某国际机场航站楼幕墙工程监理细则Word格式.docx
- 文档编号:17873431
- 上传时间:2022-12-11
- 格式:DOCX
- 页数:43
- 大小:47.72KB
某国际机场航站楼幕墙工程监理细则Word格式.docx
《某国际机场航站楼幕墙工程监理细则Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某国际机场航站楼幕墙工程监理细则Word格式.docx(43页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
5、施工难度大:
除在结构上存在自平衡索桁架施工、预应力拉索施工等难点外,施工组织上同样存在较大难度。
幕墙施工将与主体钢结构、屋面压型钢板、张拉膜施工交叉进行,各分项工程交叉、接口工序组织要求相互协调,这一系列问题都给施工带来了极大不便。
工期方面,幕墙工程计划5月开工,至9月底全部完工,时间紧张,对整个幕墙施工的质量、工期等方面的综合管理提出了很高的要求。
2、监理工作依据和设计要求
2.1监理工作依据
1、业主与承包商签订的施工承包合同或协议;
2、工程项目施工图纸及技术文件;
3、政府有关政策、法令、监理法规等;
4、与建设方签订的监理合同和由建设方批准的《监理实施规划》;
5、《建筑工程质量验收统一标准》(GBJ50300X2001);
6、《建设工程监理规范》(GB50319X2000)
7、相关技术规范、标准,详下表:
类别
名称
编号
幕墙工程技术规范、规程
建筑幕墙
JG3035X1996
材
料
标
准
铝合金建筑型材
GB/T5237
玻璃幕墙工程质量检验标准
JGJ/T139X2001
铝及铝合金加工产品的化学成分
GB/T190
玻璃幕墙工程技术规范
JGJ102X96
铝及铝合金阳极氧化,阳极氧化膜的总规范
GB8013
金属与石材幕墙工程技术规范
JGJ133X2001
碳素结构钢
GB700
点支式玻璃幕墙技术规程
CECS127:
2001
低合金高强度结构钢
GB1597
建筑及结构设计规范
点支式玻璃幕墙工程技术规范
航站楼工程标准
结构用无缝钢管
GB8162
建筑设计防火规范
GBJ16X87(2001)
碳钢焊条
GB5117
建筑物防雷设计规范
GB50057
低合金钢焊条
GB5118
钢结构设计规范
GBJ17
焊接用钢丝
GB1300
钢结构工程施工及验收规范
GB50205
浮法玻璃
GB11614
冷弯薄壁型钢结构技术规范
GBJ18X87
钢化玻璃
GB9963
夹层玻璃
GB9962
施
工
规
范
钢化夹胶玻璃
GB11944
钢结构工程质量检验评定标准
GB50221
建筑用硅酮结构密封胶
GB/T14683X93
建筑钢结构焊接规程
JGJ81X91
不锈钢棒
GB1220
焊接接头机械性能试验取样法
GB2649
不锈钢冷加工钢棒
GB4226
涂装前钢材表面除锈和除锈等级
GB8923
不锈钢冷轧钢板
GB3280
钢结构防火涂料应用技术规程
CECS24
不锈钢热轧钢板
GB4237
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46X88
钢化夹胶玻璃用弹性密封剂
JC486
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80X91
性
能
检
测
方
法
建筑幕墙空气渗透性能检测方法
GB/T15226
建筑施工安全检查标准
JGJ59X99
建筑幕墙风压变形性能检测方法
GB/T15227
建筑幕墙雨水渗透性能检测方法
GB/T15228
建筑幕墙物理性能分级
GB/T15225X94
2.2设计要求
2.2.1钢结构设计要求
1、材料选用:
钢材选用Q235B碳素钢,钢管采用符合《结构用无缝钢管》或更高标准的无缝钢管,扁钢管采用符合《冷拔无缝异型钢管》;
不锈钢机械零件、拉杆及其钢索连接件采用1Cr18Ni9;
钢索选用德国PFEIFER,钢丝绳抗拉强度不小于fy=1470Mpa,弹性模量不小于1.25X105Mpa;
焊接一般为手工电弧焊,焊条采用E43系列,Ⅱ级钢筋采用E50系列,不锈钢焊条选用优质不锈钢焊条。
2、制作与安装:
钢结构的放样、切割、矫正、成型边缘加工、组装满足现行规范要求;
钢管切割应根据节点的几何尺寸自动切割成带变化剖口的与节点完全吻合的空间曲线形状,剖口的尺寸符合焊缝的设计要求;
支管与主管直接焊接,连续焊缝沿全周连续焊接并平滑过渡,管材采用计算机辅助下料和三维切割,应采用五维自动切管机切割,壁厚≥6mm时应开坡口,壁厚<6mm时可不开坡口;
钢结构安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久变形。
水平纵向拉索施工应确保安装的钢构件形成稳定的空间结构体系,其张拉予拉力取值范围为0.5—1T之间;
桁架吊装须经吊点验算,且当天吊装吊装桁架应形成稳定的空间结构体系;
杆件拼装位置一般留设于内力较小处(1/3杆长处),对受力较大的受拉主管一般不允许有拼接;
注意安装顺序,防止累积误差相互影响。
3、钢结构涂装:
做法为喷砂除锈Sa2.5级→无机富锌底漆80um→环氧树脂封闭漆30um→环氧云铁中间漆100um→丙烯酸氨脂面漆60um(两道);
所有机械零件除不锈钢外均做锌电涂层处理(30um);
除拉索外所有不锈钢件均作镜面抛光处理。
2.2.2幕墙设计要求
1、基本参数及技术要求:
防火设计设层间防烟节点,填充物耐火极限≥1.5h;
