一级建造师港口与航道工程复习题集第2140篇Word格式文档下载.docx
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对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测;
对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等,应至少抽取6根受力筋进行检测。
每根钢筋应在有代表性的部位检测2-3个点。
5.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。
A、由岸向水域方向
B、由水域向岸方向
C、顺水流方向
D、逆水流方向
在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法。
6.严禁租用()参与水上水下施工作业。
A、驳船
B、渔船
C、三无船舶
D、运输船舶
:
【解析】.
7.工程月、旬(或周)施工进度计划是()。
A、实施性的计划
B、控制性计划
C、确定总进度目标的计划
D、控制总工期的计划
月、旬(或周)施工进度计划是实施性的作业计划,应在月、旬(或周)末,由项目经理部提出,经工地例会协调后编制。
月、旬(或周)施工进度计划应逐级落实,最终过施工任务书由班组实施。
8.项目部应按()下达的开工令指定的日期开工。
A、建设单位
B、监理工程师
C、企业领导
D、工程质量监督机构
向监理工程师提出开工申请报告,并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。
9.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。
A、15d
B、28d
C、30d
D、45d
招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。
招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
10.主要检验项目是指()中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
、单位工程A.
B、分项工程
C、分部工程
D、主体工程
水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。
主要检验项目:
分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。
一般检验项目:
主要检验项目以外的检验项目。
11.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到()才能起爆。
A、爆破范围外
B、施工范围外
C、警戒范围外
D、通航范围外
爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到警戒范围外才能起爆,影响通航安全作业时,应采取临时禁航措施。
12.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行()。
A、检验
B、验收
C、检定
D、检测
工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收,涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验,并经监理单位或建设单位认可。
13.在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的()。
A、加筋作用
B、反滤功能
、防护功能C.
D、隔离功能
14.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向()报告。
A、海事管理机构
B、港务管理局
C、海关
D、海洋局
第三十四条:
船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向海事管理机构报告。
海事管理机构接到报告后,应当及时通报港口行政管理部门。
15.爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填()的置换法。
A、碎石
B、砂石
C、块石
D、条石
爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成右舌达到置换淤泥的目的。
经多次推进爆破,即可达到最终置换要求。
16.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行()。
A、地基沉降计算
B、护面稳定性计算
C、整体稳定性验算
D、胸墙稳定性计算
:
【答案】.
围堰施工前要对所选择的围堰结构进行整体稳定性验算。
17.水运工程建设用地、水域的征用应由()负责办理。
A、施工单位
B、建设单位
C、施工单位与建设单位共同
D、施工单位与政府有关部门
水运工程建设用地、水域的征用应由建设单位在开工前负责办理。
18.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是()。
A、自航耙吸式挖泥船
B、拖轮
C、非自航铰吸式挖泥船
D、自航泥驳
船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:
(1)确保旋泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地出前抵达防台锚地。
(2)确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
19.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于()。
A、80mm
B、100mm
C、120mm
D、150mm
对四脚空心方块和栅栏板的安放,其相邻块体的高差不应大于150mm,砌缝的最大宽。
100mm度不应大于
20.起吊混凝土预制构件时,吊绳与水平夹角不得小于()。
A、30°
B、35°
C、40°
D、45°
D
起吊混凝土预制构件时,吊绳与水平夹角不得小于45°
。
作业人员应避开构件的外伸钢筋。
21.水运工程建设项目施工单项合同估价在()万元人民币以上的工程,必须进行招标。
A、200
B、300
C、400
D、500
22.沉箱靠自身浮游稳定时,必须验算其以()表示的浮游稳定性。
A、重心高度
B、干舷高度
C、定倾半径
D、定倾高度
沉箱靠自身浮游稳定时,必须验算其以定倾高度表示的浮游稳定性。
23.工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括:
对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数;
();
天然岸坡稳定性的评价;
不良地质现象的整治方案建议;
地基处理方案的建议;
工程活动对地质环境的作用和影响等。
A、对持力层的推荐
、对持力层的确定B.
