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37.严禁在齿轮箱与电机支座之间有_
38.韶山3型电力机车牵引杆装置和横向止挡相结合的结构,可以起到传递纵向力、横
的作用。
39.韶山3刎电力机车轴箱内轴承型号是QKT承受载荷。
40.滚动轴承的种类按承受载荷的方向分为向心轴承、和推力轴承。
41.轴在机械中起支承旋转零件,传递等作用。
42.电力机车运行过程中的不良运动有点头、倾斜、侧滚、摇摆、伸缩、
六种
不良运动形式。
43.电力机车上下闸瓦磨耗均匀,不均匀时通过
44.组合体的尺寸分三类:
有___
45.V形铁适用于
46.麻花钻的横刃大小与后角有关,
加以调整。
、定位尺寸和总体尺寸。
表面定位。
当后角磨得偏大时,横刃斜角就会
47.
金刚石(D)高速钢
方式安装在构架上。
O
条通风支路。
硬度表示。
韶山4型电力机车牵引电机采用抱轴式、
48.铆钉与铆钉问或铆钉与铆钉板边缘的距离称
49.电力机车通风系统按主要冷却对象可划分为
50.金属材料在经过淬火处理后,其表面硬度用
:
选择:
1.在刀具材料中,抗弯强度最差的是()
(A)合金工具钢(B)硬质合金钢(C)
2.韶山型电力机车主电路的基本型式是()
(A)交一交(B)交一直(C)交一直一交(D)直一直
3.()是影响切削力的主要因素。
(A)工件材料(B)切削用量(C)刀具的角度(D)冷却润滑液
4.机械结构中的键、销、螺钉一般采用()材料制造。
(A)GCH5(B)TT(C)45号钢(D)HT25
5.电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是()。
(A)分组装配法(B)完全互换法(C)修配法(D)调整法
6.改变单作用叶片泵转子与定子的()可以改变输出流量。
(A)偏心距(B)转角(C)转向(D)压力
7.顺序阀属于()。
(A)方向控制阀(B)压力控制阀
(C)流量控制阀(D)运动控制阀
8.两链轮中心'
距大于500mm■时,轴向偏移量应在()以下一
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
9.砂箱一般安装在构架的()上。
(A)端梁(B)枕梁(C)牵引梁(D)横梁
10.电力机车蓄能制动器的工作原理是()。
(A)充气制动,排气缓解(B)充气缓解,排气制动
(C)充气制动,排气制动(D)充气缓解,排气缓解
11.()元素能促进铸铁石墨化。
(A)碳和硅(B)锰(C)磷和硫(D)镁
12.一般认为高压与低压的分界值为()。
(A)220V(B)250V(C)380V(D)500V
13.()不是影响切削力的主要因素。
(A)工件材料(B)切削用量
(C)刀具几何参数(D)切削旋转速度
14.改变径向柱塞泵定子和转子之间的()可以改变输出流量。
(A)转角(B)转向(C)离心力(D)偏心距
15.楔键的上表面斜度为()。
(A)1/100(B)1/50(C)1/30(D)1/20
16.电动机的转速与电磁转矩的关系称为()。
(A)转差(B)转差率(C)机械特性(D)过载能力
17.采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120。
(A)大于(B)小于(C)等于(D)都不对
18.多工位加工可以减少(),提高生产效率。
(A)工件的安装次数(B)刀具的数量(C)工位数(D)工步数
19.电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。
(A)边架(B)侧梁(C)台架(D)牵引梁
20.电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,一般()的大。
(A)一系悬挂(B)二系悬挂(C)一样(D)不确定
21.韶山型电力机车主电路的基本型式是()。
22.()材料可用来做齿轮材料。
(A)Q235A(B)GCrl5(C)45(D)20
23.所谓变量泵就是()的液压泵。
(A)输出流量不可调(B)密封容积交替变化
(C)输出流量可调(D)密封容积不能变化
24.在液压系统中,能起到安全保护作用的控制阀是()。
(A)单向阀(B)节流阀(C)减压阀(D)溢流阀
25.标准圆锥销的锥度为()。
