许瑞单点信号控制设计Word文件下载.docx
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(3)信号机设置的效果要求符合设计的结果
5、信号设计步骤:
(1)实验数据
C交叉口,四个进口的路宽都是18米,时段为22:
00—24:
00,使用HT2000B信号机。
绿灯间隔时间()为3s,每次绿灯时间内的起动损失2s,黄灯时间()为3s。
直行
左转
右转
南进口
320
120
50
北进口
300
130
20
东进口
330
45
15
西进口
225
55
10
(2)道路渠化
根据实验数据,对道路进行如下渠化:
路宽18m,可设计成每个车道3.5m的四车道道路,左右各有2m非机动车道
(3)相位设计如下:
A相位:
(南向通行)
B相位:
(北向通行)
C相位:
(东向通行)
D相位:
(西向通行)
(4)最大流量比:
YA==0.194
YB==0.182
YC==0.2
YD==0.136
Y=YA+YB+YC+YD=0.712
Y=0.757<
0.9,符合要求
(5)损失时间:
L==8s
(6)最佳周期:
C==59s
(7)绿灯有效时间和绿灯显示时间:
由损失时间和周期算得:
=C-L=51s
各相位绿灯有效时间为:
tEGA==14s
tEGB==13s
tEGC==14s
tEGD==10s
各相位绿灯显示时间:
则可得:
A相:
13s
B相:
12s
C相:
D相:
9s
理论上最短绿灯时间为
四个相位都有行人过街,所以最短绿灯时间:
小于19s因此应当加长信号周期。
经过计算的周期应该延长至100s。
此时:
27s
26s
28s
19s
配时图:
6、信号机设置步骤
1.操作面板
将连接电缆两端的九芯插头分别插入主控板和手持终端插座,这时手持终端液晶显示屏上显示:
按“转换”键转换到Ver2.3,这时可以修改和调显信号机的各种参数。
2.设置时间
1)按下“取消”键,显示屏显示:
第一行:
年、月、日、星期
第二行:
时、分、秒
第三行:
工作方式编码、配时方案号
第四行:
当前相位号、预定执行时间、已经执行时间
其中,后两行参数是显示数据(此时不可修改)。
2)按下“对时”键,在年位置显示光标(闪烁长方块),表示进入时钟修改状态。
3)通过“←”“→”键,将光标移动到修改位置,按下相应的“0—9”数字键修改时钟参数。
4)确认时钟参数修改正确后,按下“确认”键。
5)按下“取消”键,检查修改内容,若不正确,重复执行步骤3)~6),正确后,再进行其他工作。
3.设置时段
1)按下“取消”键。
2)按下“时段”键,显示屏显示:
其中,No表示“0—15”个开始执行时间段,Hour为小时,Min是分钟,Mode是工作方式编码,Plan为配时方案编号(0—19)。
从0号时段开始设置参数,时间参数应从早到晚顺序设置,不可交叉重叠,一天最多可分成16个时段。
若小于16个时段,必须使第0号时段的时间为0点0分,最后一个时段为23点59分,并且将它们的工作方式和配时方案设置相同。
工作方式编码:
选择23—单点定周期
3)确认参数修改正确后,按下“回车”键。
画面出现“WAIT”后,显示主标题。
4.设置配时方案
2)按下“方案”键,等待3秒后出现:
其中,No表示“0—19”配时方案号。
此次选择01。
Stage是从“0—9”十个相位(见下图)中选出需要的相位组成的序列。
相位0:
南北左转相位1:
北向通行相位2:
南向通行
相位3:
南北通行,东西行人通行相位4:
东西左转相位5:
东向通行
相位6:
西向通行相位7:
东西通行,南北行人通行相位8:
南北直行,东西行人通行
相位9:
东西直行,南北行人通行
最后两行为绿灯配时时间,每行有四个相位的配时参数,每个配时参数占两位,单位为秒。
上排T从左到右依次是1号位置到4号位置的相位配时参数;
下排T从左到右依次是5号位置到8号位置的相位配时参数。
若想跳过某相位,在该相位的配时参数位置填“00”即可。
我所设计的相位一次为2156号相位,则其相序设定为:
2156AAAAA,其中最后一个相位(第四个相位)以后(即第五位数)的数字设为A。
最后两行为对应的绿灯配时时间,每个配时参数占两位,单位为秒。
若想跳过某相位,把该相位的绿灯配时时间填“00”即可。
本次实验所用到的2、1、5、6相位分配的绿灯显示时间依次为27s、26s、28s、19s,且相序为2156AAAAA,则对应的绿灯时间设置为:
272628190000…….
