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TongjiUniversityinconformitywiththerequirementsfor
thedegreeofMasterofEngineering
Mar,2015
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签名:
年月日
摘要
化学工业已成为我国经济发展的主导产业之一,管理好化学品的库存已成为企业的头等大事。
在日益激烈的市场竞争环境中,库存波动已经成为制约化工贸易企业供应链整体运作效率的关键因素之一。
于是,本文把危险化学品做为目标,参考库存控制的有关理论、利用库存管理等方法,研究该类产品的库存优化问题,希望为化工贸易企业减少库存波动、节约库存成本提供十分有利的帮助。
本文研究内容主要包括如下几个方面:
一、在回顾库存管理的理论与实践发展动态的基础上,论证应用优化危险化学品库存的可行性;
二、在分析危险化学品库存管理现状的基础上,讨论了危险化学品库存问题的主要原因及其对策建议;
三、以危险化学品库存优化目的和思想为基础,综合使用库存管理的有关理论和经验,得出了危险化学品的库存问题判断的方法及库存优化的工具;
四、通过研究W公司的案例,使本文的理论研究成果得到完善。
本文在对库存理论进行研究的基础上,提出了采用供应商管理库存方法对危险化学品的库存管理进行研究,分析了危险化学品的库存中存在的问题,探讨了危险化学品库存优化方式。
最后,在理论联系实际的基础上,通过对W公司的D系列产品库存进行分析,实例验证了如何用供应商管理库存进行危险化学品的库存优化。
可以使其他企业能够参考借鉴类似问题的解决方案。
关键词:
贸易企业,危险化工产品,供应商管理库存,库存优化
ABSTRACT
Sincechemicalindustryisapillarindustryinthedevelopmentofoureconomy,chemicalsproductsinventorymanagementalsobecomesveryimportant.Inthecompetitivemarketcircumstances,thestockvolatilityhasbecomeoneofthekeyfactorswhichthesupplychainofoperationefficiencyinchemicaltradeenterpriseareconditionedby.Therefore,thisarticlefocusedonthedangerouschemicalsproducts,theintegrateduseofthetheoriesandwaysofinventorycontrol,inventorymanagement,etc,triestofurtheranalyzetheinventoryoptimizationforthedangerouschemicalsproducts,whichmayhelpsuchcompaniesreduceinventoryvariancesandcost.
Therearemaincomponentsinthearticleasfollowing:
firstly,basedonthereviewofthetheoryandpracticeoninventorymanagement,provedthefeasibilityofapplicationofinventoryoptimizationondangerouschemicalsproducts;
secondly,basedontheanalysisofthedangerouschemicalsproductsofinventorymanagementstatus,discussedthemainreasonofthedangerouschemicalsproductsinventoryproblemsandpointedthesuggestion;
thirdly,Baseonthechemicalinventoryoptimizationpurposeandthethought,usetherelatedtheoryandexperienceofinventorymanagement,developedamethodtodiagnosethedangerouschemicalsproductsinventoryproblemsandthetoolstosolvethem;
lastly,basedonthecasestudyinWcompany,Makethetheoreticalresearchresultsofthispaperisperfect.
Inaccordancewiththeexistingresearchofinventorytheory,proposedwithvendormanagedinventorymethodtostudytheinventorymanagementofdangerouschemicalsproducts,analyzedtheproblemsexistingintheinventoryofdangerouschemicalsproducts,discussedthewayofinventoryoptimizationofdangerouschemicalsproducts.Finally,inaccordancewiththetheorywithpractice,throughtoanalyzetheinventoryofWcompanyDseriesproducts,andshowedtheexamplehowtooptimizationinventorywithVMI.Providedthereferenceforotherenterprisestosolvethesimilarproblems.