防雷设计,幕墙钢结构通过铰接、焊接,形成一个完整的导电体系,最后,它们通过予埋件与主体结构的防雷接地网可靠连接,形成一个封闭通畅的防雷体系;
幕墙性能,风压变形性能要求支撑构件变形能满足现行规范要求,雨水渗透性能Ⅲ级,空气渗透性能Ⅲ级。
2、材料要求,详见下表:
部位
材质要求
玻璃
点式幕墙
陆侧12(FT)透明白玻+0.38有色透明PVB+1.14无色透明PVB+10(FT)透明白玻(由外向内)钢化夹胶玻璃,空侧12(FT)透明白玻+0.38有色透明PVB+1.14无色透明PVB+10(FT)透明白玻(由外向内)弯钢化夹胶玻璃,颜色为浅灰绿色,通透性能中性
驳接系统
点距300X600mmH型不锈钢驳接爪及配套系列,驳接头设计为沉头,与玻璃的连接形成球铰连接.材料为1Cr18Ni9.
铝合金型材
铝板幕墙
选用6063XT5,供应状态为RCS,并符合GB/T5237X93中规定的高精级和GB8013的规定。
阳极氧化膜厚度不底于AA15级。
外露表面不做阳极氧化处理,作银灰色氟碳喷涂处理。
密封胶
点支幕墙
硅酮密封胶(SS721),颜色半透明
硅酮密封胶(SS601),颜色为银灰色
防火节点
硅酮阻燃密封胶(SS607),颜色为白色
隐框幕墙
硅酮结构密封胶(SS621)及相应密封胶(SS601)
铝板
25mm蜂窝铝板(1.0+23+1.0),外露表面作银灰色氟碳喷涂处理
3、测量放线:
以建筑多用控制网AB平面坐标为依据,标高按结构标高,首先找出相关建筑轴线和轴线交点,找出所须楼层控制标高位置,以此为依据进行放线,放线以两个轴线间为一个单位,从中间向两侧放线,把误差尽可能地集中在一个单元的一断;
高度分格上以12.800M标高向上或向下按标准分格把误差放在上下两端;
凡有误差的构件,应最后按实际尺寸下料安装.
4、注意事项:
接到施工图后,必须对幕墙骨架中心线和幕墙面线、标高进行校核,在基本无误的情况下才可以放线施工。
把误差发生的地点、位置书面报设计,行文修改;
构件的安装要注意安装顺序、防止误差的累积和误差的相互影响,所以各项构件按阶段在现场安装;
要根据放线的原则进行安装,防止安装造成的第二次误差带来的影响;
在中间玻璃已下料制作的前提下,要严格控制构件和驳接件的间距,并先校核玻璃的外形尺寸和孔距后再放线施工。
3.施工工艺流程及监理工作流程
3.1施工工艺流程
1、钢结构施工工艺流程,详下图,
2、幕墙施工工艺流程,详下图,
3.2监理工作流程
3.2.1报验工作程序
1、原材料进场验收工作程序
22、构配件验收工作程序
3、分阶段检验批验收工作程序
4、隐蔽工程验收工作程序
3.2.2质量控制流程
1、钢结构工程质量控制流程
2、自平衡索桁架制作质量控制流程
3、点支式玻璃幕墙工程质量控制流程
4、金属板幕墙质量控制流程
5、隐框玻璃幕墙质量控制流程
6、电动排烟窗质量控制流程
龙骨安装报验、验收→机翼型叶片安装报验、验收→联动杆报验、验收→电动驱动器报验、验收→电源路敷设报验、验收→整体调试报验、验收
4.监理工作控制要点及目标值
4.1钢结构焊接工程
4.1.1控制要点
4.1.2目标值
1、主控项目:
(1)焊条、焊丝等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定,焊条、焊剂等在使用前,应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘培和存放;
(2)焊工必须经考试合格并取得合格证书。
持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊;
(3)施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺;
(4)设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定;
一、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001规定;
(5)焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷,一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
2、一般项目
(1)二、三级焊缝外观质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录A中表A.0.1的规定,详下表,
项目
允许偏差(mm)
缺陷类型
二级
三级
未焊满(指不足设计要求)
≤0.2+0.02t,且≤1.0
≤0.2+0.04t,且≤2.0
每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0
根部收缩
≤0.2+0.02t,且≤1.0
≤0.2+0.04t,且≤2.0
长度不限
咬边
≤0.05t,且≤0.5;
连续长度≤100.0,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长
≤0.1t,且≤1.0,长度不限
弧坑裂纹
——
允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹
电弧擦伤
允许存在个别电弧擦伤
接头不良
缺口深度0.05t,且≤0.5
缺口深度0.1t,且≤1.0
每1000.0焊缝不应超过1处
表面夹渣
深≤0.2t,长≤0.5t,且≤20.0
表面气孔
