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14:
仓储成本的基本控制方法:
存货的ABC分类控制法,定期控制法,定量控制法
15,仓储成本过高的原因:
存储时间长,存储时间过高或过低,存储条件不足或过剩,存储结构失衡。
二单选题
1.物流成本的削减,对(C)具有乘数效应。
A.企业利润的减少B.企业资产的增加
C.企业利润的增加D.企业资产的减少
2.效益背反理论主要包括(D)与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。
A.物流价格B.物流收益C.物流价值D.物流成本
3.(B)是物流成本管理的中心环节。
A.物流成本核算B.物流成本控制C.物流成本分析D.物流成本预测
4.作业成本按作业动因分配到(A)
A.产品B.作业C.作业池D.成本项目
5.若在目标市场建立或租用仓库,也会增加库存成本。
这是由于(B)因素对物流成本的影响。
A.产品B.空间C.竞争性D.时间
6.由盈亏平衡点示意图可知,当平衡点存在且不变时,运输量越大,所实现的盈利就(A)。
A、越大B、越小C、不变D、依情况而定
7.大量大批复杂的生产类型,适合采用(A)来进行产品成本的核算。
A.分步法B.品种法C.分批法D.作业成本法
8.企业以目标物流成本为依据,对其经济活动进行约束和指导,力求以最小的物流成本获取最大的盈利,这一原则是指(B)。
A.重点控制原则B.目标控制原则
C.经济原则D.全面原则
9.某厂某生产环节的成本发生情况为:
当耗用工时为1200工时时,总成本为6000元;
当耗用工时为1500工时时,总成本为7200元。
则该环节的固定成本为(C)。
A.300元B.400元C.1200元D.1500元
10.设某物流企业的工作有A、B、C、D、E五个环节,总成本为1000元,该企业计划在原有基础上进行改进,A环节计划增加投入100元,B环节维持原有水平,C环节计划节约70元,D环节计划节约150元,E环节计划超支20元,则其目标成本总额为(A)。
A.900元B.920元C.1000元D.1020元
11.以下除了哪一项之外,都属于横向责任单位(D)。
A.供应部门B.生产部门C.劳资部门D.车队
12.降低物流成本的目的是追求(D)的最小化。
A.局部物流成本B.各个部门的物流成本
C.设备费、运输费、仓储费D.物流总成本
13.物流成本管理的对象是(A)。
A.物流B.成本C.物流费用D.运输费用
14.(A)是根据有关成本数据和企业具体的发展情况,运用一定的技术方法,对未来的成本水平及其变动趋势做出科学的估计。
A.物流成本预测B.物流成本分析C.物流成本决策D.物流成本核算
15.(A)是在企业的物流活动中,针对物流的一个或某些局部环节的开支所采取的策略和控制,以达到预期的物流成本目标。
A.物流成本的局部控制B.物流成本的综合控制
C.运输环节的控制D.物流过程的控制
16.物流成本管理的环节包括(D)。
A.运输B.包装C.仓储D.以上均包括
17.(B)是指运用预算的方法,设定成本费用标准,将实际物流成本(费用)与预算标准作比较,发现并纠正不利差异,提高经济效益。
A.物流成本降低B.物流成本控制
C.物流成本预测D.物流成本分析
18.物流成本费用的分配要遵循(C)原则。
A.相关性B.权责发生制 C.受益D.重要性
19.物流成本计算程序的第一步是(A)。
A.确定物流成本计算对象B.审核和控制各项费用和支出
C.确定成本项目D.归集和分配物流成本
20.能够引发发货部门物流成本发生的成本动因是(B)。
A.购货单数量B.发货单数量C.作业批次数量D.搬运数量
21汽车运输成本是以各运输车型的(A)为成本计算对象的。
A.运输业务B.行程C.货物周转量D.运输天数
22.利息费用属于(B)成本。
A.仓储维护B.资金占用C.仓储运作D.仓储风险
23.物流企业购进商品的存货成本包括进价和(D)。
A.运输费B.装卸费
C.合理损耗D.按规定计入成本的税金
24.成本计算对象的基本构成要素不包括(D)
A、成本计算期间B、成本计算空间
C、成本费用承担实体D、成本计算单位
25.单位产品目标成本=预计单价-单位产品目标利润-预计单位产品税金-预计单位产品期间费用,这是什么方法下的基本公式(B)。
A、功能成本分析法B、倒扣测算法
C、比价测算法D、本量利分析法
26.利润=单位价格×
销售量-单位变动成本×
销售量-固定成本,这是什么方法的计算公式(B)
A、倒扣测算法B、本量利分析法
C、比价测算法D、顺序测算法
三、多选题
1.按照流通环节分类,物流成本可分为运输成本、(ABCDE)、物流信息管理成本等。
