最新精选二级建造师《公路工程管理与实务》考前复习题及答案解析共60套第 16Word文档格式.docx
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B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
公路工程施工安全事故报告
根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:
(1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故。
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
(3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
(4)一般事故,
5.不宜直接用于路堤填筑的填料是()。
A、强风化石料
B、崩解性岩石
C、盐化岩石
D、易溶性岩石
填方路基施工
巨粒土、级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
6.隧道围岩详细定级时,不是对围岩基本质量指标进行修正的因素是()。
A、有地下水
B、围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用
C、存在高初始应力
D、有瓦斯涌出
第4节>
隧道围岩分级
围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:
(1)有地下水。
(2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用。
(3)存在高初始应力。
7.下列隧道施工监控量测项目中,属于选测项目的是()。
A、周边位移
B、拱顶下沉
C、钢架内力及外力
D、洞内外观察
隧道施工监控量测技术
洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉属于必测项目。
钢架内力及外力属于选测项目。
8.下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。
A、提高水胶比
B、采用较高坍落度的混凝土
C、避免混凝土搅拌很长时间后才使用
D、大体积混凝土应尽量避免选用矿渣水泥
第3节>
钢筋混凝土结构构造裂缝的防治
钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施:
1.选用优质的水泥及优质集料。
2.合理设计混凝土的配合比,改善集料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料,掺加缓凝剂;
在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土。
3.避免混凝土搅拌很长时间后才使用。
4.加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题。
5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性,并应采用预压措施;
避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早等情况。
6.混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养护工作,及时养护。
7.大
9.按我国目前规范要求,高等级公路沥青路面施工应使用()设备。
A、连续强制式搅拌
B、间歇滚筒式搅拌
C、强制间歇式搅拌
D、连续滚筒式搅拌
第10节>
公路工程施工机械设备的生产能力及运用条件
按我国目前规范要求,高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备,连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。
10.以下哪个不属于工程价款的主要结算方式()。
A、按月结算
B、按工程量结算
C、竣工后一次结算
D、双方约定的其他结算方式
第8节>
公路工程施工进度款的结算
本题考查工程价款的主要结算方式:
工程价款的主要结算方式包括:
按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算、双方约定的其他结算方式。
其中B项不属于,故选B。
11.适用于无机结合料稳定细粒土的密度测试的试验方法是()。
A、灌砂法
B、环刀法
C、核子密度湿度仪法
D、贝克曼梁法
压实度检测
环刀法:
适用范围:
用于细粒土的密度测试。
灌砂法:
适用路基土压实度检测,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。
在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。
核子密度湿度仪法:
利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率,并计算施工压实度。
可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。
贝克曼梁法:
可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力。
12.按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的规定,交工验收工程质量等级评定时,工程质量评分值不小于()分者为合格。
A、60
B、65
C、75
D、80
公路工程验收相关规定
交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为不合格。
13.利用活动颚板相对于固定颚板的往复摆动对石块进行破碎的破碎机是()。
A、锤式破碎机
B、反击式破碎机
C、辊式破碎机
D、颚式破碎机
破碎机械按结构特征可分为:
颚式破碎机、锥式破碎机、锤式破碎机、反击式破碎机和辊式破碎机。
颚式破碎机是利用活动颚板相对于固定颚板的往复摆动对石块进行破碎,这种破碎机可用于粗碎和中碎。
锥式破碎机是利用一个置于固定锥孔体内的偏心旋转锥体的转动,使石块受挤压碾磨和弯折等作用而被破碎,这种破碎机可用于中碎和细碎。
锤式破碎机是利用破碎锤的冲击作用来破碎石块的,这种破碎机可用于中碎和细碎。
反击式破碎机是利用高速旋转的转子上的板锤,对送入破碎腔内的物料产生高速冲击而破碎,且使已破碎的物料沿切线方向以高速抛
14.在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中,其施工工艺中最后一个步骤是()。
A、割断塑料排水板
B、拔出套管
C、摊铺上层砂垫层
D、机具移位
特殊路基施工技术
塑料排水板施工工艺程序:
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
15.拱圈和出入口拱上端墙的施工,应()进行。
A、由中间向两侧同时对称
B、由两侧向中间同时对称
C、上下游同时对称
