
机械名称
规格
性能
拟投入数量
状况
备注
自卸汽车
5.0M3
10
良好
装载机
ZL50
1.5M3
2
振动压路机
徐工
23T
3
车轮压路机
18T
摊铺机
徐工/鼎盛
7.5m
洒水车
拌和机
徐工600型
480T/d
1
挖掘机
PC120
平板夯
发电机组
30GF
30KW
4.5材料准备及进场情况
材料准备充分,目前已进场,均经过严格的报检程序,确保质量合格。
第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
5.1施工工艺流程图
测量放线
施工准备
5%水泥稳定碎石料拌和
原材料检验
不合格
5%水泥稳定碎石含水量检测
合格
混合料运输
摊铺
碾压和边部整形
不合格
压实度检测
合格
5.2施工方案
本合同段水稳基层施工,严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作,具体施工规程、方法及要求如下:
5.2.1材料的基本要求
a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配,应满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表3.2.2的3号级配,(见下表)碎石的最大料径不得超过31.5mm。
水泥稳定土的颗粒组成范围
项目
质量通过百分率(%)
筛孔尺寸(mm)
37.5
100
31.5
85-100
26.5
65-85
19
42-67
9.5
29-49
4.75
20-40
2.36
10-27
0.6
5-18
0.075
0-10
液限(%)
<25
塑限指数
<8
b、小于0.075mm的细颗粒含量不得大于5%;
小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%。
c、水泥应选用初凝时间在3h以上终凝时间较长(宜在5小时以上)。
d、碎石的压碎值不大于30%
e、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.0Mpa。
5.2.2施工放样
在进行水泥稳定碎石基层施工前,必须对碎石垫层进行质量验收,各项技术指标符合设计要求后再施工。
施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩,平曲线段每隔5m设一桩,复测下承层标高,打钢钎支架,挂上钢丝,并按标高值和松铺系数调整钢丝的高程,作为纵横坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝,每段长200米,每次两侧4根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧,钢丝拉力不小于600KN,以保证摊铺成型面的平整度。
5.2.3拌和
a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌,确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量,试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
b混合料拌和时,随时观察并检测含水量,控制最佳含水量。
若遇到大风和高温天气,对混合料的含水量应作相应上调1-2%,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。
c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。
拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。
5.2.4混合料的运输
a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护,排除故障,防止汽车中途抛锚,造成摊铺机等料的现象。
b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染,在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。
c卸料时,运料车在摊铺机前方20-30cm停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进,卸料速度与摊铺速度相协调。
d车辆受料时,按序号排队成列,依次等候,不得拥挤。
为保证混合料装车的均匀性,拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料,装车时运输车前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
e执行运输车辆发单制度,每车一单。
装料时,后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。
在前场,设专人指挥运输车卸料,并做好运输数据和摊铺时间的记录,确定合理的运输车辆配置。
5.2.5摊铺混合料
为保证施工质量,根据设计的要求,试验段段混合料的摊铺采用一台7.5m宽的摊铺机施工;
根据试验段的结构层厚度,我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺,保证基层的压实厚度,严禁用贴补的方法进行施工。
始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候,保证基层施工的衔接性。
摊铺机摊铺时速度匀速行驶,不宜间断,以避免基层出“波浪”和减少施工缝,试验人员要随时检测成品料的配比和计量,并及时反馈拌和站。
摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度,如与实际不符及时调整。
在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去,同时避免粗集过分集中的情况发生。
施工全过程采用小段成型,机群作业的施工方法。
为了保证面层表面的平整,将采取下列措施:
a、保持熨平板前的混合料的高度不变。
b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。
c、减少停机/开动的次数,避免运料卡车碰撞摊铺机。
d、做好横向接缝,立即用直尺检验。
e、经常检验控高钢丝和调整传感器。
f、经常用直尺检验表面平整度。
g、保持摊铺机在良好工作状态。
5.2.6碾压
a基层摊铺整幅长度达到30~50m后,开始对基层进行碾压施工。
碾压遵循由(振动压路机静压1遍→振动压路机小振1遍→振动压路机大振5遍→振动压路机静压1遍)的原则进行,碾压方向与路中心线平行。
b直线由外侧向中间碾压,曲线由内向外碾压,先静压再振动,碾压每次重叠1/2轮宽。
c碾压过程中,有专人检测压实度,根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。
用灌砂法分别对碾压3~5遍的压实度进行检测,并做好记录,根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线,经过各曲线比较最终达到规定压实度,且压实后平整度好,表面无裂纹为可行的压实组合形式。
d碾压过程中,基层表面若有“软弹”、松散等现象,及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。
e路肩墙、桥头等边角处,压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。
碾压过程的注意事项:
碾压段的前端应呈阶梯状,各段间应重叠5~8m,为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。
碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±
0.5%。
若施工时风大、气温高,拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。
碾压时不要过振,稳压要充分,振压不起浪、不推移,在第一遍静压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的路段上,在未碾压的一头,换档倒车位置应错开,呈阶梯状,每碾压段终点的个别拥起用人工铲平,确保平整度。
混合料摊铺后应及时碾压,一般以30~80米为一个碾压段。
碾压过程中,表面始终保持湿润,如遇高温和大风天气,水分蒸发过快,应及时通知拌合站,适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。
压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动铺筑层,在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状;
碾压时,应及时对压路机的光轮进行清洁,以免混合料粘连后影响基层的表观。
压路机应停在已压好的基层上,严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车,保证其表面不受破坏。
压实后的表面应平整密实,无轮迹或隆起,不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料,且断面正确,高程、坡度符合要求。
任何混合料离析处均在碾压前挖除,用合格的材料替换。
发现含水量过大或过小的混合料立即废除,不进行摊铺碾压。
所有压路机倒车换档要轻且平顺,施工时按“轻启动(5-10m后)--开振--振动碾压--停振--(5-10m后)停机—重起”的顺序进行,不要拉动铺筑层。
严禁在起动或停车时打开振动。
5.2.7接头
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 混凝土 路面 水泥 稳定 碎石 基层 试验 专项 施工 方案