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查的要求,于2月中旬ý
就开始着手防洪大检查ý
,由段长亲自主持召开ý
专题会议进行部署,由ý
段领导班子成员带队,ý
车间干部和包保干部一ý
起参加,以车间为单位ý
划分18个检查小组,ý
结合山区防洪工作特点ý
,重点检查了高堤深堑ý
、桥梁附属设备、桥梁ý
两端路基、立交顶进地ý
段、隧道进出口等易发ý
水害处所,对既有拦石ý
墙、高大的圬工防护设ý
施等防护设备进行了详ý
细检查。
对铁路沿线因ý
地方建设、村民耕种等ý
因素改变地形、地貌导ý
致设备的汇水、排水及ý
防护设备受力情况发生ý
变化的问题认真排查,ý
对可能发生水害的地点ý
进行了分析研判。
二是及时整治,不ý
留隐患。
针对汛前防洪ý
大检查中发现的桥涵、ý
路基和排水设备等存在ý
的146个问题,我段ý
根据病害类型及风险ý
程度分类登记,按照轻ý
重缓急排列,制订出了ý
详细的整治计划和保安ý
措施。
解决处理了45ý
件,暂时难以解决的1ý
01件中59处列入汛ý
期防洪地点,制定抢险ý
预案、落实责任人员、ý
巡回图、检查制度,其ý
余42处汛期雨中雨后ý
加强巡查观测,确保行ý
车安全。
三是ý
明确重点,完善措施。
结合汛前防洪大检查发ý
现的问题,按照部局防ý
洪文件要求,在组织相ý
关人员对管内59处防ý
洪地点进行现场检查确ý
认后。
我段结合实际,ý
确定了59处防洪地点ý
,其中Ⅰ级防洪地点4ý
处,Ⅱ级防洪地点12ý
处,Ⅲ级防洪地点43ý
处。
按照一点一预案的ý
原则,详细制定每个防ý
洪地点的保安措施应急ý
预案,使重点地段的基ý
本情况心中有数,应急ý
处臵清晰明确。
6月份ý
,根据入汛以来因连续ý
降雨造成现场设备的变ý
化情况,及时向局防洪ý
指挥部提出了调整防洪ý
地点的申请,将管内新ý
焦、太焦线两处新建拨ý
接线全部定为II级防ý
洪地点,将管内新建立ý
交处所及时增设为IIý
级防洪地点,并按照一ý
点一预案的原则,对我ý
段汛期存在的4处Ⅰ级ý
防洪地点,13处Ⅱ级ý
防洪地点,39处Ⅲ级ý
防洪地点及时制定了巡ý
回图和防洪预案,并对ý
看守人员进行了培训。
2、全面做好ý
基础工作,提高山区防ý
洪安全风险防范能力ý
一是料具储备到ý
位。
按照点线结合的方ý
式,我段在月山、长北ý
建立两个集中备料点,ý
在沿线重点车间(工区ý
)合理储备部分料具ý
汛前已完成防洪材料ý
储备:
钢轨1ý
km、枕木900根、ý
编织袋1201X条、ý
防洪发电机8台、打桩ý
设备2套、枕木桩10ý
0根以及铁锹、石碴叉ý
、抬筐、抢险照明灯、ý
对讲机等抢险工具。
为ý
防大洪、抗大汛、抢大ý
险、救大灾提供了物资ý
保障。
二是应ý
急储备到位。
围绕抢险ý
应急能力,汛前我们与ý
辖区内焦作、济源、长ý
治、晋城气象部门分别ý
签订了气象服务协议,ý
做到了了解中长期、掌ý
握短期、跟踪实况,把ý
握住灾害性天气预报,ý
通过段局域网滚动播出ý
,让一线干部职工及时ý
掌握天气状况,提前做ý
好防洪工作的组织安排ý
与管内14个地市防ý
汛指挥部、水库河道管ý
理部门建立了汛期防洪ý
