施工组织课程设计及报告Word文档格式.docx
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2
底基层
648884
厚200mm水泥稳定碎石
3
基层
534507
厚400mm水泥稳定碎石
71292
4
透层
571478
5
粘层
1587807
6
下封层
589181
7
下面层
564507
厚80mm粗粒式沥青混凝土面层
8
中面层
80889
厚60mm中粒式沥青混凝土面层
479877
厚80mm中粒式沥青混凝土面层
9
上面层
567807
厚40mm改性细粒式沥青混凝土面层
10
水泥混凝土
面板
76345
厚300mm水泥混凝土面层
m3
583
C25过渡段混凝土
kg
346780
钢筋
11
填土
16542
培土路肩、中央分隔带回填及边沟回填
12
加固土路肩
3546
C20混凝土预制块
478
C30混凝土预制块
13
路缘石
1123
花岗岩料石
876
C20混凝土路缘石
178
C30混凝土路缘石
14
排水管
m
1789
φ30双壁波纹管
78
φ50双壁波纹管
542
φ80双壁波纹管
205
PVC排水管φ30
155
PVC排水管φ50
15
纵向排水沟
5903
16
中央分隔带碎石盲沟
10856
17
路肩排水沟
694
C25混凝土挡墙纵向沟
18
结构层间排水
393
碎石盲沟
20746
φ50PVC管
19
钢纤维混凝土下面层
15872
厚20cm钢纤维水泥混凝土
⑷收费广场水泥混凝土路面:
30cm厚水泥混凝土面层;
1cm厚热沥青下封层,20cm厚水泥稳定碎石基层(5%),20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%);
20cm厚未筛分碎石垫层。
二编制内容
(1)项目组织机构及职责
(2)主要工程的施工方案
(3)各分项工程进度计划(进度计划用网络计划编制)
(4)质量保证体系
(5)安全保证体系
一、编制依据及原则
本施工组织设计按我单位与业主签订的合同文件确定的路面工程施工项目和业主提供的招标文件进行编制。
根据设计图纸提供的路面工程设计情况,以及路面施工当中的具体要求,结合我单位长期的路面施工经验、考虑最优化的人机料配置,本着均衡生产确保工期、安全施工、质量创优、方案优化、降低成本的原则编制本施工组织设计,其中的施工方法和施工工艺是本着本项目路面工程实际进行编制的。
投入路面工程项目管理人员及主要专业人员、机械设备的配备都经过了认真仔细的考虑,以满足施工实际需要。
场地布置是根据我项目部目前路面工程实际征用的临时占地、结合施工实际需要进行布置的。
(一)编制依据
1某高速公路第一合同段设计施工图(设计单位:
******设计院);
2现行《公路工程技术标准》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》及其他国家有关的规定、规程;
3施工招标标前会会议精神、本工程的招标文件和本投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料;
4本工程项目业主单位发布的《工程施工要求及管理规定》《施工技术指引》、等文件;
5我单位类似工程项目成熟的施工经验、施工技术和科技成果。
6交通部颁布的有关劳动定额和本投标人的企业劳动定额及其它有关文件等。
(二)编制原则
在编制路面工程施工组织设计的过程中,我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则,施工中采取平行流水作业,同时集中力量抓好路面工程施工当中的重、难点工程,合理安排机械设备和施工队伍,确保工程质量及工期满足业主要求。
1.严格执行基本建设程序和施工程序;
2.认真执行招标文件要求和双方约定条款;
3.充分利用有限的时间和空间组织施工的原则;
4.采用流水作业组织施工,加强施工现场的管理,确保人尽其力、物尽其用的原则;
5.施工工艺与机械设备配套的优选的原则;
6.最佳技术经济决策的原则;
7.专业化分工紧密协作相结合的原则;
8.供应与消耗的协调原则;
9.坚持质量第一、积极进行全面质量管理,确保工程质量与施工,切实贯彻施工技术规范、操作规程和制度的原则;
10.因地制宜、就地取材;
积极采用、改造、革新技术措施,努力降低投资降低成本的原则;
11.积极应用四新成果,推动企业科技进步;
12.确保工程施工质量和施工安全。
二、项目组织机构及职责
(一)项目组织机构如下图所示:
(二)项目部主要人员岗位职责
1、项目经理职责:
