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奉献是一种忠诚。
是为社会.国家.民族不计名利,努力贡献的精神。
从诸葛亮的“鞠躬尽瘁,死而后已”,到林则徐的“苟利国家生死已,岂因祸福避趋之”,让我们看到了奉献的不朽光芒。
奉献是一种境界。
她是无私的给予,爱心的永恒。
追求奉献还是索取,是人生价值高低的试金石。
从范仲淹的“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”到鲁迅的“吃的是草,挤出来的是牛奶”,我们不难体会到奉献境界的崇高。
奉献是将对伟大理想的追求化为实实在在的行动。
从公安局长任长霞面对群众流下的热泪,到市委书记牛**匆匆忙忙奔波的身影,我们不难感受到奉献就是对人民的一腔情怀。
那么,离我们每个人并不遥远奉献情怀为什么总让我们在无意中悄然淡忘了呢那是因为我们的生活中缺少了激情。
什么是激情“惊涛拍岸.卷起千堆雪”是浪花的激情。
“春色满园关不住,一枝红杏出墙来”是春天的激情。
战场上“向我开炮”的呼喊是勇敢的激情。
“宁肯少活20年,拼命也要拿下大油田”是创造的激情。
激情可以为奉献插上理想的翅膀,披荆斩棘.勇往直前;
激情可以为奉献点燃信念的火把,百折不挠.矢志不渝。
如果让你的激情悄悄溜走呢你会感到生活索然无味,工作无精打采。
你会计较于蝇头小利,沉溺于个人得失。
你会在选择时迷茫彷徨,在困难时意志消沉。
也许就连平时最爱说的“爱国从爱岗开始.敬业从尽责做起”这样的话语也会离我们越来越远,而市场经济下的商业利润原则会弥漫到我们的心房,让奉献的身影从脑海中无奈而痛苦的离去。
但是,青春的热血还在我的生命中沸腾,我不想让自己的青春在老气横秋的灰色情绪中走过,我不想让自己钟爱的金融事业在悲观的想象中凋零。
肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言“不要问国家能为我们做些什么,而要问我们能为自己的国家做些什么”。
朋友们,就让我们带着这样的座右铭,为奉献插上激情的翅膀,在青春的隧道中穿行。
就让我们拨动快乐的琴弦,因为青春的时光要激情的唱一唱,只要心中有灿烂的太阳;
即使一辈子没什么荣光,青春的奉献也同样辉煌
【篇二】
各位领导,同志们大家好我叫,是七分公司指挥部常务副指挥长今天在这里向大家汇报我在线的工作.生活情况和感受,我感到非常荣幸。
在此,我要讲述一下铁路人的先进事迹,我汇报的题目是奉献高原终不悔。
“天上无飞鸟,地上无寸草,前面是戈壁,后面是沙滩”。
这是我们施工的青藏铁路段4标工地的真实写照。
在青藏高原,人显得非常弱小,很多地方不适合人居住生活,我们指挥部的驻地航垭就是无人区。
航垭,蒙古语的意思是“山鹰飞不过去的地方”,这里距公路最近处都有20公里,是线5个标段中生存环境最艰苦的地方。
但企业的需要让我和同志们义无反顾地踏上高原,体验到了生命的顽强,也体验到了人生的价值来之前,我担任七分公司胶济铁路项目经理部项目经理。
9月,我们施工的管段顺利通过业主验收。
国庆节马上就到了,已经有几个月没回家的我,说句心里网话,真想回家陪家人小聚几天。
而此时又传来线中标的消息,公司安排我过去担任常务副指挥长。
项目政治意义重大,事关企业的质量信誉评价工作。
公司党委.公司领导安排我去项目,那是对我的信任,也是我的光荣。
我来不及回家一趟,直接从潍坊以最快的速度奔赴高原,投入了紧张的工作。
铁路应急工程有着自身的特殊性。
青藏铁路格拉段铺网通后,铁道部决定,自7月1日起,开通北京.广州.上海.成都.西宁至拉萨的列车。
