市政道路工程重点部位质量控制措施Word格式文档下载.docx
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为使搅拌桩基本垂直于地面,要注意起重机的平整度和导向架对地面的垂直度,一般要求垂直度偏差不超过1.5%。
2、保证桩位准确度
布桩位置与设计误差不得大于2cm,搅拌桩施工时必须使用定位卡,保证桩位偏差小于3cm。
3、水泥浆不得离析
水泥浆要严格按设计的配合比拌制,制备好的水泥浆不得有离析现象,停置时间不宜过长。
为防止水泥浆发生离析,可将水泥浆留在灰浆拌制机中进行不断搅动,送浆前才缓慢倒入集料斗中。
对停置时间超过2个小时的水泥浆应降低标号使用。
4、确保加固强度和均匀性
(1)严格按设计确定的数据控制喷浆量和搅拌提升速度,输浆阶段必须保证连续供浆,一旦因故停浆,为防止断桩和缺浆,搅拌机下沉到停浆点以下0.5m,待恢复供浆后再喷浆提升。
(2)应控制重复搅拌时和下沉和提升速度,以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。
5、施工记录应详尽完善
施工记录必须有专人负责,深度记录误差不得大于5cm,时间记录误差不得大于2秒钟,施工中发生的问题和处理情况,均应如实记录,以便汇总分析。
一.一.三路基工程质量控制措施
(1)核实地基承载力、密实度满足设计要求,基底处理合格后再进行填筑施工。
(2)取样确认各类填料符合设计要求。
(3)通过试验确定级配料的最佳配合比、最佳含水量,压实方式、压实机械、碾压遍数、摊铺厚度及拌合方式等指导施工。
(4)分层填筑压实,检测压实度符合要求后,再进行上一层填筑。
(5)填土层压实前应先整平,特别注意顶层填土层的平整度控制。
压实机械采用大吨位振动压路机,反复碾压至无明显轮迹,大型机械无法压实部分采用小型压实机械压实或作特殊处理(如用蛙式打夯机夯实),直到达到要求的压实度为止。
(6)提前施工临时排水工程,及早完善永久排水工程,防止地表水浸入路基及基底。
(7)在施工过程中必要时采取晾晒或洒水的方式使填料达最佳含水率。
(8)土层摊铺和碾压填土层时,应注意设好2~4%的横坡以利排水,防止成型路基在雨天时被水浸泡。
(9)填土施工过程中,进行路基日沉降量观测和水平位移量观测,做好观测记录,根据填土过程中的观测结果,用以指导填土施工。
(10)填土施工安排应尽量避开雨季施工,同时填土采取大面积摊铺、分层一次碾压密实,以达到和满足设计及施工规范要求。
一.一.四道路工程质量控制措施
⑴高程横纵坡度控制:
由项目部测量组负责,按施工地段、图纸要求设置纵、横断面高程坡度控制桩,并与已建测量控制网校核。
⑵挖方顶部压实度控制:
按设计要求,挖方顶部0-30cm压实度不少于95%(按重型击实标准,下同),通过土的压实试验确定,当达不到设计要求时,采取解救方案,经监理工程师签认后实施,直至达到压实度95%以上。
⑶回填土质为坚土,无淤泥、腐植土、杂物,每天测定土含水率,必要时做土质分析。
分层回填,控制每层厚度为30cm。
⑷软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象的处理。
查清原因,制订处理方案经监理工程师签认后实施,并做好详细记录。
⑸当边坡过大影响到设计范围内路基土压实度时,制订处理方案,报监理工程师签认实施,以保证路基土压实度符合设计要求。
⑹稳定层质量控制措施
a、原材料质量控制。
水泥:
有出厂合格证,并取样试验,结果报监理工程师签认。
碎石:
坚硬耐久、无杂质,级配良好,其压碎值不大于30%,按照《JTJ057-94》标准抽样试验,试验结果报监理工程师签认。
