届福建省漳州市高考一模地理试题解析版Word文档格式.docx
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此时为下凸月,下半夜才东升到东部天空,18:
50时月亮位于东方地平线以下,A错误。
达到松原时北京时间为05:
55,此时松原市(124.5°
E)时间为6:
13,根据所学知识,元旦期间松原的昼长接近最短,松原市夜长大于14小时51分(夏至日40°
N的昼长),可算出松原市的日出时间在7:
25之后,此时松原市还未日出,B错误。
观看出鱼盛景时北京时间为12:
00,查干湖为12:
18,太阳高度角不是最大,C错误。
到达查干湖时北京时间8:
18,当地为8:
36,乘车返回时当地时间为15:
24,到达查干湖和乘车返回时间距离12:
00,均相差3小时24分钟,即关于12:
00对称,太阳高度接近,日影长度接近,D正确。
故选D。
我国某地分布着巨大的山体,且山脉几乎平行分布。
该地某种植被分布广泛,从海平面到海拔2500均有分布,该种植被覆盖率达32%。
图示意该种植被垂直分布上限与纬度的关系。
据此完成问题。
3.推测该地应位于()
A.台湾省B.广东省
C.浙江省D.江西省
4.该种植被最可能是()
A.落叶阔叶林B.常绿硬叶林
C.针叶林D.常绿阔叶林
〖答案〗3.A4.D
〖3题详析〗
根据图示可知,23.5°
N纬线穿过该区域的中部,排除C、D选项。
广东省以丘陵平原为主,山地较少,海拔较低。
而该地分布着巨大的山体,且山脉几乎平行分布,排除B选项。
台湾山脉位于台湾岛中部,地势较高,A正确。
〖4题详析〗
根据上题可知,该地位于台湾省,属热带、亚热带季风气候,对应的植被为常绿阔叶林,D正确。
落叶阔叶林位于我国秦岭—淮河以北地区,属温带季风气候,A错误。
常绿硬叶林位于地中海气候区,B错误。
针叶林位于中高纬度的亚寒带大陆性气候区,C错误,故选D。
自东向西依次是森林,草原,荒漠草原,荒漠,受水分变化影响,呈现出经度地带性。
和若铁路,位于新强南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,线路全长825.476km。
2018年12月20日,和若铁路正式开工建设。
建成后,将与现有的南铁路在塔里木盆地周边形成环形铁路网,是世界唯一的绕沙漠环形铁路网。
图示意环塔里木盆地铁路环线。
5.和若铁路有53.7km路段采用以桥代路,主要目的是()
A.保护野生动物B.减少占用土地
C.提高运行速度D.预留风沙通道
6.和若铁路沿线外侧栽种乔木,靠近铁路侧栽种灌术,灌木的主要作用是()
A.防风B.拦沙C.固沙D.减沙
7.和若铁路建成通车后,对南疆的直接影响有()
A.改善运输条件B.增加出疆路程
C.提高城市等级D.改善环境质量
〖答案〗5.D6.C7.A
〖5题详析〗
和若铁路与现有的南疆铁路是世界唯一的绕沙漠环形铁路网,沙漠风沙会掩埋铁路,和若铁路有53.7km路段采用以桥代路,主要目的是预留风沙通道,减少风沙掩埋铁路,D正确。
保护野生动物一般是在草原地区、森林地区,沙漠动物较少,A错误。
沙漠中农业用土不多,B错误。
图中铁路多位于山麓地带,地形较平坦,以桥代路一般在山区可以提高运行速度,C错误。
〖6题详析〗
灌木较矮小,防风、拦沙、减沙效果差,和若铁路沿线外侧栽种乔木、靠近铁路侧栽种灌木,乔木防风、拦沙,灌木固沙,对铁路防护效果较好,C正确,ABD错误。
故选C。
〖7题详析〗
和若铁路建成通车后,与现有的南疆铁路是世界唯一的绕沙漠环形铁路网,对南疆的直接影响是改善运输条件,A正确。
绕沙漠环形铁路网没有出疆,B错误。
城市等级一般是行政等级,不会因铁路修建而改变,C错误。
和若铁路建成通车后,可能破坏环境质量,D错误。