进藏列车将通过线。
了解这些情况后,我再次深感责任重大。
在线,我主管指挥部的施工生产工作。
线应急工程最大的特点是工期特别紧张,且面临冬季高原施工。
为了快速形成施工能力,10月工程开工后,在短短的五天时间内,经过班子成员全力配合,我们就迅速组织了356台套工程机械设备,1220多名作业工人进场,分成24个作业队,每天二四小时不间断作业。
4标管段长达
71.2公里,管理难度很大。
我按照节点工期计划,把140万方土石方工作量细化到每一天,要求当天的工作量必须当天完成。
为了实现这个目标,我每天不停地在各工点奔波,抓机械配套施工,协调各作业队关系,帮助解决实际困难,土方施工日产量不断攀升。
到11月15日,仅用45天的时间,我们管段的140万方土方施工全部完成,开局打了一场漂亮仗。
路基填筑质量经现场监理和第三方铁科院西北院检测,施工质量完全符合设计要求,受到了青藏公司的高度评价。
11月份,戈壁滩的天气非常恶劣,上午寒冷.下午风沙.夜晚低寒,而此时指挥部的施工重点是125座桥涵结构物。
冬季的海西州,平均气温都在零下20度以下,这时候施工混凝土,在青藏高原还没有先例。
即使人能够克服严寒,但混凝土质量难以保证。
我和张国保指挥长商量,决定投入500万元,购置篷布.蒸汽锅炉.煤炉等,新建两个大型室内搅拌站,125座结构物全部要在现场加工生产,这在青藏铁路施工史上还是
第一次。
困难虽然有,但我们不屈服,通过全体参战人员的努力,终于在12月31日桥涵全部完工,工程质量多次受到表扬。
由于强紫外线的照射,我脸上不知不觉被晒得像“包公”一样,但我顾不上这些了。
身为现场领导,只有自己身先士卒,才能要求别人做到。
冬季高原的寒冷,真的出乎我的意料。
零下20多度,把人都冻“傻”了。
工地地处柴达木盆地的风口地带,每年只刮一场大风,那就是从年头刮到年尾。
风力大多在七.八级以上,一刮起来,能见度不到3米,人走在路基上都摇摇晃晃,尽管这样,每天步行在管段内是我的工作习惯,记得刚建点时,有一天上午九点,司机小周把我送到标段的起点浩鲁格车站,我对小周说,你把车开到平爽车站,(两站之间只相距13公里),中午在平爽站等我,等到下午一时,小周见我还没有到平爽,便开车沿线找我,当小周找到我的时候,我才刚刚走出浩鲁格车站3公里,一动不动地坐在地上,这让我更加领略了高原的无情和残酷,但是我的工作习惯不会因为高原的残酷而改变,坐在车内是无法真正掌握现场的实际施工情况,我只有向极限.向自然挑战,不论天气多么恶劣,我还是每天步行在
71.2公里的线路上,现在我每天走上10多公里都没有问题。
风沙实在太大的时候,我就蹲在路基上指挥施工,当交待完一个施工点的工作后,到协作队伍帐篷里想喝口水时,才发现满嘴满耳都是黄沙,眨眼都有干涩的感觉,用一点水漱漱口.用卫生纸搽搽耳朵,就马上赶赴下一个施工点。
一份耕耘一份收获,我们管段内的施工进度和质量在全线名列前茅,多次受到表扬。
优中选优挑选施工能力强的外协队伍,是保证工期质量的又一个重要环节。
我和张国宝指挥长针对项目施工环境.人文情况的特点,认真分析研究,在项目上积极倡导集团公司人性化管理模式,为了保证工程施工有序开展,将全部外协队伍从施工任务.生活服务.医疗保障.工资发放纳入到指挥部统一管理中,让协作队伍每位成员都感觉到生活在大集体的氛围里。
在施工过程中,有些协作队伍为了想在工程质量方面投机取巧和提取工程款方面给予方便,向我送礼品和礼金,我想,收取别人的礼品礼金必然会给企业带来加倍的损失,在线工作中,送给我的礼品礼金达到10多次,有金块.金沙.现金.好烟好酒等,对所收的礼品礼金我全部交给办公室,一一登记造册,并全部退回了当事人处理,同时,我耐心对他们进行说服教育你们这种方式非常不好,只要你们工程做好了,我在指挥部食堂给你们摆庆功宴。