信息联系,及时通报水ý
情、泄洪情况,保证水ý
情信息畅通。
另外,汛ý
前管内沿线车间与沿线ý
企业、厂矿、个体共签ý
订抢险协议45份,联ý
系挖掘机40台、装载ý
机61台、运输汽车9ý
0辆、推土机21台、ý
抢险应急人员(民工)ý
1477名。
段管内各ý
车间组织车间自有抢险ý
备用汽车109辆,抢ý
险应急人员(职工)1ý
256名,发电机24ý
台、空压机12台。
对ý
56台雨量计、8组防ý
洪发电机进行了检修,ý
确保汛期雨量监测系统ý
正常运行。
为科学防洪ý
、应急抢险提供了有力ý
的保障。
危石整治到位。
201ý
X年初,我段组织安调ý
科、桥隧科及桥隧车间ý
,对管内山区铁路的进ý
行了全面检查,我们将ý
检查分成堑面、堑顶坡ý
面、防护网和高处山体ý
四个项目,按项目负责ý
的要求,对每个山头、ý
每处危石处所进行彻底ý
检查,检查人员都在ý
现场留下检查标记、检ý
查日期及检查人姓名或ý
工号,真正做到了“山ý
头、危石责任到人头”ý
结合检查的情况,我ý
们于13年3月份,集ý
中组织进行了危石清理ý
,对危岩、危树、碎石ý
进行了彻底清除,全段ý
共清理危石17方。
检查中发尚未完全风化ý
松动的山体石块,我们ý
进行了编号,建立了台ý
账,纳入日常检查。
桥ý
隧工区工长每月要对这ý
些山体石块进行一次检ý
查观测,掌握其变化情ý
况,发现情况及时采取ý
四是人ý
员素质到位。
201Xý
年初,段教育科、桥隧ý
科相互结合,将防洪防ý
洪管理的知识纳入车间ý
、班组年度的业务学习ý
计划,组织职工对防洪ý
方面的要求、知识进行ý
全面学习。
并在汛前进ý
行了全员防洪知识培训ý
考试,考试内容突出了ý
防洪工作基本要求和非ý
正常情况下的行车安全ý
措施,提高了职工的防ý
洪安全意识和应急处理ý
能力。
汛前,举办了4ý
期防洪专业知识培训班ý
,对全段所有的工班长ý
进行了防洪知识培训;
举办了雨量员培训班、ý
I、II级防洪地点看ý
守工培训班。
通过这些ý
培训,提高了关键岗位ý
和关键人员责任意识。
五是应急能力到位。
汛前安调科在全段范围ý
内组织了一次防洪演练ý
;
汛期安调科每月对管ý
内各线路、桥隧车间组ý
织一次防洪演练;
汛期ý
各线路、桥隧车间根据ý
管内各工区防洪地点或ý
危险地段现场设备情况ý
,每月组织工区进行一ý
次有针对性的防洪演练ý
,汛期共组织车间、班ý
组防洪演练443次,ý
提高了防洪应急处臵能ý
篇二:
防洪工作总结铁ý
路网络电报ý
签发:
王辉ý
核稿:
王ý
东飞拟稿人:
安仁辉电话:
24835
篇三:
201X年防洪工ý
作总结(修改)二○ý
一○年度水红铁路防ý
洪工作总结中铁ý
五局六公司水红工务项ý
目部二○一○年十月ý
十五日201X年防ý
洪工作总结201Xý
年水红项目部在水红公ý
司和路局相关部门的帮ý
助支持下,在曲靖工务ý
段的专业管理及配合下ý
,全项目部干部职工认ý
真贯彻路局防洪命令,ý
认真执行上级各项指示ý
,紧紧围绕“预防为主ý
、汛前抓紧整治、雨中ý
加强看守、断道抓紧抢ý
通”这个方针,继续深ý
化“四防机制”和“七ý
道防线”为核心的防洪ý
系统工程管理,加强对ý
