交通运输练习题2汇总Word文档格式.docx
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18.道路运输企业安全评价的意义是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度,提出合理可行的安全对策措施,指导危险源监控和事故预防,以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
19.重大危险源安全评估工作每一年至少进行一次。
20.目前辨识重大危险源的主要依据是《危险化学品重大危险源辨识》。
21.道路运输企业安全评估报告应当数据准确,内容完整,对策措施具体可行,结论客观公正。
22.道路运输生产经营单位可以不用将重大危险源可能发生事故的应急措施信息告知相关单位和人员。
23.道路运输生产经营单位必须建立健全重大危险源安全管理规章制度,制定重大危险源安全管理与监控的实施方案。
24.道路运输企业经营单位不用对重大危险源的安全状况进行定期检查,并建立重大危险源安全管理档案。
25.对存在事故隐患的重大危险源,道路运输生产经营单位必须立即整改,采取切实可行的安全措施,防止事故的发生,并及时报告市级人民政府安全生产监督管理部门。
26.道路运输生产经营单位应当对重大危险源制定相应的现场应急救援预案,落实应急救援预案的各项措施,每两年进行一次事故应急救援演练。
27.道路运输生产经营单位每两年至少应当对本单位的重大危险源进行一次安全评估,并出具安全评估报告。
28.存在重大危险源的道路运输生产经营单位应当加强重大危险源的安全管理与监控,生产经营单位的安全管理人员对本单位的重大危险源安全管理与监控工作全面负责。
29.市级以上人民政府安全生产监督管理部门应当对道路运输生产经营单位的重大危险源加强安全监督管理工作。
30.一级重大危险源必须逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和国家安全生产监督管理总局备案。
31.四级重大危险源由市级人民政府安全生产监督管理部门备案。
32.县级以上人民政府安全生产监督管理部门应当建立重大危险源信息管理系统,对重大危险源各类信息实施动态管理。
33.道路运输企业应对工厂的安全生产负主要责任。
34.安全防护就是预防事故发生和防止事故扩大的各种技术措施和管理措施。
35.重大危险源与重大工业事故是密切相关的。
36.危险有害因素是导致事故发生的根源,是具有可能意外释放的能量和(或)危险有害物质的生产装置、设施或场所。
37.行车遇险可分为一般遇险、紧急遇险和重大遇险三种情况。
38.特殊遇险是指汽车在行进中,发生事故造成人员或车辆损伤而不能继续行驶的状况。
39.紧急遇险是指在战时行车遇到空袭、封锁和原子、化学武器袭击时的状况。
40.在道路交通发生事故的一瞬间,防护措施除驾驶员采取正确操作之外,主要依靠车辆本身所具有的碰撞安全保护性。
41.行车事故发生后,在保护好现场的情况下,最要紧的是对伤者采取急救处理后迅速送往医院治疗。
42.三类汽车维修企业是指从事汽车大修、总成修理生产的企业,亦可从事汽车维护、汽车小修和专项修理生产。
43.在汽车预防维护制度中,将汽车的维护按行驶里程归纳成组,并规定相应的维护作业内容,统称为汽车维护的分级。
44.汽车的维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必须解体外,一般可以对其解体。
45.汽车维护是为了保持车辆技术状况良好而进行各种技术作业的总称。
46.汽车在高温条件下使用时,由于气温高,主要存在发动机过热和轮胎易于爆破等问题。
()
47.爆震是发动机一种正常的燃烧现象。
48.试验研究表明,在发动机的使用周期内,30%的气缸磨损是产生在起动过程之中,低温起动时对发动机的磨损更大。
49.汽车走合期的里程,一般规定为1000~2000km,即相当40~80h。
50.汽车在走合期的载质量,一般不超过额定载质量的50%~80%。
51.道路运输企业行车安全管理工作综合检查每年不得少于2次。
52.道路运输企业组织对本单位营运车辆安全技术状况普查,每年不得少于1次。
53.道路运输企业组织对本单位营运车辆安全技术状况的抽查,每月不得少于3次,抽查比例不小于营运车辆数的20%。
54.道路运输企业驾驶员“安全活动日”每周不得少于1次,每次不得少于2h,驾驶员每月参加安全活动不得少于2次。
55.道路运输企业行车安全工作例会每月不得少于2次,基层单位不得少于3次,遇有特殊情况和特大、恶性行车事故应及时研究、分析、处理。
56.道路运输企业行车安全管理人员(安全员)的条件规定具有高中(或相当于高中)以上文化水平,具备10万km以上安全驾驶经历。
57.道路运输企业专职安全管理人员原则上按每25辆营运车不少于1人配备,少于10辆营运车的单位设兼职安全员。
58.道路运输企业基层单位应确定1名行政领导主管行车安全工作,设置相应的行车安全管理部门或配备专职安全管理人员。
59.道路运输企业应设立安全生产领导小组,对行车安全实行领导负责制,负责提出企业行车安全方向的重大决策、方案和奖惩措施,实现对行车安全工作的综合管理。