截止现在,在指挥部食堂对分项工程完成的协作队伍进行庆功达到15场次,通过此项工作,一方面与协作队伍沟通了感情,另一方面为公司利用社会资源奠定了坚实的基础,目前,已有5支优秀协作队伍从项目输出到公司其他项目施工。
二线应急工程由七.八分公司两家单位共同施工,八分公司主要负责铺轨工作,线的成败不是哪一个人力量所能决定的。
在与八公司配合上,我们工作上互相协作,生活上情同手足。
两家单位共同奋战在
71.2公里的线路上,由于施工人员互不熟悉,难免会出现一些相互干扰等情况,这个时候,指挥部找出原因,同时找出解决问题得办法,给他们灌输“团结就是力量”思想。
后来,所有参战员工在工作.生活中越来越和谐,俗话说“打仗还得靠亲兄弟”,在决战“5.30”中,两家单位紧紧地拧成一股绳,圆满地完成了各项任务。
在青藏公司对二线6个标段进行的安全.质量.进度综合大评比中,我标段取得三次第二名和一次
第一名的好成绩。
经过指挥部全体参战员工的顽强奋战,4月19日,管段铺轨提前20天到达终点,在全线5家施工单位中率先完成铺轨任务;
4月25日,拨接开通了饮马峡至红铁山区间,再次成为全线率先开通正线无缝线路的单位。
按照原计划工期,我想可以稍微松一口气,极度的疲惫的身体也想休息一下。
4月29日至5月3日,铁道部部长刘志军乘火车从北京行至拉萨,对青藏铁路运营准备工作进行全面检查后,在青藏铁路客车试验总结会上,明确提出了“决战三天,集中全路资源,搞好增建二线应急工程和既有线整治强化”的要求,确保“七一”开通,向建党85周年献礼。
经过前期的艰苦努力,集团公司指挥部在工程临近尾声时,又接到青藏公司30公里的无缝线路换轨改造任务,要求5月28日全线达到时速80公里.运营时达到120公里的开通标准。
然而,到5月26日,格尔木工务段施工的新增管段线下工程仍然未交出。
短短3天,要完成30公里的拆除旧轨.换上500米长的无缝钢轨,并对无缝钢轨进行应力放散.锁定.焊接,紧张的决战气氛逼得人透不过气来。
从26日傍晚起,我率领参战人员数千人,在新增的30公里线路上展开了最后的决战。
所有参加者几乎都已劳累了几个小时,大家几乎连走路的力气没有了。
但是开通的日期并没因此而推迟,别无选择,只有连续作战人的生理是有限度的,到了晚上,受高原反应影响,走在路基上几乎都难以站稳,劳累了一天的员工们随便倒在路基上便可睡着,但每一个人都在挑战极限。
极度的疲惫,加之高原反应,我一点也不想吃饭,但强迫自己吃点。
作为现场指挥员,我告诫自己一定不能倒下,坚持就是胜利,大家都看着我呢在决战关头,我爱人打来电话,告知上大学的女儿不幸左脚踝关节粉碎性骨折,由于工程紧急,无法回去陪女儿,哪怕是一天。
一边是紧张的工期,一边是儿女亲情,让我选择非常困难,其实也别无选择,只能留下工地。
我这辈子在工地摸爬滚打了几年,欠家人的感情债太多太多了,我有一个心愿等青藏铁路通车了,一定要抽出时间带着爱人和女儿坐火车去拉萨看看,给她们讲一讲我和同志们在的故事。
虽然施工环境比较恶劣,但我们的党员干部真正将“艰苦不怕吃苦,缺氧不缺精神,风暴强意志更强,海拔高追求更高”作为自己征战高原的追求目标,把“挑战极限,勇创一流”青藏精神在应急工程施工中不断传承发扬光大。
同时,为了充分发挥党组织的凝聚力和战斗堡垒作用,按照公司党委统一部署,我们党支部积极开展“党旗映红线”.“争创党员先锋工程”.“党员红旗责任区”.“争创党员生产标兵”.“党员身边无事故”等主题活动,从而使党员的先锋模范作用进一步显现,影响和带动着我们的员工群众。