《昆明铁路局防洪工作ý
管理细则》的执行力度ý
,严防死守,及时消除ý
灾害隐患,战胜了洪水ý
、泥石流、坍方落石等ý
种种自然灾害的袭击,ý
取得了防洪工作的全面ý
胜利。
水红铁路管内ý
主要灾害隐患有:
泥石流、崩塌落石ý
、边坡溜坍、桥涵淤积ý
、路基陷穴、路基下沉ý
及翻浆冒泥、站场排水ý
不良导致线路严重翻浆ý
等。
201X年汛期,ý
我项目部管内降雨量充ý
沛,管内水害频发。
我ý
项目部广大干部职工团ý
结奋战、顽强拼搏,战ý
胜了一次又一次的水害ý
,确保了管内汛期行车ý
安全,全面实现了20ý
1X年度防洪目标。
一、汛前准备工ý
(一)成立ý
防洪领导小组,执行每ý
日值班制度成立20ý
1X年度项目部防洪抢ý
险领导小组:
组长:
旷天ý
晃程健康副组长:
杨翠华冯ý
光毅顾昆董毅组ý
员:
梁山军ý
刘阳田明勇胡丰富ý
黎祥云王荣富张ý
八林陈光毅唐成晚ý
郭建志宋喜银郑ý
传旭胡波陈庭ý
贵何勇军许望兴ý
钟守红寇少乖胡继ý
东宴洪刚张锡军ý
唐强申黔军莫礼超ý
陈古兰
(二ý
)制定和修订防洪预案ý
、工区防洪预案、防洪ý
平面示意图为保证2ý
01X年防洪工作有条ý
不紊进行,汛前项目部ý
根据水红铁路实际调查ý
和全面系统检查情况,ý
为项目部和工区制定了ý
切实可行的防洪预案并ý
制作了防洪平面示意图ý
预案中重点编写了防ý
洪人员组织及分工、机ý
具料准备,针对不同险ý
情分别制定了抢险过程ý
、操作步骤、安全注意ý
事项及安全保证措施、ý
信息流通过程及善后处ý
理等内容,防洪平面图ý
重点描述了水红线的病ý
害示意。
(三ý
)加强汛前系统检查,ý
提高设备抗洪能力汛ý
期到来前,为及时发现ý
设备病害和不良状态,ý
以便及时采取加固和安ý
全防范措施,提高设备ý
抗洪能力,水红公司、ý
曲靖工务段、工务项目ý
部、采取专项检查、联ý
合检查、冒雨检查、定ý
期检查、干部包保量化ý
检查等手段,坚持全面ý
察看、重点检查的原则ý
对管内所有设备进行了ý
系统检查,主要检查的ý
内容有:
1、ý
各种排水设备有无被冲ý
刷、断裂、渗漏、堵塞ý
或淤积现象,排水设备ý
的数量、断面和长度是ý
否满足排洪需要。
2、路基边坡和自ý
然山坡上有无溜坍、裂ý
纹、错动、处鼓或沉陷ý
现象,其防护加固建筑ý
物有无断裂或位移。
3、滑坡地段检ý
查全滑坡范围有无裂纹ý
、水沟有无断裂、各种ý
建筑物有无变形,树木ý
有无歪斜。
4ý
、有危岩裸露的山坡或ý
悬岩有无裂缝或裂缝变ý
化情况。
5、ý
堑顶上(或中部)的农ý
用水渠,往往修建标准ý
低、断面不足、铺砌不ý
良或转急弯,暴雨时容ý
易出现溢流、渗漏或溃ý
决而引起边坡坍方。
6、沿线有无人ý
为破坏路基稳定的现象ý
7、隧道严ý
重漏水、洞顶排水设备ý
及仰坡有无坍方落石现ý
象。
8、其它ý
相关影响行车或人身安ý
全的情况。
(ý
四)加强看守培训,严ý
格看守制度根据防洪ý
办文件和现场实际情况ý
今年水红线新增看守点ý
13处,既有11处,ý
汛前由水红公司、曲靖ý
工务段、工务项目部对ý
全线24处看守点(Ký
1
2、Ký
2
2、K30、ý
K3
1、K3
3、K4
5ý
、K5
2、K5ý
4、K5
