火车票售票系统论文Word文件下载.docx

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1.1概述

目前火车站售票的状况是仅靠手工操作，以现有的工作人员很难应付车票订购高峰时刻的大量数据处理问题。

同时还会出现由此带来的大量记录存放和管理所带来的问题。

本次设计拟开发一个火车站网上订票系统，可以降低工作人员的工作量，提高工作人员的工作效率，同时方便顾客订票。

1.2意义

火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。

本次设计便是利用开发工具vs005和SQLServer2008数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。

第二章.系统的可行性研究与需求分析

2.1可行性研究

该阶段通过对系统目标的初步调研和分析，提出可行性方案并进行论证。

我们在这里主要从技术可行性、经济可行性和操作可行性三方面进行分析。

2.1.1经济可行性

本系统其他应用软件、硬件系统也易于获得.因此,开发成本较低。

而引进使用本系统后，与传统方式相比，具有高效率、低成本、高质量的特点，可以节省不少人力、物力及财力。

所以，从经济的角度来看，该系统可行。

2.1.2技术可行性

开发工具：

VS2005

数据库环境：

SQLServer2005

系统环境：

MicrosoftWindows2000或以上版本。

系统实现依靠相对熟悉的c语言和SQLServer2008数据库系统，其基本操作实质还是对数据库进行添加、删除、查找等操作。

2.1.3操作可行性

系统采用菜单式，实现用户与数据库的交互，界面简洁友好，操作方便。

2.2需求分析

需求分析是软件设计的一个重要的环节。

本阶段对订票系统的应用情况作全面调查，以确定系统目标，并对系统所需要的基础数据以及数据处理要求进行分析，从而确定用户的需求。

用户对系统的需求我们从以下几方面进行分析。

2.2.1功能需求

本网上售票系统应该具备如下功能：

1.查询

分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。

要求：

1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询；

2）车次信息包括：

车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票价。

3）座位类型设定。

4）车次信息只允许用户查询，不能修改。

2.添加车票

通过查询系统，客户根据自己的需求找到满意的车次，再输入个人信息后直接通过网上售票确定已预订选中的车票。

售票记录应包括：

会员名、车号、发车日期、订购票数、总价。

3.退票

可退票，通过查询系统，客户可以根据自己的名字找到自己的订票信息，通过退票模块退去已购车票。

2.2.2数据需求

信息需求，即在系统中需要处理哪些数据。

根据对火车站网上订票系统的分析，本系统的信息需求如表2-1所示。

表2-1信息输入输出

信息输入

信息处理

信息输出

用户输入所需车次

检索系统数据库

符合用户需求的车次及相关

信息

用户输入个人信息及所需

购的车票信息

更新系统中的订票信息，

将新信息存入系统数据库

操作反馈（如找零）

2.2.3性能需求

为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，本系统应该满足以下的性能需求。

1.准确性和及时性

系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。

系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。

由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。

作为系统的很多数据来源，而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。

在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。

2.易用性

本系统是直接面对用户的，而用户往往对计算机并不是非常熟悉。

这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。

要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，从而保证系统的易用性。

2.2.4数据库逻辑结构

火车站网上售票系统数据库中各个表格的设计结果如表2-5——表2-7所示。

每个表格表示在数据库中的一个表。

表2-5车次信息表BusInfo

字段名

数据类型

是否可空

说明

BusID

char（10）

NOTNULL

车号（主键）

BusFrom

varchar（50）

出发地

BusTo

目的地

Price

Money

票价

表2-6订单表OrderInfo

OrderID

Char（10）

订单号（主键）

车号（外键）

BusDate

datetime

发车日期（外键）

Total

总价

表2-7用户表User

UserID

char（18）

生日（主键）

User

用户名

第三章.系统的总体设计

3.1系统软件结构设计

3.1.1软件结构

本火车站网上订票系统可划分为信息查询、网上订票、取消订票三个部分。

其中信息查询又可分为车次查询和订单查询两个部分。

其层次图如图3.1所示。

图3.1火车站网上订票系统的层次图

3.2系统流程图

系统顶层流程图如下图3.5所示。