公司副总经理.项目指挥长.共产党员张**,有着多年项目施工的经验,工作中更是身先士卒,坚持在现场指挥,哪里有困难,那里就有他的身影。
一次,张指挥从工地驱车前往德令哈开会。
刚走出便道,行车17年无事故的司机也没能降服冰雪路面,越野车翻了个大跟头,幸运的是人员没有重伤,由于手机没有信号,张指挥冒着零下25度的严寒,步行3公里才拦住一辆过路车,到德令哈市医院治疗。
当指挥部其他同志赶到医院时,张指挥已经在护理同车受伤的业主,还安慰其他人,说自己没事。
这次事故造成他肋骨受伤.体内有积血,走路时常常弯着腰,手捂住肋骨,睡觉时难以躺下。
在医院待了一天,张指挥又回到工地,他说只有呆在工地才会感到踏实。
恶劣的环境不会同情任何一个人,张指挥原本190斤的体重降至160斤,经检查,张指挥患有高血压.高血脂。
忙完一天工作上床休息时,张指挥发现自己不能平卧,一旦平卧,就会感觉到胸闷.头晕,所以他经常在床上坐一夜。
此时的张指挥显得那么“脆弱”,我对张总说,明天您休息一下吧,就不要上工地了,张总总是关切的对我说,你主管生产,站线又长,你也非常辛苦啊,我们还是共同努力努力吧。
工地有两对夫妻沈志和薛建美,王平和王淑芳。
共产党员沈志是指挥部的总工程师,薛建美是经营部长。
他们的孩子在未满一周岁的时候就丢给了远在江苏的姥爷.姥姥,如今孩子已一岁半了,一家三口呆在一起的时间屈指可数。
全线验工计价就薛建美一人,她又是个非常认真的姑娘,因此她在工地上非常繁忙。
沈志负责全线的技术管理工作,在几公里线路上奔波了不知多少个来回,同时他还负责公司沟海项目的变更.调概清算工作。
说起孩子最近发烧,烧得满嘴是水泡,沈志心痛得眼泪夺眶而出。
私下聊天时,我常跟他说,施工条件艰苦,孩子远离身边,记着给家里多打打电话,给老人报个平安。
“能吃碗方便面是幸福,能吃碗米饭是过年”,道碴厂厂长王平说起吃饭深有感触。
经理部就王平一人长驻道碴厂,工作生活都和协作队伍一起,因为协作队伍都是北方人,一日三餐的面食,让王平大倒胃口,他在进入驻点的第一周里几乎什么也没有吃。
但为了工作,后来他只有强迫自己去吃,但还是很不习惯,不到三个月,体重猛降30多斤。
碴厂离指挥部30多公里,除非到德令哈申请炸药,否则王平根本没有机会离开碴厂一步。
只有到了申请炸药途经指挥部的时候,才能见到在工程部工作的妻子王淑芳一面,又可以在食堂吃上一顿米饭。
此时,王平的美劲啊,感觉自己是世界上最幸福的人。
共产党员.副经理徐**在进场之初,克服战线长,无交通.通讯工具等诸多不利条件,每天早出晚归,只带一瓶矿泉水和两个馒头,整天泡在工地协调安摊建点和路基土方施工,体重比过去下降了10多斤;
第二项目队队长杨汉江,处处以共产党员的标准来要求自己,白天.夜晚奔波在工地上安排施工,不分昼夜地连轴转而毫无怨言。
还有公司机关各部门去现场支援的年轻共产党员同志们,都展现出了共产党员的先进品质和动人风采。
在指挥部,我们每个党员都像一本书,都有说不完的故事。
每个员工都那么可爱,他们绝大部分自从来到工地,就没有离开过。
由于严重缺水,生活.施工用水都要从60公里的外运来,一车水比一车油还要贵,大家很少洗澡,很少理发,大家蚴黑的外表和藏族同胞没有差别。
正是大家有了这种对党的事业无比忠诚的高度责任心,才能一次又一次地印证了“敢于打破常规的进取精神.敢于与时间赛跑的拼搏精神.敢于向生命极限挑战的奉献精神.敢于攀登高峰的争先精神”为内涵的“精神”。
在线奋战的9个月中,倾注着集团公司领导和七分公司.八分公司领导的无限关爱,他们多次到线施工现场,帮助指导工作,白天和我们一样,顶风沙,夜晚和参战员工一起,住帐篷,给予我们极大的鼓舞,激励着我们迎难而上.勇往直前。
