铁路隧道桥梁工程冬季施工方案Word文档格式.docx
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珠岭隧道出口:
上台已开挖190m,二衬施工105米;
按照进度指标推算,截至2012年11月5日,开挖进尺应为270m,二衬177m;
何家峪隧道:
上台已开挖530m,二衬施工460米;
按照进度指标推算,截至2012年11月5日,开挖进尺应为570m,二衬508m;
遵化跨大秦铁路特大桥:
主要为94#墩钻孔桩、承台及墩身施工;
(2)搅拌站
第五搅拌站配置冬施采用120搅拌机一台。
设置100t水泥罐3个、100t矿粉1个、100t粉煤灰罐2个、外加剂罐1个,水池一座。
共设置料仓5个,砂石储备量为6000立方。
因在2010年、2011年冬季期间未进行冬季施工,搅拌站冬季施工准备不足,基础设施需多处改善。
三、冬季施工难点及特点
1、冬季混凝土特点:
0~4℃时,凝结时间比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结,水化反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。
在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。
2、冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
3、冬季施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑后养护的全过程实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
4、施工生产效率低下。
寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
5、冬季施工的弊端:
冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
四、冬期施工准备工作
1、组织准备
项目分部成立以经理为组长的冬季施工督导小组,做到统一协调、步调一致;
书记、副经理、总工程师为副组长,各部室部长、搅拌站站长及架子队长为组员的冬季施工领导小组,负责冬季施工全面工作。
组长:
副组长:
组员:
组长的职责:
全面负责冬季施工的督导工作,建立冬季施工督导小组,组织有关人员察看现场,讨论制定冬季施工方案、施工措施等,发布各项指令。
副组长(程立全)的职责主要负责项目部驻地及办公区的冬季施工安全工作,同时负责项目队范围内所有冬季施工后勤保障工作;
副组长(吴超、潘智勇、张勇)的职责主要负责现场冬季施工安全工作,定期组织对现场进行安全检查,落实冬季施工安全措施;
其中吴超负责5#搅拌站冬施措施的建设落实工作,张勇负责遵化跨大秦铁路特大桥施工现场冬施措施落实工作,潘志勇负责珠岭隧道出口及何家峪隧道进口施工现场冬施措施落实工作。
副组长(付保东、张威)的职责是要负责组织讨论并编制冬季施工安全方案、施工措施;
工程部负责编制冬季施工方案,各工序的冬施专项技术交底,并对施工队工人进行技术培训;
安质部负责制定文件明确冬季施工的工程质量控制关键点,及质量控制关键点的监控和检查措施,并在施工过程中监督;
试验室负责混凝土冬季配合比的调整及报验,安排专人进行环境、作业点、拌合站原材料及拌合用水等的温度测量及记录,为砼施工提供依据;
物资部主要负责对冬季施工材料的进场和供应。
按照施工方案规定,对进场原材料的储备及保温防寒工作负责;
办公室协助副组长程立全做好后勤保障工作;
并加强与当地气象部门联系,掌握好天气变化情况,做到及早安排,防患于未然。
考虑冬季施工,工人劳动效率降低,为确保冬施期间施工计划的完成,必须增加劳力,劳力增加量按劳动效率降低50%考虑。
2、技术准备
(1)当室外日平均温度连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时,满足任何一项时即为冬季施工,浇制混凝土应按冬季施工要求进行。
(2)冬期来临之前,各队严格按照《冬期施工方案》要求进行技术交底,提出冬季施工的物资计划,为保证施工质量做好准备。
(3)各架子队负责该工程的技术主管对具体的施工人员进行详细的书面技术交底,总工复核技术交底。
(4)安质部在施工过程中检查实施情况。
3、材料准备
物资部门应提前储备足够防冻剂、供水和供气管道保温材料、劳动保护用品、燃料及防冻油料、棉毡布、搭设暖棚用的钢管、暖棚用帆布等。
提前做好保温防冻工作的准备。
4、资金准备
冬季施工期间需对搅拌站、隧道洞口段水管、桥梁墩台等部分设施进行改造,施工现场保温措施落实,需资金情况如下:
序号
工作项目
预算费用(万元)
备注
1
搅拌站水井
15
60米深、直径0、5米
2
水井处锅炉房建设
20m2
3
料仓封闭
46.5
面积2300m2,单价200元
4
料仓保暖设施
8
主要为暖气片及供暖管道
5
布料机、上料斗
保温彩钢瓦棚250m2
6
出料口
4.5
保温彩钢瓦棚100m2
7
料仓锅炉房
1.5
30m2
外加剂房
9
料仓,出料口保温帘
10
水泥及粉煤灰罐羊毛毡
11
