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24.软横跨柱横卧板型号为。
25.腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目.接触悬挂结构高度.支柱侧面限界.等因素有关。
26.混凝土软横跨柱地线孔至横向承力索悬挂孔的距离为米。
27.拉线的作用是将接触网线索的张力通过传递给大地。
28.20型坠砣杆长为。
29.架设承力索常用的曲线表有无载弛度曲线,下锚补偿安装曲线
和等。
31.隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为,一般布置4根吊弦。
33.外轨超高的计算公式为。
34.接触线悬挂点高度施工偏差为±
30mm,弛度偏差为。
35.全补偿链型悬挂在曲线70%及以上时,锚段长度不超过。
36.线岔安装位置距中心锚结的距离为500米及以下时采用线岔。
37.在架设钢铝接触线区段,电连接一般采用铝绞线。
38.GW4-35D型GK比GW4-35型GK多了一个。
39.吸流变压器托架槽钢顶面距地面为米,应呈水平。
40.接地极由50mm×
50mm×
5mm的角钢和的扁钢焊接而成。
41.接地电阻不应大于,避雷器接地电阻不应大与10Ω。
42.限界门支柱位于公路边的外侧处,且距铁路线路中心12米的地方。
43.保护线.架空地线一般采用的钢芯铝绞线。
44.冷滑实验的顺序一般是,先正线后侧线,先低速后高速。
45.110KV及其以下电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不少于。
46.带电作业人员在晴天.无绝缘挡板时应与接地体保持的最小距离为。
47.链型悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的确定的。
48.PDCA分别代表英文计划.实施.处理。
49.普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨组成。
50.铁路通信设备按使用的机械可分为电话.电报和等三类。
51、XTK电分相绝缘器根据所使用的导线类型不同,可分为型和型。
52、实现电分相采用两种办法:
一种利用进行电分相,另一种利用进行电分相。
53、在高速接触网设计中,接触网在道岔处无论采用还是,均有了更高的要求。
54、无交叉式线岔就是在道岔处,和两组接触悬挂无相交点。
55、对于以上的准高速及高速电气化铁路,电分相都采用的过渡形式。
56、我国在哈大线采用了技术,在秦沈客运专线中,引进了技术。
57、世界各国高速接触网的悬挂类型就现有的情况而言,有、和。
58、在高速电气化铁路中,其接触悬挂向电力机车传递电能的过程,称为。
59、软横跨负载计算法,它是以的标准形式为依据,以实际负载为基础,以安装后的受力状态为前提,由负载计算转化为
计算的方法。
60、我国高速电气化铁路接触网采用和接触线,其截面都为。
61、高速接触悬挂类型有、和。
62、带有中心嵌入段、既起作用,又具有功能的称为电分相锚段关节。
63、高速电气化铁路绝缘锚段关节,采用关节,两组悬挂的转换点在,这样就可以保证、
。
64、高速电气化铁路,分相可采用,分为
和。
65、电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。
66、张力自动补偿装置有许多种类,有滑轮式、、、及。
67、Re200C型标准接触网线岔采用,两接触线应高于道岔导曲线两内轨的横向中间位置,允许误差
68、交叉线岔承力索的交汇点和接触线的交汇点在。
交汇点处正线工作支接触线的高度比两侧定位点处接触线抬高。
69、两交叉吊弦的技术标准为:
①正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的
,②侧线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的,③交叉吊弦在承力索上采用。
70、电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心范围内,存在一个宽度为mm的无线夹区,
在这个区域内不得装设。
71、高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应并抬高mm后下锚。
72、高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的mm处。
73、高速无交叉线岔正线拉出值约为mm,允许误差mm,侧线相对于正线线路中心mm,允许误差mm,距侧线线路中心
mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
74、无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距范围内,两支接触线在受电弓的。
75、接触网分段有和两种形式。
二.选择题:
1.吸流变压器处的绝缘锚段关节两悬挂点间的距离不应小于()。
(A)250mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm
2.接触网回流线最大弧垂时距地面高度在居民区及车站站台不小于()。
