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高于400℃极热态。
21、热态启动机组冲转前应先送轴封后抽真空,轴封供汽压力0.01-0.033
MPa,供汽温度250-350℃。
22、当机组启动升负荷时,负荷27MW时,同时主再热蒸汽温度大于400℃,中联门后疏水门关闭;
;
当给水泵流量大于280m³
/h时,检查给水泵再循环门自动关闭,否则手动关闭。
23、中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的功率滞延,增加了甩负荷时的动态超速。
24、汽耗量:
汽轮发电机组每小时所消耗的蒸汽量。
25、机组各轴承回油温度超过65`C时,发出报警信号,继续升高至75`C时,超限保护动作跳机。
26、汽轮机的启动按启动前的汽缸温度分为四种启动方式即:
冷态启动、温态启动、热态启动、极热态启动。
27、汽轮机的轴向位移保护在机组冲转前投入。
28、支持轴承是用来支承汽轮机转子重力,保持动静部分径向中心一致的部件。
29、蒸汽进入汽轮机喷嘴之后,其压力降低,热能转变为动能。
30、我厂汽轮机的型号是NZK135-13.24/535/535型。
型式是:
超高压中间再热单轴双缸双排气直接空冷凝汽式汽轮机。
31、正常运行时凝结水泵推力轴承温度小于70℃、电机定子绕组温度小于130℃,电机上下轴承温度小于70℃
32、我厂汽轮机的级数31。
其中,高压缸___1个调节级_和_8级压力级_____,中压缸__10级压力级_____,低压缸___12级压力级____。
33、热态启动,要求主汽温度__440±
10_℃_,再热汽温__410℃,主汽压力_3.6MPa___。
34、汽轮机润滑油压下降至__0.078_Mpa_____时报警;
下降至___0.069Mpa_____时低压交流润滑油泵自动投入;
下降至_____0.058Mpa_____时低压直流润滑油泵自动投入;
下降至_____0.0396_Mpa__时停机电磁阀动作,主汽门关闭;
下降至_____0.0294_Mpa__时停止盘车。
35、当给水泵流量小于132m³
/h时,检查给水泵再循环门自动打开,否则手动打开。
36、在减负荷过程中,应严密监视机组各轴承振动、声音,金属温差及降温速度,注意轴向位移,汽缸与转子相对膨胀和汽缸绝对膨胀等变化。
37、辅汽系统的汽源有:
启动锅炉来汽;
低温再热蒸汽来汽;
三段抽气来汽。
38、除氧器在滑停过程中,当#2高加与除氧器压差小于0.3MPa时,高加疏水切至高加危急疏水扩容器,关闭高加疏水至除氧器电动门、调整门和#1、#2高加至除氧器空气门。
39、采用给水回热循环,减少了凝汽器的冷源损失。
40、除氧器满水会引起除氧器振动,严重的能通过抽汽管道返回到汽缸造成水冲击。
41、对于倒转的给水泵,严禁关闭给水泵入口门,以防给水泵低压侧爆破,同时严禁重合开关。
42汽轮机正常运行中,转子已推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。
43、滑压运行的除氧器,当负荷突增时,除氧器含氧量增加。
44、汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对胀差出现正胀差。
45热力学第一定律的实质是能量守恒和转换定律在热力学上的一种特殊应用形式。
他说明了热能转换成机械能的可能性及数值关系。
46、每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。
47汽轮机转子沿着主轴方向的串动称为轴向位移,也称串轴。
也就是转子推力盘在推力瓦之间的移动量。
48、汽轮机增加负荷的速度及带负荷暖机时间应依据高压内缸调节级温度,汽缸整体膨胀指示决定增加负荷速度,一般在15分钟内不超过10MW。
49、热态启动时应尽快升速,从冲转到全速一般不超过18分钟,以增加进汽量,提高主,再热汽温,如果允许,尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。