b、水泥碎石混合料配合比设计
设计规定水泥掺量为碎石重量的6%,通过试验,确定最佳压实度(95%以上)的含水率,以指导施工。
试验结果报监理工程师签认。
c、现场水泥碎石混合料配合比、拌和质量的控制。
由项目部试验员现场值班,对原材料称量,拌和料均匀度监控,并每天上、下午各测定一次碎石含水率,以便及时调整混合料的用水量。
d、压实厚度和压实度的控制。
水泥碎石稳定层厚度为34cm,分两层压实到设计标高。
按设计和规范要求做压实试验,压实度不符合要求的,重新压实,直至合格,并将结果报监理工程师签认。
e、养护:
碾压完成后,立即养护,时间不少于7天。
养护期内禁止车辆行驶。
⑺砼面层质量控制措施
a.浇筑砼前应首先做好材料检验及配合比设计。
砼配合比的设计试验应报监理工程师核查,商品砼生产厂在供料前应签订合同并提供相应的质量保证资料。
b.在浇筑砼面层前,基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求,并经监理工程师认可。
d.施工前必须按设计要求测量放线,在适当位置设置指示桩,在桩上明显标记路面标高及道路桩号。
e.支侧模
模板应连接牢固、紧密,应紧贴在基层上,不允许漏浆,并应按要求的坡度和线向安设。
在浇筑砼前应对模板进行全面检查,并经监理工程师认可。
f.安装钢筋、胀缝板
加固钢筋网及角隅钢筋应按设计要求安装,所有传力杆、套筒、拉杆、胀缝板均应按设计要求设置准确,并严格保持水平及垂直板缝。
新施工水泥砼路面与旧路面连接处加设2Φ14边缘钢筋。
在浇筑砼前应请监理工程师进行隐蔽验收。
g.砼摊铺、振捣、整平、吸水
商品砼运至现场后,采用辊轴式摊铺整平机机在整个宽度上摊铺。
当气温低于5℃或高于38℃,或正在下雨,或估计4小时内有雨时,不得进行砼施工。
h.做面、压槽、养生、切缝
砼板浇筑完并整平、吸水后开始做面。
当砼强度达到设计强度25-30%时,采用切缝机切缩缝。
i.填缝
在砼养生期满后应按设计要求及时填缝。
j.检验
为了控制砼的质量,应作抗折强度试验。
砼试样必须按有关标准规定的批量在现场取样制做,并按期送检。
⑻道路附属构筑物质量控制
a、平石和侧石安装
侧平石尺寸符合设计要求,允许误差:
长、宽各±
3mm,厚(最窄一面)±
2mm。
预制块顶部高程和侧面平直度,弧度控制。
通过控制预制块的砼垫层(人行道为水泥碎石稳定层)高程来控制侧、平石顶部高程,其误差不超过±
3mm,通过高程桩(间距2m)来保证。
平直度通过挂线,弧度通过模板来控制。
b、人行道预制块安装质量控制
预制块几何尺寸控制:
尺寸符合设计要求,误差不超过±
板面高程坡度控制:
在已捣水泥碎石稳定层上每2m间距设置高程桩(兼坡度控制),铺设2cm水泥碎石层,用3m刮尺,依据高程桩平整,符合设计高程。
控制板块拼缝宽窄和平直度:
用厚度一致的卡标和拉线控制拼缝宽窄和平直度。
一.一.五排水管、井工程质量控制措施
(1)施工前向有关部门询查、了解地下管线类型、数量、位置、走向,并评估对本工程的影响程度。
(2)认真熟悉图纸,弄清道路、管渠、排水构筑物和原有明、暗排水系统的坐标位置、高程关系,了解施工要求,并详细标注到每一施工段的平剖面施工图上,以防错漏。
(3)通过控制网,把管道中心线、转角、井室位置,沟槽开挖宽度、深度,以中心桩、控制桩、龙门桩的形式设置并固定,复测无误后,报监理工程师核准。
(4)开挖土方时以人工配合机械开挖,以便保护地下未知管线,当机械挖至设计基槽断面底时,留下20cm左右由人工修整以保证设计高程及边坡坡度,控制误差在规范允许范围内。
基底留置100mm左右余土,管垫层施工前铲除,以保证基底为未搅动的原状土。
