第一批滨湖区区管太湖新城市政养护作业采购项目技术方案课件Word文档格式.docx
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二标段
华清大道(高浪路-和风路)
观山路(南湖大道-华清大道)
兴梁道(大通路-高浪路)
梁南路(兴梁道-南湖大道)
和谐道(观山路~显云路)
显云路(和谐道~五湖大道)
金融八街(立信大道~立智道)
三标段
丰润道(吴都路-具区路)
吴都路(蠡湖大道-华谊路)
周新东路(南湖大道~贡湖大道东K1+270)
瑞景道(清源路~干城路)
清源路(蠡湖大道~万顺道)
新园路(立信大道~贡湖大道)
养护期限:
5年。
质量要求:
合格。
4、养护质量标准:
《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)和《城镇排水管渠与泵站维护技术规程》(CJJ68-2007)。
二、养护准备工作计划
为了高标准、高质量、有条不紊地完成本工程,我方做好了细致的施工准备工作计划。
1、思想准备
针对本工程质量的重要性和地理位置的特殊性,我们将严格遵守对社会、业主的“承诺制”:
就是不层层转包,不高估冒算,不让不合格的产品流向社会,不留工程尾巴,不影响市民和周围居民生活。
一流的工期,一流的质量,一流的管理,一流的场容,一流的服务,一流的队伍。
选派技术精湛,管理经验丰富的项目经理和管理人员,科学合理精心组织,且让这一理念深入每一个施工人员的思想,发扬我们“敢打善战,团结奋进,以质取胜”的精神,在确保工程一次性合格的前提下,按期交付业主投入使用。
2、资金准备
我公司已准备好足够的工程备用金,以确保工程能顺利进行。
3、技术准备
1)、现场踏勘与调查:
熟悉、了解现场的实际情况。
2)、熟悉和审查施工图纸(了解设计意图与工程概况)
在施工前,我方首先对施工图纸进行自审,研究熟悉设计图纸的详细内容,以便确认现场状况,特别注意特殊施工说明书的内容、养护方法、工期以及所确认的施工界限。
3)、制订施工进度计划表,用于控制施工进度和调度工人及材料。
4)、开工前实地勘察,了解施工现场环境、交通、运输及施工人员食宿等情况。
3、组织高技术队伍
组织以我公司项目经理为首的技术班子,并安排有丰富施工经验的技术人员进驻现场,同时配备熟练技术工,共同承建本工程。
在进场前,向整个施工队伍进行施工组织设计、工程计划和技术交底,并认真做好工人上岗前的技术培训工作。
4、编制施工组织设计
根据本工程的规模、特点及建设单位要求,编制详细的施工组织设计科学、合理地指导工程施工全过程。
5、机械设备材料准备
进场前需准备好洒水设备、抢险设备、安全施工设备、管道疏通设备、应急移动泵车、抓斗式清淤机动车等,具体设备名称、规格、数量见主要施工机械表。
对于本单位缺少且需用的施工机具,根据需要量计划,将通过相应租赁单位进行租赁。
进场后,对中、小型机具将按进场计划分批进场,设专人对其维修保养,并使所有进场设备均处于最佳的运转状态。
6、劳动力准备
安排足够的劳动力,合理统筹安排。
公司将派遣施工经验丰富的施工队进驻施工现场分组进行施工,做到“责任到人”,“统筹兼管”。
三、本市政设施主要包括道路、排水、桥梁及附属设施。
市政设施常见病害:
1、沥青路面破损的表面状况和主要原因:
1)、沥青路面破损的表面状况:
沥青路面破损的表面状况有:
拥包、裂缝、松散、麻面、坑槽、车辙搓板、波浪、脱皮、弹簧、翻浆、啃边、沉陷、泛油、等。
搓板、波浪、拥包、车辙等现象在交叉口,停车站台处多有发生。
