15#17#楼施工升降机基础方案Word文档下载推荐.docx
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技术负责人
欧广斌
专业监理工程师
唐昌鼎
第三章基础设计及要求
一、设备概述
SC200/200型施工升降机是特威工程机械有限公司的主导产品,是一种靠齿轮齿条驱动,装载入和货物的垂直运输机械,可广泛用于高层和多层建筑人、货运输。
具有可靠地电气与机械安全系统、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点,是现代建筑施工最理想的垂直运输设备。
该机可以非常方便的自行安装和拆卸。
并可随着建筑物的不断增高而加高,根据需要可制作成单笼和双笼的施工升降机;
单笼的升降机如增加一个吊笼和其它零件后即可成为双笼升降机。
如果配备对重装置,它的载重量能提高一倍。
可以满足不同客户需求。
本产品具有以下显著特点。
1、安全保护装置齐全可靠,配备国家专利的防坠安全器,使安全性大大提高。
2、将驱动机构放置于笼顶,使吊笼内部空间更大,给顾客操作,运输带来极大方便。
3、SC施工升降机标准化、模块化、可以进行不同搭配,以最合理的配置满足,不同需求。
二、施工升降机性能参数
序号
项目
单位
数值
备注
1
额定载重量
kg
2000
2
额定提升速度
m/min
36
3
最大提升高度
m
250
4
提升钢丝绳直径
mm
/
齿轮齿条式
5
对重钢丝绳直径
无对重
6
电机型号
YZEJ132M-411kW
7
电机功率
kW
3×
11
8
蜗杆减速机传动比
I
16:
防坠安全器
型号
SAJ40-1.2
额定动作速度
m/s
1.2m/s
9
自由端高度
7.5
10
吊笼质量
1380
标准节质量
170/150
12
对重质量
13
吊笼净空尺寸(长×
宽×
高)
3200×
1490×
2500
14
标准节尺寸(长×
650×
1508
15
整机质量
37500
H=257.5m
三、楼板基础
根据“高层建筑施工手册”中施工电梯的基础的构造做法,结合机械有限公司提供的使用说明书中的特威SC200/200型双笼施工电梯的基础技术,电梯基础选型如下:
1、屋面楼板增加施工升降机基础尺寸为:
4000×
6000×
100mm钢筋混凝土;
混凝土强度等级为:
C30;
配筋为:
HRB400Ф10@200单层双向加强筋网格。
2、基础预埋件必须牢固固定在基础加强筋上,同时埋好接地装置。
施工顺序
按施工平面布置确定基础位置——基础地板加固——支设模板——绑扎钢筋——安放预埋螺栓及电梯底盘(要求位置准确,标高和平整度符合要求)——浇筑砼——拆模、养护。
3、楼板升降机基础下内加强支撑
(1)、地下室屋面施工电梯基础梁板范围内采用Q235钢管48*2.7型满堂支撑加强,立杆支撑钢管底部采用10#槽钢作为撑面点,立杆间距不得大于600mm*600mm,扫地杆离地距离为200mm,中间步距1200mm,纵横满拉连接。
立杆顶部使用插入可调托座的,托座距顶部水平杆的高度不应大于600mm,可调托座螺杆外径不应小于36mm,插入深度不应小于180mm;
顶端凹槽内必须采取双钢管承载。
(2)楼板基础的施工电梯布置支撑范围,详后页轴线及红线范围内平面布置图。
(3)升降机基础距建筑物距离由施工电梯安装分包单位现场配合指定;
4、15#楼板施工升降机位置图:
15#楼升降机位置基础楼板底层加强支撑位置图:
四、天然地基基础
1、特威SC200/200型施工升降机说明基础钢筋混凝土厚度为300mm,混凝土标号不少于C30,配双层加强钢筋网格,钢筋(HRB400)直径Ф12,双层双向网格间距200mm。
(一般原始地基基础的配筋及砼要求)。
2、升降机基础应满足基础要求,基础技术要求为:
1)、基础所能承受的载荷不得小于P。
2)、基础拥有良好排水系统。
(1)、总自重计算方法
G=吊笼重量(kg)+外笼重量(kg)+导轨重量(kg)+载重(kg)
(2)、基础承重P计算方法(考虑动载、自重误差与风载对基础影响,取系数n=2)
P=Gx2(kg)
∵1kg=9.8N
=0.0098KN
∴P=Gx2x0.0098KN
=Gx0.0196KN
P=Gx0.02KN
例:
SC200/200型升降机,架设高度为100m(下面重量参“升降机性能参数表”)
吊笼重(含传动机构):
2x2000kg;
外笼重:
1350kg;
导轨架总重(共需66节,每节重150kg)66x150kg
吊笼载重量(双笼)2x2000kg
基础承载近似等于
P=[(2000×
2)+1350+(150×
66)+(2x2000)]×
0.02=360KN
按能承受最大压力Pmax=360KN而制作的基础,则符合该升降机的使用要求。
地面承受的压力不得小于0.15Mpa。
