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〖教学准备〗

　　《14世纪前后欧亚主要商路图》《新航路开辟示意图》《星盘图》《达．伽马在航行中图》《哥伦布远航时的帆船图》。

板书设计

〖教学过程〗

　　导入新课

　　师：

随着欧洲商品经济的发展，欧洲人产生了对黄金等财富的狂热欲望，欧洲著名的大探险家哥伦布就曾经说过这样的话（在大屏幕上打出哥伦布的话）：

“黄金就是财富，谁占有了黄金，谁就能获得他在世上所需要的一切！

”正是这种对黄金的强烈欲望，才激起了他们探险的梦想，也就成为他们开辟新航路的动力。

　　讲授新课

　　一、欧洲以外的诱惑

大家阅读第一目，并根据自己收集的资料思考如下问题（屏幕中打出）：

　　1．新航路开辟始于何时？

　　2．欧洲人进行海外探险的原因是什么（根本原因、直接原因）？

　　3．当时已具备了什么条件？

　　师生互动：

以谈话的方式回答上述问题，边讲解边把师生收集的有价值的资料和图片通过实物投影展现在学生面前。

　　生：

新航路开辟的时间是从15世纪开始，一直持续了二百多年。

是的，新航路的开辟是一个很漫长的过程。

新航路的开辟更有它深刻的经济根源和社会根源，它的根源是什么呢？

经济根源（即新航路开辟的根本原因）在于商品经济的发展激起了欧洲人对黄金的狂热需求。

社会根源（即直接原因）是奥斯曼土耳其阻碍了东西方的商路，在大西洋沿岸诸国的大商人迫切希望找到一条直达东方的新航路。

（展示《新航路开辟示意图》，教师对正确的答案给予肯定，不正确的给予纠正，不完整的通过引导使其完整）

假如你是那时的航海家，要求有怎样的条件，才会出海远航？

（用假设法将历史人物进行角色变换，对其可能出现的结果，做出判断或评价。

这种方法是模拟“历史情境”的方法之一，有助于体现历史的生动，也有助于理解生动的历史。

）

（各抒己见）

根据课文内容和你查阅的资料说一说当时已具备了哪些条件？

（也可由师生共同来完成）开辟新航路当时已具备的条件有：

（1）欧洲人的造船技术有了进步，能造新式、轻便、安全、多桅、多帆、吃水深、储货空间大、能逆风行驶的大船（展示《哥伦布航行时的帆船图》）。

（2）航海技术改进较大。

（展示《航海仪器图》）中国的罗盘针传入欧洲以后，给欧洲的航海事业带来了一场革命。

以前欧洲人不敢到大海深处去航行，只能沿着海岸线弯弯曲曲地前进。

有了罗盘针以后，船只就可以离开海岸线大胆地航行到适当的航线上，也不怕阴天和大雾弥漫了。

1485年，葡萄牙人第一次使用星盘（展示图片），以确定船的位置。

其他仪器也陆续出现了。

（3）地圆说的流行。

当时人们已经具备了一定的地理知识，对地球有了一定了解（展示《世界上第一个地球仪》），绘制地图的技术已经很高，14世纪欧洲已出现标明海岸线和港口位置的航海图。

由此可以看出，中国指南针的发明在欧洲由封建社会向资本主义社会的转变中起了促进作用。

中国古代科技发明对推动世界历史发展发挥了重要作用。

这是我们国家的光荣。

但是曾经的辉煌已经过去，现在的历史需要我们来书写，所以我们一定要奋发图强，立志成才，为中华民族的伟大复兴做出贡献。

从上述内容我们可以看到，开辟新航路已经势在必行了。

关于本目，大家还有什么疑问？

（提出问题。

这些问题可由学生解答，也可由小组讨论后解答，也可由教师解答）

　　学生可能提出的问题：

为什么欧洲人探寻新航路的方向是向东的？

　　教师可从东方确实很富庶，贩运东方商品有利可图等方面解答。

再引导学生回顾元朝时意大利著名旅行家马可．波罗来中国的史实，说明《马可．波罗行纪》不仅介绍了中国的繁华，还对其他亚洲国家如何富有黄金也做了过分的渲染。

书中的描述使欧洲人产生了对东方的神往。