路面裂缝有:
线状、纵向、横向、反射、龟形等多种裂缝形式。
2)、沥青路面破损的主要原因:
①车辆的超限及超载造成路面的变形超出允许范围而破坏路基、路面。
②发生裂缝后,未及时修复,造成表面水通过裂缝渗入路基,形成路基受水破坏,或水游离于面,基层间造成沥表脱皮,加速沥青路面的损坏加重,甚至造成路面沉陷、弹簧、翻浆等病害。
③道路两侧平石发生沉陷、损坏等原因,未及时修复造成路面发生啃边等病害。
④基层强度、密实度不够,沥青混凝土厚薄不均,沥青混凝土用油量过大或矿料不足等原因造成搓板、波浪、弹簧、翻浆、裂缝、沉陷等破损病害。
2、桥梁破损的表面状况和主要原因
1)、上部构造:
桥面铺装层开裂、不平,台背填土下沉造成桥头跳车等;
栏杆松动、撞坏、锈蚀、变形等;
伸缩缝破损,结构脱落、淤塞,填料凹凸、跳车、漏水等;
桥面泄水管损坏、堵塞,泄水不畅等;
支座移位、变形等。
2)、下部构造:
桥墩、台受冲刷等原因引起表面风化、剥落、露筋或冲撞损坏;
桥台破损、台背填土下沉等;
翼墙或锥形护坡因基础沉降发生破损、开裂、变形等现象。
3、人行道、侧平石及附属设施的病害及形成原因
1)、人行道常见病害有坑槽、沉陷、高低差、板块翘动等。
形成病害原因:
①人行道受雨水冲刷,嵌缝料流失造成板块的松动以及基层损坏造成沉陷、坑槽,板面出现高低不平等。
②在人行道上停放汽车,堆积重物造成。
基础破坏引起道板损坏、高低不平。
2)、侧平石常见病害:
侧平石沉陷、倾斜损坏等。
①施工中侧平石的圬磅不牢固,造成沉陷、倾斜现象。
②在使用过程中因重型车辆撞击造成侧平石的沉陷、倾斜、破损。
③由于侧平石成品质量问题,使用一定时间后出现裂缝等。
3)、路名牌:
①路名牌因遭日晒雨淋或受烟熏造成字迹模糊。
②路名牌因施工中圬磅不牢固而造成倾斜或倒落。
③路名牌在使用过程中因悬挂重物或受车辆碰撞造成损坏及倾斜。
4)、驳岸:
①块石驳岸因受船撞击造成损坏。
②块石驳岸因受水冲刷造成勾缝脱落、空洞等现象。
③施工原因造成驳岸在使用过程中发生倾斜、错体等现象。
4、排水设施养护常见病害及形成原因:
1)、雨水出水口处积淤,造成出水不畅,管道内更易积淤。
2)、雨水检查井、雨水井盖压坏或被盗,造成马路虎口,影响车辆及行人安全。
3)、因施工时井周路基密实度、强度不够,形成井周路面与井盖高差,造成跳车,加速井圈盖的损坏。
4)、排水管道及雨水井积淤,未及时清疏,造成管道积淤严重,排水不畅,甚至无法疏通。
5)、其他设施施工,造成原设施损坏,未及时修复,在以后的使用过程中出现问题。
6)、周边基建施工,泥浆水排入雨水设施,未及时制止和处理,造成管道积淤,甚至堵塞。
四、日常养护:
1、查:
查就是巡查。
市政设施是基础设施,受自然和突发事件的影响很大,随时随地均有可能发生各种病害。
设施巡查是确保市政设施完好的重要工作,巡查到位,才能及时发现问题,及时处理,把设施病害缩小到最小程度。
我公司成立专门的巡查小组,每天对设施进行巡查,发现问题及时上报处理。
巡查内容如下:
沥青路面要查是否有各类裂缝;
查道路路面的污损情况,查路面是否有拥包、搓板、波浪、松散情况,特别是交叉口、停车站台处;
路面是否有违章开挖情况;
侧平石要查是否有倾斜、沉陷、破损情况;
人行道板要查是否有交差、松翘等情况;
井周是否有沉陷、高差情况;
驳岸、路名牌是否有撞坏情况;
排水设施是否有损坏、缺损现象。
对于桥梁成立专门的检查组,检查工作分为经常性检查、定期检查和特殊情况下的检查等。
1)、经常性检查