A.仓储成本B.包装成本C.装卸搬运成本
D.流通加工成本E.配送成本
2.物流成本管理系统是由物流成本的(ABCDE)环节构成
A.预测、计划B.成本计算、成本分析C成本信息反馈D.成本决策E.再预测
3.按照物流运输、仓储、包装等物流的功能进行成本分类的方法,大体上分为(ABD)。
A.物品流通费B.物流管理费C.供应物流费
D.信息流通费E.销售物流费
4.包装成本构成一般包括(ABCDE)。
A.包装材料费用B.包装机械费用C.包装辅助费用
D.包装人工费用E.包装技术费用
5.使用最广泛的技术方法主要有(ABC)。
A.指标对比法B.相关分析法C.因素分析法
D.标准分析法E.作业成本法
6.物流成本管理的内容有(ABCDE)。
A.物流成本预测B.物流成本计划C.物流成本核算
D.物流成本分析E.物流成本决策
7.物流成本降低的主要途径有(ABCDE)。
A.物流合理化B.提高物流速度C.共同配送
D.建立信息系统E.优化物流服务水平和成本水平
8.生产按其组织的特点可以划分为(ABC)。
A.大量生产B.成批生产C.单件生产
D.多步骤生产E.单步骤生产
9.下列哪种成本计算方法的成本计算期与会计报告期是一致的(AC)。
A.品种法B.分批法C.分步法
D.定额法E.分类法
10.作业按照受益对象可以划分为(ACDE)。
A.单位作业B.能量作业C.过程作业
D.产品作业E.批别作业
11.企业一旦发生外部缺货,可能会导致发生(ACDE)。
A.延期交货B.企业生产停工C.失销
D.失去客户E.失去商誉
12.根据配送流程及配送环节,配送成本实际上包含(ABCE)。
A.配送运输费用B.分拣费用C.配装费用
D.储存费用E.流通加工费用
13.降低装卸搬运成本可以通过(ABCDE)方法。
A.减少作业次数B.缩短作业距离C.提高货物活性
D.增加作业容易度E.选择恰当的作业方式和方法
14.流通加工在物流中的作用体现为(ABDE)。
A.增强物流系统服务水平B.提高物流效率
C.提高商品使用价值D.为配送环节创造有利条件
E.提高原材料利用率
15.物流成本控制的原则包括(ABCDE)。
A.经济原则B.全面原则C.责权利相结合原则
D.目标控制原则E.重点控制原则
四、判断题
1.在许多企业中,仓储成本是物流总成本的一个重要组成部分,物流成本的高低常常取决于仓储管理成本的大小。
(T)
2.加强物流成本的核算,建立成本考核制度可以降低物流成本。
3.存货的成本减少,也可以减少缺货成本,即缺货成本与存货比。
4.高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。
5.企业物流成本是原材料成本之外的最大成本项目。
6.“物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本,只占企业物流成本的一小部分,大部分物流成本并未被管理者所认识。
7.降低物流成本可以以牺牲物流服务质量为条件。
(F)
8.物流运输过程增加产品的使用价值。
9.对成本计划完成情况的分析要通过成本降低率来进行。
10.仓储环节可以有效地实现物流的增值服务。
11仓储成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币现
12.零基预算是对于任何一项预算支出,不是以过去或现有技术水平为基础,而是一切都以零为起点,从根本上考虑他们的必要性及其额的多少。
(T
13物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本,提高企业的竞争力。
T
14.对各个物流责任中心工作成果的评价与考核,应仅局可控项目
15如果某零件的价值系数偏大,说明其成本匹配不足,应重点控制
16.目前,作业成本法是被认为确定和控制物流成本最有前途的力法。
(T)
17.生产延迟和物流延迟加大了最终需求的不确定性(F)
18.生产经营活动的成本分成正常的成本和非正常的成本,只有正常的生产经营活动成本才可以计入物流成本,非正常的经营活动成本不可计入物流成本而应计入营业外支出。
19.物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。
五:
名词解释
1、物流成本:
是指产品在实物运动过程中,如包装、装卸、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的物化劳动和活劳动的货币表现。
2物流管理成本:
指物流计划、协调、控制等管理活动方面发生的费用
六简答题
1什么是物流成本,它有哪些分类方法?
