AB厂上斜井砼施工技术措施文档格式.docx
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固结灌浆孔
2700
2.施工布置
2.1施工道路布置
A厂上斜井上弯段和直线段砼施工道路由上库进出水口A厂喇叭段经过A厂小平段进入,或经B厂喇叭段预留施工通道经1#联络通道到达斜井井口;
B厂上斜井由B厂喇叭段经过小平段到达井口。
A、B厂上斜井下弯段砼施工道路利用0#施工支洞,A、B厂上平洞进入,上平洞与上斜井砼施工通道通过2#联络通道调节。
A、B厂上斜井砼施工道路平面布置详见附图一、二。
2.2施工辅助设施布置
2.2.1钢筋加工厂
A、B厂上斜井钢筋加工厂布置于上库进出水口EL.734平台进场施工便道侧。
2.2.2砼的供应
A、B厂上斜井衬砌砼由布置于调压井支线公路K0+620右侧的EL.768拌和站(35m3/h)统一供料。
2.2.3风、水、电布置
A、B厂上斜井砼施工风、水、电利用开挖期间的风、水、电供应系统。
2.2.4通讯设施
利用施工区的移动通讯网络、各斜井口安装的程控电话和对讲机进行现场施工通讯。
3.施工技术方案
3.1施工程序安排
A、B厂上斜井砼施工程序安排如下图1。
砼浇筑程序示意图见附图三。
B厂上斜井直线段
A、B厂上斜井砼施工程序图图1
A、B厂上斜井直线段采用我局自行设计和加工的斜井滑模进行浇筑;
上、下弯段采用定型钢拱架木面板进行浇筑。
上斜井每个弯段分三块进行浇筑,直线段分为一块,每条斜井分7块进行浇筑。
A、B厂上斜井直线段和弯段砼施工程序均自下而上进行浇筑。
3.2工艺流程图
(1).A厂上斜井直线段滑模及辅助设施安装工艺流程如下图2
A厂上斜井直线段滑模及辅助设施安装工艺流程图图2
开挖验收
安装场轨道砼浇筑
轨道安装
砼拌制运输
提升系统改造
滑模临时轨道铺设
滑模在上平洞初步安装
滑模地锚桩施工
井内杂物清理
滑模提升至安装场
安全防护墙施工
送料小车改造
轨道安装、砼浇筑
滑模安装
钢支撑段轨道安装
滑模模板校准、完善
井口锁定梁施工
爬升系统安装
滑模调试、试运行
不正常
正常
砼衬砌准备
(2).B厂上斜井直线段滑模及辅助设施安装工艺流程如下图3
B厂上斜井直线段滑模及辅助设施安装工艺流程图图3
A厂上斜井滑模拆除
滑模初步安装
(3).上斜井直线段砼浇筑工艺流程如下图4
上斜井直线段砼浇筑工艺流程程图图4
砼衬砌施工准备
井内杂物清理
冲洗岩面
下三角体堵头模施工
钢筋绑扎、接地安装
砼取样试验
多次循环
砼浇筑
模板滑升
抹面、养护
滑模拆除
灌浆施工
(4).上斜井上、下弯段砼施工工艺流程见下图5
上斜井上、下弯段砼施工工艺流程见下图5
施工准备
测量放线
隔离平台安装、支撑管架设
钢筋绑扎、接地、止水条安装
钢筋加工运输
下一循环
模板制作加工
模板架立、校模
清仓、验收
试块取样
拆模
养护
拆除隔离平台
3.3施工方法
3.3.1斜井直线段的滑模施工
为方便用斜井滑模施工斜井下三角体,开挖时将斜井下弯段底部扩挖成直线平低。
开挖结束后,必须对上斜井进行全面欠挖检查,如有欠挖必须在滑模安装前处理结束。
滑模制作精度、安装和滑升是整个滑模施工的关键所在,必须引起足够的重视,保证斜井的衬砌体型和混凝土表面质量。
1)斜井滑模的结构
a.滑模结构
上斜井φ8.5m全断面斜井滑模主要由轨道、行走轮组、爬升器、平台、模板、中梁等组成,具体结构见附图四。
A/B厂上斜井直线段长为100.914m,倾角为50°
b.滑模工作原理
上斜井液压滑模的滑升利用液压滑升系统进行。