经常性检查也叫一般检查,以目测为主、配合简单工具量测,一般与桥梁的维修保养工作结合进行,每月至少进行一次。
其检查的项目和内容有:
①栏杆、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀;
②桥面是否平整,有无损坏;
③桥面泄水管是否损坏、堵塞;
④桥面是否清洁,有无杂物堆积、杂草生长、蔓延;
⑤伸缩缝是否填塞、破损、失效;
⑥锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷;
⑦交通信号、标志、照明设施是否完好。
2)、定期检查
定期检查也叫详细检查,可几年一次(如1-3年),或周期更长一些(如3-5年)。
我司根据要求每年进行常规定期检查,同时将自检材料在规定时间上报滨湖区城管局。
①栏杆:
是否有松动、撞坏、锈蚀和变形等。
②桥面铺装:
是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平,是否有桥头跳车现象等。
③伸缩缝:
是否有破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸、跳槽漏水等。
④排水设施(防水层)、桥面横坡、纵坡是否顺适,有无积水;
泄水管有无损坏、填塞、泄水能力情况;
防水层是否工作正常,有无渗水现象等。
⑤上部结构:
主梁支点、跨中、变截面处有无开裂,最大裂缝值;
梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋;
有无局部渗水;
横隔板是否开裂、焊缝是否断裂;
钢结构锈蚀情况、变形情况等。
⑥支座:
位移是否正常;
橡胶支座是否老化、变形;
钢板滑动支座是否锈蚀、干涩;
各种支座固定端是否松动、剪断、开裂等。
⑦桥墩:
墩身是否开裂,局部外鼓,表面风化、剥落、空洞、露筋;
是否有变形、倾斜、沉降、冲刷、冲撞损坏情况等。
⑧桥台:
是否开裂、破损,台背填土是否有裂缝、挤压、受冲刷等情况。
⑨翼墙:
是否开裂,有无前倾、变形等。
⑩锥坡:
是否破损、沉陷、开裂、冲刷、滑移等。
定期检查中,无论检查哪个部分,都要察看它的清洁情况,连同病害一起记录下来。
如发现较严重病害以及难以判断原因和程度的病害都应拍照记录在案。
定期检查外业完成后,应写出检查报告。
报告内容包括:
概述、检查的背景、组织工作过程并整理、填写“桥梁定期检查记录表。
”
为了能够准确而详细地检查桥梁结构件的使用状况,对指定检查的重点部位,必要时采用接触检查的方法进行。
3)、特殊检查
这是指在特殊情况下(如发生暴雨、洪水、地震等灾害后)进行的检查。
暴雨、洪水、地震过后,应立即组织力量对桥梁建筑物进行检查。
特殊检查的项目及内容:
上部结构:
洪水时检查是否栏杆损坏桥体位移和损坏落梁、排水设施失效;
滑坡时检查是否因桥台推出而压屈;
撞击时检查是否被撞结构及联系部位破坏、支座破坏;
下部结构:
滑坡时检查是否因冲刷而产生的沉陷和倾斜;
撞击时检查是否墩台位移;
2、研究:
根据病害,研究发生病害的原因,研究最佳处理方案,要做到对症下药,加强初期维修,把病害控制在最小程度,努力用最少养护经费,达到最佳的养护效果。
侧平石出现问题,及时调整、更换。
路名牌每月清洗3次,每两年进行一次防腐处理及立杆油漆,发现倾斜、倾倒及时调整到位。
桥梁栏杆每年刷新一次,不完好处及时修补。
桥台发生沉降及时修补,防跳车加剧沉陷造成事故半损害台体。
沥青路面发现早期裂缝,分析裂缝产生原因,采用修路王对出现的裂缝及时进行修复,确保设施完好。
