栈桥及施工平台方案含计算及材料Word文档格式.docx
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3.1
三、设计说明
太平湖湾里大桥各墩施工前,首先搭设施工便桥和施工平台,便桥设于桥梁前进方向的右侧,施工平台在各墩位处搭设。
便桥从湖的西岸向东岸(塔岭方向)搭设,便桥长164m,人行栈桥38m,中间1#、2#墩处设水上施工平台。
便桥桥面宽度4.5m,桥面标高118.5m。
在1、2#墩处对便桥进行加宽,加宽宽度6m,长度12m分别是以方便施工。
钢管桩由单排2根变成排单3根,确保结构稳定。
详见后《湾里大桥水中便桥、施工平台平面布置图》。
便桥结构形式从下至上分别是:
φ630×
8mm钢管桩横桥向间距3m,顺桥向间距9m;
800×
16mm钢板;
2×
I40a工字钢横梁长4m;
双排单层两组国产321型贝雷片,间距2.5m;
I25a@75cm工字钢分配梁;
[25a@30cm槽钢面板;
φ48×
3mm钢管防护栏。
水中墩施工需要搭设施工平台,长12m,宽12m。
结构形式从下至上分别是:
8mm钢管桩、800×
16mm钢板、顺桥向2×
I25a工字钢、横桥向双排单层三组国产321型贝雷片,I25a工字钢,上铺[25a@30cm槽钢面板。
四、施工准备
积极组织技术人员认真审核图纸,做好图纸设计交底和技术交底,备齐工程所需的图集的资料,编制材料、劳动力计划及工机具的要求情况。
向施工人员进行施工组织设计和技术交底。
把工程的实际内容,施工计划和施工要求等详尽的给施工人员讲清楚,落实施工计划,制定技术责任制等必要的措施。
做好现场定位桩的测量工作,完成工程的放线工作等。
五、人员机具设备材料计划表
主要机械配备表
机械名称
规格型号
数量(台、套)
备注
振动打桩锤
DZ90A
履带吊
50T
汽车吊
25T
电动工具
2
电焊机
5
120KW发电机1台及其他小型机具。
拓普康全站仪1台,索佳水准仪1台。
人员配备表
工种
时间分布
5月
6月
7月
管理人员
4
8
10
机操员
普工
15
20
电焊工
安装技工
30
栈桥施工进度计划
栈桥计划2013年4月26日开工,7月20日完成。
六、施工方案
根据现场实际情况,太平湖属内陆湖,不能通航,桥面宽4.5m。
栈桥施工只能采用50吨履带吊机依次递进施工,即履带吊机在桥台上施打钢管桩搭设好一跨栈桥,在已搭设好栈桥上施工下一跨。
(1)钢管桩施工:
钢管桩施工根据桩位的平面位置确定其桩中心坐标,同时确定好沉桩顺序,防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后,开始压锤,依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层,测量复测桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制,若钢管桩无法施打至设计标高,及时汇报、分析原因,拿出解决办法,直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外一种情况时达到了设计入土深度,但钢管桩还是急速下沉,要以锤击度来复核。
⑶沉桩偏差
沉桩偏差:
桩位平面位置:
±
10cm
桩顶标高:
桩身垂直度:
1%
每排钢管桩下沉到位后,要进行桩之间的连接,增加桩的稳定性,避免发生意外事件,连接材料采用[16a槽钢剪刀撑,尺寸需根据现场尺寸下料,高程位置根据施工时实际水位情况确定。
应认真做好沉桩记录。
施工工艺流程:
准备工作→自重下沉→振动沉桩→钢管桩接长→振动下沉到位
(4)沉桩注意事项
沉桩过程中,应注意防止桩的偏移。
遇到下列情况应即暂停,待分析原因,采取适当措施后方可继续沉桩作业。
a桩身突然倾斜、位移或锤击时有严重回弹。
b桩头弯曲或桩身开裂。
c桩架发生倾斜或晃动。
d振动桩锤的振幅有异常现象。
(5)便桥上部结构
钢管桩顶安装800×
16mm钢板,钢板与桩顶用三角钢板联接。
I25a工字钢置于800×
16mm钢板顶,与钢板接触处满焊。