液压滑升系统一端固定在斜井上口锁定梁上,另一端(含液压爬升千斤顶)固定在中梁上,中间通过钢缆连接,当混凝土的强度具备滑升条件时,启动液压系统,利用液压千斤顶在钢缆上的爬行从而带动滑模一起向上运动。
滑模的滑行应遵循“多动少滑”的原则。
2)滑模轨道插筋及相关插筋、锚杆制安
滑模轨道插筋必与斜井扩挖同步施作,斜井轨道插筋施工前必须认真检查斜井轨道基础是否存在欠挖,否则影响到后续轨道安装施工。
斜井施工的锚杆主要有两部分:
固定卷扬系统的锚杆和起滑处堵头模的拉筋锚杆。
根据现场实际情况在上弯段上游约20m左右位置布置10T卷扬机牵引送料小车,设置Ф25锚杆固定卷扬机,锚杆长为:
L=3.5m,入岩深度3m,共8根)。
该部分锚杆可在卷扬机安装时调整就位后现场钻孔,使钢丝绳与卷扬机的滚筒正交,钢丝绳与卷筒法向线夹角小于5度。
轨道插筋起始位置从下弯段起点以下11m处开始至上弯段末端,插筋纵向间距为200cm,布置在每条轨道中心的两侧,其横向间距为30cm,插筋长度为150cm,入岩深度115cm,外露35cm。
轨道插筋具体布置见附图五。
因模板在斜井内安装过程中需要将模板用手动葫芦固定,尽量利用系统锚杆,若系统锚杆不能满足,根据需要在两边墙起拱处附近沿纵向每隔5m施作1根锚杆,作为葫芦的固定点。
锚杆直径为Ф25,其入岩深度为300cm,外露50cm。
插筋造孔时,根据需要增补架立筋的插筋及堵头模板处的拉筋锚杆,同时可根据需要在顶拱处设置一些插筋以方便钢筋绑扎。
3)滑模轨道安装及轨道砼的浇筑
A、B厂上斜井滑模轨道采用边安装轨道边浇筑轨道砼的施工方法。
滑模轨道采用P38钢轨,在轨道插筋施作完成并对斜井进行全断面检查无欠挖后进行轨道安装及轨道砼的浇筑。
为配合滑模的安装和满足施工进度计划要求,A厂上斜井滑模轨道安装和砼浇筑先施工斜井下弯段扩挖段及直线段24m范围,待滑模提升到安装场后,轨道施工改为从斜井上口往下进行。
B厂上斜井轨道施工从斜井上口往下进行施工。
滑模轨道安装经测量放线准确定位后,利用轨道预埋螺栓来固定滑模轨道。
滑模轨道轨距为4500mm,A/B厂上斜井轨道铺设长度均116m。
轨道端头联接采用专用配套夹板连接,接头中心线误差不得大于5mm,高程误差不大于2mm。
滑模滑升是否顺利及砼浇筑质量取决于轨道安装精度。
轨道安装时需保证轨道位置准确、轨道无扭曲现象。
在轨道砼浇筑之前,必须提前埋设安装轨道预埋板及预埋螺栓。
预埋板、预埋螺栓必须和轨道插筋焊接牢靠,预埋板及预埋螺栓沿轨道方向的误差为±
20mm,垂直轨道方向的误差为±
5mm。
轨道预埋板及螺栓校准并固定牢靠后,才能转入轨道砼的施工。
轨道砼浇筑的具体方法如下:
a砼入仓方式:
A厂上斜井下弯段扩挖段及直线段24m范围轨道砼在EL.563拌和系统拌制,采用人工运输砼、人工入仓;
A厂上斜井剩余部分轨道及B厂上斜井全部轨道砼在EL.768拌和站拌制,采用砼浇筑阶段送料小车配合运输砼、人工入仓。
b模板施工:
轨道预埋板及螺栓校准和固定牢靠后,轨道模板紧贴预埋钢板边缘垂直立模,模板采用胶合板。
施工中应注意以下问题:
①为保证砼密实性,侧模在上口每间隔1.5m预留10×
10cm的振捣孔;
②顶部盖模(轨道与侧模之间)每隔4m预留40cm宽的砼下料口,便于砼振捣及入仓;
③各预留孔在砼浇筑时,边浇筑边补孔,所有模板加固均为边立模边加固(包括预留孔)。
c轨道砼浇筑
仓面验收:
仓面准备结束后,先进行自检和复检,检查仓面是否清洗干净,积水是否清排干净,测量检查模板,如有偏差,应及时进行调整,然后申请终检,终检合格后向监理工程师申请开仓验收。
砼浇筑:
砼浇筑时均匀下料,振捣采用φ50软轴振捣器,局部采用人工钢筋插捣,振捣标准以不显著下沉、不泛浆、周围无气泡冒出为止。
振捣器应插入下层砼约5cm深,每点振捣时间为15~25秒为宜。
振捣时间过短,达不到振密的要求;
振捣时间过长,将引起粗骨料过度下沉分离,振捣过程中还需防止漏振,砼边浇筑边对预留孔进行封堵。
4)滑模安装辅助设施的施工
滑模辅助设施安装主要包括5吨电动葫芦、临时轨道、安装场锚杆及锚桩、井口钢平台、送料小车卷扬机系统、井口锁定梁、牵引吊点锚杆及滑模拆除锚杆的安装。
a.平洞滑模安装场设置
在距斜井下弯段终点13m处上平洞内布置滑模安装场,安装场由一根长12m的I25b工字钢轨道及5吨电动葫芦构成,工字钢轨道通过14根Φ25锚杆(锚杆长4m,入岩3.5m)固定在隧洞顶部。
b.滑模安装临时轨道的施工
临时轨道与斜井滑模轨道轨距一致,铺设于上平洞滑模安装场与斜井轨道之间,并延长出滑模安装场6m位置。
轨道采用P38钢轨铺设而成,轨道下面采用250×
250×
4800mm的方木作为枕木,方木铺设间距为1.0m,下面采用碎石找平。
轨道与方木之间采用轨道专用道钉固定。
临时轨道布置见附图六。
c.斜井内滑模安装场锚杆及锚桩施工
斜井内滑模安装场布置距斜井下弯与直线段交界处,其顶部布置适当数量锚杆,便于斜井滑模安装。
滑模安装场锚杆布置范围为顶拱120°
范围,每排4根,排距为5m,锚杆为Φ25锚杆,长3.5m。
入岩3m。
安装场锚杆施作与斜井直线段二次扩挖同步进行。
为了将经过初拼装的斜井滑模从平洞安装场拖至斜井安装场,在距斜井下弯段起点12m(A/BY0+205.286)位置设置锚桩,作为滑模牵引导向装置的固定点。
为保证安装滑模时锚桩具有足够的强度,锚桩施工须和轨道砼一起施工。
锚桩采用16根Φ25的锚杆锚固在岩基面上,锚杆长3.5m。
安装场锚杆及锚桩布置见附图七。
d.斜井井口钢平台的施工
砼衬砌过程中材料运输,采用扩挖过程中在斜井口设置的钢平台作为材料的中转点。
e.井口钢平台至斜井直线段起点钢支撑轨道段施工
为保证斜井直线段上三角体的顺利浇筑和方便施工材料的运输,井口钢平台至斜井直线段起点段采用钢支撑轨道,具体布置及施工方法见附图八、九。
f.送料小车卷扬机系统的施工
上斜井送料小车卷扬机牵引系统采用8吨卷扬机,卷扬机转向天轮采用Φ25锚杆固定在井口隧洞拱顶上,为方便转向天轮的检修,在转向天轮的正下方设置检修爬梯平台,爬梯平台采用Φ25锚杆固定在基岩面上。
卷扬机采用Φ25锚杆固定。
该部份在开挖期间已施工完成。
g.井口锁定梁的施工
井口锁定梁是斜井滑模的提升装置,井口锁定梁的安装施工质量直接影响到斜井滑模的运行安全和砼衬砌进度,安装锁定梁时,测量队、质量部、引水工程部相关技术人员及机械厂严格按图纸要求进行加工安装、校准。
锁定梁安装完成后,必须通过安全部、质量部、引水工程部、技术部及相关专业人员验收合格后才能投入使用,锁定梁施工应在斜井滑模安装完成前进行。
锁定梁具体布置及安装要求见附图十、十一。
5)滑模安装
a.提升系统安装
滑模安装提升系统包括卷扬机提升系统和安装场内手动葫芦提升系统。
卷扬机系统采用开挖期间的送料小车卷扬机系统,通过设置在安装场锚桩上的动滑轮组来实现滑模中梁及构件从上平洞到滑模安装场的提升;
手动葫芦主要用于滑模构件在斜井直线段安装场内安装时的提升,手动葫芦通过布置在安装场内的锚杆来实现滑模的安装提升。
b.滑模安装
斜井全断面滑模主要由以下几部分组成:
模板组、中梁、牵引系统、上平台、主平台、悬挂平台、尾部平台、模板锁定支座、中梁尾部锁定架等,上斜井整个液压滑模系统总重约40t。
滑模中梁在靠近斜井下弯段的上平洞进行预组装。