50、汽轮机停用后当高压内缸上半内壁温度降到150℃左右时,改为定期盘车,每半小时盘动转子180℃。
温度降到100℃以下时停盘车和顶轴油泵,停盘车后过8小时停润滑油泵。
51、危急遮断器超速试验前机组带20%额定负荷连续4小时运行,蒸汽过热度大于100℃。
52、真空严密性试验标准:
按平均试验值≤130Pa/min为合格。
53、下列情况将引起泵组跳闸:
给水泵,偶合器各轴承温度高至90℃;
工作油冷油器进油(勺管回油)温度130℃;
润滑油压力低至0.05MPa;
密封水压差低至15KPa,密封水回水温度高至90℃;
54、凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度,其目的是为了防止凝结水泵汽化。
55、汽轮机启、停或正常运行中发生强烈振动,或汽轮机内部有明显的金属摩擦声,必须破坏真空紧急停机。
56、机组正常运行时当EH油压低于9.8±
0.05MPa时保护动作停机。
57、滑参数停机时主控值班员应按主汽压以0.03—0.05MPa/min的降压速率,主蒸汽温度小于1.5℃/min的降温速率降温降压,注意控制降负荷率为1MW/min。
58、机组启动通过临界转速时,应迅速而平稳,过临界转速时轴瓦振动大于0.1mm,双幅振动大于0.254mm时,应立即打闸停机。
59、汽轮机在工作转速下,轴双幅振动值小于0.076mm汽轮机在越过临界转速时双幅振动值小于0.254mm。
60、低加正常运行水位是300mm。
低加水位高2报警值是600mm,同时事故疏水门打开。
61、EH液位低I报警值450mm,EH液位低II报警值370mmEH液位低遮断值230mm。
62、EH系统运行时,高压抗燃油温应控制在35~60℃。
63、轴封供汽压力0.03~0.04Mpa低压轴封维持在150~180℃之间,高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于110℃。
64汽轮机叶轮的平衡孔的作用是减少轴向推力
65、速度变动率是空负荷时的转速与满负荷的转速之差与额定转速之比。
66、汽轮机轴向推力的平衡措施有平衡活塞;
平衡孔;
相反活动布置;
推力轴承。
67、监视段压力指各抽汽段压力和调节级压力。
68、汽轮机的冷油器正常运行中必须保持水侧压力小于油测压力。
69、发现汽轮机差胀变化大,首先检查主蒸汽温度和流量,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。
70、汽轮机正常运行中,发现轴承回油窗上有水珠,则油中含有水分。
71、
汽机的负荷摆动值与调速系统迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。
72、汽机一般在突然失去负荷后,转速升到最高点后又下降到一稳定转速,这种现象为动态飞升。
73、汽机调速系统迟缓率过大,在发电机并网后,将引起负荷摆动。
74、汽机的调节方式有喷嘴调节、节流调节、旁通调节、喷嘴与节流联合调节等。
75、换热有三种基本方式:
导热、对流和热辐射。
76、排烟风机的作用是排出油系统内产生的油烟,同时在各轴承内建立微负压,避免漏油。
77、凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度数值称凝结水的过冷却度。
78、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;
在停机和减负荷过程中,蒸汽温度低于汽缸内室金属温度。
79、汽机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称珠状凝结。
80、当汽轮机转速升高至3270~3330时,分别发出报警和停机信号,危急遮断油门脱扣,紧急关闭主汽门停机,其复位转速为3055±
15rpm.
