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主楼为筏板基础
地下车库为防水筏板独立柱基
11
主体结构
剪力墙结构
12
施工范围
基础工程;
主体结构工程;
建筑装饰装修工程;
屋面工程;
建筑给、排水工程;
建筑电气工程;
通风与空调工程;
13
质量目标
确保一次性验收“合格”,
争创河北省“安济杯。
14
文明安全目标
争创河北省“文明安全工地”;
杜绝重伤及死亡事故,轻伤频率控制在0.7‰以内。
15
环保目标
坚决贯彻ISO14001:
1996环境管理体系标准,符合环境管理标准GB/T24000,ISO14000的要求;
营造绿色建筑,建立环保体系,杜绝污染环境。
做好工程周围公益、环保事业,给周围居民一个好的生活环境。
1.2本方案防护高压线位置
本方案高压线防护架搭设位置在施工现场的南侧和西侧,分别在1#,2#,3#塔吊回半径以内。
总长度约为370m。
如图1所示(1/2/3/4/5/6/7/8分别是高压电线杆)
1.3本施工现场情况
本工程每栋楼均设置了塔吊,由于在施工现场的南侧,西侧路边有10kv高压线,由东边向西后再向北方向,经过测量,高压线离地的高度有12m,而在南侧和西侧均有马路(在塔吊回转半径内)。
施工现场的活动房在1#塔吊的回旋半径覆盖范围内。
如上图所示,为防止施工过程中吊物坠落,触碰高压线引起安全事故,保证高压线、活动房及行人和车辆的安全,现搭设高压线、活动房及车行、人行道防护架,采取绝缘隔离防护措施即搭设杉槁防护架子外挂密目安全网,并悬挂醒目的警告标志,以确保安全。
第2章编制依据
名称
编号
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2011
《施工临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
《重大危险源辨识国家标准》
GJ18218-2000
高压线防护要求如下:
在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离,最小安全操作距离应不小于4~6m。
《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2005第3.1.4规定,塔吊的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于1.7m。
《建筑施工高处作业安全技术规范》第5.2.5条规定,为确保正常供电和施工人员的人身安全,必须采取切实可行的防护措施,编制专项防护方案。
第3章防护架搭设概况
3.1主要的危险源分析
(1).搭、拆防护架操作过程违章操作造成高处坠落事故。
(2).在高压电线正下方搭设防护架,竖立杆时高举杉槁触及高压线发生事故。
(3).作业现场与其他工种交叉作业发生物体打击事故。
(4).现有塔吊调运材料碰撞防护架搭设操作人员或触及高压线。
3.2防护架搭设的难点
3.2.1由于高压线防护搭设周期相对较短,在施工过程中应向当地的电力部门申请该处高压线停电事宜,但是该处高压线不可能是长时间的处于停电,所以在于电力部门的协商中确定停电的日期后,在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作;
防护架搭设时,场外道路行人、车辆通行存在安全隐患;
3.2.2防护架搭设前应将高压线下的民房提前拆除,以免影响防护架搭设。
3.2.3本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大,受季风影响较大,在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之三。
3.3防护架搭设施工准备
3.3.1技术准备
搭设脚手架之前,勘察作业现场,全面熟悉现场情况,做好防护架子搭设的安全施工组织设计,脚手架作业人员经过相应安全、技术培训,操作人员经考试合格持证上岗,严格贯彻执行脚手架搭设工艺标准及操作规程,确保脚手架安全,对操作人员做好安全技术交底,确保安全施工。
3.2.2材料准备
1.钢管扣件脚手架,用于活动房及车行道、人行道的防护棚搭设。
(1).钢管:
采用外径48mm,壁厚3.5mm的高频焊接钢管,材质符合GB700-89的相应规定,长度为1.5—6m,有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹的严禁使用,在钢管上严禁打孔,钢管均涂防锈漆,外罩黄黑安全色漆保证集团公司CIS的形象。
(2).扣件:
采用铸铁扣件,材质必须符合《钢管脚手架扣件》GB15831的规定,严禁使用加工不合格及有裂纹、变形、滑丝、严禁锈蚀的扣件搭设,扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离不小于5mm,在螺丝拧紧力矩达到65N·
m时不得发生破坏。
扣件表面要涂防锈漆。
2.杉槁
(1).立杆:
小头直径不小于70mm,大头直径不大于150mm,长度不小于8m。
(2).大横杆:
杉杆小头直径不小于80mm,长度不小于8m。
(3).小横杆:
杉杆小头直径不小于90mm,长度为6m。
(4).斜撑、剪刀撑,小头直径不小于70mm,长度不小于8m。
(5).质量标准
所使用的木质杆件不容许有腐朽,在构件任何150mm长度上沿周长所有木节尺寸的总和,不得大于所测部位原木周长的1/3,每个木节的最大尺寸,不得大于所测部位原木周长的1/6。
扭纹:
小头1m材长倾斜刚度不得大于120mm。
3.脚手板
所使用的脚手板采用250×
50×
3000松木脚手板,两端采用镀锌铁丝捆绑牢固。
质量标准:
不容许腐朽,不容许在连接部位的受剪面及其附近有裂缝。
4.镀锌铁丝
本方案木材脚手架使用的的绑扎材料主要采用10号镀锌铁丝,直径为3.5mm,抗拉强度为1000N/mm2;
镀锌铁丝使用时不允许用火烧,次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。
5.安全网
密目安全网采用国家指定监督检查部门许可厂家生产的产品,同时应具备监督部门批量验证和厂家检验合格证,严禁使用损坏的安全网。
第4章防护架搭设安全施工技术
4.1防护架搭设方案确定
在如图1所示中,本方案确定了四种防护架形式。
第一种:
在1#塔吊的回转半径内,1号和2号之间高压线、部分办公室。
办公室房最高端高为6.3m,为了保证办公室人员安全,在塔吊范围内的办公室,四周都先搭设钢管式脚手架,架子上面用双层50mm厚脚手板铺设,两侧都用安全密目网,在7.5m以上用绝缘材料杉槁搭设(只需要把搭设杉槁脚手架放在钢管脚手架上面并固定)。
第二种:
在高压线下无办公室的位置直接用则采用绝缘材料杉槁搭设。
(如图2所示正面剖面图);
1号与2号之间的高压线防护,搭设于钢管脚手架上的杉槁脚手架与其他部位用杉槁搭设的高压线防护架相连。
图一、活动房防护架及上部杉槁防护架剖面图
图2杉槁防护架剖面图
第三、四种:
由于高压线在施工现场的南侧(围墙外)和西侧(围墙外),下面就是通道,为了保证既要让机动车通过,也要保证行人生命安全。
在2、3、4、5、6、7、8之间搭设过程中,首先在通道上搭设钢管脚手架安全通道,再在电线杆的南侧竖2根立杆(杉槁),在安全通道上面竖2根立杆(杉槁)。
安全通道钢管架搭设宽度3.5m,高5m。
而在搭设过程中,根据现场实际情况,安全通道宽度有小于3.5m和大于3.5m情况下,采用如图3所示剖面图
如图3通道防护架结合杉槁防护架剖面图
4.2工艺流程
4.2.1钢管脚手架(用于活动房及车行道、人行道的防护棚搭设)
4.2.1.1技术参数
(1).钢管防护棚在活动房南北两侧及西侧搭设防护架,南北防护架之间(屋顶)搭设间距600mm的双层脚手板防砸,防护棚均采用Ø
48×
3.5钢管扣件搭设,立杆高为8m,采用纵距1500mm,排距900mm,步距1.5m(扫地杆为300mm),斜撑约为3.4m。
(2).钢管防护架在车行道、人行道的防护棚搭设,采用Ø
3.5钢管扣件搭设,立杆为5m,采用纵距1500mm,步距1.5m(扫地杆高度离地300mm),当马路大于3.5m时,排距为3.5m,其中一侧为间距850mm的双排架(见剖面图);
当马路小于3.5m时,排距为3~3.5m,斜撑为3.4m。
4.2.1.2钢管防护棚施工方法
场地平整→锚入地下→材料配备→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→纵向横杆→横向横杆→剪刀撑
1.立杆设置
(1).立杆接头必须采用对接扣件对接;
(2).立杆对接扣件应交错布置,相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm
(3).立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。
2.横杆设置
纵向水平杆亦设置在立杆内侧,其长度不宜小于3跨,纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接。
当采用对接时,对接扣件应该交错布置,两根相邻纵向水平杆接头不宜设置在同步或同跨。
3.剪刀撑设置