(A)7000mm(B)6000mm(C)5000mm(D)4000mm
3.接触网与树木间的距离,在最大计算风偏情况下,不应小于()。
(A)2.5m(B)3.5m(C)4.5m(D)5.5m
4.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为()。
(A)±
1mm(B)±
1.5mm(C)±
2mm(D)±
2.5mm
5.桥支柱固定螺栓埋深允许偏差为()。
300mm(B)±
100mm(C)±
150mm(D)±
200mm
6.隧道内埋入杆在保证正常安装位置的前提下,其垂直线路方向的允许施工偏差为()。
30mm(B)±
50mm(C)±
100mm(D)±
7.灌注各种锚栓,埋入杆应用不低于()号砂浆。
(A)110(B)150(C)180(D)200
8.基础强度达到设计的()时,可加上全部负荷。
(A)70%(B)80%(C)90%(D)100%
9.基础中预留排水孔洞,孔顶面与基础顶面不得小于()mm。
(A)200(B)250(C)300(D)400
10.基础田野侧土层厚度小于规定埋深时,应进行边坡培土,培土厚度不小于(),并分层夯实。
(A)0.6m(B)0.8m(C)1.0m(D)1.5m
11.车挡后的支柱距车挡不宜小于()米。
(A)5(B)6(C)8(D)10
12.旅客站台上的支柱,内缘距站台边不得小于()米。
(A)0.5(B)1.5(C)2.5(D)3
13.支柱接地线应紧贴地面,但在行人较多的地方和旅客站台上,应埋入地下()mm。
(A)100(B)200(C)300(D)400
14.钢柱弯曲度部不应大于()。
(A)1/250(B)1/500(C)1/750(D)1/1000
15.固定角钢安装高度,安装位置应符合设计规定,施工偏差为()mm。
10(B)±
20(C)±
30(D)±
50
16.简单悬挂的软横跨横承力索与定位索的距离为()±
100mm。
(A)300(B)500(C)800(D)1000
17.非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于()mm。
(A)30(B)50(C)100(D)150
18.线索各接头之间的距离不得小于()米。
(A)50(B)100(C)150(D)200
19.接触线距轨面的高度在隧道内困难情况下不小于()mm。
(A)5700(B)5650(C)5600(D)5250
20.电连接弹簧圈的内径为()mm。
(A)50(B)60(C)70(D)80
21.隔离开关瓷柱应直立并相互平行,施工偏差不得大于()°
(A)1(B)2(C)3(D)5
22.吸流变压器25KV侧引线对接地体距离不得小于()mm。
(A)250(B)300(C)350(D)450
23.供电线.回流线肩架施工允许偏差为()mm。
(A)+20(B)+30(C)+40(D)+50
24.安全作业标应设在装卸线等分段绝缘器内侧()米处。
(A)1(B)1.5(C)2(D)2.5
25.限界门支柱埋深为()米。
(A)1.5(B)1.6(C)1.8(D)2.0
26.接触网开通送电前进行绝缘测试,绝缘电阻晴朗天气时不小于()兆欧。
(A)100(B)200(C)500(D)1000
27.全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km/h。
(A100)(B)130(C)160(D)180
28.镀锌钢绞线用于软横跨横承力索时安全系数不应小于()。
(A)2.0(B)3.0(C)4.0(D)5.0
29.接触网设计最高温度一般采用()°
(A)40(B)45(C)50(D)55
30.曲线区段,支柱应设于信号显示前方的()米外。
(A)3(B)5(C)10(D)20
31接触网最大允许跨距值,不宜大于()米。
(A)60(B)65(C)66(D)67
32.相邻两跨距之比,不应大于()。
(A)1:
1.2(B)1:
1.4(C)1:
1.5(D)1:
2.0
33软横跨跨过股道数不宜大于()股。
(A)6(B)7(C)8(D)10
34.混凝土及钢筋混凝土构件的强度计算,采用()设计方法。
(A)估算(B)经验(C)允许应力(D)安全系数
35.基础混凝土压强不应小于()MPa。
(A)40(B)30(C)20(D)10
36.支柱基础倾覆安全系数,不应小于()。
(A)1.5(B)2(C)2.5(D)3
37.不得在间距小于()米的两线间行走。
(A)5(B)6(C)8(D)8.5
38.穿越停留车辆,应从车辆两端()米以外绕过。
(A)3(B)4(C)5(D)10
39.防护员在施工中应每隔()min联系一次。
(A)2-4(B)4-6(C)6-8(D)8-10
40.取消防护音响信号方式为()。
一短一长声(B)二短一长声(C)连续短声
(D)二长一短
41.架线作业车上有人作业时,行车应平稳且速度不得大于()km/h。
(A)5(B)10(C)15(D)18
42.每年雷电日数在()之间时为中雷区。
(A)10-30(B)30-40(C)30-60(D)40-60
43.接触网设备应保证受电弓平滑过度,其对受电弓的垂直冲击力应小于()G。
(A)20(B)30(C)40(D)50
44.吊弦每节的长度以不超过()mm为宜。
(A)300(B)600(C)900(D)1200