分类依据是什么?
答含义:
是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现,
分类方法:
按物流成本统计范围划分,按企业经营性划分,按物流活动的范围划分,按支付心态,按物流成本项目。
分类依据:
2简述各种物流成本学术的内容?
答
(1)物流总成本理论,系统总成本的减少可以增加该系统的盈利水平。
(2)物流成本“冰山”学说
它的含义是说人们并没有掌握物流成本的总体内容,提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,海水中的冰山才是物流成本的主体部分。
(3)黑大陆”学说
由于物流成本在会计核算中被分别计入了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外支出等项目,因此,在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重,物流成本的重要性当然不会被认识到,这就是物流成本被称为“黑暗大陆”的一个原因。
(4)“第三利润源”学说
在制造成本降低的情况不大的情况下,降低物流成本。
第一利润和第二利润利润潜力越来越小,利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力被人们所重视,于是出现西泽修教授的“第三利润源。
4物流成本的构成内容有哪些?
(1)社会物流成本:
(2)企业物流成本成本:
(3)物流各环节成本构成:
七,案例分析题
案例三:
(2004年11月)
联想集团在1996年,凭借降价联想电脑的36%的策略,销售量一举名列中国市场第一。
有人认为联想是打肿脸充胖子。
而实际情况是联想引进了先进的物流管理理念,使库存周期由2—5个月减至1个月,由此大大降低了生产成本,从而提高了企业的竞争力。
●请分析下列问题:
1.分析联想在缩短库存周期方面可能采取的有效措施。
答:
联想电脑可能通过缩短采购周期、生产周期、销售周期等缩短库存周期,具体可能采取的有效措施包括:
①进行供应商整合,加强与供应商的合作,缩短采购订单处理周期;
②实行JIT生产等精细生产方式,缩短生产周期;
③采用电子商务等方式缩短销售订单处理周期。
2.从物流管理的角度出发,分析进一步提高联想集团竞争力还可以采取哪些有效措施。
从物流管理的角度出发,除了缩短物流周期提高物流运作速度以外,还可以从提高物流服务质量,降低物流服务成本等方面提升企业的竞争力。
例如:
①通过加强物流管理,完善物流网络,利用第三方物流等措施来提高物流服务的质量;
②通过建设现代物流中心/配送中心、加强仓库保管、优化配送区域和路线、合理安排运输等措施来降低物流服务的成本。
案例四:
北京某家生产制造企业最近在产品分销中通过引入准时制(JIT)系统,减少了库存,提高了利润率。
该企业还引入了一套先进计划与排序系统(APS),使得他们能够实现更精确的排产,并减少了生产延迟。
这套系统使得该企业极大地缩短了计划时间,减少了满足不可预测需求的库存(这种库存称为“安全库存”),同时去除了生产过程中许多不必要的费用。
管理人员还将得到有关生产进度预期变化的报告,以便生产人员与企业能够满足波动的顾客需求。
这些改进使企业能以较低的成本向顾客提供更好的服务,同时让员工感到参与更多、更加清楚公司的运作。
目前,该企业的客户群,整体生产率和利润率都有了明显的好转,而员工的旷工情况也明显减少。
1.准时制方法帮助该企业减少了库存,你认为为什么会这样?