在防护架外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑,并应由底至顶连续设置,斜杆与地面的倾角宜在45~60°
之间。
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不小于1m。
4.钢管脚手架的搭设方法同正常的钢管脚手架要求,详见脚手架专项施工方案。
4.2.2杉槁脚手架
4.2.2.1技术参数
(1).杉槁防护架(在1号和2号之间搭设),采用直径为100mm的杉木,立杆长度分别为6m、9.4m、13.5m(大于9m时需搭接),采用纵距1500mm,排距1800mm,步距1.5m(扫地杆高为200mm),斜撑的长度为3.5m、8m、8m、6m。
(2).杉槁防护架在车行道、人行道的防护棚搭设,采用直径为100mm的杉木,立杆为6m、11m(6+6)、13m(8+6),采用纵距1500mm,步距1.5m(扫地杆为300mm),排距1.8m。
斜撑为6m、8m。
4.2.2.1工艺流程
确立立杆位置→与下部钢管脚手架立杆、剪刀撑搭接→竖立杆→绑横杆→绑斜撑、剪刀撑等。
1.立杆基础设置:
(1)杉槁防护脚手架的基础,立杆基础为孔径500mm,孔深1.2米砼墩。
砼要振捣密实,立杆埋入砼墩一米,埋入部分需做防腐处理,砼墩上口小,下口大。
(2)局部脚手架无法采取埋入砼墩的方法,拟采用在地面打入钢管桩(深度大于1.5米),杉槁与露出地面以上的钢管(长度大于1米)采取绑扎搭接。
(3)架设于钢管防护架上的杉槁防护架,立杆应与钢管防护架至少保持两道绑扎连接,并应设斜撑,确保防护架的整体稳定性。
2.绑立杆:
立杆应小头朝上,上下垂直。
顶端立杆应小头朝下,为使立杆顶端齐平,可将高出的立杆向下错动。
先竖内排两端头的立杆,再立中间的立杆,外排立杆参照内排立杆依次进行。
立杆竖好后,应纵向成行,横向成方,杆身垂直。
立杆有轻微弯曲时,其弯曲面应顺纵向方向,以保证横杆能与立杆接触良好。
3.立杆接长必须按规定进行,相邻两立杆的接头应上下错开一个步距。
4.立杆的垂直偏差:
脚手架顶部向内水平倾斜不得大于架高的1/250,且≤100mm,不得向外倾斜。
5.绑横杆:
脚手架两端大横杆的大头应朝外。
绑扎第一步架的横杆时,应检查立杆垂直度、与下部钢管是否搭接牢固。
同一步架的横杆大头朝向应一致,上下相邻两步架的横杆大头朝向应相反,以增加脚手架的整体稳定。
横杆绑扎在立杆的内侧,沿纵向平放。
横杆必须按规定进行接长,接头设置立杆处,接头位置应上下、里外错开一倍的立杆纵距。
6.绑剪刀撑:
剪刀撑设置在脚手架外侧,与地面呈45º
~60º
角交叉,从下而上与脚手架其他杆件同步搭设。
杆件的交叉点要相互绑扎,与立杆交叉绑扎点间距不得大于4.5m。
7.杆件的连接和绑扎方法
(1).脚手架各杆件交叉节点应单独相互搭接。
(2).直交:
木杆垂直相交,如立杆与大横杆相交处,立杆与小横杆相交处,应采用平插十字扣或斜插十字扣得绑扎方法。
平插十字扣绑扎方法的绳扣不易松动,横杆沉降量小,效果较好,绑扎时钢丝要扭紧,使木杆不松动,又不要扭紧过度。
(3).斜交:
木杆倾斜相交,如立杆与斜杆相交处,立杆与剪刀撑相交处、大横杆与斜撑相交处,应采用斜十字扣得绑扎方法。
采用斜十字扣的绑扎方法,斜十字扣用的铁丝两个单头必须从木杆交角最小处插进,才易扭紧,保持木杆不松动。
(4).木杆接长
木杆接长采用顺扣绑扎法,街头有效长度不少于1.5m,绑扎不少于3个,两端及中间各1个,绑扎距杆端0.2m,接长处必须防止弯折扣松动,以免影响防护架的稳定和局部受力状况恶化。
顺扣做法如下:
4.3拆除防护架安全技术重点
(1).拆除架子时,作业区周围及进出口处,必须派有专人看护,严禁非作业人员进入危险区域,并且要注意高压线及变压器等电路设施,严禁碰触。
(2).防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行,后绑的先拆,先绑的后拆。
拆除顺序如下,安全网—剪力撑—小横杆—大横杆—立杆等。
严禁上下同时进行拆除作业,严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。
(3).拆杆和放杆时,必须由2—3人协同操作,拆顺水杆时应由站在中间的人将杆转向将大头顺下,握住小头尽量下递,等上方人员接到下方人员接住的通知后再放手,严禁向下抛物。
(4).操作人员必须佩带安全带及安全帽,拆除的全部过程中应指定一个责任心强技术水平高的工人担任指挥,并负责拆除、看护全部操作人员的安全作业,拆除过程中注意架子的缺扣、崩扣,避免踩在滑动的杆件上发生事故。
(5).拆除连接件须注意,上一层立杆、水平杆未拆除时,禁止拆除下层连接件,连接件须随末层杆件一同拆除。