油橄榄是原产于地中海沿岸的木本油料作物,3-5月开花,6-9月结果,10-11月成熟,橄榄油素有“植物油皇后”的美誉。
20世纪70年代,陕西省汉中市城固县引种油橄榄成功,成为我国著名的油榄之乡。
表为陕西省城固县与意大利卡塔尼亚纬度、年均温、日照时数统计情况。
地点
纬度
年均温
日照时数(小时)
开花期
结果期
成熟期
城固
33°
N
14.4
311
727
211
卡塔尼亚
37°
30′N
18.2
440
1134
284
8.与卡塔尼亚对比,城固县种植油橄榄的不利气候条件是()
A.冬春季低温冻害B.生长期光照不足
C.生长期干旱严重D.秋季相对湿度小
9.近年来,我国居民食用橄榄油比重逐年增大的原因是()
A.居民消费水平提高B.橄榄油价格下降
C.居民环保意识增强D.橄榄油进口大增
10.目前,制约陕西省城固县油橄榄产业发展的因素是()
A.灌溉技术落后B.种植经验缺乏
C.产量低、油质差D.市场需求量小
〖答案〗8.B9.A10.C
〖8题详析〗
根据所学知识可知,城固县为亚热带季风气候,夏季高温多雨,冬季温和少雨,城固县纬度较卡塔尼亚低,县北部有秦岭山地阻挡冷空气,又是河谷空气湿润,对气温有调节作用,因此冬春季低温现象少,冻害少,A错误;
卡塔尼亚是地中海气候,夏季高温少雨,生长期光照充足,而城固县夏季高温多雨,生长期光照不足,B正确,C错误;
城固县秋季是雨季之后,相对湿度较大,D错误。
故选B。
〖9题详析〗
根据材料“橄榄油素有“植物油皇后”的美誉”,近年来,我国居民食用橄榄油比重逐年增大的原因是居民消费水平提高,A正确;
橄榄油价格是否下降没有材料体现,B错误;
与环保意识无关,C错误;
20世纪70年代,我们国家引种油橄榄成功,橄榄油进口不可能大增,D错误。
〖10题详析〗
由材料可知,城固县相较于原产地卡塔尼亚,年均温较低,开花期,成熟期,结果期都较短,县我国夏季多雨,光照条件较差,因此制约陕西省城固县油橄榄产业发展的因素是油橄榄产量低、油质差,C正确;
我们夏季雨热同期,生长期水热充足,很少灌溉,A错误;
我们在20世纪70年代就已经引种成功,不能说种植经验缺乏,B错误;
我国市场需求量大,D错误。
东京都市圈包含东京都和近邻三县(琦玉、千叶、神奈川县),是日本人口集聚的核心。
20世纪90年代随着日本泡沫经济的崩溃,“空心化”问题日趋严重,政府对此提出了“都市再生战略”,其中包括恢复核心区酌居住功能、解决长距离通勤问题等。
2015年东京都市圈人口3612.7万,占日本总人口的28.4%。
图是1960-2015年东京都市圈人口净迁入率变化图。
11.据图可推测东京都市圈()
A.1995-2015年郊区优势弱化B.1995-2015年人口持续增加
C.1965-1995年经济发展衰退D.1965-1995年人口持续减少
12.促使1995年后东京都人口净迁人率变化的主要原因是()
A.自然资源开发B.基础设施建设
C.环境压力减小D.国家政策导向
13.日本是人口老龄化严重的国家,近年的人口迁移可能导致东京都市圈的老年人口比重()
A.东京都<
近邻三县<
全国平均B.东京都>
近邻三县>
全国平均
C.东京都<
全国平均<
近邻三县D.东京都>
全国平均>
近邻三县
〖答案〗11.A12.D13.A
〖11题详析〗
由图可知,1995年后,核心区的东京都人口净迁入率变化为正,人口迁入为主,说明郊区的优势减弱,A正确;
1995-2015年都市圈的净迁入变化率不是持续增大,人口不是持续增加,而是波动增长,B错误;
1965-1995年,虽然东京都人口净迁入率为负,但人口主要在都市圈内流动,都市圈经济并没有衰退,C错误;
1965-1995年东京都人口净迁入为负,但邻近县为正,人口总体呈增加趋势,D错误。
〖12题详析〗