图3.6——图3.9为各模块详细系统流程图。

图3.5顶层系统流程

图3.6车次信息查询系统流程图

图3.7订单信息查询系统流程图

售票程序

系统数据库

操作反馈

事务

输入售

票信息

图3.8订票系统流程图

图3.9退票系统流程图

第四章.系统的详细设计

4.1过程设计

4.1.1程序流程图

本系统主界面为用户设计了三个功能操作以供选择：

查询，订票，退票。

另外，为方便用户，还将“退出系统”也单另列了出来，用户可以根据需要触发不同事件。

其处理流程如图4.1所示。

1.系统用户权限的系统主处理流程

图4.1系统用户权限的系统主程序流程图

图4.2——图4.6反映了不同触发事件具体的处理流程。

2.售票员权限的系统主处理流程

图4.2售票员权限的系统主程序流程图

3.车次信息查询处理流程

图4.3车次信息查询程序流程图

4.车票处理流程

图4.4售票程序流程图

5.车票信息查询处理流程

图4.5订票信息查询模块程序流程图

6.退票模块处理流程

图4.6退票模块程序流程图

第五章.系统的实现与调试

5.1应用系统的开发及测试

5.1.1系统首页

图5.1系统首页

图5.2产品说明

5.1.3用户登录及访问权限

本系统设计要求用户通过登录框选择访问权限，登录系统。

其中，用户须输入用户名和密码，以进入系统。

系统用户权限登录访问时，车次信息查询、订票信息查询、订票、退票等功能均可用。

系统用户输入正确的用户名和密码，访问系统，得到其相应的权限。

如图5.3-5.4。

图5.3登录框

系统用户输入错误的用户名或身份证号，系统拒绝其访问。

如图5.5。

图5.5出错提示

图5.6新用户权限登录主窗体

5.1.4车次信息查询

对车次信息的查询，系统提供了车次信息，进行精确的查询，系统经过检索，返回符合用户要求的车次，再由用户自行选择满意的车次。

图5.7选择查询条件。

图5.7车次查询条件框

5.1.5售票

系统通过售票员输入的车次、始末站等信息进行售票。

如图5.18所示

图5.18售票信息界面

5.1.6退票

系统进入点击退票按钮进行退票，系统返回退票信息。

如图5.32所示。

图5.32系统自动返回退票后的信息

结束语

二十一世纪是一个高速、快捷的年代。

在这个高速发展的年代里，速度成了我们追求的目标；

二是提高工作效率；

三是降低成本。

因此，办公自动化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我们的目的，为此开发了这个火车站网上订票系统。

本系统可以大大简化退票、订票、查询等十分繁琐的工作，简化办公环节，提高工作效率，而且易学、易用，满足客户需求。

这次系统的设计从最开始的可行性研究，需求分析，到系统的总体设计，详细设计，再到编码、测试等的一个整体过程，使我真正明白了要做一个软件的难度，特别是要做一个真正可用的软件，就更难了。

在老师和同学的帮助下，我把以往所学的软件工程、数据库知识结合起来，利用VS开发工具，加上SQLServer数据库系统，完成了本次课程设计，尽量使它能满足各个方面的要求。

当然，我的个人能力有限，还有很多不足的地方，敬请谅解。

在这次课程设计过程中我遇到了不少的难题，比如数据库操作问题，界面设计问题，函数使用与实现问题，消息处理问题等等。

其中，最关键的是在最初对系统的需求分析做的不透彻，导致后续设计工作乃至编码时的修改工作量变大。

以至于为了能按时完成设计任务，我一连度过了几个通宵。

尤其，越接近结束，就越是时常出现问题。

所以，通过这次课程设计我深刻体会到软件工程还是必须学精通点、学透彻点。

通过这次课程设计，我学会了如何对所学课程综合运用，巩固了软件工程的一般规范，对数据库的使用也有了更进一步了解。

总体来说，课程设计让我学了不少知识。

我认为课程设计是我们学习生涯中相当重要的一课,除了验证学生的学习成果外,也是训练一个人独立思考及解决问题的能力.在这里，我要感谢指导老师和同学在这次课程设计中对我的帮助。

致谢

在设计完成之际，我要特别感谢我的指导老师黄菊老师的热情关怀和悉心指导。

在我撰写论文的过程中，黄老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在设计的选题、构思和资料的收集方面，还是在设计的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了黄老师悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是她广博的学识、深厚的学术素养、严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。

在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还得到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助，在此一并致以诚挚的谢意。

感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。

最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示感谢！

总结与展望

在未来相当长的时间内，火车将成为21世纪最为可靠，快速，便捷的出行方式，同时，随着我国经济快速发展，和经济增长方式逐渐向发展内需方向转变，为中国铁路的发展带来了全新的机遇。

对火车票预定与管理系统，我认为将会出现以下几种发展趋势：

1：

纸质车票将会被电子车票代替：

电子车票的出现将乘客的唯一标识例如指纹或RFID技术作为购票和乘车凭证，因为免去了纸质车票的传递过程，将更大程度的方便乘客选择火车出行，真正的可以做到足不出户就能完成车票的订购。

