剪式液压举升机Word文件下载.docx
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12)φ6弯通1个;
13)高压油管共4条。
2.
操作箱<
EX)
3.
主大梁<
1P)
①M16调整螺钉16套;
②气管卡配齐;
③调整垫板<
800mm的2块;
150mm的2块)。
4.
副大梁<
2P)
同上
5.
前后挡板及支架
①前挡板及支架各2件;
②后挡板及支架各2件。
6.
选配)
2件
7.
梯形盖板<
①1000mm长1块;
②950mm长1块;
③750mm长1块
8.
二次小车
电动液压
①油管卡2只。
②胶垫2块。
③高压油管1根。
④限位开关及线1套。
⑤金属软管6M
手动液压
①手动液压泵1台。
②胶垫2块
气动液压
①气动液压泵1台。
表1注:
箱6、箱7、箱8是根据客户需要选发的配置。
货物应由3吨以上起吊机、叉车装卸与移动,为防止货物跌落,起重作业时应一人注意观察货物,以免事故发生
货物采用汽车或轮船运输。
货物运抵时,应检查货物完整状况,以防止运输过程中的破损及丢失
如有运输过程中包装破损,应按《装箱单》检查破损箱,以确定货物损伤和部件丢失情况,同时应立即通知承运人。
机器为重型货物!
不能考虑人力装卸和搬运方式,作业安全尤为重要。
贮存:
机器设备应放置在室内仓库存放,室外存放应作好防水处理。
运输过程中也应采用箱式货车,船运采用集装箱贮存。
运输中控制台应直立放置;
并防止其他货物挤压。
机器贮存环境温度:
-25℃~55℃
第一章:
机器的描述
机器用途:
GC-3.5M剪式液压汽车提升机可举升各类重量不大于3500kg的汽车,适用于汽车维修企业汽车检修、维修及保养。
结构特点:
-采用隐藏剪式结构,占用空间小
-独立控制箱,低压控制,安全性能好
-液压容积同步油缸,平台运行同步、平稳
-具有液压锁和机械双齿保险爪双重安全保险装置,下降自动开启,通过锁定操作可以使保险爪实现反靠定位,安全可靠
-具有液压失败和超载安全阀保护和防管爆装置,油管爆裂时机器不会快速下落
-采用免加油超耐磨材料滑动块和意大利、德国、日本等优质液压、电气元器件
-水平调节能力强,水平精度精确可调
-配有二次举升小车导轨,可选配二次举升小车
机器配置需如下装置条件:
-机器基础<
设备安装位置与空间)
-举升机架<
举升主体结构与保险机构)
-二次举升小车<
顶车辆底盘,升起车辆轮胎)
-控制箱<
机器控制部分)
基础结构部分:
由水泥混凝土结构组成的机器基础,地坑上沿周边建议用角钢保护
举升机架部分:
由实钢连杆、主举升平台、加长后轮侧滑板组件、气动双齿保险组件、液压油缸组件组成
二次小车部分<
选配件):
由小车行走机构、液压油缸组件、小车连杆、小车活动托臂组成
控制箱部分:
控制台下部为液压油箱和液压泵、液压马达及液压阀等液压控制系统,上部为电气控制系统
剪式举升机设计用于举升车辆,不适用其它场合使用,尤其不适合冲洗和喷洒作业,更不可举升超过举升重量的负荷。
第二章、规格参数
主要技术参数:
机器型号
驱动方式
主机额定举升重量
3500kg
主机举升高度
1790mm
平台初始高度
330mm
主机平台长度
4000mm
主机平台宽度
650mm
主机上升时间
≤50s
主机下降时间
≤60s
整机平台总宽
约2040mm
整机总长
4500mm
整机重量
1600kg
二次小车额定举升重量
2000kg
二次小车举升高度
375mm
二次小车托臂长度
870-1400mm