第5章安全管理领导小组
为了保证10kv高压线防护架搭设阶段、使用阶段、拆除阶段的安全,项目部建立安全领导小组,人员分配如下:
现场总指挥
俞杭锋
安全负责人
岳超
生产负责人
蒋赛朝
技术负责人
陈学冲
急救负责人
刘佳
临电负责人
蔡齐良
物资负责人
何国生
施工员
顾卫忠
安全员
曹健
架子班组长
陈法兴
现场总指挥:
负责高压线防护架搭设、拆除施工现场总体策划、组织、指挥与协调工作。
生产负责人:
协调施工生产,解决生产过程中的各种问题
现场安全负责人:
负责编制高压线防护架搭设、拆除施工专项安全方案及安全技术交底,对施工操作人员进行安全教育工作,并在操作过程中对现场进行安全检查,落实各项安全措施。
现场技术负责人:
参与编制高压线防护架搭设、拆除施工专项安全方案,负责为高压线防护架搭设、拆除施工提供技术上的支持。
物资负责人:
根据高压线防护架搭设、拆除施工专项安全方案,做好物资准备。
现场急救负责人:
负责对施工现场有可能发生的高处坠落、物体打击、触电事故等伤员患者的现场急救(可以像外界呼救)等
安全员、临电负责人:
对负责搭设架子的班组进行安全教育和考核,负责对施工现场进行巡逻检查,禁止闲杂人员进入施工现场,确保高压线防护架搭设、拆除施工专项方案及安全技术交底落实到位。
施工员:
对作业的班组进行针对性的技术交底和安全交底,做好搭设高压线防护架的施工准备,检查施工质量和作业安全,对发现的问题及时给予纠正,正确处理施工中的各种问题,如不能处理的,及时上报技术、安全部门。
架子班组长:
负责操作人员劳动力的组织与协调工作,协助监督,确保安全生产。
第6章防护架搭设安全管理措施
(1).施工前向供电局提出申请停电,确保拉闸断电后方能施工,以防止伤人事故发生。
(2).施工中派专人看守,同时设置安全区域,挂设安全警示标志,劝告行人车辆绕行。
(3).防护架搭拆过程中要求各施工管理人员、安全管理人员必须在现场指导施工。
施工前需逐级进行详细认真的安全技术交底,组织全体参与施工的人员学习,增强安全意识。
交底有接受人签字。
(4).防护架搭设时,应严格按照施工脚手架安全操作规程执行,拆除架子时按与搭设相反的顺序进行,不允许先行拆除拉杆。
(5).搭拆防护架传递材料时上下应相互协调,不得随意向下抛掷任何物件。
(6).每天作业前,应在施工作业面周围设警戒线,绑搭架体上部杆件时,下面不准站人,并应派专人看护,防止闲杂人员闯入。
(7).应设专人负责对脚手架进行经常检查和保修,如有异常情况,及时向安全部、技术部汇报,严禁随意拆卸防护架。
(8).高压电安全防护架搭设、拆除、维修必须由架子工负责,非架子工不准从事高压电安全防护架操作。
(9).在搭设时,必须有专业的安全员全程巡逻监控作业人员操作的各环节安全动态情况,发现有不合安全规范的地方,尤其是距高压线很近必须全程监控。
(10).高压线防护架子搭设好后,由安全部门、生产部门、技术部门一起联合对架子进行验收,并由安全部门做好验收记录。
第7章计算书
7.1安全通道防护棚计算
安全通道防护棚参数:
钢管Φ48×
3.5,立杆横距1.5m,纵距3.5m,防护棚高度为4m,上下防护层间距0.6m,高空坠落物最大荷载标准值0.5N,脚手板自重0.35kN/m2,栏杆及挡脚板自重0.15kN/m。
(软件计算时只能按照下图所示进行验算,实际搭设钢管防护架时,两侧并非单立杆,而是双排架子,因此稳定性要比单立杆高,能满足上部架设杉槁防护架的要求。
)
一、横向水平支撑钢管计算
横向钢管按照简支梁计算,承受脚手板自重、坠落物冲击集中荷载。
由于防护棚有双层防护,故只按照承载能力极限状态设计,不考虑正常使用极限状态。
截面几何参数如下:
截面抵抗矩W=4.49cm3
截面惯性矩I=10.78cm4
1.荷载的计算
(1)脚手板自重(kN/m):
q1=0.35×
0.5=0.175kN/m;
(2)高空坠落物最大荷载标准值(kN):
N=0.35kN;
2.强度验算
横向支撑钢管按简支梁计算;
最大弯矩计算公式如下:
M=ql2/8+Fl/4
均布恒载:
q=1.2×
0.175=0.21kN/m;
冲击荷载:
F=1.4×
0.35=0.49kN;
最大弯距M=0.125×
0.21×
3.52+0.25×
0.49×
3.5=0.75kN·
m;
最大应力σ=M/W=0.75×
106/(4.49×
103)=167.107N/mm2;
支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205N/mm2;
支撑钢管的计算应力167.107N/mm2小于钢管抗弯强度设计值205N/mm2,满足要求!