项目经理全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控,负责工程项目的各种资源配置,确保管理体系在本工程项目的持续有效运行,对本标段内的安全、质量、工期、效益等负全面责任。
组织编制工程项目实施性施工组织设计,包括工程进度计划和技术方案。
制定安全生产、保证质量和降低成本措施,并组织实施。
执行有关技术规范和标准,积极推广应用新技术和新工艺管理,努力实现技术进步。
科学组织和管理进入现场的人、财、物等资源,协调各单位之间关系,做好人员、物资和机械设备的调配与供应,及时解决施工中出现的问题,做好资源优化配置,提高综合经济效益。
组织制定项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度,搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来,定期向企业领导汇报工作。
2、项目总工程师职责:
负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试的领导工作,指导全体技术人员有效开展技术管理工作。
组织本工程项目施工方案,施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施,解决施工中的关键技术和重大技术难题,组织制定质量通病的预防和纠正措施,负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。
负责技术资料的管理工作,组织竣工文件的编制和移交。
3、项目副经理职责:
主抓施工安全、进度、文明施工和劳务分包队伍管理,负责组织指挥施工生产、各作业层和各分部的协调,以及对外协调。
负责调控项目部人力、机械、材料动态管理,控制好直接费的使用。
负责按照合同工期要求,依据施工组织设计组织工程建设,合理调整工期计划,保证整体施工计划的实施。
三、主要工程的施工方案
(一)施工机械设备、试验质检仪器配备
我单位根据本工程的地理位置,交通运输条件等因素拟定在项目中部建设项目经理部,粒料拌合站以及沥青混凝土搅拌站。
以满足本工程的生产需要。
1、施工机械设备
本标段为路面工程,主要是沥青混凝土路面,路面基层,底基层,需要根据本工程的施工情况,配备合理的施工机械设备,以满足本工程的需要。
拟配备的机械设备情况如下:
间歇式沥青拌合楼、稳定粒料拌合站、沥青摊铺机、稳定粒料摊铺机、沥青洒布车、双钢轮振动压路机、单钢轮振动压路机、重型轮胎压路机、振荡压路机、洒水车、自卸汽车、稳定土厂拌设备
2、试验质检仪器配备
配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检工程主要的材料试验仪器设备配备有:
电子天平、静水电子天平、标准筛(方孔)、标准筛(圆孔)、洛杉矶磨耗仪、路面材料强度试验仪、无侧限抗压试模、电动击实仪、压力机、电子分析天平、针片状规准仪、养护箱、核子密度仪、灌砂筒、弯沉仪、电热鼓风干燥箱、振动台、万能试验机、恒温水浴、马歇尔稳定度仪、沥青针入度仪、沥青延度仪、沥青粘度仪、沥青软化点仪、沥青混合料拌合机、马歇尔电动击实仪、沥青混合料抽提仪、钻孔取芯机、平整度仪、全站仪、经纬仪、水准仪、仪器设备名称
(二)施工方案、施工方法
1、基层垫层施工
路面基层水泥稳定碎石施工以机械化施工为主,采用集中厂拌进行施工,采用摊铺机摊铺施工,摊铺时,采用两台摊铺机,待下基层水泥稳定碎石施工完成检测合格后,随即进行上基层水泥稳定碎石的摊铺。
(1)下承层交验
下承层(指水泥稳定碎石底基层)的压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡度等检测项目经监理工程师验收合格,可以进行下道工序施工。
(2)测量放样
恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线段每隔10m设一桩,并在两侧路肩边缘处设指示桩,纵向按10m间隔设钢丝固定铁桩,同时进行水平测量,在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程,架设钢丝准线控制标高和边线。
(3)培路肩
依据恢复的中线,进行路肩放样,外侧用土培,培置高度为高出基层5cm为宜,与基层共同碾压,中央分隔带边缘处利用方木支挡。
(4)拌和、运输和摊铺
1)拌和:
采用厂拌设备,集中拌和,拌和过程中严格按施工配合比上料。
2)运输:
成品拌合料卸入自卸车,覆盖保湿防尘,及时将混合料运至现场。
3)摊铺:
摊铺前首先湿润整理好的下承层表面,利用架设的钢丝准线控制标高和边线,用摊铺机摊铺,辅以人工找补边角。
摊铺时要控制摊铺速度,要与拌和设备产量及运输能力相匹配,尽可能保证摊铺机连续摊铺。
(5)碾压
1)对于摊铺成型的混合料约60米左右时开始碾压,气温高时应缩短距离进行碾压,以防止水分过度蒸发,含水量过低时应适时洒水。
2)碾压时,在直线段和不设超高的平曲线段(在本合同无超高段)由两侧路肩开始向路中心进行碾压,先稳压一遍,然后强振2遍,速度控制在1.8-2KM/h,然后用18-21T静力压路机重叠1/3轮碾压2遍。
在碾压过程中,适时检测压实度,直到达到规定的压实度以确定压实遍数,最后用胶轮压路机光面,至表面无明显轮迹。
每次碾压重叠1/2轮宽,路面的两侧要多压2-3遍,在碾压过程中,若表面水份蒸发过快,应及时补洒适量水。
3)在施工中,尽量减少从加水拌和到碾压终了的延迟时间。
(6)横缝处理
接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。
(7)试验检测控制
压实度检测:
用密度法检测压实度,在已完成的基层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次,在试验过程中,碾压3遍后开始检测压实度,以后每压1-2遍检测一次,基层压实度应不小于98%。
平整度检测:
用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。
(8)养生
每段碾压完毕,待各项指标检查合格后立即进行养生,采用覆盖草帘洒水养生的方法。
整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿,养生期不少于7天,养生期间封闭交通,除洒水车外任何车辆不得通行。
2、封层施工
(1)施工准备
①对用于该工程的乳化沥青碎石分别取样试验,检查结果符合《规范》要求,对用于施工的洒布、碾压设备及运输车辆等机械进行全面的检查和调试,使其保持良好的工作状态。
②施工前,对参加施工的人员进行详细的技术交底,组织施工人员熟悉工程情况、设计意图、质量标准、合同规范和施工方法,做到人人心中对工程质量有数,使职工树立“质量第一”的意识。
让每一位职工都知道施工过程中应该遵循的操作规范程序和应达到的质量标准。
并由各负责人对参与施工人员进行有针对性的技术交底。
③施工方法及工艺流程图用已配制好的乳化沥青,用沥青洒布车运至工地。
④施工过程的控制
a、下承层(基层)检验:
检验基层高程、平整度、宽度是否均满足技术规范要求,对不合格项目要进行处理,致使合格为止。
b、严格按技术规范标准和监理程序控制下封层的原材料质量。
c、基层应清扫干净,工作面清洁干净,无松散物、无尘埃,如表面过分干燥,要在基层表面少量洒水,待表面稍干后再洒下封层沥青。
d、当气温低于10℃,风过大,下雨,浓雾时,不安排施工。
f、喷洒区附近的结构物加以防护,避免溅上沥青受到污染。
g、乳化沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大时,适当加热。
h、严格控制洒布量,洒布量为1.1L/㎡,使洒布后不流淌和在表面形成内膜。
i、沥青均匀洒布做到不滑移不流淌,洒布机不到位的地方用人工补洒,沥青洒布后24小时不得扰动。
j、石屑撒布量控制在5~8m3/1000㎡,撒布时运送石屑的汽车倒退行驶,防止汽车碾压没有撒布石屑的封层而破坏封层,并在沥青超量洒布的地段适当多撒一些石屑。
k、石屑撒布后,用6~8T双筒式压路机碾压1~2遍。
l、对洒好封层的段落在施工下面层前封闭交通,保证封层的完整性。
3、粘层施工
(1)先用人工将工作面清扫干净,不干净之处用森林灭火鼓风机吹净或用洒水车冲洗,洒布沥青的气温不低于10℃,风速适度,浓雾或下雨停止施工。
(2)粘层采用沥青洒布车均匀地洒布,起步、终止应采取措施,避免喷量过多;
纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除,对于漏喷的地方应手工补洒。
(3)集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。
集料撒布应均匀。
当集料用完工必须清扫、气吹干净,才能喷洒乳化沥青。
若气温较高,为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除,回收再用。
(4)碾压,用轻型YZC7双钢轮压路机碾压两遍。
局部露黑处发生粘轮时,应再补撒少量集料。
