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最高车速
110km/h
排放标准
国Ⅳ
消防泵额定流量
30L/s@1.0Mpa
车顶炮额定流量
30L/s@1.0MPa(可调直流、开花、喷雾)
车顶炮射程
水≥50m
乘员人数
6
比功率
139/10=13.9kw/t
接近角
≥21°
离去角
≥11°
3、消防性能参数
项目
参数
技术数
备注
1
液罐容积
水
≥3000㎏
内藏式
2
消防泵型号、形式
CB10/30
3
消防泵性能
工况
压力:
1.0Mpa
流量:
30L/S
水泵采用真空泵引水
4
消防泵布置形式
后置
5
消防泵出水口数量
2只
铝合金操作仪表板装有液位指示显示、附加照明灯开关、仪表
装在消防泵的上方
7
压力表
0-1.6Mpa
2.6级
8
真空表
-0.1--1MPa
9
消防炮
消防炮流量、射程和额定喷射压力
(PS30-50D)
喷射压力
≥50m@1.0Mpa
俯、仰角
仰角:
≥70°
俯角:
≥-30°
回转角≥360°
10
取力器型号、形式
QTWED400型、全功率夹心、气动式
二、底盘
1、底盘主要参数:
项目参数
技术参数
发动机功率
发动机型号、形式
4HK1-TCG40
柴油
轴距
4175mm
驱动形式
4×
制动形式
蹄片
转向形式
方向盘
液压助力
底盘厂牌或型号
庆铃QL11009LARY
庆铃汽车股份有限公司
排放标准
5193ml/kW
GB3847-2005
GB17691-2005国Ⅳ、
9
最高车速
接近/离去角
21/11
11
整备质量
6060㎏
12
最大满载总质量
10000㎏
13
载荷质量
3300/6700
14
外形尺寸
长×
宽×
高(mm)
≤7430×
2170×
2330
底盘尺寸
15
驾驶室、乘员室内设施
结构型式:
平头全金属上翻式、手动液压翻转;
布局:
全钢框架焊接结构,乘员室前部与驾驶室连通,
双排四开门;
设置:
驾驶室乘员6人;
设备:
除原车设备外,,驾驶室内加装有取力器控制开关及指示灯100W警报器、警灯、标志和示廓灯开关等。
2、驾乘室
结构
平头、四门、双排座
司乘人员数
空呼器靠背
3具(含固定夹具)
后排底座
4具空呼备用瓶固定夹具
驾驶员位置
左置
设备
原车配备:
高舒适空气弹簧司机座椅,前排单人可调副司机座椅,后排卧铺,多处储物空间,自动温控环保空调系统,收音机+USB,前排两侧电动窗,两侧广角镜、右侧下视镜,右前侧下视镜。
加装:
倒车报警器、可视倒车监控、变压器24V/12V,15A;
数字时钟;
花粉微尘滤清器等;
前部电源及警灯、警报器开关、取力器开关等;
顶部设有气喇叭。
预留
备有放置车载对讲机的专用基座,在右侧挡风玻璃下方预留安装车载台天线经防水处理的两个1.2cm孔洞。
扶手
驾乘室应有方便上、下车的扶手,扶手应保证戴消防防护手套仍能抓持,扶手应有防滑花纹,驾乘室除驾驶员一侧门外,其他车门的开度不小于85°
。
仪表
里程表,燃油表,转速表等。
制动方式
气刹
三、上装
1、总体布置
总体
布置
后部上装与前排驾驶室保持同一弧面,整体式框架焊接结构,确保强度和刚度,底部侧面裙边采用踏脚翻板门结构,两侧对称。
车厢前部及后部泵房的两侧为器材箱,采用铝合金型材内藏式搭接技术,车厢中部的中间位置为外露式水液灌,车厢后部为泵房。
车顶右侧增设一个(180cm×
60cm×
50cm)高强度铝合金器材箱;
另一侧必须设置两节梯、挂钩梯、单杠梯架。
拉梯架采用拖板式,收取方便,存放牢固。
车厢前部和尾部泵房两侧及泵房后部设铝合金卷帘门;
车身右后侧设爬梯,刹车灯安装防护罩。
总体布置图
工艺
要求
采用高强度铝合金型材搭建主体框架、无焊接、粘接结构。
水罐通过弹性连接与副车架连接。
整车上装操作时采用模块化制作、部件做漆,罐体旋转焊装架等工艺。
车辆外观及所有部件做防腐处理,保证5年内不会出现锈蚀现象。
材质
整体式框架采用优质型钢焊接结构,确保强度和刚度结构,器材箱内骨架采用铝合金型材内藏式搭接技术,提高空间利用率和可变性。
外装饰板、内封板及地板采用阳极氧化平铝板和花纹铝板,美观,大气。
箱门
前部器材箱两侧和尾部泵房均采用铝合金带锁式卷帘门结构,轻便可靠,具有良好的密封性和防尘功能。
器材室设有排水槽,其内外表面都光滑,防水防尘,不易冻结,并且取拿器材应方便。
3、罐体
结构
内藏式罐体,全金属焊接结构,内设横防荡板,格间留有人孔,符合国家标准。
前后封板、防荡板均设有可增加强度的梯形折筋,整体防腐蚀处理。