3)通过“↑”“↓”键,调出需修改的方案号01,检查参数内容。
4)通过“←”“→”键,将光标移到修改位置,按下相应的“0—9”数字键修改显示内容。
5)确认修改内容正确后,按下“回车”键。
画面出现显示“WAIT”后,显示主标题。
6)按下“方案”键,检查修改内容,若不正确,重复执行步骤3)~6)。
5.设置黄灯时间
2)按下“黄灯”键,显示屏显示:
若无参数显示,返回步骤1)。
第二行stage表示相位号:
“0—9”10个相位号。
第三行参数YEL是黄灯时间设置为3s,RED全红时间设置为0s。
第四行参数P_G是行人绿闪时间,V_G是机动车绿闪时间。
所有时间单位均为(秒)
3)通过“↑”“↓”键,将stage号调整到需修改的相位号。
5)确认参数修改正确后,按下“回车”键。
6)按下“黄灯”键,检查修改内容,若不正确,重复执行步骤3)~6)。
6.设置灯属性
2)按下“F2”键,显示屏显示:
其中:
LightNO表示第几号信号灯,共有22个信号灯,编号为0~21,如图所示。
信号机接线图上灯号的定义
“关”的意思是:
在灯属性设置时可任意设置,在灯状态设置时,不论“0”或“1”,灯都不亮。
DR:
表示信号灯方向,N、E、S、W分别代表北、东、南、西(按“:
”键修改)。
CL:
表示信号灯灯色,GYR分别代表绿、黄、红。
KD:
表示信号灯类型:
1R:
1号机动车灯,2R:
2号机动车灯,3R:
3号机动车灯,
←:
左转箭头灯,→:
右转箭头灯,↑:
直行箭头灯
K:
代表行人灯,k:
代表自行车灯。
若无参数显示,重新返回步骤1)。
3)通过“↑”“↓”键,调出需修改的信号灯号,检查参数内容。
4)通过“←”“→”键,将光标移到修改位置,按“:
”键修改。
5)确认修改参数正确后,按下“回车”键。
6)按下“F2”键,检查修改内容,若不正确,重复执行1)~6)。
7.设置灯状态
1)按下“取消”键,
2)按下“F3”键,显示屏显示:
按“0—9”数字键,输入想要修改的相位数目以后(例如,某方案中有第九号相位,则相位数至少要设置为9),按“回车”键:
表示该相位与信号灯输出之间对应的关系。
第二行从左到右依次为0~15号信号灯,第三行从左到右依次为16~31号信号灯,第四行从左到右依次为32~47号信号灯。
“1”表示亮,“0”表示灭。
3)通过“↑”“↓”键,调出需修改的相位号,检查参数内容。
4)通过“←”“→”键,将光标移到修改位置,按下相应的“0—7”数字键修改显示内容,不能输入其他数字。
5)本次试验各相位对应的的参数为
2号相位:
1100001
1号相位:
5号相位:
0001100
6号相位:
6)确认修改参数正确后,按下“回车”键。
7)按下“F3”键,检查修改内容,重复执行3)~6)。
8.清零
当信号机工作异常或需要调入EPROM内的参数时,在确认信号机全部有用参数都保存以后,可使用该命令,清理内存。
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- 单点 信号 控制 设计