(5)碾压完毕后应封闭交通2~3天,待水分蒸发后,可允许施工车辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路,并保证车速低于5Km/h。
不得在下封层上刹车或调头。
养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
(6)施工完毕后,应及时对下封层乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验、外观等进行验收。
LSPM4、大粒径沥青碎石LSPM-35施工工艺大粒径沥青碎石混合料基层厚度为12cm,采用厂拌法、摊铺机摊铺施工。
(一)、工艺流程准备下承层→施工测量放样→技术交底→挂线→厂拌料(试验室取样)→运输→摊捕→压实(质检组检测)→养生。
4、面层施工
(1)沥青混合料拌和
1)沥青混合料采用日工240间歇式拌和机生产,拌和站设在路面分部驻地北,位置空旷、干燥,运输条件良好,有较好的排水设施;
加强了环境保护、消防和安全工作。
拌和机能分口、分级上料,计量准确,拌和均匀(每锅拌和时间为30~50s,干拌时间不小于5S),自动调控,产量为240T/h,能够满足施工要求。
在拌和过程中,逐盘打印沥青用量、各种矿料的用量及拌和温度,以备查寻。
2)沥青加热温度控制在170~175℃,矿料加热温度控制在180~185℃,混合料出厂温度控制在165~175℃(大于195℃,予以废弃)。
3)拌和站设置专门试验室,及时对拌和出的沥青混合料进行抽样检验,确保合格的成品料运到施工现场。
a.正式拌和前已进行了试拌,并取样进行了抽提等试验,经检验矿料级配及沥青含量均符合规范要求。
b.正式拌和后,试验室按照部颁《招标文件》范本及招标文件项目专用本规定的频率进行沥青含量、稳定度、流值、空隙率、集料级配筛分的检验。
c.派专人检查沥青混合料拌和质量,对于生产出的混合料温度每车都要进行测量。
保证拌和出的成品料均匀一致,无花白料,无粗细料离析和结团现象。
d、对检测合格的沥青混合料,逐车用地磅称重,并签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。
4)在生产过程中,操作人员可根据计量、溢料等情况,及时适当地调整配料皮带转速达到供料平衡。
微机内输入冷料值根据试验室检查结果进行适当调整。
生产配比未经试验监理工程师批准不得擅自调整。
(2)沥青混合料运输
1)拌和机向运料车放料时,应按前、后、中顺序并平车装料方法装料。
以求最大可能减少沥青混合料的离析。
混合料运输采用20T以上自卸汽车运至摊铺现场,摊铺现场安排专人凭运料单接收混合料,并检查混合料的拌和质量,不合格混合料予以废弃。
运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑,合理配置30台自卸车,在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
2)运输车装料前清洗干净,车厢底板及周壁涂一层油水混合液(洗衣粉∶水为1∶3),但不得在底板留存余液。
3)自卸车箱后挡板卡扣保持清洁,易于卡紧、开启,以防汽车在行驶过程中漏料,造成材料浪费和路面污染。
运输过程中应避免急刹车,以减少混合料的离析。
4)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料时运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。
5)运输车均备有帆布,全部及时覆盖已装车的混合料,以免造成温度降低和材料浪费,对于已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。
(3)沥青混合料摊铺
1)沥青混合料摊铺采用ABG423摊铺机实施摊铺施工,采用钢丝引导高程控制方式,钢丝为扭绕式,直径不小于6mm,钢丝拉力大于800N,每5米投一钢丝支架。
摊铺机具有自动找平、自动调节厚度和锁定横坡度等功能,在倒换车辆过程中能够连续摊铺,并有足够的功率来推动运料车前进,具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实装置。
在摊铺前采用液化气燃烧的方法对熨平板进行加热,以免摊铺时黏附混合料,保证摊铺后的路面平整、光滑。
2)在单幅范围内采用全幅摊铺。
3)摊铺速度控制在0.8~1.2m/min左右匀速前进,中途不随意变速或停顿。
拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合,选定合适的摊铺速度,注意松铺厚度及路拱,中途少做变动,必要时细致加以调整,务求平顺,因为平整度直接影响行车的舒适性。