C、对持力层的计算
D、对持力层的评价
对各岩土单元体的综合分析评价及工程设计所需的岩土技术参数;
对持力层的推荐和施工中应注意的问题;
天然岸坡稳定性的分析评价。
24.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A、6
B、7
C、8
D、9
25.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为()。
A、±
1%
B、±
3%
C、±
5%
D、±
8%
26.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。
A、同一垂直面上,其位置偏差不应超过±
100mm
B、同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm
C、同一水平面上,其位置偏差不应超过±
D、同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm
27.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013.3.3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件,应()。
A、在安装后及时采取加固措施
B、在安装后立即浇筑接缝混凝土
C、在天气较好、风浪较小时安装
D、对构件安装位置进行整改后安装
离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件,应在安装后及时采取加固措施。
28.下列施工条件中,不属于自然条件的是()。
A、水文
B、地震
C、地质
D、水陆交通
施工条件中自然条件包括气象、水文、地形地貌、地质、地震等情况。
29.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,2亿元以上的不少于(),且按专业配备。
A、4名
B、5名
C、6名
D、7名
的变化。
()河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的30.
A、水平速度
B、垂直分速
C、颗粒大小
D、颗粒黏度
半悬移质泥沙时而浮在上面,时而沉在下面顺河底移动。
固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的垂直分速的变化。
31.观感质量检查,评为二级的项目,允许少量测点的偏差超过允许的偏差值,但超过允许值的测点数不超过总测点数的()。
A、10%
B、15%
C、20%
D、5%
观感质量评价为二级的项目应满足下列要求:
(1)外观质量总体较好。
(2)观察范围有少量一般表面缺陷,但不需进行修补。
(3)抽查部位虽有少量i测点的偏差超过规定的允许偏差值,但未超过规定值的1.5倍或者超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%。
32.沉箱需要远程浮运时,以液体压载的沉箱定倾高度不小于()。
A、0.2m
B、0.3m
C、0.4m
D、0.5m
33.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。
孔周边塌同时避免抽真空时漏斗处下陷。
以确保其与垫层有可靠的连通,陷的漏斗应及时用砂填满,
A、10
B、20
C、30
D、50
袋砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面50cm。
孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。
34.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。
A、泥浆浓度
B、流量
C、排距
D、绞刀前移距
挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。
35.抓斗式挖泥船一般以()来衡量其生产能力的大小。
A、泥舱容积
B、绞刀功率
C、抓斗斗容
D、绞刀直径
抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。
36.振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为振冲密实法和振冲置换法。
振冲密实法用于加固()地基。
A、黏性土
B、碎石层
C、砂土
D、强风化层
点击展开答案与解析>
振冲密实法的施工工艺分为加填料和不加填料。
对于粉细砂地基宜采用加填料的振密工艺,对于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。
37.发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间,是在计划开工日期()前。
A、7d
B、14d
C、21d
D、28d
发包人应在计划开工日期14d前,向承包人无偿提供能满足工程主体范围井有合理有效的施工作业面位置的施工水域或场地,提供的施工水域或场地面积,应满足招标文件的最低要求。
38.《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的,处工程合同价款()的罚款。
A、1%以上2%以下
B、2%以上3%以下
C、2%以上4%以下
D、3%以上4%以下
第四十条违反国家相关规定和本办法规定项目单位明示或者暗示设计、施工单位违反工程建设强制性标准、降低工程质量的,勘察、设计单位未执行工程建设强制性标准的,施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的,工程监理单位与建设单位或者施工单位串通,弄虚作假、降低工程质量的,依照《建设工程质量管理条例》
第五十六条、第六十三条、第六十四条、第六十七条规定作山罚款决定的,按照以下标准处罚:
(一)工程尚未开工建设的,对项目单位处20万元以上30万元以下的罚款;
对勘察、设计单位处10万元以上20万元以下的罚款。
(二
。
()起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于39.
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
桩的吊点数量、位置应根据设计要求或经计算确定。
起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于200mm。
40.()为工程师不予计量的项目。
A、工程量清单中的全部项目
B、合同文件中规定的项目
C、工程变更项目
D、施工单位超出设计图纸范围和因施工单位原因造成返工的工程量
二、多选题
1.各级海事管理机构在以文件发布沿航行通告的同时,需将航行通告通过中国海事局网站向社会公布。
还可以()发布本区域航行通告。
A、在本单位网站发布
B、发送传真或邮寄
C、微信发布或宣传栏张贴
D、无线电话发布
E、电子邮件
A,B,C,E
各级海事管理机构可采取本单位网站发布、发送传真和邮寄、微信发布以及宣传栏张贴等方式发布本辖区的航行通告,以丰富和拓展航行通告发布渠道,优化发布方式。
2.施工组织设计的主要技术经济指标包括()。
、工期指标A.