45.电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于()mm。
(A)500(B)450(C)400(D)350
46.锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线()mm。
(A)250(B)300(C)350(D)500
47.接触网绝缘部件的泄漏距离,污秽地区不少于()mm。
(A)1000(B)1100(C)1200(D)1400
48.瓷棒式绝缘子机械强度的安全系数不小于()。
(A)2(B)2.5(C)3(D)4
49.绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的()。
(A)20%(B)30%(C)40%(D)50%
50.隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于()°
(A)1(B)2(C)3(D)5
51.在高速线路上受电弓的垂直震动加剧,接触线的抬升量()(A)减少(B)增加(C)相等(D)相同
52.隧道内的结构高度一般为450――550mm,不得低于()mm
(A)400(B)350(C)300(D)500
53.回流线中电流方向与接触网中电流方向()
(A)一致(B)相同(C)相反(D)相等
54.提高接触线张力以及有效的提高接触线()速度,同时相应的提高列车运行的速度
(A)移动(B)流动(C)波动(D)连动
55.GQ100/1H3中其GQ表示()
(A)等径圆形支柱(B)高强度支柱(C)圆钢支柱(D)普通支柱
56.接触线磨损的程度一级是12.0-11.0mm,二级是()mm
(A)10.1—9.2(B)10.9—10.2(C)10.5—10.0(D)10.0—11.0
57.电分相锚段关节各悬挂间的有效绝缘距离必须大于()mm
(A)350(B)500(C)400(D)450
58.电分段锚段关节在接触线工作转换点的高度应尽量一致,允许误差()mm
(A)30(B)15(C)20(D)10
59.正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为()mm
(A)500—600(B)550—600(C)400—800(D)500—800
60、在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为()mm。
(A)、10-20(B)、20-30(C)、30-40(D)、40-50
61、状态修的特点是()。
(A)、有计划的检修(B)、有措施的检修(C)、有针对性的检修(D)、有目标的检修
62、下列公式中,曲线水平力计算公式正确的是()。
(A)、PR=TL/R(B)、PR=LR/T(C)、PR=TR/L(D)、PR=R/TL
63、Re200C型接触网中,非工作支下锚时,距下锚()米范围内,接触线和承力索之间不得安装吊弦。
(A)、20(B)、25(C)、30(D)、35
64、电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离必须大于()mm。
(A)、300(B)、400(C)、500(D)、600
65、弹性吊索安装于R≥1200的线路,在区间正定位时,,弹性吊弦长度为()米。
(A)、14(B)、16(C)、18(D)、20
66、五跨绝缘锚段关节转换柱分段绝缘子串距定位点( )米。
(A)、1.3(B)、2.3(C)、3.3(D)、4.3
67、三跨非绝缘锚段关节,当跨距≥55米时,非工作支接触线高于工作支接触线()mm。
(A)、200(B)、400(C)、500(D)、600
68、在电分相锚段关节中心柱处,两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为()米。
(A)、5(B)、10(C)、15(D)、20
69、Re200C型接触网中,在站场中心锚结处,承力索通过绝缘子直接固定,电气绝缘间隙不得小于()mm。
(A)、200(B)、270(C)、300(D)、350
70、Re200C型接触网中心锚结处,接触线比两侧定位点处接触线抬高()mm。
(A)、10-20(B)、20-40(C)、40-60(D)、80-100
71、Re200C型接触网机械分段双电联接间距为()mm。
(A)、500-1000(B)、1000-1500(C)、2000-2500
(D)、2500-3000
72、Re200型接触网,当净空距离满足不了要求时,结构高度不得低于()mm。
(A)、500(B)、600(C)、700(D)、800
73、Re200型接触网接触线与定位管之间的距离,反定位时不小于()mm。
(A)、180(B)、210(C)、240(D)、370
三.判断题
1.电阻的大小与导体长度成正比,与所加电压有关。
()
2.电功率的单位为千瓦时(kmh)。
3.电源所做的功等于电源的电动势和电流的乘积。
4.等效电源定理是戴维南定理和诺顿定理的总称。
5.电容器有通交阻直作用。
6.流过相反方向电流的平行导体之间有相互排斥力。
7.力是具有大小和方向的量,所以力是矢量。
8.最大静摩擦力的大小与接触面上的法向反力成反比。
9.疲劳破坏对受交变载荷的构件来说,是不容忽视的问题。
10.应力超过一定限度时,应力与应变成正比。
11.接触网的绝缘测试采用2500V兆欧表。