罐体采用整体副梁与车架连接,增加有减震措施。
材质
水罐采用优质304(0Cr18Ni9),3-5mm不锈钢材料(含罐体连接管道)焊接而成,防腐处理,经久耐用。
容量
水3000kg。
设置
设1个DN470mm人孔,带有快速锁定/开启装置。
设1个溢流阀装置。
车辆后部设置2个常压出水口,接口为快速接口。
设1个排污口,配球阀。
注水口:
1个DN80后注水口,泵房左右各接雄式DN80卡式接口1只,分设车身两侧。
注水管结构形式:
采用上翻弯管形式。
水罐罐顶部设置有不锈钢液位传感器1个。
罐体图片
四、消防灭火控制系统
控制系统主要由消防水泵、消防炮、管路系统等组成。
1、消防水泵
型号
CB10/30型常压车用消防泵
型式
离心泵
额定流量
引水装置
真空泵引水
最大吸深
7m
引水时间
最大吸深≤35s
2、消防炮
PS30-50D型消防炮
水30-50L/S
额定压力
1.0MPa
仰角
俯角
射程
水≥50m
水平回转角度
≥360°
3、管路系统
吸水管路
泵房后部设置1个内扣式DN100吸水口。
管路系统
注水管路
泵房左右侧各设置1个DN80(雄式卡接(公扣)接口)侧注水口;
泵房内设置1个带蝶阀控制的DN65水泵后注水管。
出水管路
泵房尾部设置DN80口径卡式接口2个;
泵房内设置1个DN80消防炮管路。
冷却水管路
配有冷却管路及控制阀,对取力器进行冷却。
4、消防控制系统仪表板
显示和控制
智能化控制;
按键均设有中文标识;
设有管路布置图及操作、维护说明。
仪表板位于泵房内水泵后上方,装有转速表、真空表、水压表、液位计等仪表。
五、电气设备
附加电气
独立电路。
所有电气系统各个部位采用防水处理。
辅助照明
泵房设有照明灯,操纵仪表板上设有照明、指示灯等,可充分照明和观察。
器材箱统一安装LED照明灯带。
侧爆闪灯
车身两侧上方各配有四盏红、蓝爆闪灯。
车顶后面有两只红色警灯,并设有不锈钢防护罩;
驾驶室
警示装置
TBD035183红色1.8长排警灯1个,安装在驾驶室顶部;
CJB100BD电子警报器1个,功率为100W;
安装在驾驶室内,其控制盒在驾驶员前下方。
火场照明
车顶前、后上方各配24V、60W全方位可遥控旋转火场照明灯1只。
车身两侧各安装两盏照明灯。
电源接线
车载对讲机的电路须单独设置;
所有电气系统各个部位采用防水处理;
设有外接快速充电接头。
外加系统
车载对讲机电路须单独设置;
消防车外都安装有倒车雷达;
设有自动充电充气系统;
六、表面处理:
1、面漆:
驾驶室、器材箱、泵房、轮辋内圈、翻板采用进口大红杜邦烤漆;
2、颜色:
前保险杠、轮辋外圈、翼制板采用进口白色烤漆,并加装不锈钢包盖;
底盘架和下部为黑色;
润滑点(底盘黄油嘴)加涂黄色标志;
3、安装后保险杠,黑色烤漆并加贴3M反光标志条;
车身周围及踏板加贴3M反光标志条;
工具柜配有铝合金卷帘门。
七、车载器材
(一)主要部件
1、快速充气充电装置
HD-CD-24V
生产商
上海华度
自动充电机
智能充电(微电脑控制),自动选择大电流或小电流来进行补偿充电。
收线器
悬挂于车库内,电线长度15m(可自由调节悬挂长度)充电完成后可恢复。
自动脱离电源插头
启动车辆后插头可以迅速自动脱离车体插座.车辆可以迅速起步(如果插头未脱离,声光报警系统就会启动,可选择手动弹出插头)。
气泵
采用超静音双缸气泵(功率大),充气速度快(40L/min)最大压力10kg。
压力控制开关
可依据不同车辆要求进行设定气泵起始充气和结束充气。
(二)器材布置
(1)箱体内部使用高强度铝型材连接,阳极氧化平铝板粘接。
按照消防实战需要,根据消防操作程序,使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材,器材布置合理、紧凑、装夹牢固、标示醒目,两个动作内可取用任何器材,可实现就近取放、多人操作,互不干涉。
八、技术服务承诺
1、整车外表应具有良好的保护层,油漆罩面,其寿命至少3年不裂缝、腐蚀、剥落和变色。
2、推荐燃油、润滑油/脂、液压油的规格,需使用进口油、脂的,应提供国产的代用品对照表及整车各部件润滑油型号。
3、整车的各个部件均应有成功的运转经验,均为全新的。
4、货物和部件应在显著的位置设置(或保留)抗腐蚀、能长期保存的铭牌,上面应标明:
编号、货物名称、规格型号,主要技术参数,制造厂家,出厂日期。
5、对火灾、雷电、人身触电和机械伤害等应有可靠的防护
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- 水罐