当时欧洲资本主义萌芽已经出现，对黄金的强烈欲望就激起了探险者们的梦想，成为新航路开辟的动力。

　　二、哥伦布的发现

（在教师的指导下阅读本目）

下面大家以竞答的方式回答下列问题：

根据本目内容和大家收集的资料，谁能介绍一下哥伦布？

（介绍哥伦布，教师根据学生的介绍，及时给予肯定、补充和纠正）

谁来说说哥伦布远航的路线和所到达的地区？

（边指图边讲）

根据前边哥伦布说的那段话，联系课文中哥伦布每到一处，就宣布那里就是西班牙王室的领地，这个举动说明了什么？

（一个学生主讲，其他学生补充）

（对学生正确的观点给予肯定，错误的观点给予纠正后）小结：

哥伦布对黄金的看法反映了当时欧洲人对黄金的狂热欲望，这种欲望必然导致后来的殖民掠夺。

作为新大陆的发现者，哥伦布首先开辟欧洲到北美洲之间的新航路，他成功的因素有哪些？

（自由讨论后回答）

哥伦布的成功离不开他广博的知识、过人的胆识、同伴的支持，离不开他的勇气、决心、毅力和开创的精神，也说明勇敢无畏是探险家必备的个人素质。

我们在学习上和做人、做事上也要学习他的这种精神。

学了这些，你对哥伦布是怎么评价的？

（评价。

教师在学生回答中尽量引导学生全面客观地进行评价，及时纠正个别偏激的思想）

对学生正确的观点给予肯定，错误的观点给予纠正后小结：

哥伦布的航海实践证明了他是一位杰出的航海家。

面对航程中的艰难险阻，他挺过来了，而且发现了新大陆，确实是一个了不起的成就。

但哥伦布及其他探险家的活动带有浓厚的殖民主义色彩。

　　三、首次环球航行

根据课文和大家收集的资料，谁能说一说在哥伦布探险前后，许多欧洲人都在探索和寻找通往东方的航路，其中哪两个国家走在开辟新航路的前列？

葡萄牙、西班牙。

根据课文和所搜集的资料谁能说一说著名的航海家有哪些？

他们到了哪些地方？

（从地图上指出迪亚士、达．伽马和麦哲伦航行的航线及所到达的地区）

（以一问一答的方式强调迪亚士开辟了从欧洲到印度洋的航线，达．伽马开辟了从非洲沿岸到印度的航线，麦哲伦的船队首次实现了环球航行）

根据所学知识和菲律宾的碑文，你认为菲律宾政府和人民是怎样评价麦哲伦的？

你认为应当怎样评价麦哲伦？

（小组讨论后派代表发言）

（在学生评价时注意引导学生全面公正地评价）然后教师小结：

菲律宾政府和人民认为麦哲伦是侵略者，他们勇敢地进行了反侵略斗争。

对于麦哲伦，我们应当把他置于特定的历史背景下去分析，他带领的船队首次实现了环球航行，最终证明了地圆说，他对世界航海事业做出了巨大的贡献，对人类社会的发展起到了很大的促进作用。

但处在欧洲资本主义萌芽前夕，麦哲伦和其他的探险家的活动都不可避免地带有殖民主义的色彩。

因此可以说麦哲伦是一个杰出的航海家，同时也是一个殖民强盗。

学习了本目以后，大家还有什么疑问？

为什么最热衷于探寻新航路的会是葡萄牙和西班牙？

（展示《新航路开辟示意图》）根据两国的地理位置来讲解：

（1）葡萄牙和西班牙是濒临大西洋的两个欧洲国家，这样的地理位置便于它们向海外发展；

（2）他们无力加入欧洲大陆的争夺，特别希望获得海外的财富；

（3）他们已掌握了航海的技术，特别是葡萄牙，航海技术比较先进。

根据本课内容，联系新航路开辟的动机，怎样理解新航路开辟的影响？

（积极影响和消极后果）

学生合上书，小组讨论后畅所欲言新航路开辟的影响。

（教师对学生的发言给以正确的引导，使学生在畅所欲言中分散突破难点）

大家都说出了自己的观点，每个同学的观点都有各自的道理。

那么对这样一个历史事件我们要全面地、客观地、公正地给予评价，既要看到积极的一面，也要看到消极的一面。

它的积极影响和后果又是什么呢？

（用谈话法，在与学生的交谈中将影响的正反两个方面概括完整）积极影响是:

