车队运输运作管理流程文档格式.docx
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7、对油料的使用和车辆配件的领用进行严格控制,做好计划、核算、和统计工作。
防止配件的冒领、
误用。
针对具体维修更换的配件,由车队技术鉴定小组进行评估,维修组做好维修登记。
8、根据车辆运行状况,及时与调度中心及相关部门沟通,联系。
在保证运作部门运输物资及时、准
确、安全、高效运送的情况下,协调各方资源,保证车辆满负荷运行,减少停驶时间,提高运输效率,进行成本控制。
9、对运输业务开展中出现的紧急情况,车队要第一时间到现场去了解事实情况,积极协调处理,对于车辆运行时出现的交通事故,要第一时间现场及时向保险公司报案,通知公司相关部门协同处理,并积极
配合交管部门处理事故,维护公司的利益和公司的良好形象。
10、对调度员、安技,驾驶员做好考核考评工作。
积极按照考核标准客观、真实、公平、公正地评
价员工的实际工作,并按照要求去指导工作,进行必须的培训。
11、认真贯彻公司的企业文化,积极宣传公司的服务宗旨,配合公司其他部门的工作,团结本部门
的员工,保证整个运输业务高效、优质、及时、准确、安全地开展
(二)车队副队长:
1、分担车队的安全和车技工作,对司机和车辆的安全负责;
2、对司机进行安全教育和管理
3、对车辆进行日常维护和保养;
4、对司机的安全行为进行监督和检查,保证司机和车辆的安全运营;
5、负责车辆手续年审保险等外围相关工作的办理。
(三)车辆调度:
1、负责车队驾驶员的日常管理;
对当班驾驶员具体工作进行安排,做好驾驶员考勤工作;
2、负责调度中心运输指令的执行和人员、车辆的调度工作、保证运输业务及时、准确、安全、高效
的落实;
3、调度员必须公平公正进行车辆调度,坚持调度原则,对车辆位置,状态驾驶员信息要掌握准确;
4、负责与相关部门的联系,保证装车、卸车的及时性;
5、对所有车辆的运行状况及时做记录,确保车辆,驾驶员、装载物资、车辆去向的准确性,填写《车
辆运行状态表》,同时对异常或重要事件做调度记录,并且坚持公平公正的原则,公事公办,不徇私情,所做记录客观真实;
6、实时掌握车辆的运行状态,及时与驾驶员联系,减少车辆停驶时间,提高运输效率;
对驾驶员运
输途中的异常事件及时协调、处理,上报领导,督促驾驶员经常检查、维护车辆,注意行车安全,保证整体
调度工作的顺利开展;
7、工作中注意文明用语,做好服务工作,引导驾驶员互相帮助,互相团结,维护企业形象。
(四)修理组:
负责车辆的一般维修、日常和定期保养,以及对指定修理厂,维修竣工的车辆的验收(目前新车,可先
不设,必要时设置)
(五)安全员:
负责车辆的日常检查,常规检查和专项抽查,(比如:
制动、灯光、转向、轮胎、载重等。
)以及车辆行
驶规定检查,(比如:
限速规定,操作规定,喝酒、疲劳驾驶、私自带人和公车私用的检查。
)车辆事故现场
处理沟通等。
(六)业务外联专员:
负责车队车辆回程货的联系,长期固定回程业务的拓展开发。
(七)车辆成本计价员:
负责对所有运行车辆票据的收集,粘贴,统计,运行成本核算,并将相关数据报车队审核,接转预收
货款,请领出车备用金。
(八)驾驶员职责:
1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象;
2、认真钻研业务、技术,提高自身素质和服务水平;
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度;
4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务;
5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全;
6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。
三.范围:
本规定适用于公司内部运输车队。
四.关键点:
1、车辆使用管理:
1)、严格执行“专人专车”制度,不得擅自换人换车,如因工作需要,由车队长批准,;
2)、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须保证三证齐全(驾驶证、行驶证和运营证),必须携带
司机包,包内放置车辆手续和工作单,严禁放置与出车无关的物品;
司机下班时,一定要将钥匙交车队或调度室;
3
)、因工作需要交接车辆时,由主管人员及交接双方当场验收,认真填写《车辆交接表》,准确无误;
4
)、发生交通事故时,应立即报告事故发生时间、地点、准确位置和发生事故的原因及受