弟兄们都是好样的,在,大家“流血流汗不流泪,掉皮掉肉不掉队”。
特别是在最后的决战时刻,我们三
个昼夜都没有合眼,终于保证了“528”工期目标,为“71”青藏铁路试运营做出了我们应有的贡献。
回首在青藏高原的日日夜夜,我和同志们可以自豪地说“高原将士无愧于企业,无愧于自己的人生岁月。
”
【篇三】
尊敬的各位领导.同志们大家下午好首先感谢领导的厚爱。
当接到市队通知让我做先进事迹报告的时候,心里很是激动,同时也感到亚历山大。
大家都是在****工作岗位上默默工作.无私奉献的领导和同行,比我做的更好.更先进.更有经验。
让我说先进事迹.经验,都谈不上,在这里我把自己20年来在****工作中如何尽心尽职尽力,二年如一日地奋力工作跟大家汇报一下,这只不过是所有基层**工作者的一个缩影而已,让我在讲自己的事迹.经验的同时,其实也是发表广大同仁们的心声.经历和体会。
一.勤奋学习,刻苦钻研。
我是92年进**队的,中专学历,学的还是畜牧专业,尽管在我国学用不对口是很普遍存在的现象,但是进来单位后,还是对全部事物都很陌生,也很有新鲜感,工作上即有困难也刺激的,内心有股和征服欲望。
那时候,为了尽快提高自己的业务水平和工作能力,我可以说是夜以继日的专研****知识,我把所有专业的方案制度,有关****的书籍全部打包拿回家认真研读.做笔记.理解指标意思.思考专业之间的关联性等等。
在学习的过程中,这种艰辛大家都可以想象的。
事实证明,通过系统的学习各专业方案制度,对于后来承担各项专业,高质量完成各项业务工作发挥了重要的作用。
刚进**队的时候,电脑还没现在这么普及,**数据处理还是在DOC状态下,为尽快熟悉电脑操作,独挡一面,牺牲掉了周末.节假日休息时间,在电脑室摸索演练,像小学生一样认真学起了电脑,那些执行命令都是死记硬背记才记下的,遇到不懂的地方还做好记录问前辈师傅们,直到学懂弄通为止。
功夫不忘初心人,由于勤学苦练,电脑应用水平提高很快。
如今用电脑处理**资料.设计各种表格,还是得心应手的。
在工作中,除了认真学习,还要消化并要转化为便于沟通的语言。
就拿最近的个体户抽样**来说,除认真听市队领导授课外,课后我还要认真研读授课资料,对每个指标意思再理解.再分析。
对**的问卷,在心里模拟几遍,对**过程中可能出现的问题做好应对策略。
比如个体户抽样**的目的和意义,我判断肯定会有人问。
那么针对这样的情况,我要怎样才能讲得通俗易懂.简单明了呢也许很多人都会照本宣科,把连自己都很难理解的定义解释给个体户。
我是比较通俗化的给**对象解答,自己怎么理解的就怎么给他们解释,比如我会这么跟他们说就像你开店一样,随时都要**销售情况,货物库存情况,该什么时候要去进货,你要了如指掌吧或者就像你家小孩一样,要了解他平时的学习情况,才能给他制定下次的考试目标。
何况国家之大,更需要**了解,分析研究,如制定二个
五.三个五年计划等决策,都需要大量的**数据做参考依据。
我这样的一个表达方式,大多数**对象都觉得比较浅显易懂,明白了我们**人员到底在做什么,如此一来,才会支持我们的工作,使我们的工作顺利开展。
二.爱岗敬业,严谨踏实。
我想既然选择了这份工作,就要真心爱岗.全力敬业,踏踏实实工作,把自己的理想.青春.热血和汗水毫不保留地奉献给**事业。
在二多年的****工作中,我承担着大量的主要的专业(估算了一下,专职.兼职.协助,最多时候达到几个吧),在工作中付出的努力很多,吃的苦也很多,但从来没有抱怨过什么,做好自己,尽心尽职尽力地工作。
在平凡的工作岗位上,一步一个脚印。