锤炼了欧洲人敢于冒险、勇于拼搏的精神；

开阔了眼界；

密切了世界各地的联系，拓展了人类活动的空间和范围。

它的消极后果是：

欧洲人对黄金的贪婪欲望和追求，最终必然带来殖民掠夺、扩张和侵略，使资本主义的触角伸向世界各地。

我们既要看到它的伟大业绩，同时也不能使优点掩盖缺点。

本课小结

本课主要学习了新航路的开辟，通过学习我们了解了欧洲人开辟新航路的动机和四位航海家的成就以及新航路开辟的影响。

哪位同学能够到前边来根据板书和《新航路开辟示意图》，总结一下我们今天所学的知识？

（总结本课内容，教师帮助他把知识概括完整）

学完了本课，请同学们回忆一下，在中国历史上也有一位伟大的航海家，他是谁？

郑和。

郑和的远航与欧洲航海家的探险有何区别？

小组讨论后回答。

边讲边打出字幕：

　　目的　欧洲：

寻找黄金，掠夺财富。

　　　　　中国：

传播友谊，炫耀国威。

　　规模　欧洲：

船队规模小，人数少。

船队规模大，最大的一次船队有60多条船，最大的一条船上可乘上千人。

　　后果　中国：

郑和下西洋，开辟了中国与沿途所经各国的友好往来，增进了友好关系。

　　　　　欧洲：

带来的是殖民的掠夺、扩张和侵略，使资本主义的触角伸向世界各地。

　　巩固练习

　　1．列表：

请按时间顺序列出四位航海家远洋航行出发的时间、地点和业绩。

　　2．笔答：

联系新航路开辟的动机，分析新航路开辟的后果。

　　布置作业

　　用彩笔画出《新航路开辟示意图》。

附录

　　　　　　　　　　　　　好望角为什么好望不好过

　　位于非洲西南端的好望角，是大西洋和印度洋之间的重要陆地标志。

好望角的发现，是一场海上风暴送给葡萄牙探险家巴塞罗缪．迪亚士的意外礼物。

　　1487年7月，32岁的迪亚士奉葡萄牙国王之命，率3艘探险船沿非洲西海岸南下，踏上了驶往印度洋的未知之路。

船队到了南纬33度的地方时，突然遇上了风暴，在海上漂泊了13个昼夜。

风暴停息以后，迪亚士决定向东航行，可一连行驶了好几天仍未发现非洲西海岸的影子。

迪亚士凭着丰富的航海经验推断，船队已在风暴中绕过了非洲的最南端。

于是船队改变航向朝正北航行，几天之后果然看见了东西走向的海岸线和一个海湾，但船员们都不愿继续东行冒险，迪亚士只好率船队返航。

　　返航途中接近一个伸入海中的海角，不料风暴再次降临，海面巨浪滔天。

船队在风浪中经过两天奋力拼搏，才绕过骇人的海角，驶进风平浪静的非洲西海岸。

望着令人生畏的海角，迪亚士将它命名为“风暴角”。

1488年12月，船队回到里斯本，迪亚士向国王裘安二世描述了自己的探险经过和命名为“风暴角”的海角。

国王认为，绕过这个海角就有希望进入印度洋，到达朝思暮想的黄金国――印度，于是就将“风暴角”改名为“好望角”。

这个名称一直沿用至今。

　　此后，好望角就成为欧洲人进入印度洋的海岸指路标。

但由于地理位置特殊，好望角海域几乎终年大风大浪，遇难海船难以计数，以致有“好望角，好望不好过”的说法，1500年，“好望角之父”迪亚士正是在此走完了人生旅程，好望角成了他的绝望之角、葬身之所。