目前上海已经进入了磁卡火车票，这已经是在原有纸质车票基础上的一个巨大的变化。

2：

火车票预定与管理系统功能将更加多元化，系统将更加集中，电子车票的出现将使火车票信息系统的架构发生巨大变化，原来分散的，独立的基于客户机/服务器的结构将转换为浏览器/服务器结构，并且一个主机系统可以服务全国的乘客订票需求。

同时因为上百万的用户的在线使用，对火车票预定与管理系统的功能提出一个新的挑战。

对系统的可靠性，可用性，性能要求发生质的变化。

参考文献

[1]孙涌.《现代软件工程》.北京希望电子出版社,2003年8月:

1-246

[2]萨师煊，王珊.《数据库系统概论》.高等教育出版社,2002年2月:

3－460

[3]于松涛.精通SQLserver2000数据库管理与开发[M].北京：

人民邮电出版社，2003.10

[4]飞思科技产品开发中心.SQLServer2000基础与提高[M].北京：

电子工业出版社，2001.7

[5]汤庸.软件工程方法与管理[M].北京：

冶金工业出版社，2002.10

[6]张虹.软件工程与软件开发工具[M].北京：

清华大学出版社，2004.09

附录A

登陆窗

#regionWindows窗体设计器生成的代码

privatevoidInitializeComponent（）

{

this.lblID=newSystem.Windows.Forms.Label（）;

this.lblPassWord=newSystem.Windows.Forms.Label（）;

this.cbSelect=newSystem.Windows.Forms.ComboBox（）;

this.lblSelect=newSystem.Windows.Forms.Label（）;

this.txtID=newSystem.Windows.Forms.TextBox（）;

this.txtPassWord=newSystem.Windows.Forms.TextBox（）;

this.btnCancel=newSystem.Windows.Forms.Button（）;

this.label1=newSystem.Windows.Forms.Label（）;

this.skinEngine1=newSunisoft.IrisSkin.SkinEngine（（（System.ComponentModel.Component）（this）））;

this.btnEnter=newSystem.Windows.Forms.Button（）;

this.SuspendLayout（）;

//LoginForm

//this.AutoScaleDimensions=newSystem.Drawing.SizeF（6F,12F）；

this.AutoScaleMode=System.Windows.Forms.AutoScaleMode.Font;

this.AutoValidate=System.Windows.Forms.AutoValidate.EnablePreventFocusChange;

this.BackgroundImageLayout=System.Windows.Forms.ImageLayout.Stretch;

this.ClientSize=newSystem.Drawing.Size（322,312）;

this.Controls.Add（this.label1）;

this.Controls.Add（this.btnCancel）;

this.Controls.Add（this.btnEnter）;

this.Controls.Add（this.txtPassWord）;

this.Controls.Add（this.txtID）;

this.Controls.Add（this.lblSelect）;

this.Controls.Add（this.cbSelect）;

this.Controls.Add（this.lblPassWord）;

this.Controls.Add（this.lblID）;

this.FormBorderStyle=System.Windows.Forms.FormBorderStyle.Fixed3D;

this.MaximumSize=newSystem.Drawing.Size（332,348）;

this.MinimumSize=newSystem.Drawing.Size（332,348）;

this.Name="

LoginForm"

;

this.StartPosition=System.Windows.Forms.FormStartPosition.CenterScreen;

this.Text="

登录界面"

this.Load+=newSystem.EventHandler（this.Login_Load）;

this.ResumeLayout（false）;

this.PerformLayout（）;

}

}

附录B

主界面

namespaceTicketMana

{

partialclassSellerForm

///<

summary>

///必需的设计器变量。

/summary>

privateSystem.ComponentModel.IContainercomponents=null;

partialclassSellTicketForm

///清理所有正在使用的资源。

paramname="

disposing"

>

如果应释放托管资源，为true；

否则为false。

<

/param>

protectedoverridevoidDispose（booldisposing）

if（disposing&

&

（components!

=null））

components.Dispose（）;

base.Dispose（disposing）;

//

//skinEngine1

//

this.skinEngine1.SerialNumber="

"

this.skinEngine1.SkinFile=null;

//lblLeaveCity

this.lblLeaveCity.AutoSize=true;

this.lblLeaveCity.Font=newSystem.Drawing.Font（"

楷体"

11.25F,System.Drawing.FontStyle.Bold,System.Drawing.GraphicsUnit.Point,（（byte）（134）））;

this.lblLeaveCity.Location=newSystem.Drawing.Point（4,17）;

thi