根据材料“政府对此提出了“都市再生战略”,其中包括恢复核心区的居住功能、解决长距离通勤问题等”可知,促使人口向东京都回流的主要原因是政策的导向,D正确;
东京都自然资源缺乏,A错误;
基础设施建设有一定的作用,但不是主要原因,B错误;
核心区的环境压力大,C错误。
〖13题详析〗
近年由于东京都的服务业和信息产业的发展,吸引大量的年轻劳动力进入,使其老龄化水平降低,而近郊大量年轻人进入东京都市圈核心区,近邻三县的老龄化加重,故东京都老龄化低于邻近三县,邻近三县对人口的吸引能力较,老龄化低于全国其他地区,故东京都<
全国平均正确,故选A。
巴尔客什湖是哈萨克斯坦境内最大的湖泊,是发源于我国西北境内伊犁河的尾问湖泊(图)。
研究发现,1930-2014年,巴尔喀什湖流域主要河流的入湖水量均显减少趋势,但中因伊犁河流入哈萨克斯坦境内的水量呈显著增加趋势。
14.巴尔喀什湖湖水东咸西淡,其主要影响因素是()
A.降水B.径流
C.蒸发D.下渗
15.中国伊犁河流入哈萨克斯坦境内的水量呈显著增加趋势,反映出伊犁河源头区域气候()
A.暖湿化B.暖干化
C.冷湿化D.冷干化
16.巴尔喀什湖流域主要河流的入湖水量均呈减少趋势,可能导致流域内()
A.农业用地增加B.湖泊水位上升
C.荒漠化加剧D.富营养化减轻
〖答案〗14.B15.A16.C
〖14题详析〗
巴尔喀什湖湖水东咸西淡主要是西部有较多河流汇入,有丰富的淡水稀释,盐度较低,东侧汇入河流较少,淡水补充较少,故影响的主要因素是径流,B正确,降水、蒸发和下渗差异不大,ACD错误;
〖15题详析〗
伊犁河位于新疆,河流的补给主要是高山冰雪融水和大气降水,随着全球气候变暖,冰川消融增加,河水增多,蒸发加大,水汽增多,降水增多,反映出伊犁河源头区域气候暖湿化;
A正确,BCD错误。
〖16题详析〗
巴尔喀什湖流域主要河流的人湖水量均呈减少趋势,主要是由于河流上游地区工农业用水量增加,导致中下游水量减少,可能导致中下游地区沙漠化加剧,C正确;
水源减少,农业用地减少,A错误;
湖泊水位下降,B错误;
富营养化加重,D错误,故选C。
二、非选择题:
共52分。
17.阅读图文资料,完成下列要求。
生境廊道可以促进物种在破碎化斑块之间扩散和移动,防止种群隔离,维持种群数量,增加物种基因流动以及保护生物多样性。
2021年10月12日中国正式宣布设立大熊猫国家公园,其中位于雅安片区的大相岭山系泥巴山区域由于国道108线及周边人类活动造成了大熊猫栖息地的分隔,因此有必要建设大熊猫生境廊道。
有研究认为廊道宽度以一只大熊猫自由活动领域的直径约2.3~2.9km为宜,这样才能发挥良好的生态功能。
图为泥巴山区域大熊猫栖息地的分布图。
(1)在图中用
标注大熊猫生境廊道规划的位置及范围。
(2)针对大熊猫生境廊道内应采取的保护批施提山合理化建议。
〖答案〗
(1)
(2)恢复廊道内植被;
降低廊道内人为活动干扰(减少车流量、退耕还林等);
加强对当地居民的宜传教育等。
〖解析〗本题以泥巴山区域大熊猫栖息地的分布图为试题背景,涉及了大熊猫生境廊道规划的位置及范围、保护大熊猫生境廊道应采取的保护批施的合理化建议等相关知识,考查学生获取和解读地理信息,描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律,论证和探讨地理问题的能力,旨在培养学生的区域认知、综合思维和人地协调观等核心素养。
(1)由材料信息“位于雅安片区的大相岭山系泥巴山区域由于国道108线及周边人类活动造成了大熊猫栖息地的分隔,因此有必要建设大熊猫生境廊道”可知,大熊猫生境廊道规划的位置应位于新庙乡向东到另一个熊猫核心栖息地之间;
由“有研究认为廊道宽度以一只大熊猫自由活动领域的直径约2.3~2.9km为宜,这样才能发挥良好的生态功能”及比例尺可知,图中的大熊猫生境廊道规划范围是直径约2.3~2.9km,具体如下图:
(2)由材料信息“位于雅安片区的大相岭山系泥巴山区域由于国道108线及周边人类活动造成了大熊猫栖息地的分隔,因此有必要建设大熊猫生境廊道”结合所学知识可知,由于交通线路的建设,导致区域内植被破坏,所以要尽量恢复廊道内植被,恢复大熊猫生存范围内的生态环境;
由于人类驾车产生的噪声及车灯产生的光等影响了大熊猫的正常活动,所以要对进入廊道的车流量进行限制,减少人为活动干扰;
加大宣传与教育,提高当地居民对大熊猫的保护意识等。
18.阅读图文资料,回答下列问题。
汽车产业块化通常是指在零部件标准化的基础上,将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成,实现共享通用,相比原先的平台化生产更易促进生产网络的跨区重构,并能在投产新车型时减少新增零部件供应商。
国内某车企总部位于长春。
图示意模块化生产企业组织方式与集群空间结构互动关系,表示意该企业应用平台化生产车型A(长春工厂)、近年应用模块化生产车型B(广东佛山工厂)和C(天津工厂)的一级供应商所在城市前5位分布。
车型B和C投产时新增供应商比例较之前车型大幅下降。
位序
车型A
车型B
车型C
城市
占比(%)
1
长春
47.9
上海
18.1
23.6
2
12.9
16.9
天津
15.6
3
宁波
9.2
佛山
15.2
4
北京
5.5
8.2
9.8
5
苏州
3.7
4.1
3.6
(1)说明车型A的零部件供应商主要集中在长春的原因。
(2)比较车型B,C的零部件主要供应商的分布差异并分析原因。
(3)简析模块化生产能减少新车型零部件供应商数的原因。
(4)有学者推测模块化生产方式将使长三角汽车产业集群的优势继续强化,试说明其理由。
〖答案〗
(1)方便与整车厂的技术协作:
提高供货效率,降低运输成本。
(2)差异:
车型供应商大量来自长三角地区及车企总部所在地长春,本地及周边地区占比相对较小;
C车型供应商来自华北地区、东北地区重工业基地和长三角的比例均较大。
原因:
车型整车厂厂位于珠三角地区,重工业基础相对薄弱,距离相对较近的长三角地区供应商具有竞争优势C车型整车厂位于天津,本地及周边地区重工业基础较为雄厚。
(3)模块化生产中,不同车型零部件标准化比例增大;
整车厂和不同模块化供应商采购同一传统供应商情况增加。
(4)长三角工业发达,汽车产业集群生产网络完善:
模块化生产减少汽车零部件新增供应商的比例,有利于长三角地区依靠竞争优势维持和增大占比;
生产规模逃一步扩大,长三角地区实现规模经济。
〖解析〗本大题以汽车产业块化的意义以及与平台化生产方式的比较为材料设置试题,涉及工业区位的分布、影响因素、生产方式以及工业集聚的意义。
主要考查学生的图文信息获取能力、调动和运用地理知识的能力,以及学生的综合思维学科素养。
(1)根据材料“国内某车企总部位于长春”可知,车型A的零部件供应商集中在长春,即分厂与总部在一个区域,可方便零部件厂与整车厂的信息交流与技术协作。
同时两厂距离较近,可提高供货效率,降低运输成本。
(2)由表格可知,B车型供应商大量来自长三角地区(分布在上海、宁波、苏州)及车企总部所在地长春,本地及周边地区占比相对较小;
主要原因是应用模块化生产车型B整车厂厂位于珠三角地区(广东佛山),该地为轻工业为主的综合型工业基地,重工业基础相对薄弱,距离相对较近的长三角地区为我国综合型工业基地,长三角地区供应商具有竞争优势。
C车型整车厂位于天津,该地为我国经济体综合性工业基地,又靠近我国东北老工业基地,本地及周边地区重工业基础较为雄厚,能为该车型提供零部件。
(3)根据材料“汽车产业块化通常是指在零部件标准化的基础上,将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成,实现共享通用,”可知,模块化的生产基础是不同车型零部件标准化比例增大,才可实现模块的形式自由组合和总成。