自迪亚士发现好望角以来，这里就以特有的巨浪闻名于世。

据海洋学家统计，这一海区10多米高的海浪屡见不鲜，6～7米高的海浪每年有110天，其余时间的浪高一般也在2米以上。

好望角不仅是一个“风暴角”，还是一个“多难角”，从万吨远洋货轮到数十万吨级的大型油轮都曾在此失事，其罪魁祸首就是这一海区奇特的巨浪。

1968年6月，一艘名叫“世界荣誉”号的巨型油轮装载着49000吨原油，当驶入好望角时遭到了20米的狂浪袭击，巨浪就像折断一根木棍一样把油轮折成两段后沉没了。

据20世纪70年代以来的不完全统计，在好望角海区失事的万吨级航船已有11艘之多。

在南部非洲的海图上，都有关于好望角异常大浪的警告。

　　好望角为什么有那么大的巨浪呢?

水文气象学家探索了多年，终于揭开了其中的奥秘。

好望角巨浪的生成除了与大气环流特征有关外，还与当地海况及地理环境有着密切关系。

好望角正处在盛行西风带上，西风带的特点是西风的风力很强，11级大风可谓家常便饭，这样的气象条件是形成好望角巨浪的外部原因。

南半球是一个陆地小而水域辽阔的半球，自古就有“水半球”之称；

好望角接近南纬40度，而南纬40度至南极圈是一个围绕地球一周的大水圈，广阔的海区无疑是好望角巨浪生成的另一个原因。

　　此外，在辽阔的海域，海流突然遇到好望角陆地的侧向阻挡作用，也是巨浪形成的重要原因。

因此，西方国家常把南半球的盛行西风带称为“咆哮西风带”，而把好望角的航线比作“鬼门关”。

　　　　　　　　　　　　欧印航线的发现者――达．伽马

　　瓦斯科．达．伽马是15世纪未16世纪初葡萄牙航海家，也是开拓了从欧洲绕过好望角通往印度的地理大发现家。

由于他实现了从西欧经海路抵达印度这一创举而驰名世界，并被永远加载史册。

1460年，达．伽马出生于葡萄牙一个名望显赫的贵族家庭，其父也是一名出色的航海探险家，曾受命于国王若奥二世的派遣从事过开辟通往亚洲海路的探险活动，几经挫折，宏大的抱负竟未如愿所偿而溘然去世了。

达．伽马的哥哥巴乌尔也是一名终生从事航海生涯的船长，曾随同达．伽马从事1497年的探索印度的海上活动。

　　15世纪下半叶，野心勃勃的葡萄牙国王若奥二世曾几次派遣船队考察和探索一条通向印度的航道，1486年，他派遣以著名航海家巴托罗缪．迪亚士为首的探险队沿着非洲西海岸航行，决心寻找一条通往东方的航路。