3、修补:
及时修补、发现病害,及时修复、严防病害扩展,形成并发症。
1)、沥青路面的养护维修
①沥青路面裂缝的养护维修
沥青路面的裂缝有多种形式,应根据产生的不同情况采取相应的养护措施。
对于轻微且无变形的裂缝,可在高温季节采用喷洒沥青,撒料压入的方法处理,或进行小面积封层;
在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青稀浆封层。
或采用热再生修路王加热裂缝处沥青面层,软化后扒松,加入适量沥青,拌匀,整平,碾压密实。
由于基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝,缝宽在6毫米以内的可将缝隙刷干净、清除尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵;
缝宽大于6毫米的,应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘,或沿裂缝开槽后进行清除砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实,并用烙铁封口,随即撒砂、扫匀,也可采用乳化沥青混合料封填。
对于大面积的网裂、龟裂,如因基层、土基的原因所引起的,应分析原因先处理土基或补强基层后再修复面层;
如为面层老化或沥青性能不良的原因所引起的,经技术经济比较,可选用以下方法处治:
A.层铺法或拌和法加铺沥青混合料上封层,或先铺设土工布后再加铺沥青混合料上封层,以防止裂缝的反射
B.乳化沥青稀浆封层。
C.沥青薄层罩面。
使用土工织物时,先用70%的聚合物改性乳化沥青喷洒粘层油,用量一般为1.0~1.2千克/平方米,随即摊铺土工织物并用胶轮压路机碾压紧贴,然后铺筑沥青封层。
土工织物也可用作路面补强的措施。
在这种情况下,土工织物的铺设主要起加筋作用,因此应采用抗强度高、耐高温(其上热铺沥青面层)的聚酯加筋网格。
为保证新旧沥青层的整体强度,加筋网格上铺筑的面层总厚度一般不得小于5厘米。
②沉陷的养护维修
道路通车后,路面出现不均匀沉陷(如桥头引道沉陷严重)影响行车安全。
为消除事故隐患,增加行车舒适感,提高道路服务水平,必须及时组织维修。
维修一般采用加铺沥青层的方法,其设计及施工工艺如下:
A.沉陷处理的设计:
当沉陷范围较大,需要部分路段进行维修处理时,为使修补后路面强度、纵横断面线形尽可能符合高速公路的要求,一般应进行设计。
设计时一般考虑采用如下原则:
a.对全路面进行沉陷处理时,可根据各路段沉陷情况不同,采用不同的设计标准;
b.沉陷处理后的路面原则上按原路面设计标准要求恢复;
c.首先应主要考虑纵断面标高的调整,再兼顾横段面的调整;
d.为保证维修后的路面性能与原有结构一致,维修加铺的各层均按原有路面结构设计层处理。
B.沉陷处理的施工工艺:
a.准备工作包括机具、材料准备,以及交通组织安排等。
b.测量放样按施工要求,在施工区域内给出各点的原地面标高和设计标高,放置临时样桩。
c.铣刨与清扫按施工方格网标注的标高,对施工区域铺筑厚度不足4厘米的部位以及横缝接茬处用铣刨机进行铣刨,铣刨至厚4厘米。
铣刨铣刨部位形状应做成矩形,槽壁垂直,纵横边线与路中线平行或垂直。
铣刨后及时清除废料,清扫尘土,并装车运走。
d.喷洒粘层油在施工区域内均匀喷洒乳化沥青粘层油,槽壁可用油刷涂。
e.摊铺当面积较小时,可采用人工摊铺;
当沉陷处范围较大时,一般要求采用沥青摊铺机摊铺。
