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C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
A
5、《民用航空器国籍和登记的规定》是:
A.CCAR-45
B.CCAR-121AA
C.CCAR-145
D.CCAR-183
6、中国民用航空器的登记标志是:
A.B-XXXX
B.XXXX
C.B
D.CHINA
7、民用航空器只有取得()后才能投入飞行或营运。
A.型号合格证
B.维修许可证
C.生产许可证
D.适航证
D
8、中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查()
A.CCAR-45部
B.CAR-145部
C.CAR-66部
D.CCAR-39部
9、()是民航总局批准安装在获得型号合格证的航空器上,作为加改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。
A.技术标准规定项目批准书(CTSOA)
B.零部件制造人批准书(PMA)
C.CTSOA和PMA
D.适航批准标签
10、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上,分为五个阶段的工作:
A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段
B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段
C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段
D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段
11、我国规定民用航空器年检的范围是:
A.大型运输机
B.专业航空器
C.所有在中国注册的航空器
D.所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器
12、对航空器的初始适航管理负主要责任的部门是:
A.设计和维修单位
B.制造和使用单位
C.使用和维修单位
D.设计和制造单位
13、我国民用航空器适航管理机构形成了三层式民用航空适航管理结构体系,以下选项中属于立法决策层的单位是:
A.各地区管理局航空器适航处
B.航空器审定中心
C.航空器适航中心
D.所有的委任适航代表和委任代表单位
14、《中国民用航空规章》是:
15、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器:
A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志
B.登记标志是识别航空器国籍的标志
C.不得具有双重国籍
D.国籍登记能作为航空器所有权的证据
16、挂旗公司是指:
A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司
B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司
C.最能代表国家利益的航空公司
D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司
17、适航部门通过什么样的方式来对航空产品制造人的资格进行审定和批准()
B.适航证
D.维修许可证
18、()中规定了委任主考代表的资格和职权范围。
A.CCAR-145
B.CCAR-183
C.CCAR-39
D.CCAR-66
19、适航部门在审查()时,应同时批准设计和生产两个部分。
A.适航批准标签
C.技术标准规定项目批准书(CTSOA)
D.CTSOA和PMA
20、维修单位,不论是国内的还是国外、地区的,只要承修中国注册的民用航空产品,均要符合中国民用航空规章:
A.《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145)的要求
B.《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45)的要求
C.《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)的要求
D.《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)的要求
21、对航空器的持续适航管理负主要责任的部门是:
C.设计和制造单位
D.使用和维修单位
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22、由民用航空总局适航司授权,主要负责航空器型号、生产许可、航空材料、零部件和机载设备的审定和对持证人的监督的单位是:
B.航空器适航中心
C.航空器审定中心
D.委任代表单位
23、《民用航空器适航指令规定》是中国民用航空规章()的规定。
A.CCAR-21
B.CCAR-39
C.CCAR-45
D.CCAR-145
24、我国民用航空器的国籍标志是:
25、下列哪种设计更改需要申请型号合格证()
A.次要零件材料的代用与改进
B.通过设计更改降低航空器的氮氧化物的排放
C.通过设计更改降低航空器的排污
D.更改航空器上使用的发动机工作原理
26、下列证件中那种是可以转让的()
A.维修许可证
B.国籍登记证
C.适航证
D.零部件制造人批准书
27、如果提交适航部门进行型号合格审定的产品具有新颖或独特的设计特点,且安全性要求、营运的特殊适航要求及环境保护要求没有包含在现行的适航标准中,适航部门将制定()
A.适航标准
B.专用条件
C.适航标准的豁免
D.等效安全措施
28、航空产品一般分为三类,当航空产品用于出口时,对第一类航空产品颁发()