当船队航行到好望角附近的海域时，强劲的风暴使这支船队险些葬身于鱼腹之中。

迪亚士被迫折回葡萄牙。

从此，欧洲人便发现了非洲最南端的好望角。

事过不到几年，1492年哥伦布率领的西班牙船队发现美洲新大陆的消息传遍了西欧。

面对西班牙将称霸于海上的挑战，葡萄牙王室决心加快探索通往印度的海上活动。

子继父业，葡萄牙王室将这一重大政治使命交给了年富力强、富有冒险精神的贵族子弟达．伽马。

1497年7月8日，达．伽马奉葡萄牙国王曼努埃尔之命，率领4艘船共计140多名水手，由首都里斯本启航，踏上了去探索通往印度的航程。

开始他循着10年前迪亚士发现好望角的航路，迂回曲折地驶向东方。

水手们历尽千辛万苦，在足足航行了将近4个月时间和4500多海里之后，来到了与好望角毗邻的圣赫勒拿湾，看到了一片陆地。

向前将遇到可怕的暴风袭击，水手们无意继续航行，纷纷要求返回里斯本，而此时达．伽马则执意向前，宣称不找到印度他决不罢休。

圣诞节前夕，达．伽马率领的船队终于闯出了惊涛骇浪的海域，绕过了好望角，驶进了西印度洋的非洲海岸。

1497年圣诞节时，达．伽马来到南纬3１°

附近一条高耸的海岸线面前，他想起这一天是圣诞节，于是将这一带命名为纳塔尔，现今南非共和国的纳塔尔省名即由此而来，葡语意为“圣诞节”。

而后，船队逆着强大的莫桑比克海流北上，巡回于非洲中部赞比西河河口。

4月1日，船队抵达今肯尼亚港口蒙巴萨，当地酋长认为这批西方人是他们海上贸易的对手，因而态度极为冷淡。

然而，当达．伽马船队于4月14日来到马林迪港口抛锚停泊时，却受到马林迪酋长的热情接待。

他想与葡萄牙人结成同盟以对付宿敌蒙巴萨酋长，并为达．伽马率领的船队提供了一名理想的导航者，即著名的阿拉伯航海家艾哈迈德．伊本．马吉德。

马吉德出生于阿拉伯半岛阿曼地区，是当时著名的航海学专家，由他编辑的有关西印度洋方面的航海指南至今仍有一定的使用价值。

达．伽马率领的船队依靠经验丰富的领航员的导航，于4月24日从马林迪启航，乘着印度洋的季风，沿着他所熟知的航线，一帆风顺地横渡浩瀚的印度洋，于5月20日到达印度南部大商港卡利卡特。

而该港口正好是半个多世纪以前我国著名航海家郑和所经过和停泊的地方。

同年8月29日，达．伽马带着香料、肉桂和五六个印度人率领船队返航，途中经过马林迪，并在此建立了一座纪念碑，这座纪念碑至今还矗立着。

1499年9月，达．伽马带着剩下一半的船员胜利地回到了里斯本。

　　1502年2月，达．伽马率领船队开始了第二次印度探险，目的是建立葡萄牙在印度洋上的海上霸权地位。

船队途经基尔瓦时，达．伽马背信弃义，把该国埃米尔扣押到自己的船上，威胁埃米尔臣服葡萄牙并向葡萄牙国王进贡。

在坎纳诺尔附近海面上，达．伽马船队捕俘了一艘阿拉伯商船，将船上几百名乘客，包括妇女儿童全部烧死。

据一名葡萄牙目击者叙述：

“……在持续了长时间的战斗之后，司令以残暴和最无人性的手段烧毁了那只船，烧死了船上所有的人。

”为了减弱和打击阿拉伯商人在印度半岛上的利益，达．伽马下令卡利卡特城统治者驱逐该地阿拉伯人，并在附近海域的一次战斗中，击溃了阿拉伯船队。

1503年2月，达?