损情况,保护
好现场,并在24小时内报保险公司;
5
)、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机
关处理;
6
)、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。
2、车辆运行管理:
1
)、车队车辆主要用于运作部各营业网点的货物运输;
2
)、每辆车按原则必须配备两名司机;
一百公里运距以下车队可视具体操作而定;
)、车队车辆在运行途中因故在外需要对车辆进行修理的,经请示领导,获得批准后按规定
标准修理,旧件必须带回;
)、出车请款:
请款数额要根据行驶路线填写行驶里程,按每公里3.5元的标准领取出车备
用金;
)、交通事故处理:
车辆在运输中发生交通事故,应立即报警,并向当地保险公司报案,同时通知车队
长,否则后果自负;
)、罚款报销:
罚款单必须注明罚款内容,经逐级审批后报销。
因个人原因违章罚款公司一律不报销,
与运输业务无关事故费用不予报销;
7
)、车辆运行必须坚持《跟车单》制度:
司机要认真、及时填写随车《跟车单》,返回后与
运输费用报销单一起交给成本计价员统计,车队长审核;
8
)、长途责任赔偿:
路途中丢失随车物品,照价赔偿,丢失证件者扣除安全绩效工资并承担由此造成的
补证费用;
3、车队调度管理:
车队调度由车队直接管理、考核,对于车辆的运行,车队调度必须坚持:
顺序出车,轮换调配,长短交
替,近、中、远途平衡调度原则,严禁人情调度。
4、油耗测评考核管理:
油耗管理是车队的重中之重,对于车辆加油,公司实行立体监控,即GPRS监控与《跟车单》考核监控,车队规定:
车队车辆全部实行满油箱制,车辆在出车前必须在公司指定加油站凭加油卡加满油箱,严禁现金加油,在外执行任务期间应根据运行情况,进行燃油补充。
确需在外加油时,应准确填写《跟车单》,(加油时间,地点,数量,单价,总金额,加油站名称以及里程表数,必须详实准确),并尽可能要求加油站开具正规发票,以备报销。
车辆回车队后必须在第一时间加满油箱,并在《跟车单》登记加油数量,以便车队做单车油耗核算。
驾驶员应加强驾驶技术学习,坚持降本生效,勤俭节约的原则,严禁弄虚作假和人为因素
造成的燃油浪费和成本的无形增加。
5、维修耗材成本控制:
车辆维修、保养,耗材领用,轮胎更换,必须按照车队规定流程操作。
6、外联业务跟踪管理:
1)、外联业务专员负责所有营业网点的返程货业务联系工作,受车队和调度中心双重管理,必须有高度的责任心;
2)、外联业务员接到车队发车指令后,要迅速与各营业网点、固定返程货客户,开拓性客户进行联系,制定返程货装车计划,落实业务费用并做好统计工作;
3)、外联业务必须坚持运距最短化,利润最大化的原则;
4)、外联业务的统计报表必须按月返回车队;
7、运行成本统计分析:
1)、运行成本统计由成本计价员具体操作,车队长审核,财务监督、分析;
2)、成本统计结果按月上报主管领导,对于不足之处由车队拿出整改意见,并落实实施;
3)、成本分析主要包含车辆固定费用、可变费用,单车油耗,材料领用成本,罚款数量、维修费用、补助以及返程货业务费用等。
8、驾驶员管理:
1)、每辆车两名驾驶员,其中一名为主驾驶,主副驾驶员之间要相互紧密配合,主动协作完成任务;
如
有跟车员,跟车员听从主驾驶员管理;
2)、主驾驶员对本车组的人员、车辆、物资、安全和服务负总责。
如发生事故或被客户投诉,公司将主
要追究主驾驶员的责任;
3)、副驾驶员不听从主驾驶员的管理,造成车辆、物资、安全和服务问题,公司将追究其相关的责任;
4)、驾驶员要积极主动配合个运作网点装卸搬运货物,共同完成任务。
5)、跟车员有责任监督驾驶员的行车安全。
遇有车辆调头、倒车时另一名驾驶员要下车指挥;
车辆转弯
或通过繁华区时要向正在驾驶的驾驶员指示车辆右侧情况;
发生事故时驾驶员首先要抢救伤员和物资,保护
好现场,并及时报警。
驾驶员在途中要经常对车辆进行检查;
6)、驾驶员和跟车员在执行任务中严禁喝酒,一经发现公司将对司机和跟车员追究同等责任;
7)、驾驶员不准将车私自交给跟车员驾驶,否则发生事故要追究驾驶员的全部责任;
跟车员不准驾驶车
辆,违者,则以非司机开车论处;
8)、车队要保证驾驶员的相对稳定;
9)、驾驶员要自觉遵守国家法律法令和公司的各项规章制度,互相监督、互相检举、不准纵容和相互包庇违法违纪行为。
否则,一经发现,将严肃处罚。
五流图
运作用车需
求
车队签发派车
单
调度调配人
员车辆
向驾驶员发出
车指令
驾驶员发车
运作部门根据装驾驶员带指定地
