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《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《预制混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321-90
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《混凝土外加剂》GB8076-97
《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-71-2003
1.3.有关建筑法规文件
《工程建筑法规文件》
《建筑工程质量管理条例》
《中华人民共和国环境保护法》
1.4.效力顺序
1.4.1.监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定
1.4.2.北京市颁布的强制性规范和技术标准
1.4.3.北京市颁布的市政工程规程和标准
1.4.4.建设部、交通部颁发的相关规范、规程和标准
1.4.5.设计单位制定的规范、规程和标准
1.4.6.其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准
1.4.7.国家颁发的规范、规程和标准
1.5.编制说明
⑴在详细阅读《招标文件》及《招标答疑文件》,并充分理解的基础上,满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学、切实可行的施工组织设计,做到先进科学。
⑵质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,确保工程质量。
⑶安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。
⑷工期目标明确,统筹部署,合理高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期顺利实现。
⑸施工中做到保护环境、保护文物、文明施工,整个工地达到北京市文明施工工地标准。
认真落实执行国家及北京市有关建设工程施工现场生活区设置和管理的要求,考虑各种突发性公共卫生事件的影响。
⑹我们承诺:
在工程施工中,抓住影响整个工程工期的关键线路,重点是工程拆迁和施工导行,严密组织安排,严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。
工程一旦由我公司中标,我们将在本施工组织设计的基础上,根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指标,向业主和监理工程师提供更详细的、更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案,确保工程按各项目标完成。
第二章工程概况
2.1.工程简介
御水苑住宅小区外部市政—桥梁工程电视塔西路跨河桥位于电视塔西路与京密引水渠相交处。
桥中心坐表X=305610.4084,Y=495312.5302,桥中心里程桩号为K0+344.20。
墩台轴线与规划河道中心线平行,与道路中心线交角为96º
28′03”。
该桥为16米+35米+16米预应力混凝土T梁桥,分为3跨设置,桥梁总宽度30m。
人行步道铺防滑步道砖,外侧设置栏杆。
桥头设置采用D-40型伸缩缝。
采用泄水管排水方式,泄水管布设在车行道外侧,共8个。
2.2.设计情况
2.2.1.设计标准
1、设计荷载:
城—A级步道人群荷载:
4.0KN/㎡;
2、桥面宽度:
30米;
3、横向布置:
3.0米(人行道及栏杆)+2*12米(行车道)+3.0米(人行道及栏杆);
4、桥面铺装:
10cm抗折混凝土+APP防水卷材+6cm中粒式混凝土(AC-20C)+4cm细粒式混凝土(AC-13C)。
5、水文:
规划河道上口宽47m,河底宽26m。
规划河底高程为46.14m,规划通航常水位49.2m,设计洪水位采用百年一遇洪水位(标高49.71m)。
河两岸滨河路净高不小于2.8m。
6、地震基本烈度八度,对应于地震动峰值加速度0.2g;
7、桥梁结构设计基准期:
100年。
设计安全等级:
二级;
8、设计洪水频率:
1/100;
9、设计环境类别:
基础采用二类;
其它采用1类。
2.2.2布孔原则及尺寸关系
根据河道规划,新桥采用16+35+16预应力混凝土T梁。