(A)1/10(B)1/20(C)1/30(D)1/50
26.一般来说,机床安装时导轨的精度主要由()来保证。
(A)加工(B)检验(C)测量(D)调整
27.保证丝杆、螺母传动精度的主要因素是()。
(A)螺纹精度(B)配合过盈(C)配合间隙(D)过渡配合
28.刀具对工件的同一表面每一次切削称为()。
(A)工步(B)工序(C)加工次数(D)走刀
29.电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是()
(A)端梁(B)枕梁(C)牵引梁(D)侧梁
30.电力机车在运行中,制动距离与()有关。
(A)机车运行速度(B)机车制动器倍率
(C)机车重量(D)机车牵引力
31.()是影响切削力的主要因素。
32.电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是()。
(A)分组装配法(B)完全互换法
(C)修配法(D)调整法
33.外啮合齿轮泵()时实现吸油。
(A)轮齿脱开啮合,密封容积减小(B)轮齿脱开啮合,密封容积增大
(C)轮齿进入啮合,密封容积增大(D)轮齿进入啮合,密封容积减小
34.顺序阀属于()。
35.螺纹连接属于()。
(A)可拆的活动连接(B)不可拆的固定连接
(D)不可拆的活动连接
(C)可拆的固定连接
36.韶山8型电力机车的轴式是()
(A)Bo-Bo(B)2(Bo-Bo)(C)Bo-Bo-Bo(D)Co一oC
37.采用液压传动用来传递运动和动力,作为工作介质的是具有一定压力的
(A)气体(B)液体(C)机械能(D)动能
38.电力机车的控制是靠()实现的。
(A)机械部分(B)电气部分(C)空气制动系统(D)连接装置
39.人对振动中的()最敏感。
(A)左右横向振动(B)前后纵向振动
(C)铅垂方向的振动(D)都一样
40.电力机车在低速运行过程中,实行制动时主要以()形式最有效。
(A)电阻制动(B)基础制动装置制动
(C)手制动装置制动(D)蓄能制动器制动
41.钢经调质后所获组织为()。
(A)回火马氏体(B)回火索氏体(C)奥氏体(D)马氏体
42.
状态下对测量齿侧隙造成的测量误差最小。
低温(D)任意
套装电机小齿轮时,在()
(A)高温(B)常温(C)
43.现代化的精密机床的液压系统常用()泵。
(A)齿轮(B)叶片(C)柱塞(D)螺杆
44.一般认为高压与低压的分界值为()。
45.韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是()
(A)全悬挂(B)半悬挂(C)抱轴式半悬挂(D)抱轴式全悬挂
46.改变径向柱塞泵定子和转子之间的()可以改变输出流量。
47.调速阀属于()。
48.两链轮装配后,中心距小于500mm,轴向偏移量应在()以下。
(A)1mill(B)2mill(C)3mill(D)4mill
49.电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是()
50.电力机车制动器的工作原理是()
三:
判断
1.高速机械在开始工作前应预先进行油循环润滑。
()
2.韶山4型电力机车双边斜齿轮传动,两齿轮啮合时,分度圆上的螺旋角必须大小相
等、方向相同。
3.电力机车在运行中,手制动装置能起到很好的辅助制动作用。
4.电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力。
5.电力机车轴箱组装时,如果轮对轴端不清洁,应用棉纱浸油清洗。
6.电力机车簧下重量越重,牵引力就越易发挥出来。
7.电机悬挂方式为架悬式全悬挂,适用于高速度的电力机车上。
8.电力机车橡胶件的剪切模数与橡胶的硬度无关。
9.电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
10.电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。
11..高速旋转下的轴承不能采用滑动轴承。
12.电力机车在运行中,手制动装置能起到很好的辅助制动作用。
13.球墨铸铁能用乙炔气割的方法切断。
14.韶山8型电力机车牵引电机的悬挂方式为抱轴式半悬挂。
15.韶山6型电力机车轴式为:
Co-Co,表示由两台相同的三轴转向架组成的走行部。