每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个,孔距≥6倍孔径
注:
表内t为连接处较薄的板厚。
(2)焊缝尺寸允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录A中表A.0.2的规定。
(3)焊成凹形的角焊缝,焊缝金属与母材间应平滑过渡;
加工成凹形的角焊缝,不得在其表面留下切痕。
(4)焊缝观感应达到:
外形均匀、成型较好,焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡
较平滑,焊渣和飞溅物基本清除干净。
4.2紧固件连接工程
4.2.1控制要点,详见《航站楼工程钢结构监理细则》
4.2.2目标值
1、主控项目
(1)普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺栓实物最小拉力载荷复验。
(2)连接薄钢板用的自攻钉、拉铆钉、射钉等其规格尺寸应与被连接钢板相匹配,其间距、边距等应符合设计要求。
(3)钢结构制作和安装单位应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录B的规定分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验,现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验,其结果应符合设计要求。
(4)高强度大六角头螺栓连接副终拧完成1H后,48H内应进行终拧扭矩检查,检查结果应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录B的规定。
2、一般项目:
(1)永久性普通螺栓紧固应牢固、可靠,外露丝扣不应少于2扣。
(2)自攻螺钉、钢拉铆钉、射钉等与连接钢板应紧固密贴,外观排列整齐。
(3)高强度螺栓连接副的施拧顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行行业标准《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82的规定。
(4)高强度螺栓连接副终拧后,螺栓丝扣外露应为2—3扣,其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
(5)高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁,不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,除设计要求外摩擦面不应涂漆。
(6)高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。
高强度螺栓孔不应采用气割扩孔,扩孔数量应征得设计同意,扩孔后的孔径不应超过1.2d(d为螺栓直径)。
4.3钢零件及钢部件加工工程
4.3.1控制要点,详见《航站楼工程钢结构监理细则》
4.3.2目标值
(1)钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm得缺棱。
(2)碳素结构钢在环境温度低于X16℃、低合金结构钢在环境温度低于X12℃时,不应进行冷矫正和冷弯曲。
碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃。
低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。
(3)当零件采用热加工成型时,加热温度应控制在900℃—1000℃;
碳素结构钢和低合金结构钢在温度分别下降到700℃和800℃之前,应结束加工;
低合金结构钢应自然冷却。
(4)A、B级螺栓孔(Ⅰ类孔)应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra不应大于25um,其允许偏差应符合下表规定,单位:
mm
序号
螺栓公称直径、
螺栓孔直径
螺栓公称直径
允许偏差
1
10—18
1.00
X0.21
+0.18
0.00
2
18—30
+0.21
3
30—50
X0.25
+0.25
(1)气割允许偏差应符合下表的规定,单位:
零件宽度、长度
±
3.0
切割面平面度
0.05t,且不应大于2.0
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1.0
t为切割面厚度。
(2)机械剪切的允许偏差应符合下表的规定单位:
(3)矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,且
不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
(5)和冷弯曲的最小曲率半径和最大弯曲矢高应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001表7.3.4的规定。
(6)钢材矫正后的允许偏差,应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001表7.3.5的规定。
允许偏差
边缘缺棱
型钢端部垂直度
(7)边缘加工允许偏差应下表的规定。
单位:
加工边直线度
L/3000,且不应大于2.0
相邻两边夹角
6’
加工面垂直度
0.025T,且不应大于0.5T
(8)钢网架(桁架)用钢管杆件加工的允许偏差应符合下表的规定单位:
检验方法
长度
用钢尺和百分表检查
端面对管轴的垂直度
0.005r
用百分表V形块检查
管口曲线
用套模和游标卡尺检查
(8)螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表的规定,
螺栓孔孔距范围
≤500
500—1200
1201—3000
>3000
同一组内任意两孔间距离
1.5
—
相邻两组的端孔间距离
2.0
2.5
1、在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组;
2、对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组;
3、在相邻节点或接头间的螺栓孔为一组,但不包括上述两款所规定的螺栓孔;
4、受弯构件翼缘上的连接螺栓孔,每米长度范围内的螺栓孔为一组。
(10)螺栓孔孔距的允许偏差超过上表规定的允许偏差时,应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
4.4钢结构组装工程
4.4.1控制要点,详见《航站楼工程钢结构监理细则》
4.4.2目标值
(1)钢结构外形尺寸主控项目的允许偏差应符合下表规定,单位:
单层柱、梁、桁架受力支托(支撑面)表面至第一个安装孔距离
多节柱洗平面至第一个安装孔距离
实腹梁梁两端最外侧安装孔距离
构件连接处的截面几何尺寸
柱、梁连接处的腹板中心偏移
受压构件(杆件)弯曲矢高
L/1000,且不应大于10.0
(1)焊接连接组装的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录C中表C.0.2的规定。
(2)顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。
(3)桁架结构杆件轴线交点错位的允许不得大于3.0mm,允许偏差不得大于4.0mm。
4.5钢结构予拼装工程
4.5.1控制要点,详见《航站楼工程钢结构监理细则》
4.5.2目标值
1、主控项目
(1)高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠,应采用试孔器进行检查,并应符合下列规定:
当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时,每组孔的通过率不应小于85%;
当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时,通过率应为100%。
(1)予拼装的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205X2001附录D表D的规定。
4.6钢结构涂装工程
4.6.1控制要点,详见《航站楼工程钢结构监理细则》
4.6.2目标值
(1)涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。
钢材表面除锈等级应达到Sa2.5级。
(2)涂装、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。
(1)构件表面不应误涂、漏涂,涂层不应脱皮和返锈等。
涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
(2)当钢结构处在有腐蚀介质环境或外露且有设计要求时,应进行涂层附着力测试,在检测处范围内,当涂层完整程度达到70%以上时,涂层附着力达到合格质量标准的要求。
(3)涂装完成后,构件的标志、标记和编号应清晰完整。
4.7安装测量工程
4.7.1控制要点
1、幕墙的轴线测量应尽量以主体结构中点(线)为依据,从幕墙的中间向两侧施测,并以控制幕墙轴线间的相对精度为首要。
误差应集中到侧端,同时避免误差累积。
2、下铰支座安装标高偏差对竖向桁架柱的标高影响较大,且下铰支座的标高测量较上铰支座容易,故应严格控制下铰支座的标高偏差,施测时要认真,要使用带有水准气泡的标尺。
3、铰支座中心点的测定及钢桁架方向线的定向监理是本工作的重点,对其平面坐标及有关放线数据要认真计算复核,现场复核时,仪器要认真对中,整平、细心观察。
4、安装测量允许偏差
4.7.2质量予控要点
1、检查施工单位的测量仪器是否经过检定,测量人员的资质、数量是否能满足工作需要。
2、审查施工单位的测量方案是否合理,测量方法是否可靠有效。
3、对施工单位的放线数据进行计算复核,对幕墙的轴线、关键点(线)的平面位置及标高进行实测检查,复核无误后方准予施工。
4、允许偏差
安装允许偏差
安装测量允许偏差
支座安装标高偏差(下铰支座)
≤3mm
1.0mm
相邻两支座安装标高偏差(下铰支座)
1.5mm
同层支座间最大标高偏差(下铰支座)
≤5mm
2.5mm
桁架轴线
前后偏差
≤2mm
左右偏差
相邻两桁架间距偏差
上下铰支座中心点平面定位误差
4.8玻璃幕墙工程(含点支式、隐框幕墙)
4.8.1控制要点
1、通用控制要点
b.幕墙工程中所使用材料必须符合相关规范、标准及合同文本要求,具体控制办法详见本细则第5.4.2条
c.构件搬运、堆放、吊装时应整齐有序,便于查找搬运,应有可靠保障措施,必要时采取专用架子进行堆放保护。
d.幕墙防火构造应符合《玻璃幕墙工程质量检验标准》(JGJ/T139X20
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 国际机场 航站 幕墙 工程 监理 细则