2.2.3上部结构
1、本桥为16+35+16米的预应力混凝土T梁桥,桥梁起点桩号K0+307.81米,终点桩号为K0+380.59米,桥梁全长为72.776米。
2、本桥每跨由15片中梁和2片边梁组成,梁间距为1.75米,边梁梁端处的外悬臂长0.9米,梁间由0.55米长的湿接头连接。
35米跨T梁梁高1.80米;
16米跨T梁梁高0.9米。
3、预应力体系:
16米预制T梁预应力钢束采用4*Φ15.2-5钢绞线,35米预制T梁预应力钢束采用5*Φ15.2-8钢绞线,镀锌双波纹管成孔,锚具参考OVM15锚固体系。
2.2.4下部结构
机动车道桥:
桥墩采用桩基六柱式盖梁,其下为六根钻孔灌注桩。
墩柱为D=1.4m的圆形柱,钻孔灌注桩桩径D=1.5m;
桥台采用带桩Ux型桥台,承台下接12根钻孔灌注桩,钻孔灌注桩桩径D=1.2米
2.2.5附属结构
1、桥面铺装:
10cmC40抗折混凝土+APP防水卷材+6cm中粒式混凝土AC-13C。
2、桥台搭板:
采用8米长钢筋混凝土桥台搭板,厚40cm,搭板下回填石灰粉煤灰稳定沙砾,要求密实度98%,台后填土采用透水性材料填筑(砂性土),要求密实度95%。
3、伸缩缝:
本桥在0、3号台顶处采用D-40型伸缩缝。
2.3主要材料要求及指标
2.3.1混凝土
1、主梁,翼缘板,横隔梁,湿接缝混凝土采用C50混凝土。
2、桥面10厘米厚的整体化现浇混凝土为C40抗折混凝土,抗折强度不小于4.5Mpa。
3、栏杆,地袱采用C40混凝土。
4、桥墩墩柱,盖梁,桥台台冒,耳背墙,搭板采用C30混凝土。
5,桥墩、台桩采用C30水下混凝土。
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
2.3.2钢材
纵向预应力采用1*7标准型-15.20-1860-Ⅱ-GB/T5224-2003钢绞线,标准强度fpk=1860Mpa,弹性横模量Ep=1.95*105Mpa。
普通钢筋直径≥12mm为热轧HRB335钢筋;
钢筋直径﹤12mm为热轧R235钢筋,HRB335钢筋和R235钢筋的技术条件必须符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定。
必须采用成品锚具及其配套设备,并应符合中华人民共和国国家标准(GB/T14370-2000)《预应力钢筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准(JT329.2-97)《公路强梁预应力锚具、连接器实验方法及检验规格》等技术要求。
2.3.3桥梁支座
本桥35米跨均采用圆板式橡胶支座,规格为GYZ325*55,全桥共34块;
16米跨均采用圆板式小脚支座,规格为GYZ250*35,全桥共有68块。
2.3.4砼结构耐久性
1、上部结构主梁混凝土,下部结构墩柱,盖梁,桥台台身的混凝土均满足《预防砼碱集料反应技术规定(试行)》的要求,抗渗标号不小于W6。
2、普通钢筋混凝土抗冻标号满足F200,其中河道中的墩柱混凝土抗冻标号要求满足F250。
3、伸缩缝下盖梁,台冒以及两侧伸缩缝预留槽后浇混凝土、防撞护栏、桥面砼铺装除上述要求外,砼要掺阻锈剂。
按照《钢筋阻锈使用技术规程》(YB/T9231-98)执行。
(采用R1-1C2粉剂性阻锈剂,掺加量为12kg/m3)。
2.4主要工程量
(1)混凝土:
C50943.6立方米
C4039.9立方米
C40钢纤维混凝土7.2立方米
C40抗折混凝土201.0立方米
C301407.5立方米
C30水下混凝土831.3立方米
C1035.7立方米
AC-13C沥青混凝土82.3立方米
AC-20C沥青混凝土123.4立方米
(2)钢筋:
I级钢筋:
Φ647.6Kg
Φ87293.9Kg
Φ1037361.0Kg
Φ125100.0Kg
Φ369303.6Kg
II级钢筋:
Φ12119666.3Kg
Φ1636103.8Kg
Φ2013802.3Kg
Φ2218481.4Kg
Φ25124138.7Kg
Φ2812077.4Kg
(3)波纹管:
Φ55(内径)2131.3m
Φ80(内径)2949.1m
(4)锚具
15-5272.0套
15-8170.0套
(5)橡胶支座
GYZ325*5534.0块
GYZ250*3568.0块
(6)雨水管(D=200mm)36.0m
(7)APP防水卷材2383.2㎡
(8)填方2716.0立方米
(9)挖方1136.0立方米
