施工升降机安拆安全技术交底Word格式文档下载.docx
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建筑面积(㎡)
本项目总建筑面积约45000㎡,其中地上建筑面积约为40000㎡,地下建筑面积5000㎡(地下一层)。
建筑组成
本工程由27#、28#楼、K8地下车库、B#网点等建筑组成。
结构形式
框架、剪力墙
建筑物长度(m)
/
建筑物宽度(m)
建筑物层数
32+1层
建筑物总高度(m)
27#楼高97.75m,28#楼高97.3m
建筑物层高(m)
3.0
电梯安装高度(m)
100米
地质情况
27#楼施工升降机基础置于地库顶板上,28#楼基础至于原土层上
三、施工升降机技术参数、主要零部件外形尺寸和重量
型号
SC200/200
额定载重量(㎏)
2000
最大提升高度(m)
150
额定提升速度(m/min)
36
电机额定功率(KW)
22
标准节规格(长*宽*高)(m)
0.9×
1.508
吊笼内空尺寸(长*宽*高)(m)
3.0×
1.3×
2.5
吊笼质量(㎏)
1480
标准节质量(㎏)
191
对重质量(㎏)
1258
四、施工升降机布置电梯平面布置位置及基础平面图、剖面图见附图。
27#楼施工电梯安装位置:
施工电梯标准节中心距离1轴向南3200㎜,距离外墙边3100㎜;
位于H轴与K轴之间。
28#楼施工电梯安装位置:
施工电梯标准节中心距离1轴3200mm,外墙边3100mm;
位于M轴与G轴之间。
基础做法:
27#楼电梯基础布置于地下车库顶板上,基础尺寸为3600㎜×
5000㎜,配筋为Φ12@150,单层双向,板厚为200厚;
28#楼电梯基础布置于原土层上,基础尺寸为4000㎜×
5500㎜,配筋为Φ12@150,单层双向,板厚为300厚。
(一)、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
吊笼形式
双吊笼
架设总高度(m)
100
标准节长度(m)
1.51
底笼长(m)
5.4
底笼宽(m)
4
标准节重(kg)
对重重量(kg)
单个吊笼重(kg)
1830
吊笼载重(kg)
外笼重(kg)
1225
其他配件总重量(kg)
5000
荷载
参数:
施工荷载(kN/m2)10
3.钢管参数:
钢管类型
Ф48×
钢管横距(m)
0.6
钢管纵距(m)
钢管步距(m)
1.2
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度(m)
0.1
五、作业人员组织和职责
1、施工升降机安装单位应具备建设行政主管部门颁发的起重设备安装工程专业承包资质和建
筑施工企业安全生产许可证。
2、对安装人员的要求:
2.1安装人员必须经过专业培训,考核合格并取得国家技术质量监督部门颁发的“特种设备作业人员证”后才能上岗;
必须具有一定的文化水平,并熟悉本机的主要性能和特点,具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。
2.2安装人员必须身体健康,无恐高症,无高血压、心脏病等疾病。
2.3安装人员必须配戴必要的安全保护用品,如安全帽、安全带等,严禁酒后上岗。
2.4施工作业应听从指挥,彼此配合协调,不得各行其是。
2.5安装人员应在指定的岗位上工作,不得擅自离开或互相调换岗位。
若因工作需要,中途调换人员,应做好交接工作。
3、安装组织
3.1现场负责人:
楼惠敏负责现场整体指挥,对现场人员、安全、设备负责任。
3.2安装、拆除指挥:
罗玉坤
负责现场具体指挥,设备安拆,对现场人员、安全、设备负责。
3.3安全监督:
晏益成负责现场设备安装、拆除中的安全问题,对设备安装、拆除进行安全技术交底,对现场的安全进行监督,发现隐患及时通知整改。
3.4电工:
周贵锋负责设备安装、拆除过程中的电器、电路故障的排除,以及配合进行调试。
3.5安装、拆除作业面指挥:
张殿锋
六、安装步骤与方法
1.现场的准备
1.1安装之前,应首先熟读本机使用说明书中有关内容。
选择适当的安装位置,保证升降机安装符合质量和安全要求。
1.2选定安装位置时,应尽量使升降机距离建筑物越近越好,以利于整机的稳定,但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备(如脚手架等)之间的最小安全距离不得小于250mm。
1.3基础应考虑地面具有一定的承载能力,同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力。
事先应在建筑物上按厂家提供的图纸预埋好连接螺栓。
1.4升降机的基础的大小及位置应符合使用说明书中对基础的有关要求,其基础座上框平面应与水平面平行误差不大于1/100。
1.5在浇注基础时,还应当考虑排水措施,不得使升降基础浸泡在水中。