B、质量指标
C、安全指标
D、成本指标
E、业绩(形象)工程指标
A,B,C,D
包括指标的确定及对指标的分析与评价;
实现该指标的难点及对策等。
这些指标主要有:
工期指标、质量指标、安全指标、成本指标、劳动生产率指标、技术进步与创新等。
3.施工单位取得《许可证》后,当()发生变化时,须重新申请、办理新的《许可证》。
A、作业项目
B、作业地点
C、作业范围
D、作业单位
E、施工作业人员
许可证上注明的实施施工作业的单位、活动内容、水域发生变更的,建设单位或者主办单位应当重新申请许可证。
4.世界气象组织将太平洋风暴分为()等几个等级。
A、热带低压
B、强热带低压
C、热带风暴
D、强热带风暴
E、台风
C,D,E
5.钢丝网石笼垫的填充石料宜选用卵石;
其()应满足设计要求。
A、形状
B、粒径
、磨圆度C.
D、级配
E、风化程度
B,D
卵石资源丰富的地区,填充石料宜选用卵石;
其粒径、级配应满足设计要求,石料粒径不宜小于石笼网垫的孔径。
6.提高混凝土耐久性的措施有()。
A、选用优质原材料
B、优化配合比设计
C、延长混凝土振捣时间
D、精心施工
E、保证足够的钢筋保护层厚度
A,B,D,E
7.《水运建设市场监督管理办法》第十七条规定施工单位经项目单位同意,可以将()分包给具有相应资质条件的单位承担。
A、非主体工程
B、分部工程
C、非关键性工程
D、单项工程
E、适合专业化施工的工程
A,C,E
施工单位经项目单位同意,可以将非主体、非关键性或者适合专业化施工的工程分包给具有相应资质条件的单位承担。
施工单位对分包单位的分包工程承担连带责任。
8.不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和(或)工期延误等后果的承担原则是()。
A、永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担
B、承包人设备的损坏由承包人承担
、发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用C.
D、承包人的停工损失由发包人承担
E、不能按期竣工的,应合理延长工期
不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和(或)工期延误等后果,由合同双方按以下原则承担。
①永久工程,包括已运至施工场地的材料和工程设备的损害,以及因T.程损害造成的第兰者人员伤亡和财产损失由发包人承担。
②承包人设备的损坏由承包人承担。
③发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用。
④承包人的停工损失由承包人承担,但停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包人承担。
⑤不能按期竣工的,应合理延长工期,承包人不需支付逾期竣工违约金。
发包人要求赶工的,承包人应采取赶工措施
9.设计方块模板与支撑系统的荷载组合中,计算强度采用()。
A、倾倒混凝土时产生的荷载
B、插入式振捣器产生的荷载
C、新浇混凝土对模板侧面的压力
D、模板上人员设备荷载
E、超速浇筑荷载
A,C
方块模板与支撑系统应考虑下列荷载的组合:
计算强度采用倾倒混凝土时产生的荷载和新浇混凝土对模板侧面的压力;
验算刚度采用新浇混凝土对模板侧面的压力;
10.船舶防台锚地的选择应考虑()因素。
A、有足够回旋距离的水域
B、船员是否容易上岸
C、满足施工现场船舶、设施的水深要求
D、水上服务设施
E、便于通信联系和应急抢险救助
船舶防台锚地的选择应考虑下列因素:
(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求。
(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域。
(3)周围元障碍物的环抱式港湾、水道。
(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域。
(5)有足够回旋距离的水域。
(6)泥或泥沙混合的底质。
(7)流速平缓。
(8)便于通信联系和应急抢险救助。
11.陆上爆破宜采用毫秒延时爆破,开槽爆破宜按()进行。
A、由中心向两边
B、从下向上
C、由外向内
D、从中段向上下两端
E、从上向下
A,D
陆上开槽爆破宜按由中心向两边、从中段向上下两端进行。
12.标准贯入试验——标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。
可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,()和地基加固效果等。
A、评价地基强度
B、评价土层液化可能性
C、评价单桩极限承载力
D、评价沉桩可能性
E、评价施工单位的施工能力
可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。
.
13.风的特征一般用()的量值来表示的。
A、风力
B、风速
C、风能
D、风向
E、风的加速度
14.港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的指标有
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