16.电力机车空气管路制动系统中,控制风缸规定的风压为5kPa。
17.电力机车橡胶件的硬度是决定橡胶制品抵抗剪切、拉伸压缩变形能力的关键。
18.•韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查,然后进行动平衡试验。
()
19.电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。
20.构架是转向架的骨架受力点复杂。
21.减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施。
22.轴在机械中,能传递运动和动力。
23.液压系统中,调速阀用以保证油压恒定,并与负载变化有关。
24.电力机车电机小齿轮热套过盈量大,会造成小齿轮弛缓。
25.采用过定位可以使加工精度提高。
26.电力机车的传动装置就是实现由电机到轮轴进行功率、转矩传递的装置。
27.黏着重量即为机车全部动轴上所承受的机车重量。
28.轮毂由轮缘和轮辋组成。
29.韶山8型电力机车轮对电机空转试验时密封环外侧温升不超过40K。
30.蛇行运动对走行部的运行有害无利。
31.电力机车轮轨间的摩擦力越小,越便于减小轮轨磨损。
32..越是高速的电力机车,要求同一台车的轮径差越小。
33..在高强度材料上钻孔时,要求润滑膜有足够的强度,应选用二硫化钼液。
34..电力机车各室内的照明电压是220V。
35..砂箱装置由砂箱、砂箱盖和支架组成。
36..电机悬挂方式为架悬式全悬挂,适用于高速度的电力机车上。
37..橡胶越软、越厚,隔音性能越好。
38.电力机车轮对电阻检验不应超过O.OlQ()
39..只受扭转不受弯曲,或受很小弯曲作用的轴称为传动轴。
40..常用的传动链有滚子链和齿形链。
41.高速旋转下的轴承不能采用滑动轴承。
42.油的黏度越大,其润滑作用越好。
43.电力机车加装轮轨润滑装置可以延长轮缘使用寿命。
44.电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好。
45.电力机车轴箱内的清洁度是引起轴箱发热的因素之一。
46.电力机车簧下重量越重,运行就越平稳。
47.电机悬挂方式为架悬式全悬挂,适用于低、中速度的电力机车上。
48.电力机车橡胶件的剪切模数与橡胶的硬度无关。
49.电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成。
50.电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配。
四:
简答:
1.电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么
2.机车风源系统由哪几部分组成
3.轴箱定位方式有哪几类
4.简述电力机车空气管路系统的组成和作用。
5.电力机车横向力的传递顺序是什么7
6.磨耗形踏面有何优缺点
7.检查刮削精度常用哪些方法
8.什么是旋转体的平衡原理
9.套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用
10.电力机车牵引缓冲装置的主要作用是什么
11.什么是加工精度
12.轮缘喷油器的作用是什么由哪几部分组成
13.轮对由哪些部件组成相互间如何组装
14.影响电力机车运行的力有哪些
15.简述杠杆式百分表使用时的注意事项。
16.电力机车齿轮箱漏油的原因是什么
17.电力机车重力的传递顺序是什么?
18.双阀口式中继阀排风口排风不止的原因有哪些
19.磨耗形踏面有何优缺点
20.简述韶山4型电力机车车顶有哪些设备?
问答:
1.电力机车单侧齿轮传动为什么用直齿轮,而不用斜齿轮
2.试述电力机车轴箱定位方式中有导框定位方式的缺点。
3.斜齿圆柱齿轮传动的特点是什么
4.韶山7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同
5.电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形:
为什么
6.试述电力机车车轴的受力情况。
7.轴承振动评定标准有哪些
8.机车的蛇行运动分为哪几种情况
9.电力机车双侧齿轮传动为什么用斜齿轮;
而不用直齿轮
10.试述电力机车车轴的受力情况?