二、纵向支撑钢管计算
纵向水平钢管按照承载能力极限状态设计,按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;
冲击荷载按最不利情况作用于跨中,上部钢管传递的恒载按等间距步置。
冲击荷载:
F=0.49kN;
上部钢管传递恒载:
P=1.2×
0.35×
0.5×
3.5/2=0.368kN;
最大弯矩Mmax=0.257kN·
最大应力σ=Mmax/W=0.257×
103)=57.296N/mm2;
支撑钢管计算应力57.296N/mm2小于横向钢管抗压强度设计值205N/mm2,满足要求!
三、扣件抗滑移计算
水平钢管传递最大支座力N=0.49+1.5/0.5×
0.368=1.592;
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编,P96页,双扣件承载力设计值取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.75,该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.00kN,扣件抗滑移按下式:
R≤Rc
其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取12kN;
水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=1.592kN;
R<
12.00kN,所以双扣件抗滑承载力的设计,满足要求!
四、立杆的稳定性验算
(一).立杆荷载计算
作用于立杆的荷载包括防护棚结构自重、构配件自重、冲击荷载。
1、防护棚结构自重NG1:
钢管自重取0.04kN/m,扣件自重取0.015kN/个;
钢管长度:
L=[1.5+1.5×
3.5/(2×
0.5)]×
2+(4-0.6)/1.5×
1.5+4=22m;
扣件数量:
n=2×
2+(4-0.6)/1.5=7个;
NG1=0.04×
22+0.015×
7=0.985kN;
2、防护棚构配件自重(kN):
栏杆、挡脚板自重:
0.15×
1.5=0.225kN;
脚手板自重:
3.5×
1.5/2=0.919kN;
NG2=0.225+0.919=1.144kN;
经计算得到,静荷载标准值NG=0.985+1.144=2.129kN;
3、冲击荷载NQ(kN):
NQ=0.35kN;
立杆荷载设计值N=1.2NG+1.4NQ=1.2×
2.129+1.4×
0.35=3.044kN;
(二).立杆的稳定性验算
立杆的稳定性计算公式:
σ=N/φA≤[f]
其中N----立杆的轴心压力设计值(kN):
N=3.044kN;
φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到;
i----计算立杆的截面回转半径(cm):
i=1.59cm;
A----立杆净截面面积(cm2):
A=4.24cm2;
W----立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3):
W=4.49cm3;
σ-------钢管立杆最大应力计算值(N/mm2);
[f]----钢管立杆抗压强度设计值:
[f]=205N/mm2;
l0----计算长度(m);
参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001):
l0=kμh;
k----计算长度附加系数,取值为1.155;
μ----计算长度系数,参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)表5.3.3;
取μ=1.8;
h----立杆自由长度;
防护棚不同于落地脚手架,一般的落地架在主节点处有横向水平杆支撑,故立杆自由长度取立杆步距;
而防护棚在主节点处大多无横向水平杆支撑,立杆自由长度h取值如下;
斜撑与立杆的连接点到地面的距离为1.5m,;
斜撑与立杆的连接点到下层防护层的距离为1.5m;
h取上述两者的最大值1.5m。
立杆计算长度l0=kμh=1.155×
1.8×
1.5=3.118m;
λ=l0/i=3.118×
103/(1.59×
10)=196;
由长细比λ查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.188;
钢管立杆受压应力计算值;
σ=3.044×
103/(0.188×
4.24×
102)=38.194N/mm2;
钢管立杆受压应力计算值σ=38.194N/mm2小于抗压强度设计值[f]=205N/mm2,满足要求!
7.2杉槁脚手架计算
计算参数:
立杆纵距a=1.5m;
h—步距=1.5m;
—横向水平杆杆长=6m;
=每平方米竖向架面的平均自重荷载;
—立杆每米长自重=0.071KN/m;
—纵向水平杆每米长自重=0.04
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