f.碾压按照施工技术规范要求,保证新加铺层拘95%以上的密实度。
g.质量控制与检查应设有专职施工质量检查员,认真按各工序要求检查施工质量,做好检查记录,准确测量来料温度、摊铺温度、碾压前及碾压后终了温度,严格控制混合料质量。
在摊铺过程中,测量人员随时用水准仪检查各点虚铺高度,以确保其设计标高,并随时用3米直尺检查路面平整度,用挖取试样的方法测定其压实度,确保工程质量。
③车辙的养护维修
一般可采用沥青混合料覆盖车辙并加铺沥青混合料薄层罩面的方法。
如条件许可时,可用加热切割法铣刨或切削,然后参照沉陷处理的方法进行车辙部分的维修。
④坑槽的养护维修
路面坑槽尽量采用热拌沥青混合料修补。
修补作业具体做法如下:
A.用切割机切除坑槽四边损坏部分;
B.在修补范围内洒沥青粘层油;
C.摊铺沥青混合料;
D.整平、压实。
⑤路面拥包的维修
A.属基层原因引起的、较严重的拥包,用挖补法先处理基层,然后再做面层。
B.由面层引起的、较严重的拥包,在气温较高时,可用加热罩(器)烘烤发软后铲除,而后找补平顺,夯实后用烙铁烙平;
或用铣刨机刨除拥包后再做面层。
C.较轻微的拥包,已趋稳定,可在高温时直接铲除。
⑥路面波浪(搓板)的维修
A.基层强度不足或稳定性差,挖除面层作补强后,再补面层。
B.如面层与基层中间有夹层,应揭去面层,清除不稳定夹层,再将面层料掺加适当材料,炒拌后重铺面层。
C.小面积波浪,可在波谷内填补沥青混合料,找平处治,起伏较大的,铲除波峰部分进行重铺。
为了进一步提高养护质量,降低综合养护成本,采用沥青路面热再生养护车(修路王)进行道路的养护维修。
沥青路面热再生养护车(修路王)修复沥青混凝土路面的方法:
利用修路王修复沥青路面,可对沥青混凝土路面的初期病害进行维修,及时解决小病害,防止水份渗入而破坏路基,从而延长道路的使用寿命,确保道路的完好率,降低综合养护成本。
修路王可对沥青混凝土路面发生的凹陷、碎裂、坑槽、网裂、拥包、搓板、脱皮、车辙等病害进行快速维修,在雨季可照常使用,且产生的废料少,保护了环境。
一台修路王可完成全部工作,大大节省了费用和劳力。
修路王修补路面病害的方法:
A.将加热墙调整到合适的位置,根据待修补处的面积和位置,选择加热墙加热工作区域,对路面加热7-8分钟,使路面软化。
B.用疏松耙耙松经加热软化的路面。
C.喷洒乳化沥青,使原有的沥青混和料现场再生,并增添少量新料重新使用,同时保证接缝处接合紧密。
D.从沥青混和料斗中输出热的沥青料。
E.摊铺,找平。
F.使用修路王配有的手扶式振动压路机辗压路面,修补工作结束。
整个修补过程只需15分钟左右。
修路王修复道路的优点:
A.对原有沥青面层进行热再生,节约用料成本变废为宝。
B.修路王维修道路只需一台机械即可完成全部工作内容,无需对道路进行铣刨,不需铣刨机、摊铺机、压路机,沥青料运输车辆及机械对道路的交通影响极小,且大大降低了施工成本,减少施工操作量。
C.修路王维修道路质量好,维修的凹槽与周围原有沥青道路的衔接无明显接缝,防止了雨水渗透损坏路基,其返修率很低。
D.修路王对检查井周围损坏路面修补也有着很强的优势。
2)、桥涵构筑物的养护工作与要求
①桥涵上部结构及附属部分的养护
桥涵上部结构及附属部分养护维修工作内容与要求:
缘石栏杆、立柱等部位:
要求粉刷栏杆、立柱等设施;
修补、加固缘石栏杆,立柱等,做到保持缘石、栏杆、立柱等完好、无损、牢固;
桥面铺装部位:
要求清理积水、污物;
挖补处理坑槽、裂缝;
疏通泄水管槽,做到保证桥面铺装平整,干净,无损坏;