(10)拆除及恢复巡河路60.0m
2.5项目环境
根据招标文件及现场勘查了解本次招标范围内现场情况如下:
2.5.1施工现场情况
该工程位于北京市海淀区,中央电视塔西侧。
现况路为河南北两岸的滨河路,路宽4~6米。
桥址位置施工区域相对狭小,以致影响施工车辆的调配,施工方案中必须详加考虑此问题。
2.5.2地下管线情况
现况顺施工道路方向有一条现况污水管线,具体高程不详,待中标后展开详细现场调查。
2.5.3地质概况
根据设计图纸中提供的《岩土工程勘察报告》显示,该施工区域内场地地层岩性和工程性质分为人工堆积层和二大层。
人工堆积层,层厚2.20~3.60m为中下~中密的轻亚粘土、亚砂土①层,卵石填土①1层。
第四纪洪冲积层,标高48.88~47.78m以下为密实的卵石③层,中密的细砂、粉砂③1层及密实的圆砾③2层,标高39.07~39.78m以下为密实的卵石④层,中密的亚粘土④1层,中上密的亚粘土、轻亚粘土④2层及密实的中砂④3层;
标高24.68~25.58m以下为密实的卵石⑤层,,中上密的轻亚粘土⑤1层,层密的中砂⑤2层及中上密的细砂混粘性土⑤3层。
地下静止水位标高26.37~36.48,属潜水,受河水影响不大,在干湿交替的条件下,地下水对钢筋砼结构中的钢筋有弱腐蚀性。
河水钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性。
拟建场地地震设防烈度为Ⅷ度,场地无液化土层。
第三章工程特点、重点及难点分析
3.1.工程意义:
该桥的建设主要服务于御水苑小区及其周边居民的通行。
该桥建成后将彻底解决该地区及相关区域“过河难”的问题,并为该地域的开发建设创造必要条件,带动沿线及周边地区的建设和经济发展。
3.2.工程的特点:
3.2.1.本工程工作量大、工期紧。
根据施工所处地理位置、环境特点和招标文件要求,本工程既是一个桥梁工程,更是一个环保治理工程。
因此,必须严格组织施工,对施工过程、工程质量、环境保护和安全文明施工要严格管理。
3.2.2.施工中要注意桥梁与附属设施的统一安排,按序施工。
3.2.3.施工配合单位较多。
除配合地上房屋拆迁外,还要与规划、水务、河湖、绿化、交管、管线所有单位、设计等单位密切配合,要积极主动配合协调,切忌蛮干。
3.3.工程的重点:
3.3.1.现场拆迁工程量较多。
目前部分迁工作正在进行,树木的伐移和地表堆积的土方、渣土的清运数量都会较大,架空高低压电线电缆改移一项,因此整体拆迁工作成为工程能否顺利实施的关键问题。
进场后,我们要立即投入施工现场,测量放线,全面调查,积极稳妥、细致地做好各项拆迁配合工作,保证工程顺利施工;
积极配合各管线管理单位和规划、设计单位开展工作,做好整体施工部署和施工计划安排,确保工期关键线路的有效实施。
3.3.2.施工区域周边紧邻居民区,搞好文明安全施工与环境保护工作至关重要。
因此,我们要创建整齐、规范和卫生的施工环境,通过选择设备、改进工艺和强化管理等手段,做好防噪音、防扬尘、防遗撒、防雨雪路滑工作,在土方施工等重点项目上加强环保治理。
并采取有效的保护措施,为沿线居民提供方便,求得周边单位、市民的理解与支持,保证工作顺利实施。
3.3.3.冬季施工是本工程的重点之一。
12月至明年4月底之前正值冬季施工期,采取有效的技术措施,确保管线土方回填、路基、路面高质量施工,才能按计划完成任务。
3.4.工程的难点
3.4.1.交通导行:
在本标段属于新建工程,施工范围内的现况路较窄,到达施工地点的现况路不能满足施工车辆的通行,必须在原有基础上拓宽硬化,在为此科学合理的安排交通导行措施将减少对工程的不利影响。
第四章施工部署
4.1.指导思想
4.1.1.本工程施工组织的指导思想是:
以施工导行为龙头,以桥梁和管线施工为先行,以道路施工为重点,把握难点,“文明、优质、高效”建好此项工程。
4.1.2.为保证本标段优质、顺利按期完工,我公司按照业主对工程的施工要求,结合本工程的特点,组建高素质、高水平的项目经理部。
并做到人员岗位明确,职责清楚,建立联系责任制。
项目经理要全过程盯岗,施工安排占满空间,占满时间。
4.1.3.要深入了解施工现场,认真学习设计图纸,熟悉工程相互关系,制定周密部署,严肃施工计划。
同时在施工中坚持科学管理,严密施工组织,精心部署,落实各项技术措施,确保总体施工目标的实现。
4.1.4.施工各项准备工作、地下管线调查加固方案、水电源和现场平面布置,要在工程开工之前制定完毕,并取得有关部门同意,关键部位必须服从和保证施工要求,同时做好各方面协调配合工作,为施工创造条件。