二次小车轮距
780-1100mm
二次小车上升时间
电动小车≤8s
手动或气动小车≤20s
二次小车下降时间
≤10s
二次小车重量
100kg
电源
AC400或230V±
5%50Hz
整机功率
2.2kw
液压油
20l相当于20#耐磨液压油(用户自备>
气源压力
6-8kg/cm2
工作环境温度
5-40℃
工作环境湿度
30-95%
机器噪声
76db
机器安装高度
海拨≤1000M
机器贮存温度
表2
举升机尺寸图:
举升机尺寸图(含高位\低位\俯视图>
图1
剪式举升机安装方案:
图2<
控制台可左右放置)设备基础图
第三章、安全
本章含有重要内容,请作用操作人员详细阅读此章。
下列内容是关于危险和使用操作过程中可能出现危险的解释与描述,设备安全装置的正确作用与描述,其他危险和正确的使用操作规程,以及潜在的危险等
举升机设计与制造是用于车辆的升降和维修作业,对其他货物的提升是不适当的,尤其是如下的作业:
-车辆的冲洗与清洁作业
-平台上有人的举升作业
-散装的、破碎的物品举升作业
-用于电梯用途的使用
-车架严重倾钭和轮胎严重变形的车辆
制造商对任何不正确的、违反操作规程的使用维护作业所引起的对人身与财产损失没有任何承担的义务。
只有当车辆已完全升到所需位置并且操作平台已静止和机械安全装置已完全就绪<
如保险齿完全锁定),操作维修人员才允许到车辆下方作业
在无安全保护装置状态下不得使用举升机
若不按以上规则操作将会造成人员伤亡、机器损坏以及举升车辆的损失
总体预防
操作和维修人员要按照安装举升机所在国家的安全条例进行操作
此外,操作和维修人员必须:
-不要随意变动安全装置
-仔细阅读机器上的安全警示和手册中的安全信息
-安全警示如下:
警告:
表明如下操作会造成人员危险、举升机和车辆以及其它财产的损失
小心:
是不安全的可能引起更多的人身和财产损失的情形
触电危险:
举升机有触电危险的地方的安全标记
安全保护装置
当车辆在举升平台时,操作和维修人员应检查可能存在的危险,制造商也应采取各种保护装置以避免和尽量减少危险发生
人员和车辆安全应按以下规则操作:
-车辆举升作业时,操作和维修人员不得进入非安全工作区<
如机器及车辆下方)
-车辆置于平台上时,应关闭汽车引擎,拉紧刹车
-确保只有不超过允许的重量、最大高度、长度范围的车辆才能被举升
在车辆举升作业时,人员不得滞留在平台上
车辆升降作业时的潜在危险:
以下安全装置用来保护超载或可能的机械失灵的保护:
在超载的情况下,泵站上溢流阀将打开直接向油箱回油
每只油缸底部装有防爆锁定阀,当液压回路中有油管破裂时,相应防爆锁定阀会工作并限制平台快速滑落
主机保险齿及齿条组件是在其它保护措施失灵状况下保证机器下方人员的作业安全,应确保保险齿完全咬合和保险齿组件的完好性
冲击危险:
操作人员应确保在危险区域没有人员时才能进行举升机升降作业,同时举升机在相对低的高度<
少于离地面1.75M)应避免因机器上无特殊颜色所造成人员碰撞冲击
人员跌落危险:
举升机升降时,举升平台或举升车辆内严禁有人,以防跌落
车辆移动危险:
作业时,因为强行移动车辆时可能造成的危险,应确保车辆刹车完全刹牢
车辆掉落危险:
因为车辆在平台上不准确的位置或车辆超重以及车辆尺寸不符所造成的危险
在举升平台上一定不能开启车辆引掣进行测试
在举升机下降区域和移动部分一定不能放置物件
滑动危险:
因为举升机周围地面有油渍污染所造成的人员滑倒危险,举升机下方区域或周围以及平台上必须保持干净,有油渍立即清除
触电危险!
