机工模拟考试题及答案Word文档下载推荐.docx
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B.活塞环内圆柱表面的气体力
C.多道活塞环
D.环的半干摩擦状态
7.活塞压缩环的泵油现象主要是因为:
A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环的天地间隙
8.把压缩环直搭口改为45°
斜搭口的目的是:
A.提高环寿命
B.减少环磨损
C.加强气缸的密封
D.加工方便
9.活塞裙部的承磨环的主要作用是:
A.耐磨
B.改善磨合
C.支撑活塞
D.防振
10.压缩环的主要作用有:
A.密封
B.散热
C.导向
D.A+B
11.刮油环的作用是:
A.散热
B.刮油、布油
C.气密
D.磨合
12.活塞环的搭口形式有:
A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.以上
13.气密性最好的活塞环搭口形式是:
D.圆搭口
14.活塞环表面镀铬的目的是:
A.降低表面粗糙度
B.提高表面硬度以提高耐磨性
C.磨合容易
D.天地间隙存在
15.关于刮油环不正确的说法是:
A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B.天地间隙较小
C.刮油环的刮刃尖端安装无方向性
D.有单刃和双刃两种形式
16.活塞刮油环的正确安装方法应是:
A.刮刃尖端向上
B.刮刃尖端向下
C.刮刃尖端向上向下皆可
D.随机型而异
17.活塞承磨环在()情况下不必更换:
A.断裂
B.磨平
C.松动
D.缺损
18.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于:
A.高速四冲程机
B.发电用柴油机
C.四冲程筒形活塞式柴油机
D.大型二冲程十字头式柴油机
19.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用_____机构:
A.套管式
B.铰链式
C.固定喷管式
D.连杆钻孔喷射式
20.二冲程低速柴油机十字头的功能是:
A.连接活塞杆与连杆
B.承受曲柄连杆机构的侧推力
C.传递气体力与惯性力
D.上述三项
21.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是()度
A.120
B.180
C.360
D.60
22.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是()度
A.360
C.120
23.在以下几种轴承中工作条件最差的是:
A.主轴承
B.连杆小端轴承
C.连杆大端轴承
D.推力轴承
24.连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是:
A.防止连杆螺栓承受剪应力
B.便于下瓦与轴承的安装
C.便于上瓦对中
D.增加轴瓦的强度与刚度
25.柴油机对外作功的行程是:
A.进气行程
B.压缩行程
C.膨胀行程
D.排气行程
26.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是:
A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气
B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀
C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀
D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
27.四冲程柴油机的进气阀定时为:
A.上止点前开,下止点后关
B.上止点后开,下止点后关
C.上止点前开,下止点前关
D.上止点后开,下止点前关
28.四冲程柴油机的排气阀定时为:
A.下止点后开,上止点后关
B.下止点前开,上止点前关
C.下止点后开,上止点前关
D.下止点前开,上止点后关
29.柴油机进、排气阀定时的规律是:
A.早开,早关
B.早开,晚关
C.晚开,早关
D.晚开,晚关
30.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为()度
A.120~150
B.100~120
C.150—180
D.130~160
31.下列关于柴油机增压的说法中错误的是:
A.增压是提高进气压力
B.增压是提高喷油压力
C.增压是提高进气密度
D.增压是提高气缸充气量
32.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指:
A.下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
B.上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
C.下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角
D.上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角
33.在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是:
A.直流扫气
B.横流扫气
C.回流扫气
D.半回流扫气
34.二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度,其目的是:
A.增加气缸强度
B.有利于气缸冷却
C.改善扫气效果
D.增加进气量
35.气缸进气阀开启瞬间,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称:
A.进气提前角
B.喷油提前角
C.进气延时角
D.进气持续角
36.进、排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了。
A.提高压缩压力
B.降低气阀温度
C.充分利用热能
D.提高进、排气量
37.四冲程柴油机的气阀重叠角等于:
A.进气提前角+排气提前角
B.进气提前角+排气滞后角
C.进气滞后角+排气提前角
D.进气滞后角+排气滞后角
38.四冲程柴油机处于进排气重叠时,它的
A.气缸与进气管是相通的
B.气缸与进、排气管是相通的
C.气缸与排气管是相通的
D.气缸与起动空气管是相通的
39.回流扫气式柴油机的主要优点是:
A.扫气效果好
B.气口附近的气缸变形小
C.油耗率低
D.结构简单、管理方便
40.排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧,这种类型的气缸是:
A.横流扫气式柴油机气缸
B.直流扫气式柴油机气缸
C.回流扫气式柴油机气缸
D.半回流扫气式柴油机气缸
41.关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是:
A.扫、排气时存在气阀重叠角
B.弯流扫气式的气缸下部受热不均匀
C.直流扫气式换气质量最好
D.在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力
42.换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠:
A.气体流动惯性
B.气缸内外压力差
C.活塞上行的推挤作用
D.新鲜空气驱赶
43.气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是:
A.提高弹簧疲劳强度
B.避免弹簧发生共振
C.防止弹簧断裂时气阀落人气缸
D.上述三点都是
44.当排气阀在长期关闭不严情况下工作,不会导致()。
A.积炭更加严重
B.燃烧恶化
C.爆发压力上升
D.阀面烧损
45.下列关于气阀机构说法中,哪一项是错误的:
A.调整气阀间隙时应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
46.所谓气阀间隙是指:
A.气阀的热胀间隙
B.气阀与阀座之间的间隙
C.气阀与导管之间的间隙
D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙
47.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是:
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
48.柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀
A.开启提前角增大,关闭延迟角减小
B.开启提前角减小,关闭延迟角增大
C.开启提前角增大,关闭延迟角增大
D.开启提前角减小,关闭延迟角减小
49.当气阀间隙过小时,将会造成
A.撞击严重,磨损加快
B.产生强烈噪音
C.气阀关闭不严,易烧蚀
D.气阀定时未有改变
50.气阀启闭时刻的动作规律直接由()控制。
A.气阀机构
B.气阀凸轮机构
C.气阀传动机构
D.以上全是
1、正确答案:
A
2、正确答案:
C
3、正确答案:
4、正确答案:
B
5、正确答案:
6、正确答案:
7、正确答案:
D
8、正确答案:
9、正确答案:
10、正确答案:
11、正确答案:
12、正确答案:
13、正确答案:
14、正确答案:
15、正确答案:
16、正确答案:
17、正确答案:
18、正确答案:
19、正确答案:
20、正确答案:
21、正确答案:
22、正确答案:
23、正确答案:
24、正确答案:
25、正确答案:
26、正确答案:
27、正确答案:
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29、正确答案:
30、正确答案:
31、正确答案:
32、正确答案:
33、正确答案:
34、正确答案:
35、正确答案:
36、正确答案:
37、正确答案:
38、正确答案:
39、正确答案:
40、正确答案:
41、正确答案:
42、正确答案:
43、正确答案:
44、正确答案:
45、正确答案:
46、正确答案:
47、正确答案:
48、正确答案:
49、正确答案:
50、正确答案:
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