1.6现场供电状况应良好,保证足够的供电容量。
必须配备一个专供升降机用的电源箱,每个吊笼均应由一开关控制。
2.安装前的准备工作
2.1安装场地应清理干净,并有标志杆围起来,禁止非工作人员入内。
2.2安装过程中必须有专人负责,统一指挥。
2.3设备运抵现场,应首先检查设备在运输过程中有无损伤,各零、部件有无遗失现象。
2.4安装前应将2~3套附着装置、电缆导向装置清点好,准备安装时使用。
特别是附着装置用的各种联接件和标准件。
2.5如施工现场已配有起重设备(如塔吊、汽车吊等)协助安装,可以先在地面上将4~6
个导轨架标准节用8.8级高强度螺栓M24×
220组装好(拧紧力矩不小于300N·
m)。
组装前,应将管接口处及齿条两端的泥土等杂物清理干净,在标准节立柱管的接口处涂以润滑脂防止生锈。
2.6必要的辅助设备和量具:
5t以上汽车吊(或塔吊)一台、经纬仪一台。
3.正式安装
1.正式安装当上述各项工作准备就绪,确认基础符合要求、设备完好后,可以进行升降机的正常安装。
如遇有雨、雪、大雾及风力超过五级时不得进行安装作业。
(1)用辅助起重设备将升降机底架安放在砼基础上,调整好位置后将预埋螺栓螺母拧上,在导轨架垂直度未调整好之前不要拧死。
(2)在底架上装三节标准节、缓冲座及缓冲弹簧,(也可待主机部分装完并调正后再装缓冲座),拧紧联接螺栓。
每次接节均需在标准节四个主弦管处涂上黄油以防生锈。
(也可以在安装完毕后再涂上黄油)。
(3)用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,将预埋螺栓螺母拧紧;
(4)将两吊笼分别套在导轨架上,并缓缓放置于缓冲弹簧上。
(5)将两个吊笼的驱动架准备好,将各背轮及滚轮调整至最大间隙的位置,以利于安装驱动架。
(6)用起重设备再给升降机基本部分安装一个标准节,拧紧联接螺栓。
再分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方并穿好联接销轴,将笼顶护栏安装好。
(7)再安装两个标准节。
用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,使其在两个互相垂直的方向上的误差符合下表规定。
导轨架垂直度要求表
导轨架安装高度H(m)
<
70
70—100
100—150
>
垂直度误差值δ(mm)
H·
1/1000
50
75
(8)给升降机接通电源并试运行,确保各个动作准确无误后(各动作应点动),应首先将下限位碰块和下极限碰块装好,以防止吊笼撞底。
(9)下限位碰块的安装位置,应保证吊笼满载向下运行时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300~400mm,下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作而且吊笼不能撞缓冲簧。
(10)限位开关及极限开关调整合适后,便可进行导轨架接高及附着架、电缆导架的安装作业。
此时应安装最下面一个附着架,在距地面6-8m处安装,也可根据现场情况具体处理,再安装下面两个电缆护架,最下面一个距电缆筒口约1m左右,上面一个与下面一个相距3m。
将所有螺栓紧固可靠。
(11)继续进行升降机的接高作业,直到需要的工作高度。
附着架的安装高度每隔9m一套,最上面一套附着架以上导轨架悬出高度不得超过9m,电缆导架每隔6m一套。
(12)每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度,如果超出要求,必需进行校正。
(13)导轨架高度达到要求高度时,最后需将上限位碰
块和上极限碰块安装好,首先是安装上极限碰块,该碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至极限开关碰到极限极限碰块而停止后,吊笼底高出最高施工层约150-200mm,且吊笼上部距导轨架顶
部距离不小于1.5m。
然后安装上限位碰块。
上限位碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至限位开关停止后,吊笼底与最高施工层平齐。
(14)限位碰块安装完毕后,应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
(15)将所有的滚轮、背轮间隙调整好,以保证吊笼运行平稳。
(16)当所有安装工作结束后,应检查各紧固件有无松动,是否达到了规定的拧紧力矩,然后进行载荷试验及吊笼坠落试验并将安全器正确复位。
(17)将地面防护围栏装好。
4.利用手动起重机进行导轨架接高
利用手动起重机安装导轨架标准节时,操作人员应站在吊笼顶部,利用控制盒操作升降机,不可在吊笼内进行操作以免发生事故,可按下面程序进行:
(1)将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。
(2)放下手动起重机的钢丝绳和吊具。
(3)在地面挂好一个标准节,缓缓摇动卷筒手柄,将该标准节从地面护栏外提升至吊笼顶部并放好。
(4)操作人员带好标准节所需的联接螺拴、力矩扳手等工具,然后在笼顶操作升降机使吊笼上升。
(注意在上升过程中,应将手动起重机吊臂转至一个安全角度,确保吊笼运行时吊臂不与周围建筑物碰撞。
)
(5)向上开动吊笼,当笼顶驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运行。
(6)用手动起重机吊起吊笼顶部的标准节并且高出导轨架已接标准节20mm,缓缓转动吊杆,
使标准节接口正对,此时慢慢放下标准节,使四个接口完全吻合。
(7)穿好标准节螺栓,用力矩扳手测定拧紧力矩30kgm。
(8)从标准节上摘下吊具,收回钢丝绳,将吊杆转至安全方向,向下开吊笼,进行下一个标准节的接高用业。
注意:
每次接高时应给标准节止口涂上黄油,以免生锈。
七、卸料平台的搭设及防护要求
卸料平台的搭设:
卸料平台采用Ф48×
3mm钢管搭设,搭设要求同脚手架,10层以上料台下两端加钢管斜撑。
具体详见附图
卸料平台的防护:
采用木大板。
每层卸料平台口:
采用定型钢安全防护门。
八、附着装置的安装
附墙架与标准节连接示意图
当升降机的导轨架安装高度接近9m时,应当安装第一套附着装置,该附着架距地面高度为
6m~8m(也可视具体情况而定),最大高度一道附着架以上悬出高度不得超过6m。
相邻两道附着
架间隔距离不得大于9m。
(1)首先在需要附着的导轨架高度处将件1(联接杆)用U型螺栓联好。
(2)用起重设备将件2(中间架)与件1联接好。
(3)用起重设备将件3、件4一同和件2联好,此时件1、件2之间的扣件A先不要拧紧,以便件3前后可调,同样件3、件4之间的扣件B也不要拧紧,以便于附着杆前后进行调整。
(4)将件5(联接槽钢)与建筑物上预留孔用螺栓联好并拧紧,通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后,将各处扣件拧紧。
(通过调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度)
(5)附着架应尽量水平安装,附着架平面与水平面的夹角不得大于8°
。
九、电梯安全装置
围栏总成图
13外围护门
右门框架9、围护底撑杆10、小门11、总电箱12、左门框架
14、底节15、第二节标节16、限位碰块17、限位调节块
18、外围护限位器
护栏:
主要包括底座和防护围栏两部分。
(1)底架:
四周与地面防护围栏相联接,中央为导轨架底座。
它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。
安装时,底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。
(2)防护围栏:
由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成,将升降机主机部分包围起来,形成一个封闭区域,使升降机工作时人员不得进入该区域。
在防护围栏入口处设有护栏门,门上装有机电联锁装置。
限位装置:
限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块,吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。
极限碰块保证吊笼在运
行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源,使吊笼制停,保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。
极限开关为非自复位式,只有通过手工操作才能复位。
应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确,以保证各开关动作准确无误。
防坠安全器:
安全器齿轮与导轨架齿条啮合,当吊笼运行失控而下滑时,内部离心块在离心力作用下克服弹簧作用力向外飞出与制动轮内的凸齿啮合,迫使制动轮旋转,由于制动轮尾端螺纹的作用而压紧碟形弹簧,使制动轮与外壳锥面摩擦力逐渐增大,使吊笼平缓制动直到停止。
在安全器发生作用的同时切断传动装置的电源。
安全器每发生一次动作后必须进行复位后才能重新使用。
安全器在使用过程中必须按规定进行定期坠落实验及周期检定。
断绳保护装置:
双面作用的楔块式捕捉器,有两对夹持楔块,捕捉器动作时,导轨被夹紧在两个楔块之间,楔块镶嵌在闸块上,闸块由拉杆连接,由压簧激发系统带动工作。
连锁控制开关:
吊笼进出门均设有连锁开关,只有当吊笼门完全关闭后,吊笼才能启动。