60.昏厥是由于流入心脏的血液减少,血压突然下降而导致的。
61.虚脱是指突然失去知觉、同时丧失感觉功能,心跳和呼吸微弱。
62.昏厥是大脑一时性广泛性供血不足所致。
63.道路运输企业加强驾驶员的职业道德素质教育,消除驾驶员的各种不良行为,是保证安全行车的必要条件。
64.据研究,因驾驶技术水平低造成的交通事故占驾驶员原因导致交通事故总数的60%左右,其中主要表现为:
对路况估计不足、跟车距离太近、车速过高、采取措施不当等。
65.性格是人对客观现实稳固的态度以及与之适应的习惯的行为方式的心理特征,是个性的重要方面。
66.机动车驾驶员的心理素质与驾驶安全是息息相关的,心理素质主要包括反应、性格、情绪和注意四个方面,这些都随着人的生理素质、社会经历和实践活动的不同而有所差异。
在交通事故中,因为心理素质方面原因造成的交通事故约占驾驶员原因的40%左右。
67.视觉机能是影响驾驶员最重要的感觉功能,驾驶员在行车过程中有50%以上的信息都是通过视觉来获得的,驾驶员具有良好的视觉特性,才能确保安全行车。
68.道路运输管理部门在接到立项申请后,一个月内予以答复,在接到按开业条件筹建完毕报告后,一个月内进行开业审批。
69.申办驾驶员培训学校或者培训班,申办者接到立项审批证件后,要求在3个月内按申报级别开业筹建完毕。
70.申请增驾大型客车、无轨电车的,须具有6年以上安全驾驶大型货车的经历。
71.申请大型货车学习驾驶证为18至50周岁。
72.申请大型客车、无轨电车学习驾驶证为21至45周岁。
73.申请大型客车、大型货车、无轨电车驾驶证的,身高不低于160厘米,申请其他车型驾驶证的,身高不低于155厘米。
74.驾驶证有效期6年,初次领取的驾驶证第一年为实习期。
75.临时驾驶证有效期不超过半年。
76.学习驾驶证有效期为2年。
77.汽车驾驶员培训是指为社会提供各类汽车驾驶员培训的一种经营行为。
78.交通法规是为维护交通秩序,便利交通运输,保障人民生命财产安全而在交通管理方面制定的基本法律和规章制度。
79.我国公安交通管理机关对驾驶大型客车、无轨电车的驾驶员,要求其必须具有5年以上安全驾驶大型货车的经历。
80.装卸爆炸品、有机过氧化物、剧毒品时,装卸机具的最大装载量应小于其额定负荷的80%。
81.装载平衡;
堆码时应从车厢两侧向内错位骑缝堆码,高出栏板的最上一层包装件,堆码超出车厢前档板的部分不得大于包装件本身高度的三分之二。
82.驾驶人员应根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车、会车。
83.运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应加速。
84.运输危险货物过程中,押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物,根据危险货物性质定时停车检查,发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。
驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。
85.在危险货物装卸作业区应设置警告标志。
无关人员不得进入装卸作业区。
86.运输危险货物的车辆发生故障需修理时,应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。
87.驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;
24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过10h。
88.运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的安全车间距离。
89.遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为40km/h,并打开示警灯,警示后车,防止追尾()
90.从事危险货物运输的企业(单位),可以不用对其从业人员进行业务技术培训和安全消防知识教育。
91.直接进行危险货物运输装卸作业人员和营运管理人员,必须掌握危险货物运输的有关业务知识,经当地管理部门考核合格,方可上岗作业和工作。
92.车辆车厢底板应平整完好,周围栏板应牢固;
在装运易燃易爆危险货物时,应使用木质底板等防护衬垫措施。
93.发生剧毒、爆炸、放射性物品货损、货差的,应及时向县级人民政府部门报告。
94.危险货物运达卸货地点后,因故不能及时卸货的,应及时与托运人联系妥善处理;
不能及时处理的,承运人应立即报告当地公安部门。
95.承运人没有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。
96.承运人的主体资格规定,有3辆经检验合格的危险货物运输专用车辆、设备。
97.对装卸人员每人每天接触或接近放射性物品的作业时间必须进行限制。
98.放射性物质货包运输指数大于10的一般禁止运输。
需在其外表加屏蔽层,直至运输指数小于10,才可接受运输。