货清单装货点装载货物
驾驶员根据清单
点检货物并签单
驾驶员到运作部门驾驶员进行有效
指定地点卸货捆绑出车
驾驶员驾驶员到
外联业务处取货
车辆返回本埠
车队运输流程
调度中心制定
次日发车计划
安技检查车
辆
是状态是否良好否
成本计价员到财
务请领备用金
固定回程货源
驾驶员将离场信
息反馈车队调度
外联业务货源
收车
车队签发派车单
运作收集业
务
车对签发派
成本计价员请领备用
运作填报用
调度中心制
车单
金
车需求
定运输计划
驾驶员做出车准备
计价员填写
请款单
驾驶员到指定地点
领出车跟车单
装货
否
主驾驶员领
取备用金
卸货
主业务完成后驾驶员在计价员
监督下粘贴票据
驾驶员到指定位置
装取返程货
车队长审核
返回
成本计价员做成本核算并统
计
收车、报销
驾驶员出车流程驾驶员请款、报销流程
财务做备用金计划
财务审批
是否通过
是
财务准备备用金
财务报销
结束
驾驶员申报维修组初检
技术鉴定小组鉴
技术鉴定小组鉴定
定
主管领导审批
正常损坏非正常损坏
内部领取外部购买
登记轮胎编
码
按规定进行
处罚
库管员开票驾
驶员签字领取
主管领导签字
领料
交旧、验码
旧件入库登记
领新、登记
轮胎领用流程车辆配件领用流程
六.流程步骤(流程各环节说明):
(一)车队运输流程
1、运作部门将物流运作信息转化为用车需求并传达给调度中心;
2、调度中心根据公司车队运力情况制定次日发车计划并传达给车队;
3、车队签发派车单,由车辆调度调配车辆、人员,车队安技对车辆再次作出车安全检查,并将车辆信息传回调度,车辆状态良好由车辆调度向驾驶员发出出车指令;
4、成本计价员请领出车备用金,并由当班车主车驾驶员签收;
5、驾驶员发车;
6、驾驶员到指定地点装车;
7、运作部门根据发货清单进行合理装载‘
8、驾驶员根据装货清单点检货物,并亲自监装,装载完毕签字认可并带齐装货清单和相关手续;
,
9、驾驶员进行有效捆绑、开出门证出车,驾驶员离场时将出车时间反馈回调度室;
车辆调度根据发车时限通知外联业务或回程货固定客户,及接货人;
10、驾驶员到指定地点卸货、签单;
11、驾驶员到外联业务处或固定返程货客户处取货;
12、车辆返回;
13、收车。
(二)驾驶员出车流程
、车队签发派车单;
、驾驶员签收并作出车准备,领取出车备用金和跟车单;
、驾驶员到指定位置装货;
、发车;
、驾驶员到指定位置卸货;
、驾驶员到指定位置装载返程货;
、返回;
、收车、报销。
(三)请款、报销流程
、成本计价员填写<
<
请款单>
>
;
、财务审批;
、是否通过;
、通过,财务准备备用金并通知成本计价员领取;
、主车驾驶员领取出车备用金
、业务完成后在成本计价员监督下驾驶员贴票,并做成本核算和统计;
、车队长审核票据并签字;
、成本计价员到财务处报销;
9
、结束。
(四)轮胎领用流程
1、驾驶员申报;
2、技术鉴定小组检验;
3、正常磨损,车队长开票签字、登记轮胎编码;
4、非正常领用,车队长检验签字,并进行处罚;
5、主管领导审批;
6、交旧、验码;
7、领新、登记。
(五)材料领取流程图
1、技术鉴定小组确认需更换的零件;
2、主管领导审批;
3、内部领取或外部购买;
4、材料员开票,驾驶员签字;
5、领料、旧件入库登记。
七.附件(流程中所涉及的表格、票据、报表等)
运输管理单车运行跟车单
驾驶员
车牌号
编号
重点路线信息登记栏
出车
收车点
点
装车点
卸货点
总公里数
出车日期
卸货点码表
出车时码表数
收车时码表
装货点码表数
数
路段天数
路段
西安
公里
-西安
天数
公里数
总天数
-
过路桥费
过路
货物名称
总过路
费
加油记录
日期
时间
地点
加油站名称
加油
费用
里程表数
总费用合
登记
量
价
第一次
第二次
第三次
指定加油站机油量总计
外部机油量总计
百公里耗油量
超标数
填表审核批准
车队安技车辆维修、保养,耗材审报领用表
日期车号驾驶员报修项目领料名称检验维修备注
填表人:
审核:
车辆轮胎编码登记表
车号:
位置
原轮胎编码
报废轮胎编码
新领轮胎编码
领用人
左前轮
左后轮
右前轮
右后轮
备胎
随车物资、工具明细
车辆交接登记
名称
型号
数量
车辆状况
随车物资详情
使用人
移交人
接车人
批准人
备注:
车上所配物资及随车工具实行谁领用谁保管原则,凡丢失项目自行赔偿,请领用人妥善保管。
车辆在使用,交、接时必须由两名当事驾驶员对车上所配物资、工具进行检查、核
对,对车辆状况及存在问题进行说明,并在安技监督下进行。
车号
安技
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