KeyWords:
tradeenterprise,dangerouschemicalsproducts,VMI,inventoryoptimization
第1章绪论
1.1研究背景
1.1.1现实背景
随着全球经济一体化的发展,中国的经济发展在世界经济中扮演着举足轻重的角色。
倚仗着充足的劳动力和低廉的原材料成本,我国已经成为当之无愧的世界制造工厂。
随着化学工业的快速发展,危险化学品的库存管理问题日益突出。
自从九十年代以来,中国的危险化学品生产,运输,使用和仓储,每年的增长速度在10%以上。
和现今的化工物流行业的整个快速增长趋势相适应。
跟据国家相关部门的统计数据所示,2014年中国化学危险品注册公司中,经营性公司30万家,所占比超过总注册公司数的55%,约有8000家公司从事化学危险品存储,占总从业公司的3.2%,约有1万多家公司从事全国道路危险货运,占总从业公司的2.7%。
各种运输车辆14多万辆,从业人员约800000人。
公路运输危险化学品约2.5亿吨,其中有1.1亿吨是易燃易爆危险品类。
危险货物运输在中国已经占到了全年货运的30%。
由于危险化学品物流从业者技术水平参差不齐,导致危险化学品物流效率是非常低的,运输成本都太高,容量的选择是错误的和危险化学品库存管理不善,造成了一个很大的安全风险。
我国危险化学品物流管理起步较晚,管理法规不健全,事故应急机制不完善,从业人员培训不正规,极大的阻碍了我国危险品物流的发展。
这是我国危险化学品物流发展的弊病,也是令国家和企业头疼之处。
个别小公司为了追求利润,忽略了危险化学品库存管理中的安全问题,把民众利益弃之不顾。
不去追究公司从业者的不良资质,也不进行安全培训,致使危险品库存安全问题接连发生。
1.1.2相关研究动态
危险品物流的观念最早产生于美国,中国因为接触危险品物流较晚,形成了当今危险品物流发展水平和国外的重大差异。
当前,中国的危险品库存管控十分不科学和不正规。
因为国外较早开始工业化,累积了十分丰富的危险品库存管理经验,产生了一系列完善的管理和应急机制。
美国、德国、日本是其中的行业领先者,他们的管理又都有各自的特点。
由于美国危险品物流法规十分完善,监管制度特别到位,所以很少发生危险品物流事故。
二十世纪90年代,美国交通部的49号联邦法规经国会立法决议批准-危险物质,进一步完善危险货物在美国的管理。
规定了美国危险品管理局具有掌管权,其他物流部门具有行使权。
要求必须对负责危险品物流的员工进行相关培训。
其危险品管理培训标准也很完善,例如,培训部门严格要求有合格的认证。
在危险品物流的管理上,美国有着很高的重视程度,使用GPS定位系统来监控运输途中的情况,互相传递远程信息,且并要求随车附带启运单、包装标识、安全标签,应急文件盒和24小时咨询电话号码。
早在1948年日本就制订了消防法规,详细规定了危险品的运输、仓储、保管、处置等。
企业需要运输危险物品时,必须向消防部门申请,消防部门对运输车辆检查合格后,取得危险品经营许可证和车辆运输许可证才可以经营。
规定经营危险品存储、销售、运输的危险品企业,员工必须具备危险品从业资格。
规定危险品的运输公司,安全运输管理员要认证监督驾驶员的车辆情况,防止车辆超载和疲劳驾驶,保证司机的行驶安全。
在携带危险品时,危险品应放在指定的容器内。
详细说明驾驶员出现异常状况时的联系方法、安全运送必要的注意事项等。
运输前必须要确认是否按规定在车辆前后位置放置标识、灭火器,携带记载应急措施,紧急联络地点的红色卡片。
德国具有十分完备的危险品物流管理体系和完善的机制。
德国关于道路危险货物运输的规定,明确了各种人员的具体职能和责任,如承运人员、发货人员、装卸人员、安全人员、驾驶人员、企业管理人员等。
德国联邦警察局和运输管理局一起开展对德国危险货物运输的执法检查。
联邦的消防部门都有事故救助人员处理危险货物运输问题。
训练有素的德国警察对运输危险品的车辆进行监督。
警察会对那些违章较轻的危险品驾驶员进行处罚,假如是严重违章,违章司机要被告上法庭,对不愿接受处罚的违章人员判处监禁。
所有德国的危险品运输车辆都安有GPS系统和行车记录仪。
汽车行驶记录仪记录了车辆的出发时间,旅行时间和停顿时间,并保存记录两年。
危险品运输企业必须获得有效期为五年的危险品运输特许证。
运输危险品的车辆,务必配备灭火器、防护镜、安全帽和铁锹等工具。
1.1.3研究问题描述
本课题需要解决的关键问题如下:
(1)危险化学品的库存安全与波动问题:
针对危险化学品的供应链特点,概述其库存管理的复杂性,对影响其库存量的主要因素进行分析,并对需求波动、提前期以及客服水平变化与库存波动间的关系加以分析。
(2)危险化学品库存优化模式问题:
针对危险化学品的库存特点,找到优化其库存的基本思路,结合适当的方法,并进行先关的危险品库存优化管理研究。
1.2研究的目的和意义
1.2.1研究的目的