4.1.5.充分重视文明施工,强化环保意识,制订有关细则,采取封闭式施工,设立标准整齐的围挡。
在工地大门,重要地段,路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。
4.2.项目经理部组织机构
4.2.1.本工程由我公司选派具有相关经验的项目经理负责组建项目经理部。
项目经理部由项目经理、项目总工程师、总经济师和项目副经理所组成。
4.2.2.项目经理部下设四部二室,即工程计划部、技术质量部、设备材料部、经济合同部和综合办公室及拆迁办公室,技术质量部下设试验室及测量队,工程部下辖计划、施工和安全保卫组,设备材料部下分机械设备和材料供应,经济合同部下分预算合同、计量支付和财务组,为保证工程前期施工进展,配合业主进行现场拆迁,设置单独的拆迁办公室,受项目经理直接领导。
4.2.3.项目经理部技术、管理人员具有丰富的施工和管理经验,且全部持证上岗,我公司将全面协调公司内部的人力、材料、机械、保质保量完成施工任务。
4.2.4.为保证本工程工期计划和工程质量达到预期目的,项目部下设管道施工队、道路施工队、桥梁施工队、和土方机械施工队,在项目经理部直接指挥、统一领导下,按期、保质、保量完成任务。
4.2.5项目经理部组织机构图(见附图)
4.3.工期目标设计:
根据招标文件要求的工期要求,我公司以实行科学管理、提供优质服务,赢得顾客信任为宗旨,以精心组织、精心施工为前提,结合本工程的实际情况,计划开工日期为2007年12月31日,完工日期2008年4月30日,总工期122日历天。
4.4.施工总体部署
4.4.1.施工区域的划分及组织形式
⒈作业段的划分:
根据工程工期时间长,工程量大,工程质量要求高等特点,将本工程化分为两个施工段同时施工。
第一施工段:
K0+500-K1+000
第二施工段:
K2+050-K3+280
⒉总体施工顺序:
配合拆迁→地下管线调查→场地平整→桥梁施工
⒊施工布置、组织原则:
⑴先地下、后地上的原则。
⑵按照整体工程协调一致和重点项目、关键部位攻坚的原则,本工程桥梁、工程量较大,其拆迁工期制约着施工进度,是前期施工的重点项目。
⑶地下管线的保护、绿色环保、交通导行、安全文明施工的原则始终贯彻于工程施工的整个过程。
⒋根据工程设计、工期要求及现场条件,按照招标文件分阶段工期控制,主要有地下管线改移、地上架空高压线、树木移植、房屋拆除工作量较大。
怎样合理安排是道路施工安排的重点。
⒌以工程促拆迁,尽早形成全面开工,为桥梁施工全线贯通创造条件。
⒍每个施工段全面开工,根据现场条件穿插进行,两个施工段同时进行,形成各区段均衡连续施工,并做好各个施工段落的协调与衔接,确保全线施工进度的总体一致性。
⒎桥基础钻孔灌注桩及T型梁吊装、桥面结构重点组织施工,安排足够的施工机械设备和施工专业队伍,保证各种原材料的计划供应,并有充分的思想准备考虑现场拆迁滞后对施工工期的不利影响。
4.4.2分阶段工期控制:
根据本工程的工程量、招标文件指定的施工工期要求和工程施工特性,将工程的施工暂分为如下五个阶段:
⒈第一阶段:
2007年12月31日—2008年1月10日为配合现场拆迁和施工准备阶段。
主要完成以下工作内容:
⑴完成项目经理部建设、现场临建、测量放线、施工用水、用电的报装等各项施工准备工作;
⑵完成施工围挡的搭设、修建临时路;
⑶完成施工道路地段地上、地下障碍物调查以及施工区与社会区隔离;
⒉第二阶段:
2008年1月11日—2008年3月31日,主要完成以下工作:
⑴桥梁结构施工
⒊第三阶段:
2008年4月1日—2008年4月25日,主要完成以下工作:
⑴桥梁附属结构施工;
⑵雨水管线及其他施工;
⒋第四阶段:
2008年4月26日—2008年4月30日,主要完成以下工作:
⑴工程清理验收。
4.4.3.工程施工进度计划横道图(见附属框图)
4.5.质量目标
本工程施工工期长,工作量较大,我公司将把本项目的施工作为本公司的重点工程,并在施工中强化各方面的管理,工程质量达到合格等级。
4.6.与拆迁部门配合
根据对本工程现场情况的调查,影响施工需进行拆迁的主要有架空高低压电线电缆的改移、绿化隔离区新建道路范围内的树木等。
由于拆迁工程的进展直接影响到本工程的实施,特别是初期工程的开展。
对此,我项目部设专人负责配合业主进行拆迁、民扰施工等问题,并提供必要的人力、物力及机械设备,加快施工进度,以施工促拆迁,重点突出,见缝插针,积极促进全面工程的展开,以重点带动全局,促进全面拆迁工作的顺利进行。
4.7.与当地政府及其它单位配合