D、从下游到上游
涵洞施工
拱圈和出入口拱上端墙的施工,应由两侧向中间同时对称进行。
16.公路隧道围岩分级的定性指标是()
A、岩体基本质量指标
B、修正岩体基本质量指标
C、岩体完整程度
D、详细定级的初始应力
隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级,并按以下顺序进行:
(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。
(2)对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值。
按修正后的岩体基本质量指标,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。
17.根据《路基设计规范规定》,路床填料最大粒径应小于()mm。
A、80
B、100
C、150
D、200
填料强度(CBR)应符合规范规定。
路床填料最大粒径应小于100mm,路基填料最大粒径应小于150mm。
18.公路隧道喷射混凝土与()连接效果最好。
A、工字钢钢拱架
B、槽钢钢拱架
C、格栅拱架
D、工字钢钢拱架垫塞的石块
公路隧道支护与衬砌
格栅钢架能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴,喷射混凝土能够充满格栅钢架及其围岩的空隙,且能和锚杆、超前支护结构连成一体,支护效果好。
19.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。
A、业主
B、承包人
C、监理人
D、政府
第6节>
公路项目的合同体系结构
A
业主和承包人依法签订的施工合同是"
核心合同”,业主又处于合同体系中的"
核心位置"
。
20.根据《公路工程质量监督规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。
A、建设单位
B、交通主管部门和其所属的质量监督机构
C、监理单位
D、勘察设计单位
公路工程质量监督相关规定
交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取随机抽查、备案核查、专项督查等方式对从业单位实施监督检查。
21.在涵洞拱架未拆除的情况下,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度()后,方可拆除拱架。
A、85%
B、90%
C、95%
D、100%
在拱架未拆除的情况下,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度100%后,方可拆除拱架。
22.规范规定的弯沉值测试标准方法是()。
A、自动弯沉仪法
B、振动台法
C、落锤弯沉仪法
弯沉检测
传统检测方法,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法。
23.滑坡整治宜在()施工。
A、旱季
B、冬期
C、秋季
D、雨期
滑坡整治宜在旱季施工。
需要在冬期施工时,应了解当地气候、水文情况,严格按照冬期施工的有关规定实施。
24.适用于各级公路的路面面层是()。
A、沥青混凝土
B、沥青碎石
C、沥青贯入式
D、沥青表面处治
沥青路面面层施工
沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
25.可在雨期施工地段为()。
A、重黏土地段
B、盐渍土地段
C、砂类土地段
D、膨胀土地段
路基季节性施工
雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。
重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;
平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。
26.对于公路工程中出现的一般设计变更的审查,应由()负责。
B、设计单位
D、交通行政主管部门
公路工程设计变更管理相关规定
项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。
27.用于粘层油的沥青不宜采用()。
A、慢凝液体石油沥青
B、改性乳化沥青
C、中裂乳化沥青
D、中凝液体石油沥青
沥青路面透层、粘层、封层施工
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,其规格和质量应符合规范的要求,所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
28.采用小型机具施工水泥混凝土,关于振捣的说法错误的是()。
A、振捣棒在每一处的持续时间不宜少于30s
B、振捣棒的移动间距不宜大于500mm
C、振动板移位时应重叠100~200mm
D、振捣棒应接触模板振捣
水泥混凝土路面的施工
振捣棒在每一处的持续时间,应以拌和物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于500mm;
至模板边缘的距离不宜大于200mm。
应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
振动板移位时,应重叠100-200mm,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。
29.大型机械设备和多班作业的机械必须建立()。
A、机长责任制
B、项目经理责任制
C、监督人员责任制
D、业主责任制
公路工程主要机械设备的配置与组合
大型机械设备和多班作业的机械,必须建立机长责任制。
30.拦水缘石一般采用混凝土预制块,拦水缘石应高出路肩()cm。
A、6
B、8
C、10
D、12
路面防水施工
拦水缘石一般采用混凝土预制块或用路缘石成型机现场铺筑的沥青混凝土,拦水缘石高出路肩12cm,顶宽8~10cm。
31.沥青混凝土面层的实测项目中不包含()。
A、平整度
B、弯沉值
C、强度
D、压实度
公路工程质量检查与检验
沥青混凝土面层的实测项目有:
厚度(Δ)、平整度、压实度(Δ)、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。
32.落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼梁法进行()。
A、标定换算
B、验算
C、平差计算
D、平行测定
落锤弯沉仪(FWD)法:
利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,并能反算路面的回弹模量,属于动态无损检测,使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
33.下列()不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。
A、钢筋保护层必须符合要求
B、衬砌形式及厚度
C、沉降缝、伸缩缝符合要求
D、混凝土衬砌表面应做防蚀层
隧道工程主要质量通病及防治措施
隧道衬砌裂缝病害的预防措施:
(1)设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
(2)施工过程中发现围岩地质情况有变化,与原设计不符时,应及时变更设计,使衬砌符合实际需求;
欠挖必须控制在容许范围内。
(3)钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。
(4)混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨胶比,降低水胶比,合理选用外加剂。
(5)确定分段灌筑长度及浇筑速度;
混凝土拆模时,内外温差不得大于20℃;
加强养护,混凝土温
34.水泥稳定粒料基层实测项目中不包含()。
B、强度
C、压实度
D、弯沉值
主要检验内容包括:
压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。
35.在路堤较高,边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷,或者坡面虽已采防护措施但仍有可能受到冲刷时,应沿路肩外侧边缘设置(),汇集路面表面水,然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
A、边沟
B、拦水带
C、硬路肩
D、暗沟
在路堤较高,边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷,或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时,应沿路肩外侧边缘设置拦水带,汇集路面表面水,然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
36.石方路基与土方路基相比实测项目增加了()。
A、横坡
B、平顺度
C、宽度
D、平整度
石方路基实测项目有:
压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
土方路基实测项目有:
压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
37.在进行突起路标施工时,共有三道工序:
①将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8mm;
②将设置位置的路面清洁干净;
③将突起路标压在路面的正确位置上。
下列工序排序正确的是()。
A、①→②→③
B、②→①→③
C、③→②→①
D、②→③→①
交通安全设施的施工技术要求
在进行突起路标施工时,首先将设置位置的路面清洁干净,然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8mm,最后将突起路标压在路面的正确位置上,在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。
突起路标设置高度,顶部不得高出路面25mm。
在降雨、风速过大或温度过高过低时,不应进行施工。
38.隧道火灾报警系统的手动报警按钮通常是在隧道内每()m间距设一个。
A、100
B、75
C、50
D、25
监控系统的主要构成与功能
人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮(带地址编码),由传输通道将其连接到监控分中心(监控所)的火灾报警控制器。
39.墩台施工时,钢筋施工时其分节高度不宜大于()m。
A、9
B、10
C、12
D、15
桥梁下部结构施工
钢筋施工时其分节高度不宜大于9m,以确保施工安全。
40.()含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两类情况。
A、无节拍流水
B、有节拍流水
C、异节拍流水
D、等节拍流水
公路工程进度计划的编制特点
按节拍的流水施工分类:
(1)有节拍(有节奏)流水:
①全等节拍(等节奏)流水,所有的流水节拍相同且流水步距=流水节拍,是理想的流水施工。
②异节拍(异节奏)流水,可进一步分为成倍流水(等步距异节拍)和分别流水(异步距异节拍)。
(2)无节拍(无节奏)流水:
流水节拍一般不相同,用累加数列错位相减取大差的方法求流水步距。
二、多选题
1.根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定,下列专业分包的说法中错误的有( )。
A、分包单位由业主(发包人)或监理人选择
B、分包合同须事先征得监理人的审批
C、承包人可以在中标后的合同履行期间指定专业分包
D、若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求
E、分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任
公路工程分包合同管理
A,C,D,E
分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施。
监理人只有与承包人有监理与被监理的关系,对分包人在现场施工不承担协调管理义务。
只是依据施工合同对分包工作内容及分包人的资质进行审查,行使确认权或否定权;
对分包人使用的材料、施工工艺、工程质量和进度进行监督。
监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。
分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人、监理人,应是承包人,他都只能向承包人提出索赔要求。
承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人。
任何单位
2.涵洞按洞顶填土情况分为()。
A、明涵
B、无压涵
C、半压力涵
D、压力涵
E、暗涵
涵洞的组成和分类
A,E
按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。
3.桥梁承台基坑的开挖尺寸应根据()条件确定。
A、承台的尺寸
B、机械尺寸
C、支模及操作的要求
D、设置排水沟的需要
E、坑壁加固需求
A,C,D
基坑开挖一般采用机械开挖,并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求、设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
4.公路照明系统的照明方式可以分为()。
A、一般照明
B、正常照明
C、局部照明
D、混合照明
E、应急照明
照明系统的主要构成与功能
公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。
照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明;
照明种类可以分为正常照明和应急照明。
5.冬期施工是指()。
A、在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,
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