本课题的研究旨在建立适合化工贸易企业危险化学品特点的库存优化模式,为化工贸易企业改善供应链库存管理、提高供应链服务水平提供参考。
具体说来,本课题的研究目标主要分为如下几点:
1.分析危险化工产品的库存问题及其对策
2.研究危险化工产品的库存问题的诊断方法
3.探讨基于VMI的危险化工产品库存优化方法
4.以W公司的D产品为研究对象,通过对其库存进行案例研究,以验证和完善理论研究成果。
1.2.2研究的意义
本论文的研究不仅对于危险化工产品库存控制领域的研究具有积极推动作用,而且对化工贸易企业的相关库存优化具有现实指导意义。
通过本论文的研究,拓展了供应商管理库存的应用范围,提出了将供应商管理库存方法应用于化工贸易企业的库存管理,补充了危险化工产品库存研究领域的不足,对推动我国库存管理理论发展具有一定的作用。
本论文提出的基于供应商管理库存的危险化学产品库存优化一般方法及其工具,对化工贸易企业开展库存优化活动具有现实指导意义,为解决危险化工产品的库存问题、推动危险化工产品库存管理水平的提高、改进企业服务水平提供十分有益的帮助。
1.3研究的思路、方法和内容
1.3.1研究的思路
如图1.1为本文的研究思路。
图1.1研究的基本思路
1.3.2研究的方法
为了取得良好的结果,利用理论和实际相结合的研究方法,研究方法和论文的主要部分的技术路线如下:
(1)相关理论综述部分,拟采用文献追溯法对与本课题相关的文献进行研究。
在文献查询过程中主要通过查阅同济大学图书馆的网络数据、相关学术期刊和书籍来收集相关资料,并按一定维度对收集到的相关文献资料进行分析、整理与述评。
(2)危险化学品库存优化方式探讨,拟采用供应商管理库存方法来优化危险化学品库存管理。
(3)应用案例分析部分,拟采用案例分析法对W公司的危险化学品D产品系列库存进行研究以验证理论研究成果。
1.3.3研究的内容
本文的研究将从如下几点开始研究:
(1)问题的提出。
通过对国际经济形势的分析,指出化工贸易企业目前面临的问题和危机,提出优化企业供应链库存的重要性。
受世界经济形势的影响,化工贸易企业受到了前所未有的挑战,只有不断提高效率,精益供应链,优化库存,才能继续得到生存和发展。
(2)相关理论综述。
通过对相关理论的学习,总结国内外学者对库存理论的研究成果,从库存管理的特点出发,论证本文研究的可能性和必要性。
(3)危险化学品库存安全和波动因素分析。
论述化工贸易公司及其供应链的特征,探究目前化工贸易公司库存量波动的影响要素,并分析引起这些波动的主要原因。
(4)危险化学品库存优化方式探讨。
确立危险化学品库存优化的基本思路,先对其使用的具体方法加以介绍,然后对其工作进行探讨,最后阐述危险化学品库存优化项目的基础工作。
(5)应用案例分析。
用VMI方法来控制W公司D系列危险化学品的库存,对其库存管理中存在问题进行分析,最后进行完善和优化。
(6)结论与展望。
归纳总结全文,分析探究的结果,发现研究不足,对未来研究的目标进行展望。
1.4本章小结
供应商管理库存作为一种供应链管理战略,已经在国外有一定的研究,并被众多公司实践。
使用VMI能够降低企业库存成本,节约办理的人力、物力和时间,并提高公司运行效率,能让供应商及时掌握下游的库存水平,以便第一时间做出最佳的生产与备料划规,这已经被证明是可行的。
供应商管理库存理念对于危险化学品的库存管理是个十分重要的概念。
通过VMI库存流量波动控制,可以大大减少对库存的依赖,提高企业库存管理的效率,降低库存的成本,增加企业的利润。
因此,利用VMI对化工贸易企业的危险化学品库存进行优化是十分可行的。
第2章相关理论综述
2.1供应商管理库存的相关研究
2.1.1VMI理论的形成与发展
在上个世纪八十年代VMI的基本概念已经形成,到了九十年代,涌现了大量的相关文献,由于研究目的和对象不同,各个学者对VMI的定义无法达成一致。
VMI(VendorManagedInventory)是供应商管理库存的英文缩写。
供应商管理库存是一种常见的协议,由供应商和用户以拥有最低成本为目的,指定供应商来管理库存,为客户制定库存策略和库存计划。
使库存获得到持续地改进的管理策略。
VMI已经广泛应用在各种行业中,其理论和具体模式也在不断的发展变化,最开始的VMI是可以实行全部退款的,上下级企业实行信息共享,上级企业对自己和下级企业的库存水平负责。
许多学者提出,上级会把过多的库存转移给下级,这样下级就会负担额外的库存费用。
为了解决这个问题,提出了一种改良的VMI,允许下级把剩余的库存退给上级,大大的减少了下级的库存成本。
现阶段,VMI的发展更加注重各部分的合作性,例如共同管理库存、相互合作、综合预测、联合补货,而不只是上游企业拥有库存控制权,供应链上各成员相互合作对库存进行控制管理,这样缩小了供需之间的差异。
2.1.2VMI理论的研究现状