滑模中梁预组装完成后,采用布置于下弯段底部的葫芦将滑模拖至下弯段,再采用布置在斜井井口处的卷扬机通过动滑轮组将滑模拖至滑模安装场。
在滑模安装场内,滑模中梁采用钢丝绳固定在地锚桩上。
模板组安装完毕后,铺好各平台及平台板后,检查所有部件均齐全且位置准确后,即可将滑模台车在斜井内试运行。
停滑状态时用两个5t手动葫芦将台车固定于附近锚杆上,以防止意外事故而下滑。
c.起滑处堵头立模
滑模系统安装调试正常后,将其滑至斜井直线段与下弯段相交处,将模板组及中梁尾部锁定架锁定。
为安全起见,在施工过程中中梁不提升的情况下,始终用两个5t手动葫芦将中梁前端固定在底板插筋及轨道上。
定位后再进行起滑处下三角体堵头模板的施工,堵头模板用三分厚木板拼装,站方采用5×
8cm方木,背管采用φ48钢管。
支撑系统采用内拉内撑形式,内拉采用φ12拉筋,内支撑5×
8cm方木。
堵头模板拼装及加固见附图十二。
6)砼浇筑
入仓砼坍落度控制在8~10cm,初拟出机口坍落度14~16cm,施工过程中由试验人员根据实际情况进行调整。
砼水平运输采用6m3搅拌车,井内运输采用2m3送料小车,人工手推车入仓。
a.砼入仓设施
上斜井上井口至斜井滑模之间的砼运输采用送料小车运至滑模上端。
送料小车出口位置至滑模上的暂储料仓之间采用溜筒连接,溜筒随滑模的上升而上升。
人工手推车从暂储料仓出料口接料后送入下料平台溜筒内入仓,滑模入仓平台上溜筒布置间距为3m。
b.砼浇筑
浇筑前应做好以下检查、准备工作:
(1)仓内照明及动力用电线路、设备正常;
(2)砼振捣器就位;
(3)仓内外联络讯号用的电铃、对讲机、有线电话试用正常;
(4)溜筒固定牢靠;
(5)卷扬系统正常。
仓面验收之后,砼下料前先用水湿润溜管。
砼入仓时优先进行顶拱部分入仓(下三角体除外),并根据仓面的大小,使砼均匀上升,并注意分料不要过于集中,每次铺料厚度以30cm为宜。
两侧边墙及顶拱的砼应均匀下料,下料时应及时分料,严禁局部堆积过高,以防止一侧受力过大而使模板、支架发生侧向位移。
下料时对砼的坍落度应严格控制,一般掌握在8~10cm之间,对出机口坍落度根据气温等外部因素的变化而作调整,既要保证砼输送不堵塞,又不至于延长起滑时间。
在开始起滑下三角体阶段,砼入仓速度不宜太快,需认真检测斜井下部堵头模板是否正常和观测模板抬动情况。
为保证砼成型质量,砼浇筑过程中若砼泌水和岩壁渗水时应安排专人及时将水排出,以免影响砼质量及模板滑升速度。
严格控制好第一次滑升时间。
滑模进入正常滑升阶段后,利用滑模下部的悬挂平台对出模砼面进行抹面及压光处理。
振捣选用插入式振捣器。
振捣应避免直接接触钢筋、模板,若有止水应适当延长振捣时间。
振捣器的插入深度,在振捣第一层砼时,以振捣器头部不碰到基岩或老砼面,但相距不超过5cm为宜;
振捣上层砼时,则应插入下层砼5cm左右,使上下两层结合良好。
振捣时间以砼不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。
振捣器的插入间距控制在振捣器有效作用半径1.5倍以内。
振捣砼时应严防漏振现象的发生,模板滑升时严禁振捣砼。
c.模板滑升
⑴滑模工作原理
上斜井滑模的爬升器固定在头架位置,滑模和中梁整体滑升。
上斜井直线段一次滑升到位。
⑵滑模操作程序
在砼开始浇筑时,滑模组及中梁均处于锁定状态,即浇筑过程中将中梁尾部锁定架用千斤顶顶紧,为了防止中梁前端翘起,在中梁不提升的状态下,始终用2只5t手动葫芦将中梁前端与轨道拉紧。
对于承重的顶拱部分,通过试验取得砼不同时间的强度资料决定滑升时间。
由于初始脱模时间不易掌握,必须在现场进行取样试验确定。