4)摊铺过程中,安排专人随时测量摊铺后的温度及量测松铺厚度。
如果发现有松铺厚度较小的现象,要及时通知摊铺机两侧看电脑人员及现场技术人员,以便进行调整,确保厚度达到规范要求。
机械摊铺过程中,严禁人工反复修整,但出现以下问题如断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等情况时,在技术人员专门指导下认真修整,局部换料,仔细修补,同已铺混合料接合平顺,尽量消除修补痕迹。
(4)沥青混合料碾压
1)摊铺后的混合料采用三台SW850振动压路机进行碾压,压路机配有雾状自动喷水降温设施,严禁向压路机洒水、柴油或泼水。
2)经试验段试铺,以下碾压程序效果较好,因此确定碾压程序如下:
初压:
采用SW850光轮压路机静压一遍,速度控制在1.5~2Km/h,初压温度控制在165℃左右,且不得低于160℃。
初压后检查路面平整度、路拱,必要时予以适当修整。
复压:
采用SW850压路机低频高幅进行振动碾压四遍。
终压:
采用SW850压路机静压至少两遍,速度控制在3Km/h,直到消除轮迹。
碾压终了表面温度必须高于90℃。
3)碾压时压路机紧跟摊铺机碾压,并做到慢起步、缓刹车,驱动轮面向摊铺机,由低到高,超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压,相邻碾压带轮迹重合为20cm左右。
不允许压路机在沥青混合料上转向、调头或停在温度高于90℃已压过的混合料上,也不允许漏压。
振动压路机倒车时先停止振动,在向另一方向正常运动后再开始振动,避免发生拥包。
为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;
碾压路线及方向不应突然改变;
压路机启动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
振动压路机只有在沿行车方向行走时才能打开振动,返回时不能打开振动,严禁压路机来回振动使路面发生开裂。
4)对于SW850压路机,为防止钢轮粘附沥青及混合料,碾压时应启动自动喷水装置。
喷水要形成雾状喷水。
对于胶轮压路机,对压路机轮胎以下部分用橡胶皮板将胶轮的四周封闭),防止碾压温度散失。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上,不得停放压路机或其他车辆,并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
要对初压、复压、终压段落设置明显的标志,便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。
(5)检测
施工现场设有质检组,随时量测混合料温度、碾压前后的路面温度、摊铺厚度、宽度,并逐一记录,为施工提供可靠的施工依据。
(6)养生
施工完毕,封闭交通。
5、各工序质量控制
(1)准备下承层:
下承层铺筑后,及时进行了透层及下封层的施工,已具有足够的强度、良好的稳定性。
表面平整、密实、洁净,对已污染的封层面用高压水冲洗干净,其各项技术指标已经监理工程师检查验收,符合施工要求。
(2)测量放样:
对准备施工的路段,测量人员预先用全站仪恢复中线,并根据设计的沥青路面宽度进行边桩放样,测定出中桩(PH点)及边桩每个点位的高程(每10m一个断面),确定出每个点位与设计高程之差。
并在路面内外侧固定方木挡料,以防止压实时路面塌肩。
(3)技术交底
测量组测量并计算完毕后,与现场监理工程师进行技术交底,经监理工程师抽检、复核无误后,将测量成果交与挂线组。
(4)挂线
施工中采用的ABG423摊铺机,摊铺速度为0.8~1.2m/min,震捣档位放于3.4.5档,根据试验段施工数据,松铺系数为1.26。
挂线组根据测量组标高测量成果与设计摊铺厚度之和乘以松铺系数1.26,再加上摊铺机预留高度,挂出路面两侧基准线(钢丝),基准线要加力拉直,使挠度控制在3mm以内,以免桩与桩之间的基准线发生下沉现象。
基准线立柱与基准线之间连接牢固,以免发生上下或左右松动,确保在摊铺过程中不出现掉线现象。
(5)施工注意事项
1)施工结束时,摊铺机在接近横缝前约1m处将熨平板抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再碾压,然后用3m直尺沿纵向位置,在摊
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