3、浇筑前预埋好4根M22底脚螺栓;
基础平面度为1/1000,地脚螺栓中心距最大允许偏差±
5mm。
4、基础预埋件必须牢固地固定在基础加强筋上;
制作基础时必须同时埋好接地装置。
基础平面必须保证排水良好。
5、同时还必须符合当地有关安全法规。
五、16#、17#楼升降机回填基础
1、根据上述第四条升降机对地基基础的一般要求,在16#、17#楼的回填土范围内,其地基承载、风荷载、动载、自重和倾覆等都不能达到要求,必须增加单桩加承台的基础形式作为升降机基础。
回填土承台基础必须夯实,浇筑不少于100mm厚C15垫层,承台长6.5米;
宽4.5米;
厚0.5米。
配筋:
双层双向钢筋(HRB400)16@150,拉钩(HRB400)14@150;
混凝土标号C30(见后详图)。
2、16#、17#楼升降机布置、桩基、承台图:
16#楼升降机布置图
17#楼升降机布置图
桩基和升降机承台
六、基础验收要求
1、升降机基础按使用说明书中的标准要求制作安装,预埋框必须用水平仪调平并与基础钢筋连接。
2、防雷接地装置的埋设与主体结构的接地装置连通。
3、预埋框四个基准点平整度(水平高差)≤L×
1/1000(L为两点间的距离,单位为米)。
4、基础验收资料必须经技术负责人、监理公司签字认可。
5、只有当基础达到设计强度并满足设计要求后才能进行下一道工序操作,禁止使用不合格产品。
第四章安装锚固
一、前期准备
1、将基础方案做好,保证基础的水平及各项使用要求;
2、保持施工升降机的进场道路通畅,并有足够的停放设备空间;
3、确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求,且已获得安装许可。
安装时应配备一个专用电源箱,供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.5~2倍,升降机工作电源电压值上下波动不得超过±
5%;
4、升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源,距离最好不超过30米,一般每个吊笼需配置一根大于5×
25mm的铜芯电缆,如距离过长,应适当增加电缆的截面积;
5、专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制,电源箱需采用冲击波无动作型漏电保护开关。
6、用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳接地电阻,不得大于4Ω。
用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ;
7、准备好停层附件,如支架、安全栏杆等;
8、确定附墙方案,按需要准备好预埋件或固定件,并提前在符合附墙要求的同时准备连墙安装。
二、施工升降机的安装
1、把基础表面清扫干净;
2、将基础底座安装在基础平台上,用水平尺检查水平,并填实基础,检查基础底座中心到附墙点的距离;
3、按此顺序上三个标准节;
4、安装吊笼;
5、接通电源,对设备进行检测;
6、应用小辈杆进行标准节安装;
7、安装到高度后,安装各项限位,并进行调试;
8、安装外笼后,对设备试运行良好后,方可投入使用。
三、技术要求
1、每安装一道附墙架,应用经纬仪测量其垂直度;
2、附墙架允许的最大水平偏角为±
;
3、齿轮和齿条的啮合侧隙应为0.2~0.7mm,靠背轮和齿条背间隙为0.5mm;
4、各滚轮与标准节间隙为0.5mm;
5、每隔6m安装一道护线杆;
6、安装对重时应保证对重与滑道间隙为0.5mm(本施工升降机双笼无需对重);
7、上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处,下极限碰铁应安装在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲簧100~200mm处;
8、必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离,在极限开关断开时,触柄距碰铁0.5~2mm内。
第五章施工升降机的拆卸
升降机拆卸的方法与顺序基本上是与安装时相反,故这里仅给出一些主要的操作及注意事项。
1、将升降机附近区域用栅栏围住,并设置标志“谨防坠物”;
2、把笼顶操纵盒移到吊笼顶上,并将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关持到“加节”位置,装好吊杆及安全围栏;
3、将吊笼开到导轨架顶部,拆下两个限位撞块;
4、卸下导轨架标准节,过道竖杆、附墙架等,用吊笼运到地面。
注意吊笼顶部一次只能装相当于3节标准节的重量;
5、同时,拆下电缆导向架、撑杆等,直到只有3节标准节时,把吊笼开到缓冲器上;