A.出口适航证
B.适航批准书
C.适航批准标签
D.批准放行证书
29、我国目前将适航委任单位分为三大类,以下哪一类不属于其中之一()
A.委任试验单位
B.委任维修人员培训与考试单位
C.委任适航检查单位
D.航空产品委托维修单位
30、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是()
A.中国民用航空总局
B.全国人民代表大会
C.国务院
D.全国人民代表大会常委会
31、适航性的引出是出于:
A.科学理论的需要
B.设计、制造航空器的需要
C.为维护公众利益的民用航空立法的需要
D.学术研究的需要
32、芝加哥公约附件中,与民用航空器适航管理相关的附件是:
A.Operation-of-Aircraft
B.Rules-o-the-Air
C.Personnel-Licensing
D.Airworthiness-of-Aircraft
33、适航指令是用于:
A.提供临时的维修程序
B.阐述航空人员的权限
C.提供建议的维修程序
D.排除不安全因素
34、以下答案中哪一条不是我国适航立法的基本原则()
A.以ICAO的相关附件为基础
B.以FAR的内容为主要参考内容
C.以以往经验为主
D.吸收总局已颁发的规章和文件中的适用部分
35、我国国家规定的挂旗航空公司是:
A.中国南方航空公司
B.中国国际航空公司
C.中国东方航空公司
D.中国西南航空公司
36、航空产品生产许可证编号为PC***E,表示对以下那类航空产品的生产批准()
A.航空器
B.螺旋桨
C.发动机
D.起落架
37、CCAR-66部规定的执照分为以下哪几个部分()
A.维修人员执照、部件修理人员和检验人员执照
B.维修人员执照和部件修理人员执照
C.部件修理人员和检验人员执照
D.维修人员和部件修理人员执照以及维修管理人员资格证书
38、当航空产品用于国内使用时,对于航空器(飞机和旋翼机)应该颁发(),来批准其适航符合性。
A.适航批准书
B.适航批准标签
D.适航放行证书
39、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外,应当每()年审核签署一次,执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
40、适航部门通过什么样的方式来对航空产品维修单位的资格进行审定和批准()
41、对维修人员机型执照的申请人,要求其()内无严重维修差错。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
42、航空器用户首次使用该航空器是必须执行的最低例行维修要求是:
A.维修大纲
B.维修方案
C.可靠性方案
D.最低放行清单
43、适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照()
A.直接从事民用航空器维修的人员
B.部件修理人员和维修管理人员
C.航空器维修人员、部件修理人员
D.航空器维修人员、部件修理人员、维修管理人员
44、对于非标准件和非原材料的航空器部件,以及使用过的航空器部件以下哪个表格的形式来证明其适航性()
A.AAC-006表格
B.AAC-012表格
C.AAC-038表格
D.AAC-085表格
45、按照CCAR-145部规定,维修单位必须建立一个由谁负责的质量系统()
A.质量经理
B.责任经理
C.生产经理
D.培训经理
46、获得机型Ⅱ执照的维修人员具有放行权利为:
A.只能放行按照工作单完成航线检查工作的航空器
B.只能放行完成A检及A检相当级别以下的定期检修工作的航空器
C.只能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器
D.具有除Ⅰ类机型执照持有人的权利以外,还能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器
47、保留故障/缺陷工作的制定依据是()
A.MMEL和MEL
B.MEL和CDL
C.CDL和CAD
D.CAD和MEL
48、以下哪一项不是持续适航管理的三要素之一()
B.航空器运营单位
C.航空维修单位
D.航空器维修人员
49、对国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过()
D.长期有效
50、下列哪个证件取得后,航空发动机零部件要安装到民用航空器(发动机)上,还要申请单独的装机批准()
51、对于设计大改的批准方式不包括()
A.修改型号合格证及其数据单
B.申请补充型号合格证
C.重新申请新型号合格证
D.由工程委任代表批准
52、对维修人员执照机型部分进行签署的部门是()
B.民航局
C.地区管理局
D.委任维修人员培训与考试单位
53、适航指令在适航管理法规和文件体系中是属于()
A.第一层次
B.第二层次
C.第三层次
D.第四层次
54、RVSM所指的最小间距是()
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
55、以下哪类人员不能放行完成重要改装的航空器()
A.具有航空器维修执照的维修人员
B.单位授权的放行人员
C.局方授权的适航监察人员
D.局方授权的委任代表
56、完成重要修理的航空器应签发哪个表格对其放行()
57、CCAR-43部对维修的定义中不包括()
A.修理
B.排故
C.改装
D.翻修
[判断题]
58、民航局通过故障或缺陷报告来通知飞机所有者及其他有关人员,说明飞机的不安全的状况并规定产品可继续使用的条件。
错
59、我国自主研发的ARJ-21飞机应该按CCAR-23部进行初始适航审定。
60、完成重要修理和改装工作的航空器可以由维修单位授权的放行人员进行放行。
对
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