伽马满载着从印度西南海岸掠夺来的大量价值昂贵的香料，乘着印度洋的东北季风，率领13艘船只返回葡萄牙，同年10月回到了里斯本。

据说，达．伽马此次航行掠夺而来的东方珍品：

香料、丝绸、宝石等，其所得纯利竟超过第二次航行总费用的60倍以上。

　　达．伽马完成了第二次远航印度的使命后，得到了葡萄牙国王的额外赏赐，1519年受封为伯爵。

1524年，他被任命为印度副王。

同年4月以葡属印度总督身份第三次赴印度，9月到达果阿，不久染疾，12月死于柯钦。

　　为了垄断葡萄牙与东方之间的贸易利益，对于欧洲各列强，葡萄牙王室曾一度对它们封锁了绕过好望角可达印度的消息。

另一方面，葡萄牙王室又秘密策划了对印度洋上其他航路的封锁。

为此，它发动了一场对阿拉伯人的海战，在印度洋上打败了阿拉伯舰队。

一时间，葡萄牙船队成为独霸印度洋海域的霸主。

　　1494年，葡萄牙、西班牙两国签订划分海外势力范围的《托尔德西西亚斯条约》，1529年再次协议签订《萨拉戈萨条约》。

由于达．伽马开辟印度新航路的成功，像葡萄牙这样一个人口当时仅为150万的蕞尔小国竟囊括东大西洋、西太平洋、整个印度洋及其沿岸地区的贸易和殖民权利。

　　由于新航路的发现，自16世纪初以来，葡萄牙首都里斯本很快成为西欧的海外贸易中心。

葡萄牙、西班牙等国的商人、传教士、冒险家云集于此，从此启航去印度、去东方掠夺香料，掠夺珍宝，掠夺黄金。

通过这条航道，西方殖民者掠夺东方财富，进行资本的原始积累，获得了巨大的经济利益。

无怪乎西方人在直至400年后的1898年，仍念念不忘达．伽马对开辟印度新航道的贡献而举行纪念活动。

　　然而必须指出的是，新航道的打通同时也是欧洲殖民者对东方国家进行殖民掠夺的开端。

在以后几个世纪中，由于西方列强接踵而来，印度洋沿岸各国以及西太平洋各国相继沦为殖民地和半殖民地。

达．伽马的印度新航路的开辟，最终给东方各国人民带来了深重的民族灾难。

　　　　　　　　　　　　　　哥伦布发现新大陆

　　克里斯托弗．哥伦布（1451―1506）是西班牙著名航海家，是地理大发现的先驱者。

哥伦布年轻时就是地圆说的信奉者，他十分推崇曾在热那亚坐过监狱的马可．波罗，立志要做一名航海家。

　　他在1492年到1502年间四次横渡大西洋，发现了美洲大陆，他也因此成为名垂青史的航海家。

　　哥伦布是意大利人，自幼热爱航海冒险。

他读过《马可?

波罗行纪》，十分向往印度和中国。

当时，地圆说已经很盛行，哥伦布对此也深信不疑。

他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王请求资助，以实现他向西航行到达东方国家的计划，都遭拒绝。

一方面，地圆说的理论尚不十分完备，许多人不相信这个学说，反而把哥伦布看成江湖骗子。

一次，在西班牙关于哥伦布计划的专门审查委员会上，一位委员问哥伦布：

即使地球是圆的，向西航行可以到达东方，回到出发港，那么有一段航行必然是从地球下面向上爬坡，帆船怎么能爬上来呢？

对此问题，滔滔不绝、口若悬河的哥伦布也只有语塞。

另一方面，当时，西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外，最重要的是香料和黄金。

其中香料是欧洲人起居生活和饮食烹调必不可少的材料，需求量很大，而本地又不生产。

当时，这些商品主要经传统的海、陆联运商路运输。

经营这些商品的既得利益集团也极力反对哥伦布开辟新航路的计划。

哥伦布为实现自己的计划，到处游说。

直到1492年，西班牙王后慧眼识英雄，她说服了国王，甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布，哥伦布的计划才得以实施。

　　1492年8月3日，哥伦布受西班牙国王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，率领3艘百十来吨的帆船，从西班牙巴罗斯港扬帆出大西洋，直向正西航去。

经70昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地。

哥伦布以为到达了印度。

后来知道，哥伦布登上的这块土地，属于现在中美洲加勒比海中的巴哈马群岛，他当时将它命名为“圣萨尔瓦多”。

　　1493年3月15日，哥伦布回到西班牙。

此后他又三次西行，登上了美洲的许多海岸。

直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度。

后来，一个叫做亚美利哥的意大利学者，经过更多的考察，才知道哥伦布到达的这些地方不是印度，而是一个原来不为人知的新大陆。

哥伦布发现了新大陆。

但是，这块大陆却用证实它是新大陆的人的名字命了名：

亚美利加洲。

环球航行的先驱――麦哲伦

　　费尔南多．麦哲伦，世界航海家之一。

葡萄牙人，1480年出生于一个贵族家庭。

1519年9月20日，麦哲伦在西班牙国王的资助下，率领一支由5艘帆船266人组成的探险队，从西班牙塞维利亚港起航，开始了他名垂青史的环球航行。

　　麦哲伦船队用70天横渡大西洋到达美洲海岸，然后沿岸向南航行，寻找横穿美洲大陆的海峡或最南端的岬角。

他们历经千难万险，包括饥饿，严寒，船队内部叛乱、叛逃以及误入河口等，终于在1520年11月28日穿过一个海峡到达美洲西岸的大洋。

这个海峡被命名为“麦哲伦海峡”。

麦哲伦船队此时只有三条船了。

他们在大洋上向西航行110天，一直没有遭遇到狂风大浪，他们便命名这个大洋为“太平洋”。

　　1521年3月，麦哲伦船队到达菲律宾群岛。

因参与岛上部族的战争，麦哲伦受重伤