6、切断主电源,拆下电源电缆,松开吊笼电机的制动闸,用吊车吊走吊笼;
7、拆下三节标准节、基础构架及缓冲器等。
第六章安全要求及措施
1、施工升降机安装分包单位需提供单位资质、安全生产证明;
机械设备产品合格证、各项性能测试报告和技术参数;
安装拆卸员工上岗证、健康证等。
2、安装作业人员应按高空中作业的要求操作:
佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋;
3、安装作业时,必须按额定载荷重量下进行安装,不许超载;
4、风速超过13m/s时及恶劣天气下不能进行安装作业;
5、安装作业时,应防止安装地点上方掉落物体,避免高空多层次作业;
6、首层进料口一侧搭设2m的防护棚安全通道,通道两侧用密目网封闭,通道顶部用50厚木板防护;
7、楼层上料平台处临边设1.5m高的防护栏;
8、每层楼层处设安全防护门和楼层标识牌。
第七章计算书及相关图纸
一、楼板基础施工升降机计算书
计算依据:
1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著
2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
5、《木结构设计规范》GB50005-2003
6、《钢结构设计规范》GB50017-2003
7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011
8、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ215-2010)
9、《施工升降机》(GB/T10054-2005)
(一)、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
SCD200/200J
吊笼形式
双吊笼
架设总高度(m)
100
标准节长度(m)
1.508
底笼长(m)
3.2
底笼宽(m)
1.5
标准节重(kg)
150
对重重量(kg)
1300
单个吊笼重(kg)
吊笼载重(kg)
外笼重(kg)
1350
其他配件总重量(kg)
600
2.楼板参数
基础混凝土强度等级
C30
楼板长(m)
4.5
楼板宽(m)
楼板厚(m)
0.18
楼板混凝土轴心抗压强度fc(N/mm2)
14.3
楼板混凝土轴心抗拉强度ft(N/mm2)
1.43
梁宽(m)
0.3
梁高(m)
0.7
板中底部短向配筋
HRB40010@150
板边上部短向配筋
板中底部长向配筋
板边上部长向配筋
梁截面底部纵筋
6×
HRB40025
梁中箍筋配置
HPB3006@150
箍筋肢数
施工升降机基础长度l(m)
施工升降机基础宽度d(m)
施工升降机基础厚度h(m)
0.1
3.荷载参数:
施工荷载(kN/m2)
2.5
施工升降机动力系数n
(二)、基础承载计算
导轨架重(共需67节标准节,标准节重170kg):
170kg×
67=11390kg,
施工升降机自重标准值:
Pk=((2000×
2+1350+1300×
2+600+11390)+2000×
2)×
10/1000=239.4kN;
施工升降机自重:
P=(1.2×
(2000×
2+600+11390)+1.4×
2000×
10/1000=295.28kN;
施工升降机基础自重:
Pj=1.2×
l×
d×
h×
25=1.2×
4×
0.1×
25=72KN
P=n×
(P+Pj)=2.5×
(295.28+72)=918.2kN
(三)、梁板下钢管结构验算
支撑类型
扣件式钢管支撑架
支撑高度h0(m)
3.9
支撑钢管类型
Φ48×
2.7
立杆纵向间距la(m)
0.6
立杆纵向间距lb(m)
立杆水平杆步距h(m),顶部段、非顶部段
0.6、1.2
剪刀撑设置类型
普通型
顶部立杆计算长度系数μ1
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.1
可调托座承载力容许值[N](kN)
30
立杆抗压强度设计值[f](N/mm2)
205
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m)
0.2
立柱截面回转半径i(mm)
16
立柱截面面积A(mm2)
384
楼板均布荷载:
q=P/(l×
d)=918.2/(6×
4)=38.258kN/m2
设梁板下Φ48×
2.7mm钢管@0.6m×
0.6m支承上部施工升降机荷重,混凝土结构自重由结构自身承担,则:
N=(NGK+1.4×
NQK)×
la×
lb=(38.258+1.4×
2.5)×
0.6×
0.6=15.033kN
1、可调托座承载力验算
【N】=30≥N=15.033kN
满足要求!