基槽上下设置排水沟、集水井;
地下水位高时,采取降低水位措施,防止地基土浸泡,严禁在水中开挖基槽。
如遇与工程地质资料不符的软弱土层,报请设计人员、监理工程师共同处理,处理结果由监理工程师签认。
对基槽底宽度、深度、中心线、标高、坡度和检查井、沉砂井中心位置进行测量,设置控制桩并作好记录、及时验收。
(5)依据平基垫层厚度选定相应槽钢作侧模,严格控制侧模距离、槽钢顶部标高、中心线走向和坡度,以保证平基垫层厚度、标高、中心线位置、流水坡度达到设计要求,其误差不超过规范允许范围。
自检合格后,报监理工程师复检签认。
(6)砼用溜槽送到仓内,用振动器振实至表面有水泥浆即可,然后用钢管沿两侧槽钢来回碾压平整,接近初凝时再用扫平压实。
(7)在砼初凝前,复测平基垫层宽度、顶部标高、中心线、坡度线,如与图纸不符或超出规范允许偏差,即时纠正。
(8)管道安装质量控制措施
a.清扫平基面,无泥浆、杂物,修补损坏处,在测量组配合下,设置管道中心线(中心桩)。
b.用机械吊装安管,以保护管道不损坏和保证安装质量。
当管道初步就位后,在管道承插口端面上下两边各划出管口中心线,下边中心线对准平基面中心线(中心桩),上面中心线通过挂线对准已安管道上边中心线,最终就位后临时固定,并清理管内泥砂杂物,检查相邻两管管底高低差,报请监理工程师验收确认。
c.材料按设计规定,并经检验达到要求后报监理工程师验收签认后使用。
按管座肩高,选定相应槽钢支模浇注,以保证管座砼的设计尺寸、允许误差和密实度符合设计要求和规范规定。
(9)检查井施工质量控制措施
a.本工程排水管渠、井类型较多,有雨水管、污水管,检查井、沉砂井、侧入式进水井,每个井室的井面、井底标高均不同,且与路面高程相应,道路弯道、交叉路口井室位置尚有特殊要求,因此,一定要认真熟悉图纸,将有关数据示于施工图上,以防错漏。
b.精确定点放样。
由测量组配合,把井底中心点准确定出,并设置控制桩(点),以便施工及施工过程复核。
c.严格控制井面、井底高程。
当道路路面尚未完成时,井圈应在路面施工时座浆固定,以保证井面标高与路面标高一致。
井底标高一定保证排水畅通及沉砂池高度,在适当位置设置控制高程的标志。
d.井身砌体砂浆饱满度达到100%,以勤检查保证。
认真做好管井接头,保证不漏水。
e.保证砂浆抹灰最薄处为20mm,在砖面用砂浆打点,以控制批荡厚度。
(10)闭水试验
制订闭水试验方案,报监理工程师批准后执行。
管道、井室外观检查合格,管道未作回填土,沟槽内无积水,全部预留孔洞封堵严密、牢固,报监理工程师复查后进行闭水。
保证上游试验段水位达2m,满水24小时后,在监理工程师监督下作30min的渗水量测定,测定结果由监理工程师签认。
(11)土方回填质量控制措施
a.鉴于排水系统处于道路之中,因此沟、渠土方回填应按道路土方回填质量要求进行。
道路基层底面下0~80cm的回填土,压实度不少于95%,80cm以下不少于93%。
管底基础底至管顶回填石屑,其余回填坚土,石屑要求级配良好,坚土无淤泥、腐植土和杂质。
回填至道路稳定层底。
b.对管沟外观进行了检查,试验合格,砼、砂浆强度达到设计值的75%以上,隐蔽工程验收,并经监理工程师签认后进行回填。
c.测定最佳压实度的含水率,以此为标准控制现场回填土含水率,当达不到此标准时,采取晒干、掺干土、洒水等方式解决,坚持上、下午各测含水率一次。
d.分层摊铺,分层夯实,每层夯实厚度不超过20~30cm。
管道两侧、井室四周同时分层对称回填夯实,以防管道单向填筑而变形或开裂。
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- 市政道路 工程 重点 部位 质量 控制 措施