答案:
一、填空
1.20CrMnMoA2.表面热处理3.退轴油孔4.单轴功率5.孔和面
6.圆锥复原弹簧7.化学8.装配精度9.转矩10.润滑
11.梯形12.JH13,双边斜齿轮14.蛇行振动15.支承16.倒锥17.小18.固定挪接19.20.液压缸21.36V22.SFKl23.轴流式24.相贯线25.圆柱孔26.全部刮去27.回弹28.挪道29.齿圈30.350c31.轮缘踏面32.复原33.滑动34.退轴油孔35.牵引梁36.独立单元制动器37.间
隙38.转向39.径向和轴向40.向心推力轴承41.运动和动力42.蛇行
43.调整螺栓44..定形尺寸45.外圆柱46.减小47.半悬挂48.挪距49.450.洛氏
二、选择
1.C2,B3.B4.C5.B6.A7.B8.B9.A10.B
47
三、判断
1.V2.X3
四、简答
1.答:
轮轨接触点产生的牵引力或制动力一轮对一轴箱一轴箱拉杆一转向架构架一支承装
置一车底架一车钩。
2.答:
机车风源系统由空气压缩机组、空气干燥器、压力控制器、总风缸止回阀、逆
流止回阀、高压安全阀、启动电空阀以及总风缸软管连接器、总风折角塞门、排水阀塞门和
连接钢管等组成。
3.答:
轴箱定位方式分为有导框定位和无导框定位两大类。
无导框轴箱定位在结构形式上又有多种,目前通常采用的有轴箱拉杆定位和八字形橡胶堆式轴箱定位。
4.答:
空气管路系统包括:
风源系统、控制气路系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
其作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用,并实现机车及列车的空气制动。
5.答:
轮缘一轮对一轴箱一轴箱拉杆一转向架构架一支承装置一车体底架一机车上部。
6.答:
优点:
(1)延长了旋轮里程,减少了旋轮时的车削量;
(2)在同样的轴重下,接触面
积增大,接触应力较小;
在同样的接触应力下允许更大
的轴重;
(3)减少了曲线运行时的轮缘磨耗;
(4)减少了踏面磨耗。
缺点:
等效斜率较大,对机车运行稳定性不利。
对于速度较高的机车,必须采取相应的措施来保证机车具有足够的运行稳定性。
7.答:
(1)贴合点计数法一一在边长为25mnX25mmj面积中统计贴合点数,点数多精度高,
点数少精度低。
(2)贴合面比率法——有两种检查内容,即按长度贴合百分比和贴合面积百
分比。
(3)仪表检查法贴贴如用百分表、千分表、水平仪等进行检查。
8.答:
旋转体的平衡原理是:
利用技术手段,找出旋转体不平衡量的大小和位置,然
后用去除材料、加装配重、调整配重位置、调整组装零件的位置等方法,使旋转体的重心与
旋转中心趋于重合,即得到平衡。
9.答:
为了检查轮箍是否发生松缓,把轮箍套装在轮心以后,用黄色油漆在轮箍轮心
结合处,一圆周等分地画上3条径向宽线(叫弛缓线),可以通过观察它有无错位来判断是
否发生松缓现象。
10.答:
完成连挂列车,传递牵引力、制动力,吸收挂车时和运行中产生的纵向冲击振
动的作用。
11.答:
加工精度是指零件加工后的几何参数与理论零件几何参数相符合的程度。
相符合的
程度越高,误差愈小,加工精度就越高。
加工精度通常应控制在一个合理范围。
12.答:
作用:
减少轮缘、轮轨间摩耗和腐蚀,延长轮箍和钢轨的使用寿命。
组成:
油箱、分配阀、喷嘴、连接管。
13.答:
轮对一般由车轴、车轮和传动大齿轮组成,车轮又由轮箍和轮心组装而成。
它