由于扎实工作,工作思路清晰,方法得当,措施得力,二年来较好的完成了领导布置的各项工作任务。
在工作中,我还算是比较有想法的人。
比如一体化城乡住户**中,为了搞准搞实居民收支数据,真实反映增减趋势,我做了很多细致的工作一是跟记账户交朋友,消除对方的顾虑;
每个季度至少一次到每户记账户家检查指导,了解生产生活情况,使记账户觉得我们是可信赖可倾述的,而且记起账来也不会隐瞒或漏记;
二是要掌握记账户的家庭情况,才能从账页发现是否漏账;
三是每季生产开始,我们就掌握记账户的播种面积,以便匡算农业生产成本是否漏记,及时查实;
四是
根据地方习俗,及时查实是否漏账。
通过以上一系列做法,及时反馈记账户核实,使记账户觉得漏账就能发现,以后还是如实记好账。
每项工作,只要用心去做,完成后都有方法.经验可总结的。
三.服从领导,快乐工作。
县级**队人员紧缺.任务重是不争的事实,从一进**队那一刻起,我便开始接过前辈们的重担前行。
并且我也一直相信这样一句真理“快乐别人,就是快乐自己”,所以当时不管是远的**点还是重要大型艰巨的农村住户**,我都分乐意揽在身上,由我负责。
想起以前的工作,真是艰辛啊,以前全部都是由我们**队员坐班车去,亲自上门一户一户收账页的。
像那又偏远.又崎岖山路的帽子峰镇,我每个月都要在那里住一宿才能把账页收齐。
随着**队员的流动,人员逐渐减少,专业也一个一个的接过来做,但我都毫无怨言的快乐接受。
当时只是想,**队人就这么少,我又年轻,我不接谁接。
从另一方面想不多学多做又怎么能成为一个**系统的多面手呢只有在不断的干中学.学中干才能学习掌握更多的专业知识,才能让自己成长起来。
九年代的电脑配置低,运行速度慢,**队人员少,做年报的时候常常日夜加班,为了照顾老同志,一般都不通知他们,都是我和陈队长把大部分工作担了下来。
而且九年代的年报都是拷贝数据,要人亲自到广州送审的,现在还非常清晰的记得,有两三年的年报是我跟陈队长加班至天亮,带着数据就坐班车出发到总队,借着赶路途中才能好好在车上睡上一觉。
当看到总队住户处审核通过验收时,心里的疲劳就烟消云散了。
毕竟有的兄弟队审查很多问题要住在那里修改,还有的因问题太多只能回去修改好再上报。
在最近的粮食产量面积GIS**中,尽管工作非常繁忙,连续
四.五个季报等着做,但工作需要,我毫不推诿的参加了面积测量。
短短的8天时间,经历了冰火两重天,个中辛苦很难用语言表达。
六月酷暑,猛烈的太阳让人昏眩,每天早上8点出发,下午6点多收工,回到家都8点啦。
几天来只是中午吃饭时休息一个多小时,虽然不是重活,但长时间在野外高温暴晒下工作是很累很累的。
有几天是下大雨,这个时候辅助**员就很有时间,于是打着伞.穿着雨鞋继续跑GIS,由于雨大,最后除了GIS没有被雨水淋到,我和辅助**员浑身都湿透了。
四.个人得失,服务大局。
在**队二多年来,从不计较个人得失的,上班期间经常早来晚走,而且从未因个人和家里的事情耽误过工作。
20xx年,我父亲犯重病的时候,我因为要工作忙,而无法去照顾他,直至9月份去世,也是匆匆办理完丧事就回来做季报。
20xx年12月,我爷爷住院,因为是年报期间,我只能顾全大局,不能去医院照顾他老人家。
20xx年4月,我叔叔叫我送堂弟去广州参加一个分重要的考试,但是恰逢个体户抽样**紧张阶段,于是我很不忍心的拒绝了叔叔的请求,当时我叔叔很是不理解,但我除了耐心的跟他解释原因,无法做到更多。
这么多年来,我觉得只有工作做好了,工作快乐才能生活快乐。
从某些方面来讲,我的确多多
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