99.豁免型货包外表面上任何一点的辐射水平不得超过10MSv/h。
100.自燃物品是指自燃点低,在空气中易发生氧化反应,放出热量而自行燃烧的物品。
二、单选题
1.下列不属于当前我国交通运输安全管理存在的主要问题的是()。
A.交通运输安全管理不到位,安全管理体制有待理顺B.市场尚不够规范
C.法律法规健全D.运输装备落后,安全设施不完善
2.下列关于运输企业新安全管理体制的含义说法不正确的是()。
A.政府统一领导B.部门依法监管C.政府全面负责D.政府全面负责
3.()就是要求加快地方各级安全生产监管机构和队伍建设,落实编制、人员和经费,理顺各方面的关系,依法履行职责,严格考核奖惩,尽快形成责权明确、行为规范、监督有效、保障有力的安全生产监管体系。
A.部门依法监管B.群众参与监督C.全社会广泛支持D.企业全面负责
4.()即同时发挥工会、共青团等群团组织的作用,动员和组织广大职工广泛开展“反违章、反事故”等群众性安全生产活动,搞好岗位保安、自主保安。
5.()就是要求各级政府把安全生产纳入重要议事日程,形成强有力的安全生产工作组织领导和约束激励机制。
A.全社会广泛支持B.群众参与监督C.部门依法监管D.政府统一领导
6.下列关于《安全生产法》中确定了我国安全生产的基本法律制度说法错误的是()。
A.安全生产监督管理制度B.生产经营单位安全保障制度
C.政府责任制度D.政府责任制度
7.(),即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施。
A.建议权B.知情权C.紧急避险权D.批评权
8.(),即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告。
9.(),即发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
10.下列哪些属于从业人员的义务范围()。
A.紧急避险权B.检举权C.控告权D.自律遵规的义务
11.根据《安全生产法》的规定,下列不属于我国安全生产的监督方式是()。
A.企业监督B.社会舆论监督C.工会民主监督D.公众举报监督
12.根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定,国务院将建立全国统一的突发事件信息系统,()以上地方各级人民政府应当建立或确立本地区统一的突发事件信息系统。
A.市级B.省级C.县级D.直辖市
13.《安全生产法》指明了实现我国安全生产的三套对策体系,下列不属于三套对策体系的是()。
A.事前预防体系B.事中应急救援体系
C.事后追究制度D.建立事后处理对策系统
14.()是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。
A.重大事故隐患B.一般事故隐患C.特小事故隐患D.一级事故隐患
15.()是指危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患,或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
A.一级事故隐患B.一般事故隐患C.特小事故隐患D.重大事故隐患
16.生产经营单位发生生产安全事故或者较大涉险事故,其单位负责人接到事故信息报告后应当于()小时内报告事故发生地县级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察分局。
A.1B.2C.3D.4
17.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》要求,未建立安全生产事故隐患排查治理等各项制度的,由安全监管监察部门给予警告,并处()的罚款。
A.五万元以上B.三万元以上C.五万元以下D.三万元以下
18.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》要求,未对事故隐患进行排查治理擅自生产经营的,由安全监管监察部门给予警告,并处()的罚款。
A.五万元以上B.三万元以下C.五万元以下D.三万元以上
19.《道路运输条例》规定,运输企业驾驶员的年龄不超过()周岁。
A.40B.50C.60D.70
20.根据《道路旅客运输及客运站管理规定》对客运车辆的管理要求,县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验,每年审验()。
A.一次B.两次C.三次D.四次
21.根据《道路货物运输及站场管理规定》的要求,重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪,并采取有效措施,防止驾驶人员连续驾驶时间超过()个小时。
A.4B.5C.6D.8
22.未取得相应从业资格证件,从事道路危险货物运输活动的,由设区的市级人民政府交通主管部门处()的罚款;
构成犯罪的,依法追究刑事责任。
A.3万元以上10万元以下B.5万元以上8万元以下
C.2万元以上10万元以下D.2万元以上8万元以下