由图可知,相比平台化生产方式,模块化生产中,整车厂和不同模块化供应商均从传统供应商中采购,采购同一传统供应商情况增加,进而减少新车型零部件供应商数。
(4)根据所学知识,长三角为我国较强的综合型工业基地,工业发达,产业链完善,汽车产业集群生产网络完善。
结合材料,模块化生产减少汽车零部件新增供应商的比例,使得长三角地区现有产业联系更加紧密,有利于长三角地区依靠竞争优势维持和增大占比,促进产业集群。
模块化形式自由组合和总成,实现共享通用,使得长三角地区汽车产业发生集聚,生产规模进一步扩大,长三角地区实现规模经济。
19.阅读图文资料,完成下列要求。
元谋盆地位于云南省中北部,昆明西北部的金沙江南岸,平均海拔1000米左右,主要受南亚热带季风和热带大陆气团影响,年均降雨量仅为613.8mm,年均蒸发量3640.5mm,焚风效应明显。
元谋盆地主要受青藏高原隆起形成的南北向大断裂控制,呈长方形断陷湖泊,后因流水侵蚀下切,湖水外泄而成。
盆地岩性多为泥岩层或松散砂层,土林、陷穴、冲沟等地貌景观广布,是云南著名旅游区和中国著名影视基地。
图为土林景观和陷穴成因示意图。
(1)简述云南元谋盆地土林的形成过程。
(2)分析云南元谋盆地陷穴发育的成因。
(3)暑假期间有大量中小学生到云南元谋土林旅游,请从安全角度提出建议。
〖答案〗
(1)地质历史时期,元谋地壳强烈抬升,岩层断裂下陷形成湖泊:
地表径流携带大量泥沙在湖底沉积,后因流水侵蚀强烈,湖水外泄形成盆地;
元谋盆地干湿季节明显,风化作用强;
地表径流沿裂隙侵蚀而成。
(2)冲沟底部泥岩层或松散砂层节理发育;
流水遇局部隆起地形阻滞,在低注地方滞留;
地表流水沿节理下渗侵蚀导致地表塌陷:
地下径流沿地下通道不断侵蚀,导致地表坍塌形成出露地表的竖向洞穴。
(3)提高安全意识,注意警示标志,服从景区管理员的管理:
元谋上林位于断裂带上,要防止地震、崩塌、滑坡的威胁;
夏季多暴雨,防止山洪、泥石流的威胁。
〖解析〗本大题以元谋盆地的自然地理环境、土林景观和陷穴成因示意图为材料设置试题,涉及地貌形成过程、地貌的成因以及旅游安全等知识点,考查学生图文信息获取能力、调动和运用地理知识的能力、描述和阐释地理事物原理的能力。
(1)根据材料“元谋盆地主要受青藏高原隆起形成的南北向大断裂控制,呈长方形断陷湖泊,后因流水侵蚀下切,湖水外泄而成”可知,该盆地的形成先后经历了隆起——断裂——堆积——侵蚀等过程。
地质历史时期,受青藏高原隆起影响,元谋地壳强烈抬升,岩层断裂下陷形成长方形湖泊。
受南亚热带季风影响,该地降水集中多暴雨,地表径流携带大量泥沙在湖底沉积,湖床抬升,湖水水位高。
后因流水侵蚀强烈,湖水外泄形成盆地。
元谋盆地受南亚热带季风和热带大陆气团影响,温度较高,光照强,干湿季节明显,泥岩层或松散砂层风化作用强,岩石出现破碎,地表产生裂隙。
雨季时地表径流沿裂隙侵蚀而成盆地土林。
(2)由图可知,冲沟底部盆地岩性多为泥岩层或松散砂层,该类土层节理发育明显。
雨季时降水多,地表流水遇局部隆起地形阻滞,流水在低洼地方滞留。
随着流水不断沿节理下渗,地表流水不断侵蚀导致地表塌陷。
地表水下渗增多,形成的地下径流沿地下通道不断侵蚀,导致地表进一步坍塌,形成出露地表的竖向洞穴。
(3)结合材料信息,多暴雨,地形崎岖不平,在该地旅游应提高安全意识,注意警示标志,服从景区管理员的管理。
由材料“元谋盆地主要受青藏高原隆起形成的南北向大断裂控制”可知,元谋上林位于断裂带上,地质条件复杂,要防止地震、崩塌、滑坡的威胁;
受南亚热带季风和热带大陆气团影响,夏季多暴雨,防止山洪、泥石流的威胁。
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