外加剂房保温设施
12
水泥罐车保温
罐车包裹羊毛毡
13
蓄水池彩钢及保温
14
珠岭隧道出口保温帘
军用布帘
珠岭隧道出口水池、水管
彩钢瓦、水管保温
16
何家峪隧道进口保温帘
17
何家峪隧道进口水池、水管
水管保温
18
跨大秦94#墩冬施费用
40
现场搭设暖棚、保温帘、及相关措施费等
19
搅拌站供暖费
90
20
其他相关措施
30
铲雪、便道维护、机械保养、人员取暖等
21
新购锅炉
合计
278.5
五、冬季施工措施:
(一)、施工现场
1、何家峪隧道已进洞570m,掌子面温度可满足施工要求,洞内进行砼施工时,在隧道洞口挂设保温帘,封闭洞口保暖,可以减少冷空气进入隧道,防止二衬混凝土浇筑过程及喷射混凝土施工时混凝土温度与环境温度温差太大,在爆破结束后可拉开保温帘进行通风。
考虑隧道施工用水为地方水井接入,水井至隧道洞口距离为750米。
冬季施工期间,由水井抽水至隧道洞内水箱,在水箱接增压泵保证隧道内供水,水井至洞口段水管埋入冻土层以下,深度1.2米,确保冬施期间水管供水正常,并对隧道内进水管包裹保温棉保温。
珠岭隧道出口施工为下坡施工,掌子面部位有少量裂隙水,在隧道内设集水坑,对隧道内裂隙水进行引排,保证排水通畅,同时避免因出碴带有水分导致洞内道路及洞外便道结冰带来行车事故,需派专人对行车便道进行维护。
隧道施工用水为新打水井接入,水井至隧道洞口距离为400米。
3、洞内外风水电管线路检查维护:
检查风水电管有无破损,水管保温棉包裹情况,对水管增压阀进行包裹。
4、遵化跨大秦铁路特大桥:
主要为94#墩转体钻孔桩及墩身施工,钻孔转浇筑砼时,在迎风面打设钢管架外挂帆布挡风,承台及墩身施工期间,搭设保温棚,采用电热丝、土工布、塑料布进行保裹,详见专项方案;
5、现场施工机械设备检查及防冻防滑措施:
在冬施开始前,对所有机械设备进行一次全面检修、保养,换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。
做好防滑链、草袋等防滑物资准备。
对正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。
在冬季施工期间,机械及车辆夜间停放在洞内。
6、现场原材料储备及保管保温措施:
根据冬季施工整体进度计划安排,储备相应原材料,冬季施工所用钢筋加工场地移至洞内,规划好场地,做好临时布置。
对洞口临时库房进行防寒检查,对库房进行整修,达到封闭状态。
7、现场临时便道检查及维护:
对何家峪隧道进口及珠岭隧道出口临时便道进行降坡处理,防止车辆在冬季施工期间发生打滑现象,对低洼地段进行填筑压实。
冬季雨雪天气应及时清理积水积雪,减少出渣车运量,对坡度地段及转弯地段安排专人指挥,配备防滑链、草袋等防滑设施。
(二)、砼施工保温措施
1、搅拌站措施
(1)砂石料仓采取暖气片供暖措施,实行全封闭,三边封闭,在砂料仓一侧新建一个锅炉房,对料仓内砂石料进行加热。
对现有料仓进行接长,接长宽度度为10米,长度与料仓同长,即28米,双侧留门用棉布帘挂设,方便运输车辆进出,接长部分与上料斗用彩钢瓦连接,宽度12米,长度8米,高6米,保证装载机上料时温度不流失。
在料仓料仓内设置温度计,随时测定料仓内温度。
严格控制进场材料的含水率,如含水率不合格则不得进场,防止砂料因含水率高而导致其出现冻结现象。
为保证冬季施工材料供应,在拌和站内砂石料仓备料不少于4000方。
(2)上料斗采用彩钢瓦进行三边封闭,保温板厚度10mm,另一边与料仓连接,连接部分采用单层彩钢进行封闭;
(3)布料机与上料输送皮带轮用10mm后彩钢进行封闭;
(4)搅拌机供水:
拟在现有蓄水池新建一个锅炉房,对蓄水池及外加剂棚进行加热,考虑现有水井距离蓄水池直线距离为85米,且水管埋入地下0.8米,不能满足搅拌站供水要求,分部计划在蓄水池旁边新打一口水井,深度60米,直径0.5米,用水泵直接抽水至蓄水池,由蓄水池经家人后通过地下水管抽至搅拌机内,水管外包裹保温棉,埋入地下1.2米,总长15米;
(5)外加剂罐采用10mm厚彩钢瓦房进行保温,房内设暖气片,由蓄水池旁锅炉进行供热;
(6)搅拌楼用10mm厚彩钢瓦进行全封闭;
(7)当水温超过60度时,搅拌机投料顺序应先投放粗细骨料进行拌制,后投放水泥基外加剂,以免水泥与热水直接接触,配合比采用经理部中心试验室出具的冬施砼理论配比;
(8)出料口用10mm厚彩钢瓦进行两边封闭,罐车进出口用棉布帘封闭,方便罐车进出,封闭长度为1.5倍罐车长度,棚架内采用暖风机升温保暖措施;
下料斗感应阀采用2个小太阳取暖灯对其进行保暖;
(9)罐车采用羊毛毡进行包裹,出料口采取密封措施,以防止运输过程中的雨雪侵入,减小运输过程中砼热量损失;
(10)水泥罐及粉煤灰罐采用羊毛毡包裹的方式保温。
2、砼浇筑控制:
(1)砼施工尽量安排在白天,并避开雨雪天气。
(2)为了减少砼热量损失,运输过程中选择最佳运输路线,尽量减少运距,缩短混凝土运输时间,同时混凝土运输罐车设有保温措施(包裹棉毛毡)。
(2)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出砼的工作。
(3)冬期施工混凝土的入模温度不得低于5℃,当分层浇筑时,已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前,不得低于2℃。