伴随着VMI在各行各业中的普遍应用,VMI也开始被理论界进行大量深入的研究。
在二十世纪九十年代,在实际研究库存控制医疗设备管理时,Gerb[1]发现使用VMI具有更好的效果。
Narayanan和Raman[2]研究了随机变量和厂商的促销活动需求的积极影响,包括一个供应商和零售商的库存模型。
在2000年,DaleD.和ShelbyH.[3]在科学的库存管理中引入了市场学和预测学,并将库存管理和系统绩效相组合,将这些应用到多个企业的VMI系统中,改善了供应链的绩效。
前面的研究大多数都是从VMI可以共享信息出发,得出VMI对牛鞭效应影响很大。
2003年,Disney和Towill[4]通过研究得出VMI优点是VMI免去了决策的步骤,降低了信息传递的延迟率。
2004年,张琴,达清丽[5]研究了在一阶自回归和平滑过程的需求条件下,VMI如何影响牛鞭效应,得出使用VMI后需求预测的准确性得到了提高,安全库存大幅的降低。
以上采用的只是两级供应链,可以扩大到多个供应商和零售商的层面。
在2000年,Cetinkaya和Lee[6]提出了一个时间的集成库存补货和配送模型,而且遵从Poisson分布,通过最大限度地降低采购、运输、存储和客户等待的成本,可以获得最优的库存量和交货周期。
2003年,刘丽文、袁佳瑞[7]在Lee[8]的基础上,简化和改进原模型,做了基于时间和数量的混合配送和库存补给策略的进一步研究。
同年,Disney,Potter和Gardner[9]从定量方面将VMI对制造成本、库存成本及物流成本的影响做了研究,使用了因果循环模型,得出VMI供应商可以实现全负载传输。
在2004年,罗兵、于会强等[10]修正了Cetinkaya和Lee[6]的仓储成本,删除了无用的库存参数,建立了符合客户需求的,经济的供应商运输模型。
在2001年,Cachon[l1]研究发现库存都是独立存在于供应链上的各个企业上的,但上级企业可以为所有企业确定重新采购点的模型。
本文假定供应商选择的效用最大化效用。
得出供应链的成本函数只与重新采购点有关,假如各部分想分享VMI所带来的好处,供应商将会使用利润最大化的方案。
在2002年,YanDong和KefengXu[12]建立了一个数学模型,发现VMI可以降低供需双方的全部库存成本,需方的库存成本得到了减少,VMI可为双方节省费用。
2003年,JonahTyan和Hui-MingWee[13]从供需双方力量对比的结构出发,分析了战略合作决策问题,研究了VMI为供需双方带来的利润。
2004年,MishraBirendraK.和RaghunathanSrinivasan[14]分析了零售商喜欢VMI的因素,发现了VMI可以提升企业的品牌知名度,最终企业利润得到了增加。
2004年,朱宏,郭海峰,黄小原[15]创建了一个库存短缺的VMI模型,通过研究得出,VMI的开始阶段,首先要考虑供需双方严重不匹配的库存产品,给联合库存管理打下了结实的理论基础。
2.1.3VMI理论的实践应用动态
1、供应商与生产商VMI模式
一般在这种操作模式下,必须具有以下特点。
生产商要有很大规模,要求生产商可以稳定持续的生产,生产水平和需求量日常波动小,要求供应商可以及时供货,不能造成生产商缺货或者断货,还要求供应商少量多次送货,客户服务水平要达到99%[16]。
所以,生产商必须有许多个供应商。
假如让每个供应商都要在周围建立仓库的话,是不切实际的。
所以,不妨在其周围建立一个中转VMI,其具有如下特点:
首先,起到缓冲作用。
因为供应商有N个客户,如果客户交货要求的频率很高,然后N供应商在同一时间送货,因为没有事先安排,现场卸载必须很杂乱,严重的影响生产状态,为企业的正常运行带来不便。
中转VMI配送很完善快捷,可以起到中转的效果,防止以上问题的发生。
其次,增加了深度的服务。
未建立中转VMI时,供应商是独立的,货送到对方是分开的,当有中转VMI,货物交付后发货。
在实施VMI的时候,供应商与中转VMI之间要求互换需求计划,采购计划,备货计划,历史用量,库存状态等库存信息。
制造商和中转VMI之间,实时,自动,完全交换信息。
2、供应商与零售商VMI模式
当零售商需要补货时,会把相关的需求信息传送给供应商。
然后供应商归纳整理接收到的信息,将正确的数据录入到系统里,分析零售商当前的库存水平,制定生产计划,生成需求清单,安排制造生产,最后成品经过一些列包装直接运输给零售商。
上述两种运行模式有以下区别:
如果零售商的规模比较大,收货时,应付账款就产生了。
一般大的零售商(如:
沃尔玛、家乐福)要求,把供应商的产品完全消耗掉才发生应收账款,才付款给供应商[17]。
3、第三方物流模式
在企业经营中,经常与第三方物流公司互相合作。
因为,在生产商与供
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