81、造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:
动静摩擦、汽缸进冷汽冷水。
82、我厂汽轮机型号:
NZK135—13.24/535/535型,型式:
超高压中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机
83、我厂汽轮机主汽门前蒸汽额定压力:
13.24Mpa,主汽门前蒸汽额定温度:
535℃,中联门前蒸汽额温度:
535℃,中联门前蒸汽额定压力2.28Mpa,额定工况蒸汽流量:
425t/h,额定工况下净热耗:
8690kJ/KW·
h。
84、我厂汽轮机调节系统转速不等率3~6%,调节系统速度迟缓率ε≤0.2%。
85、机械超速保护:
当机组转速升高至3270~3330时,分别发出报警和停机信号,危急遮断油门脱扣,紧急关闭高中压主汽门、调门停机,其复位转速为3055±
15rpm。
86、电超速:
当机组转速升高至3300rpm时,电超速保护装置动作停机,并发出报警信号。
87、串轴保护:
当汽轮机转子轴向位移值达+0.8或-1.2时,发出报警信号,当汽轮机转子轴向位移值达到+1.2或-1.6mm时串轴保护动作停机并发出声光信号。
88、高、中压缸相对膨胀超限保护:
在前轴承箱处相对于高、中压缸差胀值达+6mm、-3mm时,发出报警信号,继续增加至+6.2mm、-3.2mm时,超限保护动作停机、并发出声光信号。
89、轴承回油温度超限保护:
当各轴承回油温度超过65℃时,发出报警信号,继续升高至75℃时,超限保护动作跳机。
轴瓦温度超过100℃时报警,继续升高至110℃时超限保护动作停机。
90、轴振动超限保护:
当轴振动超过规定值0.254mm时,超限保护动作跳机。
91、当EH油压低于9.2±
0.05MPa时保护动作停机
92、主汽门关闭时,各段抽汽阀控制回路保护动作,使抽汽阀关闭,同时高压缸排汽逆止阀也关闭。
93、当高加水位达到850mm而保护动作时,自动关闭抽汽逆止阀切断抽汽,防止水倒灌。
94、当新蒸汽温度升高到540℃时报警,继续升高至540℃~545℃时,每年运行期内不超过400小时,在该温度下每次连续运行时间不超过30min。
蒸汽温度升高到550℃时,请示停机。
95、发电机冷却水进水温度控制在20~40℃,最低以不结露为限,但不能低于5℃。
96、发电机进风温度为20~40℃,正常运行时发电机入口风温25-33℃之间,发电机进风温度最低值以空冷器不结露为限。
97、汽轮机通流部分结了盐垢时,轴向推力增大。
98、汽机热态启动,并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是向负值增加的方向变化。
99、汽机的低油压保护应在盘车前投入。
100、要提高蒸汽品质应从提高补给水品质和凝结水品质着手。
二、判断题
1.危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。
新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
(√)
2.调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。
3.中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。
4.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
5.转子在一阶临界转速以下,汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机,过临界转速时,汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
6.滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。
在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
7.水蒸汽的形成经过五种状态的变化,即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。
8.采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。
9.润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。
10.汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%~112%,且两次动作的转速差不应超过0.6%。
11.由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化,所以汽轮机必须设置推力轴承。
12.油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。
(×
)。
13.调速系统是由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。
14.衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。
15.禁止在油管道上进行焊接工作,在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净。
16.自动主汽门是一种自动闭锁装置,对它的要求是:
动作迅速、关闭严密。
17.离心泵的主要损失有:
机械损失、水力损失。
18.水泵密封环的作用是减少水泵的水力损失、提高水泵的效率。
19.一般泵的主要性能参数是:
扬程、流量和功率。
20.汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。
)
21.汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。
22.汽轮机轴向位移保护必须在冲转前投入。
(√)
23.汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
(×
)
24.凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
25.蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能,同时又以导热方式将热量传给汽缸。
26.在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测应设在推力轴承上,以排除转子膨胀的影响。
27.凝汽器在正常运行中有除氧作用,能除去凝结水中的所含的氧,从而提高凝结水质量。
28.汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大。
29.汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。
30.在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
31.主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。
32.汽机额定参数启动时,由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
33.凝结器铜管结垢,将使循环水进出口温差增大。
34.汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
35.汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。
36.汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水,只放出汽化潜热,但温度不变。
37.汽机的推力轴承作用只是承受转子的轴向推力。
38.汽轮机正常运行,当出现甩负荷时,易造成相对膨胀出现负值增大。
39.水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴窜动,动静部分发生摩擦,使供水中断。