们之间都采用过盈配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起。
14.答:
机车牵引力、机车制动力、机车阻力,以及来自列车的制动力和运行阻力。
15.答:
使用时应注意以下几点:
(1)测量前应检查是否灵敏,有无异常。
(2)测量时悬臂伸出长度应尽量短。
(3)如需调整表的位置,应先松开夹紧螺钉再转动表,不得强行转动。
(4)不得测量毛坯和坚硬粗糙的表面。
(5)杠杆百分表测量范围小、测量力小,使用时应仔细操作以防损坏。
16.答:
齿轮箱结构设计、制造不合理,造成合口面不能密封;
齿轮箱合口密封材料、
密封胶不合要求,密封不严;
齿轮箱内、外领口外圆度超差形成抱轴不严,使有领圈边也出
现间隙;
齿轮箱内、外领口处材料磨损,造成密封不严;
齿轮箱内油位高,运行中油压大,
造成高压油泄漏。
17.答重量一支承装置一转向架构架一一系弹簧装置一轴箱一轮对一钢轨。
18.答:
中继阀排风阀阀口损坏,排风阀弹簧损坏,使排风阀关闭不严造成的。
在制动
后的中立位,除上述原因,还会因均衡风缸漏风造成双阀口中继阀排风口排风不止。
19.答:
(1)延长了旋轮里程,减少了旋轮时的车削量;
(2)在同样的轴重下,接触面
在同样的接触应力下允许更大的轴重(3)减少了曲线运行时的轮缘
磨耗;
(4)减少了踏面磨耗。
等效斜率较大,对机车运行稳定性不利。
对于速度较高的机车,必须采取相应措
施来保证机车具有足够的运行稳定性。
20.:
韶山4型电力机车每节机车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、
高压电流互感器各一台;
制动风机;
变压器风机百叶窗;
头灯、风笛装于车项前端;
车顶门
安装于车项后端;
两节车车顶高压部分的连接,由高压连接器2A味完成。
五、问答
1.答:
(1)直齿轮在啮合传动时,其啮合力仅仅作用在齿轮的切向,不存在轴向的分力。
(2)单侧齿轮传动如果采用斜齿轮,其轴向力将引起轮对贴靠一侧钢轨运行,前进时
贴靠一侧,后退时贴靠另一侧,轮轨间产生横向冲击力。
而直齿轮则无轴向力,轮对可以自
由适当活动。
2.缺点是:
存在摩擦面,磨耗严重,增加了检修工作量和检修成本;
运用中需经常注意给
油润滑,维修保养比较困难,磨耗松旷后产生打音;
横向位移没有弹性,不利于降低轮轨之
间的动作用力,动力曲线通过性能不好等。
3.答:
斜齿圆柱齿轮传动有以下特点:
(1)传动平稳,适合于高速场合;
(2)传动能力较大,实用重载;
(3)在传动时产生轴向分力,对轴和轴承支座的结构提出特殊要求。
4.答:
韶山7型电力机车每台转向架由构架、轮对电机装置、一系弹簧悬挂装置、齿轮
传动装置、电机悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、基础制动装置、牵引装置等主要部件组成;
其中两端转向架还设有蓄能制动装置、轮缘喷油润滑装置、撒砂装置;
中间转向架设有滚子
装配装置,以实现机车通过曲线时产生较大的横向偏移量。
5.答:
电力机车轮对踏面以1:
20和1:
10两段斜面制成圆锥形。
因为机车在曲线上运
行时,外轮沿外轨所走的距离应该大于内轮沿内轨所走的距离。
由于内外轮固装在同一轴上,
如果两轮的踏面为圆柱形,势必引起内轮向后或外轮向前的滑行。
如果踏面具有锥度,曲线
通过时轮对又因离心力的作用往往贴靠外轨运行。
这样,外轮与
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