23.()是指道路运输行政部门根据相关法律、法规和规范性文件,在管辖范围内,对道路运输企业的客货运输、汽车维修以及各种相关运输服务项目的各类安全技术标准、安全操作规程和从业人员的技术素质进行审核、指导、协调、服务、监督、检查和培训,防止企业在生产过程中产生旅客及其他人员伤亡事故及货物发生损坏、灭失等安全事故。
A.运输安全管理B.安全管理C.道路运输安全管理D.道路运输企业安全管理
24.()指道路运输企业执行道路运输法规、规范和标准,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的原则,建立“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的安全生产管理责任制,采取科学的有效手段,制定切实可行的措施,把交通事故消灭在萌芽状态,确保旅客和货物的人身和财产安全,最大限度地位社会提供安全、及时、经济、方便舒适的运输服务。
A.运输安全管理B.安全管理C.道路运输安全管理D.道路运输企业安全管理
25.下列不属于道路运输企业安全管理制度的是()。
A.企业全员安全管理制度B.企业要逐级实行安全生产责任追究制度
C.安全会议制度D.安全事故分析会议制度
26.企业应将上年度营运收入的()作为安全费用,专项用于安全生产,保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作灯安全投入资金的稳定来源,形成企业安全生产投入的长效机制。
A.1%~1.5%B.0.5%~1%C.0.5%~1.5%D.1%~2%
27.下列关于安全管理人员的职业道德要求说法不正确的是()。
A.安全管理人员应有较高的思想觉悟和政策水平
B.较强的内外事务沟通和社会公关能力
C.忠于职守、勇于负责、处事果断、办事认真
D.坚持原则、廉洁奉公、具有高度的事业心和责任感
28.下列关于安全管理人员应具备的能力说法不正确的是()。
A.正确分析、判断和处理安全管理工作哦中多种问题的能力
B.对意外和突发事故及时果断采取相应对策的应变协调能力
C.较强的口头和文字表达能力
D.遵守党纪国法
29.下列不属于安全生产委员会工作职责的是()。
A.在企业法定代表人的领导下,全权负责本企业安全生产管理工作
B.审定企业重要的安全管理规章制度,必要时提请职工代表大会审议
C.贯彻落实企业行政、党委及安全生产委员会有关安全生产的决议、决定和指示
D.定期组织安全生产竞赛和安全联检活动
30.下列不属于企业法定代表人安全工作职责的是()。
A.领导安全委会的工作,主持召开企业安全委会会议,审定年度安全生产工作计划,及时研究和解决安全生产中的各种重大问题
B.负责对各单位、各部门行政负责人和中层以上干部的安全奖惩,正确行使奖惩权
C.组织和协调企业的安全工作,组织推广和总结安全生产中的典型经验
D.负责向职工代表大会报告企业安全生产工作情况,广泛听取职工意见和建议
31.企业安委会每年组织至少一次,培训时间不少于()天,参加培训人员包括安全处(科)长及所有安全管理人员。
A.5B.4C.3A.5
32.企业各下属单位安全管理部门根据上级教育安排,结合本单位安全生产特点及岗位需要,每年自行组织不少于两次培训,培训时间不少于()天,参加培训人员为本单位全体安全管理人员。
A.5B.4C.3D.2
33.(),检查各级单位、各部门领导对安全生产管理工作是否有正确的认识,是否真正关心员工的安全和健康,是否认真贯彻落实党和国家的安全生产管理方针政策和各项安全劳动卫生法规。
A.查管理B.查思想C.查制度D.查现场
34.(),检查人员深入生产现场、运输车辆、运输线路等,检查相应安全设施是否配备到位,从业人员的操作行为是否符合安全规范。
35.(),查找可能导致交通事故、车辆损坏、运输货物泄露等安全事故的因素,并下达整改意见书,明确整改措施和完成期限。
A.查思想B.查制度C.查隐患D.查整改
36.()是指检查人员听取有关人员关于安全生产工作情况的汇报。
A.看B.听C.问D.查
37.(A)是指检查人员到现场实地检查安全生产管理工作情况和查找存在的各种安全隐患。
38.()是指对被检查单位、部门和人员的安全工作进行评价,反馈意见,提出要求。
A.议B.查C.评D.问
39.()是指检查人员向被检查单位和人员询问有关安全生产情况。
40.下列不属于在进行安全生产隐患整改时,必须遵守的原则是()。
A.安全第一、综合治理的原则
B.“抓生产必须现抓隐患整改”和“谁主管、谁负责”原则
C.迅速、及时、安全、彻底的原则
D.实行隐患单位第一把手负责制,重特大隐患整改期间昼夜监控和重特大隐患整改上报制
41.交通部要求,各省级交通主管部门对辖区内所属道路运输经营者和辖区内所发生的运输事故,应在接到报告后()小时内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通部,并及时续报事故调查和处理情况。
A.12B.36C.48D.24
42.()是指一次事故造成轻伤1~2人;
或现场车、物(含牲畜伤亡)损失折款1000元以下的事故(当事故涉及多方时,包括多方车、物损失
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