铁路运输干部试题Word文档格式.docx
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B.2‰
C.2.5‰
D.6‰
5、机车连挂客车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。
A.调车人员
B.列检人员
C.车站人员
D.行车人员
6、车站值班员在办理反方向行车或恢复正方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两邻站车站值班员共同确认()。
A.接车线空闲
B.干部上岗
C.进路正确
D.区间空闲
D
7、接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时,列车限速不得超过()。
A.45km/h
B.30km/h
C.25km/h
D.15km/h
8、“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。
A.半自动闭塞区间
B.自动闭塞区间
C.自动站间闭塞区间
D.基本闭塞区间
B
9、()不需发布调度命令。
A.开通封锁区间
B.在站技术停车的旅客列车变为通过
C.临时利用本务机车调车作业
D.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
10、中间站一批调车作业结束后,调车指挥人应将()及防溜措施落实情况向车站值班员报告。
A.实际作业时间
B.作业中存在问题
C.停留车位置
D.防溜器具编号
11、挂有方案车以及装有军用物资、剧毒品、爆炸品和放射性物品车辆的列车,不准保留。
挂有鲜活易腐货物车辆的列车原则上不得保留,遇特殊情况确需保留时,须经()批准并尽快组织恢复运行。
A.列车调度员
B.调度所值班主任
C.值班站长
D.路局
12、车站值班员在办理接发临客作业时,重点把好()。
A.人员关、机车关、车次关
B.车次关、计划关、车流关
C.车次关、停通关、方向关
D.方向关、时间关、命令关
13、半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。
车站值班员得到司机()好的通知后,方可办理区间开通手续。
A.区间正常
B.运行状态正常
C.区间空闲
D.列尾装置良好
14、()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。
A.调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令
B.中断跨局行车通信业务的施工
C.繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工
D.变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工
15、区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:
立即通知已进入区间的后续列车司机()。
A.立即减速,不再向该区间放行列车
B.立即停车,不再向该区间放行旅客列车
C.立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车
D.立即停车,不再向该区间放行列车
16、沿着线路行走时,严禁走()、枕木头和侵入界限。
A.道心
B.路肩
C.道岔
D.钢轨
17、冬季调车机车的()必须捆草绳。
A.车钩
B.栏杆
C.脚蹬板
D.门把手
18、走行中上下车时,要选择好地点,注意地面障碍物,严禁在()上下车。
A.道岔区
B.线路旁
C.驼峰平台
D.调车平台
19、在带电接触网下,所有人员及所持物体禁止超过车帮和();
严禁站在棚车、保温车等高手制动机制动台上作业;
禁止用非绝缘竿尺测量货物高度。
A.棚车车窗上沿
B.车门
C.车体
D.车顶
20、计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。
A.能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵
B.不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵
C.不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵
D.能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵
21、计算机联锁设备,因某一区段故障,接车进路锁闭转为引导信号方式,列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为()。
A.总人解+输入口令+列车信号始端按钮
B.总取消+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁
C.按“区故解”方式解除进路锁
D.总人解+输入口令+列车信号始端按钮,再按“区故解”方式解除进路锁
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22、接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用()接车。
A.调车手信号
B.引导总锁闭
C.引导手信号
D.引导进路锁闭
23、出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。
A.总人工解锁盘
B.区故解
C.总取消
D.总人工解锁
24、进站信号开放后列车第一接近前,应使用()和进站始端按钮取消。
A.进站始端
B.进站终端
25、使用特定引导手信号接车时,列车以不超过()速度进站。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
26、双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A.区间
B.就近地点
C.发生地点
D.站内
27、动车组回送按()办理,原则上采用自走行方式。
A.路用列车
B.旅客列车
C.货物列车
D.军用列车
28、信号显示方式及使用方法,应按()规定执行。
A.站细
B.行规
C.技规
D.信号部门
29、《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定直线轨距标准为()mm。
A.1700
B.1000
C.1435
D.1530
30、非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用()接车。
A.开放进站信号
B.引导进路锁闭
C.引导总锁闭
D.引导手信号
31、引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。
A.总取消+进站始端
B.总人工解锁+进站始端
C.总人工解锁+区段人工解锁
D.区段人工解锁
32、调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。
A.总取消+调车始端
B.总人工解锁+调车始端
D.总取消+调车终端
33、接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。
A.引导进路锁闭
D.调车信号
34、下列哪种情况应使用引导总锁闭接车()。
A.进站信号机内方第一轨道区段红光带
B.进站信号机灭灯
C.非到发线接车
D.道岔区段红光带,不需改变位置
35、引导信号开放后,列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用()及进站始端按钮。
A.总取消
C.总人工解锁
D.人工解锁盘
36、计算机联锁显示屏侵限绝缘以()中的红色竖线表示。
A.红圆圈
B.蓝圆圈
C.绿圆圈
D.黄圆圈
37、设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,应()。
A.停止接车线末端作业
B.按下引导总锁闭
C.同时准备发车进路
D.同时准备延续进路
38、计算机联锁设备当按压某一不带铅封的按钮后,认为操作不当时,应及时按压()按钮,使其无效。
A.区故解
B.清除
C.总人解
D.总取消
39、办理取消带有延续进路的接车进路时,应()。
A.先取消接车进路或延续进路
B.先关闭进站信号,再取消延续进路
C.先取消延续进路,再取消接车进路
D.先取消接车进路,再取消延续进路
40、列车运行途中,机车乘务员使用紧急制动停车,车站值班员立即报告列车调度员并立即通知后续列车注意运行,同时通知()检查确认。
A.供电部门
B.电务部门
C.工务部门
D.公安
41、遇雨雪等天气不良情况下,禁止使用()等物在接触网下作业。
A.雨衣
B.木把雨伞
C.带金属的雨伞
D.铁鞋叉子
42、在站内正线作业执行双线避车制,在站内股道作业时确认本线无车,邻线来车时可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。
避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于()米的两线间。
A.6
B.5
C.4
D.3
43、上车速度最高不得超过()公里/小时。
A.5
B.15
C.10
D.20
44、连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。
调整钩位时,不要探身两()之间。
A.车辆
B.线路
C.车钩
D.风挡
45、调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时,应预先检查该线路所设置()已撤除后方准作业。
严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。
A.防护信号
B.止轮器
C.铁鞋
D.红牌
46、调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨外侧有()米以上的安全距离,并确认作业通道上无障碍物方准作业。
A.1.5
B.1.2
C.1
D.2
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- 铁路运输 干部 试题