施工过程中与当地各级政府、行政管理部门建立良好关系,认真做好工程施工中的环境保护和文明施工,尽量减少扰民与民扰现象,保证施工顺利进行,为业主分忧,最终实现我公司对本工程的施工进度、质量和安全的承诺。
4.8.地下管线保护
本工程施工区域内现况管线种类、数量较多,有天燃气、电信管道、上水管道、雨污水管道和直埋电缆。
进场后,项目经理部将约请有关部门对重点管线进行物探,摸清各管线的类型、走向和埋深,进行现场标识。
施工前,先由人工挖探坑,并与有关单位商定保护加固方案,按规定进行施工保护。
4.9.环境保护目标
现场建立环境管理体系,保证在施工期间维护好北京市的自然环境及业主、施工单位的良好社会形象。
做到环境保护无投诉,最大限度降低施工区域的扬尘。
施工现场各种散装材料和土方堆放覆盖率100%,固定使用机械设备采取降噪措施,保证施工场区内噪声排放达标。
4.10.文明施工目标
严格按照北京市文明施工的管理规定要求,严格落实施工现场的各项文明施工措施,创建2006-2007年度北京市文明工地。
4.11.施工安全目标
本工程施工严格按照建设部颁布标准一标三规范施工,做到“五无工程”,即“无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”。
轻伤事故频率控制在0.15%以下。
同时在施工期间做好交通安全、消防、治安和保卫工作。
第五章施工准备工作计划
5.1.施工生产及技术准备
5.1.1.现场调查踏勘和环境调查:
从工程投标阶段开始,即着手进行现场调查,熟悉了解现场情况及周围环境情况。
工程中标后落实现场临时占地,提出临时用地申请并联系办理有关事宜;
了解现场交通状况,向业主、监理提交现场交通导行组织方案及临时施工道路设置方案;
了解现场地上地下障碍情况、现况管线情况,向业主、监理提交拆迁报告及导行方案:
调查联系渣土消纳场地及现场余土的外运消纳场地与地方交通等部门取得联系,为工程施工创造良好的环境,上述工作在工程正式开工前陆续完成。
5.1.2.工程开工前,组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件及业主、监理下发的有关文件,熟悉、了解本工程的施工特点,掌握各工序的施工工艺和技术标准,同时组织专业技术工种进行培训教育,为工程施工顺利进行创造条件。
接到施工图纸后,即组织技术人员进行看图、审图,六日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。
申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
5.1.3.接到施工图纸后,结合现场实际情况,五日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批,开工前完成前期施工各工序的现场施工技术交底。
5.1.4.施工队伍进场组织:
项目经理部在接到中保通知书三日内组建完毕并进场开展工作;
施工队伍于开工前二日组织进场,同时进行进场教育及技术培训。
5.2.建立测量控制系统
工程开工前,对业主所交的各中心桩位和水准点复测无误后妥善保护,并按施工需要布设满足施工精度要求的测量控制网;
同时建立测量定期复核制度,每个月对沿线重要控制桩位、水准点进行复核,保证施工测量精度。
5.3.建立质量检测系统
严格按照我公司ISO9001质量保证体系的各项要求,建立本项目的质量保证体系。
项目部设专职质量员,各施工队设专职或兼职质检员,切实落实工序质量“三检制”;
试验工作由现场试验室与我公司中心试验室组织完成,安排有丰富经验的试验员进行现场试验及到公司试验室试验,并根据施工需要及时联系外部试验室,确定承担有见证试验的试验室,确保相关试验项目按时取样送检。
5.4.人员、设备准备
根据施工部署,确定各专业队伍的人数及作业形式,并在施工队里建立相应的管理体系,配置合理的技术人员,满足劳动力优化组合。
根据工程预算定额,并结合我公司现况管理水平及本工程段的实际情况,经测算本合同段日需劳动力约200人,高峰入场人数将达到250人。
人员素质构成比例:
技术工人160人,占总人数的75%。
(劳动力计划表-见附属框图)
我公司将在本工程中投入目前国内较为先进的各种筑路机械和土方施工机械、桥梁施工机械及配套设备,投入充足、先进的设备,实现机械化施工作业和现代化施工管理,保证工
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