采用加热养护时,养护前的温度不得低于2℃。
(4)拌好的混凝土应立即浇筑,及时捣固,尽量缩短浇筑时间。
浇完后混凝土的温度应保持10℃以上,并立即覆盖保温材料,蓄热养护。
3、砼试块的留设
按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件,一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验28d的强度,砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。
试压前试件应在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压,停放时间需4-12h。
4、砼养护控制:
(1)在负温条件下养护严禁浇水,且外露表面必须覆盖。
(2)砼浇筑后应在其表面用塑料布等防水材料覆盖,再在外部用保温材料覆盖,进行保温,最后在外侧上盖一层塑料布严密包裹以增强保温性。
(3)冬季施工,每日要听取天气预报。
每日要测量三次保温层内温度,作好测温记录。
以便掌握养生情况并分析混凝土强度增长情况。
(4)对浇完的砼,必须昼夜派专人看护,并定时检查砼的温度及检查砼的遮盖情况。
(5)模板和保温层,应在砼冷却到5°
C后方可拆除.当砼与外界温差大于20°
C,拆模后的砼表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。
对承受荷载的构件模板,应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
5、混凝土质量检查:
(1)冬季施工混凝土质量检查除按正常施工检查配合比、坍落度,水灰比外还应检查以下几项:
a)检查外加剂的品种、型号及掺量。
b)测量水和骨料的加热温度和搅拌后的温度。
c)测量混凝土自搅拌机中卸出的温度和浇灌时的温度,每个工作班中至少应检查四次。
(2)混凝土的养护时每日早、午、晚各测一次坑内及室外温度,并将三次结果做好记录。
(三)机械防寒措施:
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;
对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;
未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)。
2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热,以防止发生火灾。
4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;
司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
六、冬季施工责任分工
考虑第三项目分部管段长,冬季施工工作量较大,工点分部较广,为保证各项措施能尽快得到落实,特制定分工如下:
责任人
完成时间
袁绪冲
督促完成施方案落实情况
冬施全过程
程立全
负责冬季施工期间后勤保障
付保东、张威
编制并下发冬施方案及交底
2012.9.29
吴超
高德荣
搅拌站水井打设
2012.10.8
2012.10.10
2012.10.16
料仓、布料机、上料斗保温措施,锅炉及暖气片安装
2012.10.20
搅拌站水沟清理
潘智勇
珠岭隧道、何家峪隧道水箱制作、挂门帘
洞外风水管整修维护
2012.10.18
汪毅
空压机、锅炉等设施压力表维修更换
通风机、空压机、铲车、出碴车、罐车检查
七、冬季施工安全措施:
1、冬季施工时施工人员应加强劳动保护,在施工时穿棉衣,在安全帽下戴棉帽和戴棉手套。
2、冬季施工时脚手架工程运输斜道等采取防滑措施,在下雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查上下梯子,休息平台的完整性,有松动等及时处理。
3、现场采暖要加强管理,炭炉、电源开关、控制箱等高度由专人管理,防止发生火灾、漏电、触电等事故的发生。
在添加焦炭时每组二人,一人加炭一人在上面进行安全监护,在加炭后不得长时间在下面停留,防止煤气中毒。
4、遵守平时施工时的安全、防火等的各种规定,安全文明施工。
八、冬施期间工程质量保证措施
1、建立质量保证体系,落实责任,实行分工管理,作业班组进行自检、专检和交接检,隐蔽工程和分部分项工程由工班长、质检员会同监理检验,管理人员跟踪管理,强化质量检验和试验监督工作,落实“三检制”。
2、严把材料、构件和设备质量关,材料、构件和设备的厂家必须有资质证明、材质证明,进场必须先交出证明,并经报审验证合格认可后方可使用;
不合格的材料、构件和设备不得进场和使用。
3、严格按照施工程序施工,不得颠倒和减少施工程序,每道工序和分项工程完成后,必须经检验合格后,方可进入下道工序。
4、严格按照事先预检,事中检查,事后验收的质量监控程序管理验收工程质量,以事先预控为主。
2012.9.29
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