7、K5
8、Ký
6
4、K7
3、K7
4、ý
K8
6、K8
7、K100、Ký
10
5、K10ý
8、K13
8、K15
、K15
5、Ký
15
7、K15ý
9、K172)ý
进行了全面检查,对看ý
守人员进行了培训考试ý
,考试成绩优良,要求ý
看守人员每日不少于两ý
次巡查并作好记录,并ý
给看守点配臵了与机车ý
直接呼唤应答的对讲机ý
,呼叫不良的看守点并ý
配备了列车预警器,同ý
时各工区成立了巡山巡ý
河小组,制定了巡山巡ý
河检查制度,每月固定ý
时间工区对管内进行检ý
查。
(五)备ý
足防洪料具,做好应急ý
准备为确保防洪工作ý
的顺利进行,结合水红ý
铁路往年常见的水害类ý
型、规律和特点周密考ý
虑,我项目部主要配足ý
以下防洪材料及工具设ý
备:
1、报警ý
系统及通讯设备:
对讲机、区间电话ý
、坐机电话、手机等通ý
讯设备,主要配臵在各ý
工区。
2、应ý
急照明和电力设施:
主要有手电筒、ý
照明灯、应急提灯等照ý
明设施。
抢险用机械设备:
轨道车及平板、运ý
输车辆等。
、抢险材料及工具:
材料主要有水泥ý
、片石、碎石、砂、钢ý
筋、汽油、柴油及枕木ý
工具主要有箩筐、铁ý
锹、撬棍、麻绳、编织ý
袋等。
其中片石、碎石ý
、砂主要集中白鸡坡,ý
其它材料均分散在各个ý
工区和材料室。
5、5月1日,昆明ý
铁路局防洪备用蓬车到ý
达白鸡坡站,材料室将ý
起复工具及常用抢险物ý
资备在防洪车上,保证ý
能在遇险情时及时运至ý
险情地点。
6ý
、5月16日,防洪备ý
用平车到达白鸡坡站,ý
项目部材料室立即将防ý
洪必须的材料备齐至车ý
上,其中细砂6m,道ý
碴12m,片石21mý
,枕木36根。
7、应急车辆及交通ý
工具:
指挥车ý
、机动车辆
六)汛前加强对雨量设ý
备的维修和添臵,在年ý
初,按照昆明局和公司ý
安排和布臵,为了更好ý
的掌握雨量情况,需对ý
管内的12台雨量计进ý
行了连网及调试,就由ý
雨量控制中心专业人员ý
监控,这样取消了雨量ý
员,连网及调试并于5ý
月12日完毕。
二、排除设备隐患,ý
确保行车安全通过汛ý
前详细检查,防洪工程ý
和预抢工程由曲靖工务ý
段在主汛前已全部整治ý
完毕。
按照昆明铁路局ý
部署,由水红公司、曲ý
靖工务段及项目部相关ý
人员曲靖召开201Xý
年防洪工作及危岩落石ý
大检查工作会议,会议ý
进一步讨论确定了今年ý
水红线管内雨量值的修ý
订,333篇四:
防洪工作总结2ý
01X年防洪工作总结ý
车间管辖XXXX两ý
条线且大部分处于山区ý
,是防洪工作的重点,ý
以及防洪重点处所3处ý
,2及防洪处所34处ý
,为确保汛期行车安全ý
、设备安全和运输畅通ý
,减少水害对铁路运输ý
造成的不利影响,最大ý
限度地减轻财产损失,ý
根据段201X年防洪ý
工作通知,车间结合实ý
际情况,及时制定了防ý
洪工作安排,要求各班ý
组结合现场实际,对防ý
洪重点处所做到一处一ý
预案,保证汛期设备供ý
电安全。
一、ý
领导重视1.为加ý
强防洪抢险指挥领导,ý
车间成立防洪抢险指挥ý
组总指挥:
XXXXX副ý
指挥:
XXý
XXX成员:
指挥部设在车间ý
值班室抢险值班电话ý
值班室:
XXXXX安ý
全:
XXXý
技术:
XXXý
XX
2.ý
按区域划分建立4个抢ý
修队:
第一ý
抢修队:
第ý
二抢修队:
第三抢修队:
第四抢修队:
一旦发生水害要统ý
一听从车间调度指挥,ý
附近班组第一时间将现ý
场情况报车间调度,车ý
间调度根据现场设备情ý
况指挥抢修。
3.各班组要分别成立ý
相应的防洪抢险领导小ý
组,明确管内设备防洪ý
抢险重点,学习掌握班ý
组防洪抢险预案,制定ý
抢险人员、机具、材料ý
分布方案,明确抢险人ý
员分工。
二、ý
认真做好防洪准备工作ý
—1—1.加ý
强汛前防洪检查各班ý
组结合专业特点及早开ý
展防洪检查,认真排查ý
管内渡汛隐患,组织对ý
接触网和供电线路以及ý
给水设施进行整修加固ý
,确保汛期不倒杆、不ý
断线、不断管,要对沿ý
线危树情况进行摸底排ý
水电专业要对电杆ý
线路、贯通电缆、车站ý
行车室、机械室、地下ý
通道、防雷设备认真检ý
查,确保供电畅通,并ý
做好为防洪抢险提供照ý
明的准备。
2.加大ý
设备专项整治力度支ý
柱做护坡4处,护敦1ý
处,;
配合扫山1次,ý
更换支柱1根,清理支ý
柱基础25处,支柱基ý
础回填8处,砍伐危树ý
891棵。
3.做好ý
防洪物资的储备各班ý
组要按段规定的防洪工ý
具、材料定额标准,对ý
防洪物资储备进行核查ý
并于5月25日前补充ý
齐全;
并组织对汽车、ý
轨道作业车通讯器材进ý
行全面检查,保证状况ý
良好。
4.细化完善ý
防洪预案各班组要高ý
度重视预案的修订细化ý
工作,根据要求做到预ý
案要突出重点,一处一ý
案,具有针对性和可操ý
作性,切实解决预案不ý
预的问题。
同时要修订ý
完善对突发事件、跨分ý
区供电的应急预案。
发ý
生水害后,做到抢险方ý
案心中有数,抢险人员ý
、材料、机具、后勤保ý
障及时到位,并按照职ý
责分工,有效、迅速地ý
开展抢修工作。
防洪ý
预案制定完成后,要及ý
时组织全员对防洪预案ý
进行学习,明确各自的ý
职责,熟练掌握相关内ý
容和处理程序,做到心ý
中有数。
5.ý
各班组要定期组织防洪ý
抢险演练,不断提高班ý
组防洪抢险队伍的机动ý
灵活性和快速反应能力ý
,以便在发生大型水害ý
时及时出动。
6.做ý
好防洪预案的启动和防ý
洪应急处理汛期,要ý
求各班组长要加强值班ý
,一旦发生水害,及时ý
启动相应级别的应急预ý
案。
现场人员应迅速将ý
灾情调查清楚,把时间ý
、地点、雨情、水情、ý
灾情、处置情况和预计ý
抢通时间等情况在第一ý
时间上报车间值班室。
凡发生正线封锁时,车ý
间正—2—职必ý
须一人在现场抢险,一ý
人在单位坐阵指挥。
各ý
班组要与相关单位通力ý
合作,抢修人员迅速到ý
位,保证抢险现场照明ý
以及停电配合等工作,ý
提高抢修速度和质量,ý
缩短断道时间,最大限ý
度地减少对铁路运输的ý
影响。
要对水害抢修地ý
段供电设备及时加固、ý
补强,避免再次发生倒ý
杆、断线事故。
三、严格执行汛期安ý
全行车措施,全力以赴ý
做好抗洪抢险工作1ý
.严格执行汛期安全行ý
车措施汛前,各班组ý
对司机组织《暴风雨安ý
全行车措施》的学习,ý
把各项责任落实到岗、ý
具体到人。
汛中要严格ý