用履带吊直接吊装贝雷梁安装在墩顶2×
I25a工字钢横梁上,加宽段用2×
I40a工字钢横梁并在横梁上焊接短[10槽钢限制纵梁左右位移,在贝雷梁顶面按0.75m间距布设25a工字钢分配梁,横向分配梁采用φ20骑马螺丝与贝雷梁连接,然后在横向分配梁上铺设[25槽钢,间距0.3m。
(6)桥面两侧防护栏杆每2m焊接在分配梁上,栏杆涂刷红白相间的油漆。
(7)施工平台结构
施工平台钢管桩顺桥向顶面采用2×
I25a工字钢,。
连接材料采用[16a槽钢剪刀撑,其顶面钢管桩顶平齐。
I25a工字钢与其上贝雷梁连接同便桥。
两层贝雷梁及上层贝雷梁与2×
I25a工字钢连接采用φ20骑马螺丝。
顶层2×
I25a工字钢顶面上铺设[25槽钢,间距0.3m。
用于行人。
七、施工安全防护措施
1、安全目标
在本栈桥的施工过程中,杜绝重大伤亡事故,无设备、船只水上交通及桩墩撞损等事故发生,安全管理规范,资料齐全、安全考核达市级标化工地,完成创建文明工地目标。
2、安全管理机构及责任制
本栈桥施工由项目经理对该分项工程的安全全面负责。
项目经理是安全生产的责任第一人;
全面负责本项目分项工程的安全生产工作,为了确保安全管理目标的实现,该分项工程配备足够的安全管理人员,并建立安全管理机构,全面负责该工程的安全管理生产。
3、安全管理组织机构
4、安全责任制
对栈桥的安全施工实行层层责任制,按每个人相应的职责管理权限签订安保负责责任状,确保安全保障措施层层落实。
建立健全各级安全岗位责任制,建立该分项安全生产规章制度和安全操作规程,建立相应的内部考核制度,责任落实到人,充分发挥各级专职安检人员的监督作用,及时发现和排除
5、吊车操作规程:
1、吊车司机、电焊工,必须经专门培训、持证上岗。
2、指挥作业时,信号要做到统一、清楚、正确、及时。
3、起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外,其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥,不接受旁人信号。
4、吊装区域内严禁非作业人员入内,进入现场工作人员必须戴安全帽。
5、施工人员必须戴安全带,不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋、水上作业必须穿救生衣。
6、起吊钢管桩,工字钢等大型钢材必须有索引绳,已吊起的不得在空中久停,如必须暂停作业时,将钢材放回地面。
8、夜间吊装或运输栈桥材料必须有足够照明。
9、六级以上大风、暴风和大雾天气要暂停作业,作业人员一律撤到陆地上。
10、起重作业中要做“五不吊”:
指挥手势或信号不清不吊,重量、重心不明不吊,超载不吊,照明不好不吊,捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
11、要充分做好施工组织防护措施,切实搞好防雨、防滑、防漏电等工作,确保安全生产。
12、当台风来的时候,必须,封闭便桥,停止便桥的使用并设立停用。
6、水上施工安全保障措施
安全工作是搞好生产重要因素,关系到国家企业和职工的切身利益。
因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,广泛应用安全系数较大的施工方法和措施,严格控制和防止各类伤亡事故的发生。
1)建立健全安全组织机构,由项目主管领导负责安全领导小组,各施工船只设专职安全员,组织二级安全管理网络,形成全面安全管理体系,层层落实安全措施,加强安全管理。
2)加强安全防护,设置安全防护标志,施工作业设安全栏杆、安全网。
施工人员严禁酒后上岗,严格遵守安全规程,对违章作业又不听劝告者应予以从严惩处,决不姑息迁就;
创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的氛围和环境。
3)抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身机械的安全,在施工危险地带设安全警戒牌;
防止意外事故发生。
夜间灯光的设置:
水上各施工作业点,晚间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明,避免来往船只碰撞水上建筑物。
在采用显示灯光照射进,应避免强光直射江面,影响船只驾驶人员视线。
4)项目部事应制定船舶发生碰撞、火灾、人员落水、船体漏水和弃船逃生等各类紧急情况的应变部署,作业计划,并张贴于船上的明显处。
5)项目部编制应急部署作业计划时,应根据人员的职务,特长和工作能力,派遣合适人员担负各应变岗位的责任,做到各就其位,各尽其责。
6)施工中发生突发事故,应急时发出信号,启动应变布署,所有人员按作业计划规定的岗位,听从统一指挥,全力采取应急措施,控制险情、减少损失。
7)保持通讯畅通,迅速向管理机关和单位报告事故发生应急措施的详情,并提请救助,作为应急措施的重要内容。
水上施工安全管理和保障措施
八、施工的环境保护
必须严格保证对施工环境的保护,防止污染水域的行为发生。
1)建立与施工单位各级领导及全体员工都要提高重视水域的环保意识,进度、质量、安全与环保同时抓,使施工人员自觉遵守环保法律、法规、维护人类生存的水资源。
2)在施工组织设计中应有专项的防止水域污染的措施,建立健全严禁船舶污染水源的规章制度,并由项目主管领导亲自抓,把防污染作为法制观念来宣传、落实。
3)施工船舶按规定配备足够的用于处理船舶污染物、废弃物的器具,并保证完好无损。
4)做好船舶垃圾及生活垃圾的收集处理,不准随意抛入河中。
5)加油作业时,遵守供受油规定的操作规程,防止发生漏油事故。
6)制定船舶污染的事故应急计划,施工过程中一旦发生污染事故,应按《油污应急计划》的程序,立即采取控制和清污措施,减少污染损害,同时应立即向有关部门报告,争取清污支援。
便桥设计验算
1、栈桥设计概述
⑴、基础采用φ630×
8mm钢管桩,桩长7~15m左右,河床地质主要为淤泥、角砾、强风化粉砂页岩。
⑵、栈桥钢管顶下横梁采用2I40a工字钢。
⑶、纵梁采用国产贝雷梁,纵梁顶行车部分分配梁采用间距75cm的I25a工字钢。
⑷、桥面采用满铺[25槽钢。
①恒载:
贝雷片自重(双排单层):
3KN/3m=1KN/m
分布梁I25a每米重:
38.08Kg/m
桥面板[25每米重:
27.4Kg/m
工字钢I40a每米重:
67.56Kg/m
②活载:
砼运输车45T,25T汽车吊机重物荷载;
平台承受15t冲击钻机自重及冲击荷载;
栈桥施工时由打桩船插打钢护筒,40t履带吊机站在栈桥n跨,安装n+1号跨贝雷平梁。
人行荷载:
300kg/m2
⑹、受力构件几何特性:
贝雷桁架容许内力表:
桥型
容许
内力
不加强桥梁
加强桥梁
单排单层
双排单层
三排
单层
双排
双层
单排
双排双层
弯矩(kN.m)
788.2
1576.4
2246.4
3265.4
4653.2
1687.5
3375.0
4809.4
6750.0
9618.8
剪力
(kN)
245.2
490.5
698.9
贝雷桁架几何特性表:
几何特征
W(cm3)
I(cm4)
不加强
3578.5
250497.2
加强
7699.1
577434.4
7157.1
500994.4
15398.3
1154868.8
三排单层
10735.6
751491.6
23097.4
1732303.2
栈桥型材几何特性表:
型材
g(kg/m)
A(cm2)
Wx(cm3)
Wy(cm3)
Ix(cm4)
Iy(cm4)
工字钢25a
38.08
48.51
401.4
48.4
5017
280.4
工字钢40a
67.56
86.07
1085.7
92.9
21714
659.9
槽钢25a
27.4
34.91
268.728
61.396
3359.1
175.9
1、荷载情况
(1)混凝土搅拌运输车:
通过便桥车辆荷载按10m3(44吨)混凝土搅拌运输车(满载)考虑。
混凝土搅拌运输车后轴单侧为4轮,单轮宽30cm,双轮横向间距10cm。
两后轴间距135cm,左侧后双轮与右侧后双轮间距190cm,车总宽度250cm。
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