电气设备绝缘损坏所造成的电击危险
不能使用水、蒸汽等冲洗机器,也不能将溶剂或油漆等靠近举升机控制台
灯光不足所造成的危险:
操作和维修人员应按照安装位置相符的举升机操作工作区域范围要求配置灯光照明,以防止因灯光不足造成零件丢失和人身危险
在升降过程中,操作人员应持续观察举升机并只能在操作者位置内进行操作
二次举升小车升降时,需用橡胶垫置于底盘下部
不能乱动安全装置,举升重量不能超过机器规定的最大举升能力,确保不超载
一定要按手册中使用、维护和安全等相关规则操作使用
第四章、安装
只有专业人员才可进行安装作业,应仔细阅读并按照以下说明进行,以防止机器损坏和人员损伤,
只有经授权允许的技术人员才能安装举升机
安装要求:
举升机必须根据离墙、柱和其它设备规定的特定安全距离安装
离墙面的最小距离为1000mm,为防止紧急状况和工作便捷,安全通道的足够空间也应考虑
安装地点事先应有电源和气源通至控制台位
室内高度不能小于4000mm
举升机推荐安装在地坑内,按图要求施工安装基础
但也可安装在任何室内地面,只要地面水平符合要求和有足够的重量承受力<
≧250kg/cm2,地平水泥混凝土厚度≧150mm)
机器安装时,应有足够光线以保证调试和维修的安全作业,也应避免强刺激的光线影响人员视线造成眼睛疲劳
在安装举升机之前,应检查货物到货的完整性
移动和安装举升机应按照下面程序进行
举升平台安装
-小车导轨位于机器内侧,油缸底部位于机器后方<
上车方向)
-用叉车或其他起重设备升起举升平台;
使其升至1000MM左右的高度,以确保机械安全保险装置开启并锁定
-举升机安装时,应在平台底部插入调节垫铁
为避免因机械安全装置失灵,可在连杆中间部位插入一木块
在液压系统没有完全装有液压油并有升降动作时,不要在举升机下工作
-移动举升平台,调整两平台间距,保证两平台平行
二次小车安装:
-将二次小车轮臂抽出至两主机平台导轨等宽,小车轮放置于平台导轨槽内
-滑动小车,观察是否灵活,平稳
图20
只有完成液压系统连接后才能进行气路连接,不能损坏油管、电线和气管
在把油管和气管从控制台通过PVC管穿入地坑过程中,尤其注意管接头保护,以防异物进入油路和气路损坏液压系统
电气回路连接:
按《电气接线图》规定的线径与线号连接电气回路
只有具有电气操作资格的专业人员才能从事电气安装作业
-电源线连接:
将380V三相五线制电源线<
3×
2.5mm2+1×
1.5mm2电缆线)接入控制台L1、L2、L31进线端子上,接地线接于接地标示螺栓上,再连接至两平台底部接地标示螺栓上
-传感器连接:
主机限位开关装于主机底板开关架上,导线穿金属软管后接于控制箱内100#、102#端子上
-如配电动二次举升小车,小车限位开关装于小车底板开关架上,导线穿金属软管后接于控制箱内100#、104#端子上详见《电气接线图》
液压管路连接:
按《油路连接图》连接液压油管
只有经授权的专业技术人员才能从事液压回路安装作业,特别注意油管接头保护
-主机油缸:
按油管号将高压油管从控制台内工作截止阀<
配电动小车时为手动换向阀)和补油截止阀引出经PVC管连接至主机油缸<
详见《油路连接图》)
-小车油缸:
如配电动小车则小车高压油管从手动换向阀引出经PVC管且沿连杆上的方管连接至小车油缸
-穿PVC时,要将油管接头包住保护,防止异物进入液压回路
连接油管时,小心各油管的编号不能发生错误
标准安装时控制台在进车方向的左侧,如右置时应调整相应油管
压缩空气管路连接:
按《气路连接图》连接气路
只允许经授权的具有专业技能的技术人员从事安装作业
-将Φ8×
6压缩空气进气管接至控制台内气动电磁阀进气口上
-按《气路连接图》将Φ6×
5气管从气动电磁阀出气口连接至主机抬爪气阀上
-穿PVC时,要将气管接头包住保护,防止异物进入压缩空气回路
-气管接入控制台前加装油水分离器<
用户自备),以延长气动元件动作可靠性
气管在穿PVC管过程中,气管不能打折、打结,以免引起气路不畅或气路堵塞
在压缩空气进气管引至控制台内气动电磁阀进气口前,
应加装油水分离器对压缩空气进行分离处理,以防造成气动单元动作失灵
第五章、调试
加油并检查相序:
按图4要求安装举升机并液压回路、电气回路和气路连接后,按以下程序操作:
-打开控制箱盖,用漏斗注入18L相当于“20#”抗磨液压油至油箱<
液压油用户自备)
注入液压油时保证液压油洁净,防止任何杂质进入油路引起油路不畅和电磁阀动作失灵
-接通电源,按“上升”按钮,检查电机转向是否正确<
从上往下应顺时针方向旋转),如反向,切断电源,调整电源相序
接通电源后,控制台内有高压触电可能,只有经授权和具有电气
操作资格和经验的专业人员才能进行作业并防止触电危险
图3图4
主机补油排气调整程序:
1、如有电动二次小车,将“手动换向阀”置“主机”位<
不配电动小车则无)
2、打开“工作截止阀G”<
逆时针旋转一周)图4
2、关闭“补油截止阀H”<
逆时针90º
)图4
3、按“上升”按钮SB1,将主机左平台<
从车头方向看)升至1000mm左右
4、按“下降”按钮SB2,将左平台降至最低位
5、再将左平台升至1400mm左右
6、将控制箱内“工作截止阀G”关闭<
图4)
7、打开“补油截止阀”<
顺时针90º
)
8、按“上升”按钮SB1,将主机右平台<
9、按“下降”按钮SB2,将主机右平台降至最低位
10、重复8、9项步骤5-6次,进行自动排气
11、最后点动SB1将主机右平台升至1400mm左右<
两平台同高)
12、将“补油截止阀”关闭,“工作截止阀”打开,主机补油排气调整结束
检查:
两主机保险爪安全装置落位是否灵活可靠,油路、气路是否泄漏
二次小车限位开关调整:
-将手动换向阀置“小车”位,点动SB1将小车升至370mm,调整SQ2动作
-降下小车,多次点动“上升”将小车至370mm,验证小车限位是否动作可靠
主机限位开关调整:
-将手动换向阀置“主机”位<
不配电动小车则无),按SB1将主机升至1790mm,调整限位SQ1动作
注意:
主机最高限位调整应将主机保险爪停在保险齿条最后一齿上方5-10mm位置,当然也可根据用户室内高度情况将限位调整在任一高度
-降下主机平台,多次上升主机平台至限位处,验证主机限位是否准确动作可靠
若天花板低于4000MM,为避免损坏车辆,应将限位调整在升起车辆后车顶距天花板≦200MM的位置,以保证车辆和人身安全
地脚螺栓安装:
地脚螺栓施工必须在混凝土养护期满后作业,否则,会影响坚固质量
-按图4要求调节左右平台前后对齐和两平台间距
-平台底部垫调节金属垫板,以防止地面不平时举升机水平调节
-用电锤将Φ16冲击钻头从平台底板孔钻入地面120mm深孔,并清理洞口
-用轻锤将地脚螺栓装入孔内<
不用装入地脚螺栓中心胀钉,待水平调节完毕再装入)
水平调节:
-用透明水平管或水平仪检查左右平台平面前后左右水平
-若基础不平引起平台不平,用板手调节主机底板上的调节螺栓
-水平调节完毕后,插入地脚螺钉中心胀钉,重锤锤入胀钉
-拧紧地脚螺栓螺帽
当混凝土养护期未满时,不可锤入地脚螺栓中心胀钉
调节水平后,底板与地面间隙必须用水泥砂浆填满充实
低位水平调节:
当主平台降至最低位时,可调节主平台下端的支撑调节螺杆调节平台低位水平
-先拧松紧固螺母
-调节支撑螺杆长度至合适位置
-再紧固螺母
主机空载测试:
-接通电源开关QS,手动换向阀置“主机”位<
不配电动小车则无),SA置“工作”位,关闭“补油截止阀”并打开“工作截止阀”
-按“上升”按钮SB1,观察两主机平台上升是否平稳、同步
-升至最高位,观察平台最高限位是否准确、可靠
-按“锁定”按钮SB3,观察保险爪是否准确落位
小车空载测试:
-手动换向阀置“子机”位<
-点动“上升”按钮SB1<
不配电动小车则无)或按手动泵手柄或按气动泵开关,观察小车上升是否平稳
-小车升至最高位,观察小车最高限位<
不配电动小车则无)是否准确、可靠
测试时,举升机上下或规定区域不能有人和其它物品
发现异常及时按SB0停机,待故障排除后重新测试
负载测试:
主机
-将不超过最大举升重量的车辆驶上平台,拉紧刹车,车内人员离开车辆、平台
-按“上升”接钮SB1,升起主机平台,观察主机平台是否平稳、同步
-检查举升机机架和液压泵站是否有异响
小车
-将手动换向阀置“小车”位<
