版一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合练习A卷 附解析Word格式.docx
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C.TISA
D.ASIT
5、空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制。
A.能见度
B.视距
C.管制程度
D.航线
6、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A.消防紧急
B.多媒体
C.催促
D.登机
7、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:
按()的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主
C.使用单位、以摄像机及控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
8、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:
()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实
B.挖运土、清除腐质土、平整、压实
C.平整、压实、挖运土、清除腐质土
D.挖运士、压实、平整、清除腐质土
9、下列签章文件属于应负法律责任的文件是()。
A.不停航施工组织设计
B.现场环保、文明施工检查、监督报告
C.主要施工方案
D.劳力、设备、资金计划
10、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。
A.3D
B.4C
C.4D
D.4E
11、按技术要求,滑行道桥宽度应()桥外滑行道宽度。
A.不大于
B.等于
C.不小于
D.小于
12、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于()m。
A.2.3
B.1.8
C.1.3
D.1
13、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
14、甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成()定位系统,直接为民航飞机定位。
A.三维坐标
B.直角坐标
C.极坐标
D.空间坐标
15、按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:
旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。
A.滑行道系统
B.塔台及空管设施
C.站坪
D.进出机场的地面交通系统
16、远程国际航线飞行采用()通信系统。
A.中波
B.微波
C.超高频
D.短波
17、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
18、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入()。
A.引气剂
B.缓凝剂
C.早强剂
D.减水剂
19、跑道接地地带灯是发()色的单向恒定发光灯。
A.绿
B.蓝
C.白
D.红
20、航向信标台距跑道人口的距离为()。
A.100~200m
B.250~400m
C.650~800m
D.2200~4000m
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在()内进行施工。
按规定将由民航管理部门责任改正并处罚。
A、临空产业区
B、净空保护区
C、飞行区
D、机场围界外5没范围
E、与飞行区临近的航站区
2、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自()。
A.大气降水
B.冲积水
C.地下水
D.冻胀水
E.结合水
3、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。
A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
D.企业有职称的工程技术人员不少于l2人
E.企业注册资本金800万元以上
4、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。
如()的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;
这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。
A.匹配电阻
B.配管
C.配线
D.配线架
E.配线柜
5、影响跑道长度的主要因素有()等。
A.飞机性能
B.飞机起降时的质量
C.机场海拔高度
D.场址的地质条件
E.机场基准温度
6、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是()。
A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯
B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面
C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色
D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯
E.A型低光强障碍灯的颜色为白色
7、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的是()。
A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类
B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类
C.精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类
D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道
E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类
8、目视助航工程验收时,应检查坡度灯的()是否满足规范的要求及产品的技术要求。
A.安装位置
B.水平状态
C.漏闪程度
D.仰角大小
E.安装高度
9、下列机场目视助航灯中,显示颜色含黄色的灯有()。
A、跑道边灯
B、滑行道边灯
C、滑行道中线灯
D、跑道入口灯
E、快速出口滑行道指示灯
10、机场目视助航设施包括()。
A.标志
B.机场助航灯光
C.标记牌
D.标志物
E.导航台
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程,该工程属于不停航施工。
在施工单位报审的施工组织设计中,道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。
对此,监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。
同时,监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够,要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施,以确保作业人员的人身安全。
在当年6月1日,民航质监机构对该项目进行了监督检查。
截至检查日,
施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。
同时,质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计,
表2-1(上)实测计量统计结果单位:
kg表2-2(下)施工配合比单位:
kg
问题:
1.监理单位对养生方式的要求是否合理?
说明理由。
2.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求?
3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患?
说明应采取的相应防护措施。
4.根据质监机构计量检查结果,通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据,结算结果四舍五入精确至0.1)
2、某工程概算已被批准,准许招标。
工程采用公开招标招标,招标文件规定:
以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
(1)投标报价的步骤应有哪些?
(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?
(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥?
(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么,为什么?
3、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。
竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。
在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;
航站楼广播系统有重大变更:
滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理。
1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。
飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?
2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?
3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。
4.对滑行道桥如何进行验收?
4、某工程概算已被批准,准许招标。
,
5、某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。
该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。
为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。
同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P•O32.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。
根据工期要求,计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。
在施工中,施工单位将压路机的初压速度控优路网校制在2.5km/h~2.8km/h,振动碾压速度控制在3.0km/h~3.2km/h。
同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。
1、4F机场跑道宽度为多少?
最大可供现有何种机型使用?
2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?
3、碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?
说明理由。
4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?
并说明相互间的制约关系。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、A
2、D
3、B
4、A
5、B
6、A
7、D
8、A
9、B
10、C
11、C
12、A
13、A
14、C
15、C
16、D
17、A
18、D
19、C
20、D
二、多选题(共10题,每题2分。
1、CE
2、ABCD
3、AB
4、B,C,D,E
5、A,B,C,E
6、B,D
7、B,C,E
8、A,B,D,E
9、ACE
10、A,B,C,D
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.合理。
该项目属不停航施工,采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式,大风天气可能会随风飘扬,影响航空器安全。
采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。
2.不合符规范。
按照规范要求,每500方应留取一组试件,已浇筑10000方,试件总数最少应为20组,实际18组不满足要求。
3.未采取TN-S供电线路(三相五线制),存在触电隐患;
线缆破损存在漏电隐患;
开关箱未安装漏电保护器,存在漏电触电隐患;
操作工人未作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套),存在触电隐患。
防护措施:
采取TN-S供电线路(三相五线制),作好三级配电两级漏电保护,切缝机作好接零保护连接;
切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆,作好日常维护检查,避免车辆机械碾压,发现破损及时处理;
作好工人安全教育培训,进行安全技术交底,工人作业时必须作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套);
安全员现场值班巡查,及时制止违章作业、及时处理隐患。
4、根据相关规范要求,混凝土混合料计量应满足下述精度要求:
水、水泥、外加剂为±
1%,粗(细)集料为±
2%。
水泥:
(326-300)÷
300=-1.3%<
-1%
水:
(91-90)÷
90=1.1%>
1%
粗集料:
(1475-1450)÷
1450=1.7%<
2%
细集料:
(670-660)÷
660=1.5%<
因为水和水泥称量精度均超出了标准要求,故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范要求。
2、
(1)投标报价的步骤应为7个:
研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。
(2)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。
(3)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:
即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。
尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。
另外,固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。
(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。
无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。
单价计算的准确性,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。
3、1.承担责任。
拖延工期25天,其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。
须交索赔金额为1000×
5=5000元。
2.安装公司可向业主索赔。
索赔项目有:
工期索赔和费用索赔。
3.不妥。
根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。
4.安装公司应该对该工程进行质量保修。
工程竣工验收(移交)之日起计算保修期,竣工时间为2003年10月25日。
保修期至2004年10月25日止。
5.业主要求:
①正确。
根据多普勒全面信标场地和环境的要求:
电源线100m以外埋地引入。
②不正确。
增加了损坏设备的因素。
天线需要反射地网支撑,正确顺序是:
先装反射网,后安装天线。
4、
(1)投标报价的步骤应为7个:
5、1、60m。
空客380.
2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷
2m/min=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时
90min,待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。
两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间,不利于消除纵向施工缝。
另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需6幅,完成180m全断面需用时16.5h,连续作业时间太长。
所以,配置计划与日计划完成量不匹配。
3、不合理。
按规范要求,碾压作业时,初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h,振动碾压速度应控制在2.0km/h~2.5km/h。
4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。
当场道施工单位未提供基层工作面时,助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。
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