2、立杆稳定性验算
顶部立杆段:
λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i=1×
2.5×
(0.6+2×
0.2)/0.016=156.25≤[λ]=210
非顶部立杆段:
λ=l0/i=kμ2h/i=1×
2.1×
1.2/0.016=157.5≤[λ]=210
λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i=1.155×
0.2)/0.016=180.469
λ2=l0/i=kμ2h/i=1.155×
1.2/0.016=181.912
取λ=181.912,查规范JGJ130-2011附表A.0.6,取φ=0.218
f=N/(φA)=15033/(0.218×
384)=179.58N/mm2≤[f]=205N/mm2
梁板下的钢管结构满足要求!
配筋如下图所示:
配筋示意图
支撑如下图所示:
支撑立面图
二、桩基承台施工升降机计算书
导轨架截面长(m)
0.45
导轨架截面宽(m)
2.地基参数
地基土承载力设计值(kPa)
80
地基承载力折减系数
0.8
3.基础参数
承台底部长向钢筋
HRB40016@150
承台底部短向钢筋
基础长度l(m)
6.5
基础宽度b(m)
基础高度h(m)
0.5
P=2.5×
295.28=738.2kN
(三)、地基承载力验算
承台自重标准值:
Gk=25×
6.50×
4.50×
0.50=365.63kN
承台自重设计值:
G=365.63×
1.2=438.75kN
作用在地基上的竖向力设计值:
F=738.20+438.75=1176.95kN
基础下地基承载力为:
fa=80.00×
0.80=1872.00kN>
F=1176.95kN
该基础符合施工升降机的要求。
(四)、基础承台验算
1、承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=6.5×
4.5=29.25m2≥(Pk+Gk)/fc=(239.4+365.625)/(14.3×
103)=0.042m2。
承台底面积满足要求。
2、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连,故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下:
F1≤0.7βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×
Al
式中Pj--扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,Pj=P/S=738.2/29.25=25.238kN/m2;
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数,βhp=1;
h0--基础冲切破坏锥体的有效高度,h0=500-35=465mm;
Al--冲切验算时取用的部分基底面积,Al=4.5×
2.525=11.363m2;
am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;
at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,取导轨架宽a;
ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长;
ab=a+2h0=0.45+2×
0.465=1.38m
am=(at+ab)/2=(0.45+1.38)/2=0.915m
Fl=Pj×
Al=25.238×
11.363=286.762kN
0.7βhpftamh0=0.7×
1×
1.43×
915×
465/1000=425.9kN≥286.762kN。
承台抗冲切满足要求。
3、承台底部弯矩计算
属于轴心受压,在承台底部两个方向的弯矩:
M1=(a12/12)[(2l+a'
)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]
M2=(1/48)(l-a'
)2(2b+b'
)(pmax+pmin-2G/A)
式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;
a1--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离,a1=3.025m;
l,b--基础底面的长和宽;
pmax,pmin--相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值,pmax=pmin=(738.2+438.75)/29.25=40.238kN/m2;
p--相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值,p=pmax=40.238kN/m2;
G--考虑荷载分项系数的基础自重,当组合值由永久荷载控制时,G=1.35Gk,Gk为基础标准自重,G=1.35×
365.625=493.594kN;
M1=3.0252/12×
[(2×
4.5+0.45)×
(40.238+40.238-2×
493.594/29.25)+(40.238-40.238)×
6.5]=336.707kN·
m;
M2=(4.5-0.45)2/48×
(2×
6.5+0.45)×
493.594/29.25)=214.755kN·
4、承台底部配筋计算
αs=M/(α1fcbh02)
ξ=1-(1-2αs)1/2
γs=1-ξ/2
As=M/(γsh0fy)
式中α1--当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,α1取为0.94,期间按线性内插法,α1=1;
1-1截面:
αs=|M|/(α1fcbh02)=336.71×
106/(1.00×
14.30×
103×
465.002)=0.024;
ξ=1-(1-2×
αs)1/2=1-(1-2×
0.024)0.5=0.024;
γs=1-ξ/2=1-0.024/2=0.988;
As=|M|/(γsfyh0)=336.71×
106/(0.988×
300.00×
465.00)=2443.61mm2。
2-2截面:
αs=|M|/(α1fcbh02)=214.75×
465.002)=0.011;
αs)1/2
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- 15 17 施工 升降机 基础 方案