-将二次小车推至车辆前轴或后轴位处,抽出二次小车托臂,在二次小车托臂上对应于车辆底盘顶车位放置顶车胶垫
-点动“上升”接钮SB1<
不配电动小车则无)或按手动泵手柄<
手动小车)或按气动泵开关<
气动小车),升起小车,观察小车是否平稳
-升至最高位,观察平台最高限位<
负载测试时,举升机上下等规定区域和车辆内不能有人和其它物品
测试车辆不能超过举升机最大举升能力
检查油路和气睡是否漏油或漏气,发现异常及时停机,待故障排除后重新测试
第五章、操作
只有经过培训的机器操作人员才能操作举升机操作前,按下列注意事项检查
操作注意事项:
-工作前,排除机器周围和下方的障碍物
-升降时,举升机规定区域和机器上下方以及平台上的车辆内不能有人
-不能举升超过本机举升能力范围的车辆或其它货物
-主机举升时,应将车辆的刹车拉紧,垫上防滑三角木等防滑装置<
用户自备)
-升降过程中随时观察举升机平台是否同步,发现异常,及时停机,检查并排除.-下降操作时,注意观察两保险爪与保险齿间是否完全脱开,否则停止下降
-机器长期不用或过夜时,平台应降到地面最低位位置,并开走车辆,切断电源
补油调平操作<
正常使用期):
机器投入使用后,因为油缸内空气未完全排尽或液压油自然损耗、渗漏可能出现两平台不平需补油调整
操作补油调平程序时,平台上不得有任何负载
调整程序:
-先将主机平台升至500mm左右高度
-关闭“工作截止阀G”<
右旋),打开“补油截止阀H”<
顺时针旋转90°
-点动“上升”按钮,此时平台单边上升
-待两平台水平完全一致,关闭“补油截止阀H”,打开“工作截止阀G”,主机补油调整程序结束
第六章、维护与保养
举升机维护与保养应由经培训的操作人员作业
-本机所有支铰轴处,每周用机油壶加机油一次
-保险齿条及上下滑块等移动部位,每月加一次润滑脂
-每年更换一次液压油,油位应长期保持上限
更换液压油时,须将机器降至最低,将油箱内旧油放空,加注新油时应经滤油器过滤
-每天检查限位开关动作可靠性
-每班检查气动保险装置灵活可靠性
第七章、故障及排除
机器故障处理必须由经培训且具有专业经验的技术人员才能作业
故障现象及排除方法:
故障现象
原因及现象
排除故障方法
按上升工作时电机不转
①电源或零线不正常
检查排除并接好电线
②泵电机主回路交流接触器不吸合
若用绝缘棒强制按下时电机可工作,检查控制回路,若接触器线圈两端电压正常,则更换接触器
③限位开关回路故障
若将限位开关端子102#和PE#用导线短接后故障消失,则检查限位开关、导线并调整或更换限位开关
④按钮开关失灵
检查按钮触点、导线并排除
按上升时电机转动但不上升
①电机反转
调换电源进线相序
②轻载可上升
重载升不动
微量右旋调高溢流阀安全压力设置,
下降电磁阀阀芯有脏物,清洗阀芯
③液压油不足
补充液压油
④下降电磁阀放油螺钉未关紧
拧紧下降电磁阀放油螺钉
按下降按钮时,举升机不下降
①保险爪未脱开保险齿
稍许调长时间继电器延时时间
②保险爪没抬起
气压不够、保险爪卡住或气管断折。
调整空压机压力,检查气管并排除
③电磁气阀没有工作
若电磁气阀通电而未工作使气路不能通,则检查或更换电磁气阀
④下降电磁阀未工作
检查下降电磁阀插头、线圈,并检查其端部铜螺帽有无右旋紧等
⑤防爆阀堵住
拆除主机或子机油缸底部进油孔内“防爆阀”并油理开净
正常负载时举升机下降很慢
①液压油粘度过大或冻结、变质<
冬季)
按说明书要求更换成液压油或提高室温
②防止油管爆裂的“防爆阀”堵死
拆除或关闭进气管使举升机保险爪不抬起而锁定,拆除油缸底部进油孔内“防爆阀”并清理干净
左右平台不同步不等高
①油缸内空气未排尽
参见补油调平操作
②油管或接头处漏油
接头拧紧或更换油封,再补油调平
③“补油截止阀”关不紧,几乎天天补油
更换补油截止阀,再补油调平
升降时
有响声
①缺少润滑
所有铰接处和活动部位<
包括活塞杆)加注机油润滑
②基础或机器扭曲
重新调节机器水平,填<
垫)基础
按下降始终上升
时间继电器松动或损坏
重新插入时间继电器或更换
表3
附件1
大剪式平板举升机油路连接图:
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- 液压 举升机