执行《暴风雨安全行车ý
措施》,不折不扣地落ý
实“扣、停、拦”制度ý
加强对轨道车乘务员ý
《暴风雨安全行车措施ý
》的培训,提高处理险ý
情的能力。
乘务员要熟ý
悉运行区段的设备情况ý
和重点危险场所,行车ý
中加强瞭望,发现险情ý
果断采取措施,并立即ý
报告车站值班员,宁可ý
错停,决不能冒进。
2.加强值班。
车间根ý
据段要求加强汛期干部ý
值班工作,各班组长要ý
以雨违令,班组职工要ý
严格执行值班制度、交ý
接班制度,确保值班人ý
数,便于及时进行设备ý
巡视检查和事故抢修。
3.确保联系畅通。
各班组要确保值班电话ý
联系畅通,通信电台状ý
况良好,遇有水害、险ý
情及时向车间防洪指挥ý
部汇报,各运行工区抢ý
修手机要保持24小时ý
开机,班组长的手机也ý
要保持24小时开机,ý
保持联系畅通。
4.ý
保障行车安全的措施ý
(1)遇有大风、暴雨ý
等恶劣天气时,要增加ý
巡视检查次数,及时对ý
支柱基础、护坡等重点ý
处所进行回填夯实,紧ý
固落锚拉线。
巡视人员ý
要带好防护旗(夜间防ý
护灯),发现险情要及ý
时拦停列车,坐台人员ý
认真填写运通-46,ý
确保行车安全。
(2ý
)轨道作业车在汛期执ý
行抢险任务时,要严格ý
执行“天气不良及汛ý
期行车安全措施”,确ý
保行车安全。
(3)ý
强化抢险意识。
一旦发ý
生水害,车间各部门按ý
照分工要立即赶赴现场ý
指挥抢险,研究确定抢ý
修方案,车间值班室要ý
根据现场情况及时组织ý
人员、机具、物资调配ý
工作,利用各种通信手ý
段时刻与现场保持联系ý
—3—5.ý
及时启动防洪抢险预案ý
,尽快恢复正常供电ý
(1)遇有险情或水害ý
发生,要立即进行联系ý
和信息反馈,汇报情况ý
,掌握险情,同时做好ý
充分的抢险准备,等待ý
上级命令,不得盲目出ý
动。
(2)车间值班ý
室要根据水害情况及时ý
联系调动附近抢修力量ý
、抢修料具及轨道作业ý
车出动。
(3)在联ý
系、待命的同时要准备ý
好充分的抢险物资、防ý
护用品,随时准备出动ý
(4)到达现场后ý
,按抢险分工立即组织ý
抢险。
同时指定专人向ý
车间调度汇报现场情况ý
,听从调度指挥。
5)根据水害情况车间ý
值班室积极协调做好人ý
员车辆调配。
轨道车、ý
抢险物资和后勤保障工ý
作。
今年的防洪工作ý
虽然已经告一段落,在ý
今后的工作中,我们将ý
继续根据上级的总体要ý
求和部署,及早动员、ý
及早部署,层层检查,ý
狠抓落实,不松手不停ý
步,常抓不懈,不折不ý
扣的把防洪防汛工作作ý
为一项长期的工作来抓ý
,为安全供电、水提供ý
有力保障。
二〇一Xý
年九月二十日—4ý
—篇五:
宜ý
宾线路车间201X年ý
防洪工作总结宜宾线ý
路车间201X年防洪ý
工作总结我国幅员广ý
大,雨季时间较长,几ý
乎每年都有洪水发生,ý
造成铁路中断行车,因ý
此,抓好防洪工作,是ý
确保铁路运输在汛期安ý
全畅通的重要保证。
国因气候变化复杂,每ý
年都出现了局部地区特ý
大暴雨,造成较大的洪ý
涝灾害,给铁路运输和ý
国家财产带来了一定的ý
损失。
为了切实做好ý
201X年的防洪工作ý
,确保201X年防洪ý
目标的顺利实现,宜宾ý
线路车间按照局《关于ý