脱模强度约2.5MPa,一般模板滑升速度不得大于40cm/h,遵循“多动少滑”的原则。
在浇筑前期,每天滑升约4~5m;
浇筑后期,每天滑升约5~8m。
滑升过程中,安排有滑模施工经验的专人观察和分析砼表面,确定合适的滑升速度和滑升时间。
滑模滑升以出模的砼无流淌和拉裂现象,砼表面湿润不变形,手按有硬的感觉为原则。
指印过深时应停止滑升(特别是顶拱部分),以免有流淌现象,若过硬则要加快滑升速度。
滑升过后人员站在滑模悬挂平台上进行抹面及收光。
为了保证滑模能浇筑斜井下三角体,滑模增加了临时尾架以保证滑模整体在直线上滑行,当滑模后轮滑上已浇筑砼面时,需及时将滑模临时尾架拆除。
为了保证滑模后行轮在新浇砼面上行走时不破坏砼表面,采用在后行轮下面铺[20a槽钢作为后行轮临时轨道。
在现有配合比情况下,控制砼坍落度的稳定是滑模滑升速度的关键可控因素。
因此试验室要加强现场监控,及时掌握现场砼来料情况,作出适时的调整。
现场也要精心组织好人力、设备等资源,精心安排好各项相关工作,协调好各项关系,并及时把有关信息反馈给有关部门。
f.滑模纠偏措施
模板组由布置在中梁上的4台油缸牵引,模板滑升采取多动少滑的原则。
轨道及模板制作安装的精度是斜井全断面滑模施工的关键,必须确保精心制作和安装。
模板滑升时,应指派专人经常检测模板及牵引系统的情况,出现问题及时发现并向班长和技术员报告,认真分析其原因并找出对应的处理措施。
具体纠偏措施如下:
(1)滑模采取多动少滑的原则,技术员经常检查中梁及模板组相对于中心线是否有偏移,始终控制好中梁及模板组不发生偏移是保证砼衬砌体型的关键。
(2)在中梁不动的状态下,始终用2只5t手动葫芦将中梁与底板轨道及插筋相连,防止中梁前端向上翘起。
(3)砼浇筑过程中用2个5t手动葫芦将滑模固定于轨道插筋或边墙锚杆上,并将中梁与模板组的锁定机构锁定。
(4)砼浇筑过程中必须保证下料均匀,两侧高差最大不得大于40cm。
当下料原因导致模板出现偏移时,可适当改变入仓顺序并借助于手动葫芦对模板进行调整。
(5)当中梁提升后,调整滚轮支座垫板的厚度及顶紧螺栓使滚轮紧贴中梁轨道面,不得留有空隙。
3.3.2斜井上、下弯段的施工
上斜井上下弯段在直线段砼浇筑结束、斜井滑模拆除后进行,上弯段砼浇筑采用在其下部直线段搭设的安全平台作为施工平台,上下弯段均分三块全断面一次浇筑成型。
由于工期原因,A厂上斜井上、下弯段在井口安全平台形成后同时进行;
B厂上斜井则先浇上弯段,后浇下弯段。
井口安全平台设置见十三、十四
斜井上、下弯段全断面浇筑施工工序主要包括测量放线、排架的搭设、建基面清理、钢筋制安、立模、止水及相关埋件安装、砼浇筑、缝面处理及砼养护等。
上、下弯段砼衬砌采用钢拱架、木模进行浇筑,支撑采用φ48脚手架管进行支撑,支撑布置间距为600mm(以中线为基准),斜井上、下弯段拱架及模板安装结构及安装要求见附图十五、十六、十七、十八。
砼入仓方式采用泵送入仓。
上、下弯段衬砌砼浇筑过程中的模板变形观测是其砼浇筑的重要环节。
在砼浇筑(主要指边顶拱砼浇筑)过程中,应指派有砼施工经验的技术人员全过程巡视,发现有模板或拱架变形的迹象,立即反馈给现场值班队长,并根据具体情况确定处理措施,即减缓砼浇筑速度或停止下料,采取加固措施等。
防止模板变形和承重平台的安全的主要预防措施:
a在模板安装过程中,拱架支撑体系一定要满足砼浇筑所需要的刚度要求;
b控制砼浇筑速度,钢管两侧均匀、对称下料,砼上升速度控制在<
0.8m/h;
c在下料过程中,严禁砼直接冲击模板
3.4主要工艺说明
3.4.1.基础清理