桥梁伸缩缝部位要求清理伸缩缝内的砂、石等杂物;
更换已破坏或变形的伸缩缝;
更换老化、破坏的橡胶条,做到保持伸缩缝清洁,伸缩自由;
对于桥梁来说,最常见的主要损坏为桥面铺装层损坏及桥台填土下沉引起跳车现象。
A.沥青混凝土桥面铺装层整修
a、应急修补:
对于小范围的裂缝可直接用沥青填缝;
小面积的坑槽可用沥青混凝土料填埋。
施工时应切除坑槽周围的不良部分,清除离散物,先铺以沥青粘结层,再摊铺沥青混合料,碾压密实。
b、表面处治:
铺装层裂缝比较严重而且出现老化现象时,可采用沥青乳液喷雾封面和沥青砂浆补面、填充裂缝处理。
c、翻修:
铺装层损坏严重、修补困难时可采用翻修铺装层或仅翻修面层。
B.桥台填土下沉、跳车的处理
桥台后一般为高填土方,且施工时压路机碾压不容易到位,故极易下沉,引起桥头跳车,这是桥梁工程中的通病。
如发现次类情况,一般处理方法为挖除破损路面及基层,重新铺筑。
较轻微的病害可采用加铺沥青混合料的方法,与桥面接平。
②梁下部结构的养护与维修
A.墩台基础的养护
对墩台基础养护的主要工作内容有:
a桥梁上下游各1.5倍桥长,但不小于50米和不大于500米范围内,应做到:
河床要适时地进行疏浚,每次洪水过后,应及时排除清理河床上的漂浮物,使水流顺利宣泄。
不得任意修建对桥梁有害的水工建筑物,必须修建时,应采取必要的桥梁防护措施。
b墩台表面必须保持清洁,要及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。
c圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀而发生灰缝脱落,应重新勾缝。
d混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害应及时将周围凿毛洗净,用水泥砂浆抹平。
e圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时,应予更换。
用石料或混凝土预制块补砌,要求结合牢固,色泽和质地与原砌体基本一致。
f梁式桥墩台顶面没有流水坡或坡面凹凸不平,有裂缝时,应及时铺填水泥砂浆或混凝土,做成横向坡度以利排水。
B.墩台基础的维修
对砖石和钢筋混凝土墩台表层出现的缺陷以及混凝土桩和排架所出现的混凝土剥落、露筋和裂缝等病害,均应进行维修,并应根据缺陷的严重程度及工地条件的不同采用不同的方法进行修理。
C.墩台基础的加固
墩台基础在使用过程中,由于边桥车辆荷载的加重以及自然作用的影响,会使基础产生沉陷、墩台出现倾斜和过大的裂缝。
为此,往往应根据墩台基础不同的程度、不同的结构情况进行维修加固,以确保行车安全,延长桥梁使用寿命。
同时可避免拆除重建,从而减少投资。
基础加固的常用方法有:
扩大基础法、增补桩基法和人工地基加固法等。
墩台的常用加固法:
用钢筋混凝土箍或护套加固贯通裂缝的墩台;
用支撑法或增建档土墙法处理墩台滑移;
以及用顶升法加固产生过大沉降的桥梁结构等。
3)、人行道、侧平石等附属设施的养护维修
发现人行道板、侧平石局部损坏,采用局部更换重铺的方法。
发现人行道板翘曲松动,采用重新铺筑混凝土垫层及道板。
发现侧平石勾缝脱落,及时用水泥砂浆补勾平整,灌实。
发生以上病害在三个工作日内予以修复,确保人行道的完好平整。
4)、排水设施的养护维修
排水设施包括污、雨水管涵、检查井、雨水口、构筑物等
排水设施应经
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