做好201X年防洪工ý
作的通知》(成铁办[ý
201X]184号)ý
和段六工桥〔201Xý
〕70号《关于做好2ý
01X年防洪工作的通ý
知》的文件要求,紧密ý
结合本车间的实际,认ý
真落实责任,明确分工ý
,加强团结协作,克服ý
松劲麻痹思想,切实增ý
强防洪工作的忧患意识ý
,始终把防洪工作作为ý
安全生产的第一任务抓ý
好、抓实,确保了防洪ý
汛期的行车和人身安全ý
现将201X年的防ý
洪工作总结如下:
一、提高认识ý
,加强领导。
以科学ý
发展观为指导,认真学ý
习和贯彻《中华人民共ý
和国防洪法》、《安全ý
生产法》、《地质灾害ý
防治条例》、《铁路运ý
输安全保护条例》、《ý
铁路实施〈中华人民共ý
和国防汛条例〉细则》ý
(铁运[201X]1ý
82号);
牢固树立“ý
安全第
一、预防ý
为主、防治结合,建重ý
于防,防重于抢”的指ý
导思想,进一步强化ý
“全年防洪、全员防洪ý
、科学防洪”的工作理ý
念,切实规范防洪管理ý
,强化设备质量。
严格ý
执行行政首长负责制,ý
坚持以行车安全特别是ý
旅客列车行车安全为重ý
点,精心组织、严防死ý
守,落实防洪各项措施ý
消灭责任水害一般Aý
类及以上事故,减少崩ý
坍落石发生频次,防止ý
崩坍落石撞车事故的发ý
生。
实现“零断道”(ý
常年雨情下,干线部分ý
区段每次水害断道时间ý
在30分钟以内视为零ý
断道),努力减轻灾害ý
损失,确保汛期铁路运ý
输安全基本稳定。
车ý
间针对段的防洪工作方ý
针目标,组织所属工区ý
、班组的广大职工认真ý
学习,本着“重实际、ý
重实用、重实效”的原ý
则,根据所属设备状况ý
找到防洪工作存在的ý
问题,制定切实有效的ý
对策措施,逐项落实到ý
人,并在此基础上制定ý
了防洪责任制考核办法ý
对找出的问题,重点ý
强化了控制手段,运用ý
防洪责任制考核办法进ý
行管理。
抓好重点地区、重点ý
部位的检查督导工作。
我车间结合现场实际ý
,确定了防汛抗洪工作ý
的重点路段、重点部位ý
和重点目标,特别是车ý
间管内地属内六线、宜ý
珙线,土质较为松软,ý
容易发生洪水冲刷、山ý
体滑坡、树木倒伏、塌ý
方落石、路基塌陷等灾ý
害的地段较多;
对特别ý
危险地段派人严防死守ý
,随时通报情况,力争ý
对各种洪水灾害做到早ý
发现、早预防、早报告ý
、早排除,实现断道不ý
翻车的工作目标。
2ý
01X年8月10日和ý
8月19日,宜宾地区ý
因下特大暴雨,车间广ý
大干部职工按照规定冒ý
雨出巡,发现宜珙线铁ý
路K3红山隧道发生了ý
水淹道床,按照规定,ý
立即采取了封锁区间,ý
确保了行车安全。
车间ý
广大干部职工积极冒雨ý
进行抢险,从而,确保ý
了铁路的安全畅通。
01X年8月20日,ý
由于成都地区普降暴雨ý
,导致岷江大河河水陡ý
涨。
从乐山岷江上游洪ý
水冲走了5个约10吨ý
重的大油罐,“浩浩荡ý
荡”地朝岷江下游漂去ý
最先发现大罐的眉山ý
紧急拦截,没拦住;
下ý
游的乐山成功拦截了2ý
个,还有3个朝宜宾方ý
向漂来,为防止罐体撞ý
击岷江铁路大桥,宜宾
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