40.主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。
41.汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。
42.当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。
43.主油泵供给调节及润滑油系统用油,要求其扬程-流量特性较陡。
44.提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。
45.当汽轮机差胀超限时应紧急停机,并破坏真空。
46.汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。
47.提高凝汽器真空,可提高机组运行经济性,但是,凝汽器的真空不是提高得越多越好。
48.转动设备试转前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。
49.提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。
50.汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
51.汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
52.工作结束前,如必须改变检修与运行设备的隔离方式,必须重新签发工作票。
53.汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽流量不断减少,对金属部件起冷却作用。
54.凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和辐向排列三种。
55.电动阀门在空载调试时,开、关位置不应留有余量。
56.低负荷运行,汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。
57.在热力系统中,降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。
58.汽轮机启动过程中,在一阶临界转速以下,汽轮机振动不应超过0.05mm。
59.无论启动还是停机,都应尽可能减少在空负荷运行时间。
60.运行中只需进行主汽门活动试验,不需进行调节汽门活动试验。
61.主蒸汽温度高,机组经济性好,因此主蒸汽温度越高越好。
62.惰走时间的长短,可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。
63.在任何启动工况下,蒸汽均应有50℃以上的过热度。
64.冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。
65.般来说,流量越大,轴向推力越大。
66.汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械。
67.润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
68.汽轮机启动中温升率越小越好。
69.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;
在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
70.汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。
71.绝对压力与表压力的关系为:
绝对压力=表压力+大气压力。
72.凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
73.汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。
74.汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。
75.汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
76.汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。
77.汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。
78.汽轮机正常停机,当转子静止即应启动盘车连续运行。
79.在运行中机组突然发生振动时,较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。
80.汽轮机转动设备试运前,手盘转子检查时设备内应无摩擦,卡涩现象。
81.油系统着火需紧急停机时,只允许使用润滑油泵进行停机操作。
82.热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况,如有异常应立即打闸停机,不可等待观望。
83、从超速保安动作到自动主汽门和再热主汽门完全关闭的时间在0.2~0.5秒。
(√)
84、当润滑油压降至0.0396Mpa时,停机电磁阀动作,主汽门关闭(√)
85、当高加满水而旁路动作时,应关闭相应电动隔离门的同时,关闭抽汽逆止阀切断抽汽,防止高加满水。
(×
)
86、机组升速过程中,在一阶临界转速以下轴承盖振动大于0.03mm,应打闸停机,查明原因,消除故障后再重新启动。
(√)
87、当负荷升至27MW时,同时主、再热蒸汽温度大于400℃,检查中联门后所有疏水门自动关闭。
(√)
88、热态启动时,主再热蒸汽过热度≮50℃,两侧蒸汽温度偏差<17℃(√)
89、冷在锅炉尚有余压的情况下,锅炉点火前必须投入抽气系统,建立空凝汽器真空,防止低压排汽安全膜动作。
90、正常停机后,应保持盘车装置和油循环系统运行不小于24小时。
(×
)
91、汽轮机正常停机过程中,实测的惰走时间比标准的惰走时间短,这可能是汽阀关闭不严所致。
(×
92、推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。
93、流体力学中用临界雷诺数作为判别流动状态的标准。
94、猫爪横销的作用仅是承载缸体重量的。
95、控制金属的温升速度是控制热应力的最基本方法。
96、汽轮机运行中当工况变化时,推力盘有时靠工作瓦块,有时靠非工作瓦块。
97、当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。
98、造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机机械损失。
99、理想气体的几个基本热力过程为等压过程、等容过程、等温过程和绝热过程。
100、汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
三、选择题
1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是(C)。
A、等温过程;
B、等压过程;
C、绝热过程;
D、等压和等温过程。
2.表面式换热器中,冷流体和热流体按相反方向平行流动称为(B)。
A、混合式;
B、逆流式;
C、顺流式;
D、无法确定。
3.造成火力发电厂效率低的主要原因是(B)。
A、锅炉效率低;
B、汽轮机排汽热损失;
C、发电机效率低;
D、汽水大量损失。
4.已知介质的压力和温度,当温度小于该压力下的饱和温度时,介质的状态是(A)。
A、未饱和水;
B、饱和水;
C、过热蒸汽;
5.汽轮机轴封的作用是(C)。
A、防止缸内蒸汽向外泄漏;
B、防止空气漏入凝结器内;
C、既防止高压侧蒸汽漏出,又防止真空区漏入空气;
D、既防止高压侧漏入空气,又防止真空区蒸汽漏出。
6.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在(B)。
A、开始冲转时;
B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;
C、最大负荷时;
D、最小负荷时。
7.当汽轮机工况
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