准时制的核心思想是在适当的时间按照适当的数量生产适当的产品
①JIT通过更精确的排产与需求保持高度的一致,消除了多余的生产,降低了安全库存;
②JIT通过缩短生产计划时间减少了在制品库存,从而减少了库存。
2.生产计划的编制被认为是提高效率的关键因素,为什么?
生产计划的编制是JIT生产提高效率的关键,因为只有预测精度高的计划才能满足实际需求,只有根据需求波
动能及时进行调整的生产计划真正降低安全库存。
案例五:
(2005年5月)
山西大同的煤要销往浙江电厂。
经有关方面调查山西大同计划内煤炭出矿价为169.2元/吨。
山西的煤经铁路运到营口港,后改为水路运输,运至浙江的某一港口。
其间的费用:
(1)在铁路运输部分包括:
运费加上铁路建设基金、中转作业费等每吨煤要加90元;
(2)到达港口需支付港杂费、化验费、过磅费等,每吨煤要加16.39元;
(3)经海上运输,需要加海运费52.9元/吨;
(4)其它费用:
铁路护路费、水资源费、销项税金等费用。
煤炭运至浙江海港时其价格已涨到了373.9元。
也就是说,一吨大同煤矿区的煤运到浙江销地期间,中间环节的流通费用已到了204.7元/吨。
这还没包括用户到港口提货,以及市内的运费。
1.山西出产的煤运到浙江,其中间的流通费用高达204.7元,约占煤炭到港价格的55%,你分析一下这些费用是否都是合理的,哪些环节是可以节省的?
流通费用中运输费用和相关税费都是合理和必须的,但是有些是可以节省的,例如铁路运输的中转作业费、港口化验费、过磅费和水资源税等。
2.如何减少货物运输中的中间环节,减少货物的流通费用?
减少流通费用可以采用以下方法:
①改变煤炭运输的路线,从山西经铁路运输到秦皇岛港、天津新港、京唐港、黄骅港等港口再采用海运,而不是营口港,这样既可以节省铁路运费又可以节省海运运费。
②改变运输方式,直接采用铁路运输从山西到达浙江,虽然增加铁路运费但是可以节省海运运费,特别是节省了港口的各种费用。
改变运输节点的作业方法,减少运输过程中的停靠的处理环节,节省铁路中转作业费等。
;
高效的物流运作是很多企业特别是连锁经营企业的核心竞争力;
高效的物流运作依赖于先进的物流技术。
八论述题
物流成本管理论述题
我国物流成本居高不下超出发达国家8%至10%左右,你认为造成这一现状的根本原因,?
另个实际给出解决方案?
答案一:
原因1、市场竞争不规范,低效的物流转接,多目繁多的税费。
各个地政府政策不统一,地方保护严重,造成物流市场迂回运输偏多,运输周期长,企业绩效偏低,这些因素都在严重制约着我国物流成本的降低。
物流企业的规费、税费是最高的。
2、基础设施薄弱制约发展瓶颈,设施设备落后。
从硬件上看,我国物流赖以存在的基础设施还很不够。
从长远看,根据我国经济的增长速度和发展势头,这个问题不难解决、并且正在逐步解决之中。
3、体制因素,政府分管机制弊端。
目前更需要我们高度重视和亟待解决的是,现有的物流资源如何整合利用,如何高效运转。
这里面最难解决的是体制问题。
方案1.整个流通体系入手,降低流通费用,要进一步降低过路过桥收费,规范市场竞争。
2.加强基础物流设施建设,加大物流科技投入政府应鼓励企业升级硬件,通过为设备供应商提供政策优惠等方式,使企业有动力和有能力快速升级物流设备。
3.完善物流体制,打破原来体系,政府分管机制建设。
导致我国物流成本居高不下的原因主要有以下三点:
答案二:
一是物流管理体制各自为政。
二是物流基础设施相对薄弱,建设规划缺少合理统筹。
三是多种运输方式之间缺少良好衔接与配合,发展不平衡、不协调,使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。
针对这些情况,提出了解决的办法和建议。
一是要建立推进现代物流发展的统一协调机制。
二是统筹规划,实现基础设施资源的有效配置与整合。
三是优势互补,促进多种运输方式的高效协作与发展。
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