12.接触网额定电压为27.5kv。
13.LXP表示钢化玻璃。
14.绝缘子与连接件之间的水泥浇注有辐射状裂纹时,降级使用。
15.施工坑深=设计坑深—(设计线路标高—附桩标高)。
16.人工填土可分为素填土.杂填土和冲填土三种。
17.一般基础内缘按比钢柱侧面限界小50-100mm确定。
18.基坑横线路方向中心线必须移动时,可按设计跨距+2米—1米进行调整。
19.坑深的施工允许误差为±
20.区间弃土应投出坑边0.6米以外的田野侧,堆积高度不得超过轨面。
21.灌注各种锚栓埋入杆应用不低于20MPa的沙浆。
22.接触网钢柱基础混凝土的设计强度一般为11MPa。
23.接触网基础混凝土施工中,水灰比一般取0.5-0.8。
( )
24.支柱腹板破损露筋的可以修补使用。
25.支柱堆放时大面朝上。
26.上部横卧板低于地面400mm。
27.火花间隙炸裂电流为500A。
28.一般上部地线采用φ12mm圆钢。
29.道岔一般有单开道岔,对称道岔和复式交分道岔。
30.接触网支柱的埋深及悬挂高度是以设计轨面标高为依据的。
31.流沙,高水位类基坑的开挖一般采用水泥防护圈配合开挖。
32.水泥标号一般为所配制混凝土标号的1.5-3.0倍。
33.由于水泥和水发生的水化作用一般只需用水量的1/3左右。
34.基础框架孔眼间的尺寸误差一般控制在±
2mm之内。
35.单向受力基础在受压侧可使用长螺栓。
36.地锚位置偏向线路侧时其距支柱平行线路中心线不得小于800mm。
37.软横跨节点8用于软横跨绝缘分段。
38.拉线安装应能满足锚柱受力后向拉线侧倾斜0-100mm。
39.TCG-100的额定张力一般为10KN。
40.接触网上避雷器的接地极距通信电缆应在3米以上。
41.吸流变压器的切除程序:
合单极开关→打开双极开关→合低压开关。
42.隔离开关允许开.合不超过10Km线路的空载电流。
43.隔离开关操作机构必须加锁,当锁坏时必须用铁线绑扎代替。
44.套管绞环和定位环上的缺口必须朝受力的反方向安装。
45.支柱最大负载弯距,一般以最大风速为计算条件。
46.支柱负载计算就是计算支柱上的各力对其基底面弯距的代数和。
47.基础混凝土标号一般不小于200号。
48.弹性吊弦辅助绳长为14米。
49.TCG-100线胀系数为17.0×
10-6。
50.绝缘子钢连接件与瓷体之间用不小于525号的硅酸盐水泥胶合剂浇注在一起。
51.高速电气化接触网使用的吊弦为环节吊弦。
52.为了适应高速电气化铁路的要求定位器一般采用轻型铝合金材料,在定位点处不产生硬点或集中重量。
53.提高接触线张力,可以有效的提高接触线的波动速度,同时相应提高列车运行速度。
54.带有中性嵌入段,即起机械分段作用,又具有电分相功能的称为电分相锚段关节。
55.接触网上断载自动过分相装置,电磁机构对电压和涌流必须有足够的吸收能力及其适应能力。
56.中心锚节处接触线两侧定位点处接触线抬高为40―100mm。
57.高速接触网对坡度值要求是较为严格的,其值不应大于5‰,一般应控制在1.5‰以内。
58.高速接触网一般都具有列车运行速度高,密度大,保持时间短的特点。
59.离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。
60.吊弦采用带载流环的整体吊弦,两头的载流环与线夹相连接。
61.双线电气化区段接触线和承力索同时已经断开,需修复时,可以先不申请邻线停电。
62.检修关节式分相绝缘器时,在关节式分相绝缘器最外侧两锚柱上必须各接一组接地线,在两锚柱兼转换柱间不加设地线。
63、无论采用什么样的张力自动补偿装置,接触网在跨距中部都必须设置中心锚结,以防反串。
64、高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
65、高速交叉线岔,交叉点与道岔柱的距离尽可能近些。
66、高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
67、不同型号的道岔,其线间距相同的点,距理论岔心的距离是相同的。
68、无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。
69、在绝缘锚段关节处,隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。
70、绝缘子在通常情况下,总是有微弱的泄漏电流,经绝缘体流向大地。
71、所谓泄漏距离,是指绝缘子的有效绝缘长度。
72、Fw隔离负荷开关能够代替断路器,及时切断接触网线路上的故障电流。
四.简答题:
1.接触网应具备哪些性能?
2.接触网零件的使用要求有哪些?
3.接触网平面布置图的主要内容有哪些?
4.基坑开挖的一般要求有哪些?
5.桥遂打孔灌注的安全规则有哪些?
6.如何确定基础限界?
7.钢柱外观检查要求有哪些?
8.人工安装腕臂有哪些注意事项?
9.简述软横跨预制程序?
10.补偿器的技术要求有那些?
11.施工时对承力索接头有何要求?
12.施工时对接触线接头有何要求?
13.对定位装置有何要求?
14.锚段有何作用?
15.电连接按安装位置如何分类?
16.为确保人身安全,哪些处所应双接地?
17.简述冷滑试验的程序?
18.竣工验收的规程.规范和
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