在滑模安装前必须先检查基础面是否有欠挖,对于局部欠挖用风镐处理,大面积欠挖则采用钻孔爆破处理。
欠挖处理完毕后,用高压水枪或高压风枪冲洗岩面,保持岩面清洁湿润、无松散石渣、灰尘及杂质。
3.4.2.测量放线
基础经监理工程师验收合格后,根据设计图纸测量放出准备立模分块桩号的边线,将建筑物体型的控制点线放在明显地方,确定钢筋绑扎和立模边线,并作好标记,焊接架立筋。
然后严格按放出的边线及高程进行下一工序施工。
3.4.3.钢筋制作安装
1)钢筋制作
由现场技术员根据施工详图和规范要求,开列钢筋加工料单(为方便运输,直线段钢筋长度统一加工成6m长),交钢筋厂加工制作,制作成型后编号挂牌防止混乱。
斜井直线段钢筋在砼浇筑时边滑边绑;
弯段钢筋在脚手架平台搭设完成后进行,底拱在模板安装之前绑扎,顶拱在模板安装后绑扎。
为保证直线段钢筋绑精度,在斜井滑模下料平台上烧焊钢筋样架,钢筋样架结构见附图十九。
3.4.4.钢筋运输
斜井送料小车上所放物件必须绑扎稳固,平台堆放钢筋量最多不得超过1t,当材料下放时,人员不得与钢筋一起坐在台车上而出现人货同运的现象,同时斜井下部工作人员不得站于正下方。
由于钢筋运送、接头连接、砼浇筑、模板运行及抹面等多种工作均需同时进行,施工干扰很大,需要各施工队精心组织,做好各工序的衔接工作,保证钢筋安装质量和砼浇筑质量。
3.4.5.堵头模的安装
堵头模采用木模,堵头模安装时采用2×
3cmPVC线盒安装在衬砌厚度的中部以形成键槽,方便BW-Ⅱ止水条的安装。
直线段靠近滑模侧的堵头模板应比结构尺寸小10~20mm,以便滑模能够顺利滑出而不对砼产生扰动。
3.4.6.渗水处理
对于洞壁渗水采取下列方法处理:
对于裂隙水,采用打排水孔,安排水管引出;
对于大面积渗水,则在砼浇筑时设排水管集中引出,安排专人负责排水工作。
3.4.7.接地扁钢安装
接地镀锌扁钢布置于隧洞底板以上1.3m的砼衬砌内。
镀锌扁钢每隔10m与结构钢筋用电焊连接,在砼分块处穿出堵头模板,镀锌扁钢焊接时,其搭接长为扁钢宽度的2倍,扁钢与钢管外壁焊接时,焊接长度不小于10cm。
3.4.8.上、下弯段模板施工
除斜井直线段采用滑模进行砼衬砌外,上、下弯段砼衬砌面板采用木模进行浇筑,支撑采用φ48脚手架管制作的定型钢拱架,已由机械厂制作完成。
定型钢拱架及面板木模施工程序为:
模板运输、清理、刷脱模剂→模板安装、校正→砼浇筑→拆模、清理→养护→下一循环
上、下弯段堵头模板可根据分块端部的开挖断面用木板现场拼装,堵头模板的一端固定在木模上,另一端利用开挖时的锚杆外露端或沿堵头外打插筋进行支撑。
在堵头模板顶拱设一个宽60cm,高度不小于40cm的进人孔,作为浇筑材料输送等进出仓面的施工通道,进人孔待砼浇筑至顶拱时及时封闭。
堵头立模时需严格按测量定出的桩号(砼浇筑分块桩号)进行,桩号偏小将加大立模的难度,桩号偏大会影响下一块模板就位。
3.4.9.清仓、验收
在验收之前先进行仓面清理:
仓内的废料、杂物及模板接缝处理等完成后,再由施工班组初检、引水工程部复检、质管部终检,在三检合格的情况下由质量管理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师;
在监理工程师指定的时间里,质检工程师、质检员与监理工程师一起,对申请验收的部位联检,联检合格,经监理工程师在验收合格证上签字后即可进行下一道工序施工。
3.4.10.砼拌制、运输、入仓、浇筑
砼按试验室提供并经监理工程师批准的砼配合比进行拌制,并在浇筑现场进行砼
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