在运行过程中如果吊笼门开启,吊笼停止运行。
基础防护围栏门(底笼门)上设有连锁开关,只有当吊笼位于底部规定位置时,基础围栏门才能开启。
吊笼顶部的安全出口设有连锁开关,当安全门开启时,吊笼不能启动。
各层站层门设有连锁开关。
行程限位开关:
吊笼等装置到达行程终点时自动切断控制电路的安全开关。
行程限位开关由上下限位开关组成。
如果强制减速开关未能使吊笼减速停止,限位开关动作,迫使吊笼停止。
极限控制开关:
吊笼等装置超越行程终点时自动切断电源电路的安全开关。
极限开关由上下极限开关组成,其作用是当吊笼运行超过限位开关和越程后,极限开关将切断总电源使吊笼停止运行。
极限开关是非自动复位的,动作后只能通过手动复位才能使吊笼重新启动。
十、试验、记录
(一)安装试验
a.安装工况不少于两个标准节的接高试验;
b.有对重的升降机在不带对重的安装工况下,以125%的均布额定安装载荷作静态超载试验,吊笼距地1m高,试验10min,观测吊笼有无下滑现象及升降机有无其他异常现象。
(二)坠落试验
凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验,以后至少每三个月进行一次。
在升降机正常工作时,安全器自发制停或发出不正常的响声时,应立即停止操作,并通知生产厂家,查明原因后进行检修。
坠落试验时,吊笼内不得载人,确认升降机各个部件无故障时方可进行:
1.切断电源,将地面控制按钮盒的电线接入上电箱,理顺电缆,防止吊笼升降时卡断电缆。
2.在吊笼内装好额定载荷2000kg后接通主开关,在地面操纵按钮盒,使吊笼上升约10米停止。
3.按下“坠落”按钮并保持之,此时电机制动器松脱不起作用,吊笼呈自由状态下落,达到安全器动作速度时,吊笼将平稳地制停在导轨架上。
如果吊笼底部在距地面4米左右时,吊笼仍未被安全器制停,此时应立即松开“坠落”按钮,使电机恢复制动,以防吊笼撞底。
4.试启动吊笼向上不应动作,因为此时安全器微动开关已将控制电路切断,如仍然能够动作,则应重新调整微动开关。
(二)空载试验升降机应进行全行程不少于三个工作循环的空载试验,每一工作循环的升、降过程中应进行不少于两次的制动,其中在半行程以上应至少进行一次吊笼上升的制动试验,观察有无制动瞬时滑移现象。
双笼升降机应分别进行空载试验。
升降机空载试验的结果及试验中的问题应记入记录表中。
(三)载荷试验
1、额定载荷试验吊笼内装上额定载荷,载荷重心位置按吊笼宽度方向均向远离导轨架方向偏六分之一宽度,长度方向均向附墙架方向偏六分之一长度的内偏(以下简称内偏)以及反向偏移六分之一长度的外偏(以下简称外偏),按规定的接电持续率,内偏和外偏各做全行程连续运行30min的试验,每一工作循环的升、降过程应进行不少于一次制动。
升降机额定载荷试验后,应测量减速器和液压系统油的温升。
双笼升降机应按左、右吊笼分别进行额定载荷试验。
升降机额定载荷试验的结果及试验中的问题应记入记录表中。
2、超载试验
升降机的超载试验取125%额定的载荷。
载荷在吊笼内均匀布置,工作行程为全行程,工作循环不得少于三个,每一工作循环的升、降过程中应进行不少于一次制动。
升降机超载试验的结果及试验中的问题记入记录表中。
十一、安全技术措施
1、人货电梯司机必须身体健康,能胜任高空作业。
2、司机要受过专门培训,经考核合格取得特种作业人员操作证,才能操作升降机。
3、接班第一次开车,应满载将吊笼开至离地面一米处,停车检查吊笼是否自动下滑现象,如发生下滑现象,必须调整电磁制动器的间隙。
4、司机开车时要集中思想,严禁与他人闲谈。
5、严禁超载运行,载物或载人应符合说明书要求。
6、随时注意信号,观察运转状况,发现异常必须立即停止运行,等故障排除后方能开车。
7、严禁装载超过笼宽度和高度物品和材料。
8、视野很差、大雾、雷雨天气和危险条件时,严禁开车。
9、合闸启动后司机不准离开吊笼只有在取走电锁钥匙后,方能离开吊笼。
10、制动、限速部件发现异常或失灵时严禁开车。
11、大风条件下应注意安全,当风力达到6级以上时,不准开车,并将吊笼降到最低层。
12、卸料平台安全门未关好,不得开动吊笼。
13、下班后必须打扫吊笼,锁好控制箱和底笼门,填写运行记录,做好交接班。
14、清扫升降机底座时必须拉闸断电,并设专人在一旁监护。
15、严禁酒后操作,严禁非司机操作。
十二、外用电梯的拆除
1、拆除顺序:
拆除上限位开关碰铁及上极限开关碰铁→拆除对重装置中的钢丝绳及天轮→拆除导轨架同时拆除附墙架及电缆保护架至落地层,将吊笼放入底部→切断电源、切除电缆→吊出配重→拆出主机→清点保管好零件
2、外用电梯的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即后装的先拆、先装的后拆。
交底人(项目技术负责人)
接受交底人
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