起重机电气自检报告Word格式.docx
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电阻器型号
制动器型号
检验标准:
GB7159-87《电气技术中的文字符号制定通则》;
GB5094-85《电气技术中的项目代号》;
GB3811-83《起重机设计规范》;
GB/T14405-93《通用桥式起重机》;
GB/T14407-93《司机室技术条件》;
JB4315-90《起重机电控设备》;
GB6007-85《起重机安全规程》;
GB50256-96《起重机电气装置施工及验收规范》;
电动机检测数据
机构名称
绝缘电阻(MΩ)
转子绕组对地电阻(MΩ)
定子电流(A)
转子电流(A)
绕组间
绕组对地
空载
负载
kw
大车1#
大车2#
检测人:
监检人:
日期:
电控装置的绝缘电阻(MΩ)
项目
主令(凸轮)控制器
电阻器
制动器
限位开关
项目
操作室
大车控制柜
保护柜
端梁端子箱
主控制柜
小车端子箱
线路绝缘电阻(MΩ)
电路各相间
各相对地电阻
主电路
控制电路
接地电阻(MΩ)
电动机
照明变压器
整体金属结构
日期:
检验项目
序号
项目
检验标准
检验工具
结论
一、电控
装置
(一)
电源
导电器
1、相邻滑线导电部位之间的距离,不应小于30mm。
2、电源导电器的:
滑触面应光滑清洁,绝缘子和绝缘套应完好无损,表面清洁。
3、导电器安装牢固可靠,其滑触面与供电滑线紧密接触,运行时不应有连续的火花。
3、4、电源滑线应平直,工作表面光滑、清洁、无锈蚀,电压损失符合设计要求。
4、5、导电维修平台内电源进线的短路保护电器应完好,型号应符合图纸要求。
6、电源导电器绝缘电阻测量和介电强度试验按下述要求及方法。
绝缘电阻的测量。
电源导电器的绝缘电阻,一般规定不低于0.5MΩ。
测量绝缘电阻的仪器是兆欧表,也称绝缘摇表,测量前应按被测部位的额定工作电压选择相应电压等级的兆欧表,
见表
被测部位的额定工作电压(V)
兆欧表额定工作电压等级(V)
≤60
250
>60~660
500
>660~1200
1000
兆欧表的接线端有三个,分别为线路L、接地E、屏蔽G。
测量时,一般将L接在被测线路上,E接地。
测量电缆的绝缘电阻时,为使测量结果准确,还应将G接到电缆的绝缘纸上,使用兆欧表时,必须先切断被测部分电源,把表放在水平位置。
接线前,先转动兆欧表看指针到“∞”处,再将L和E短接,慢速转动,指针应在“0”处。
兆欧表引线应用多股软线,要有良好的绝缘,两根线不能绞在一起,以免引起测量误差。
一般测量时间不小于1min,并以1min以后的读数为准。
表转速应保持在1200/min左右,误差不应超过±
25%,被测物表面应清洁,不得有污物。
(二)
操作
元件
一般为电动液压推动器,也有采用三相长行程电磁铁和单项短行程电磁铁的。
对冶金起重机等则采用直流长行程电磁铁和直流短行程电磁铁。
对这些操作元件应测量绝缘电阻。
其各相绕组对地绝缘电阻应不低于1.5MΩ。
(三)
主令
电气
1、主令电器应按图纸要求安装,地脚螺丝拧紧,并有防松装置,防止运行中晃动。
2、应按技术条件调整触点压力、开距、超程。
3、主令控制器和凸轮控制器触点分断和接通的电流种类、触头数量、容量、分合程序应符合图纸要求,控制器应有分合程序表。
4、操作手柄应动作灵活,档位明确。
自动复位的开关,复位时应灵活可靠。
联动控制台手柄应有零位自锁功能。
5A、10A的联动台手柄操作力应小于25N,32A应小于40N。
凸轮控制器手柄操作力应小于50N。
各触点应紧密接触,触点的压力和触点的容量大小有关,一般为10~17N。
触点压力的大小可用压紧弹簧螺母来调节,触头的开距和超程应符合使用说明书要求。
5、主令控制器、行程开关、限位开关、凸轮控制器的接线端子应完好,且有放松装置。
导线和接线端子连接应牢固可靠,线路美观整齐,裸露的导线包扎整齐,触点和接线端子应有明显的永久性的端子标记,以便维修检查。
6、凸轮控制器的灭弧装置应完好,并安装牢固,旋转时和其它部件无摩擦。
7、绝缘电阻测量
采用500v兆欧表测量联动台或控制器不同触点间及触点,对地的绝缘电阻不低于10MΩ
(四)
1、不超过四架电阻器安装时,可直接叠放。
五架以上的电阻器,宜用电阻架安装。
架间留有80mm间隔,中间可加隔热板。
布置时应有利于电阻器的散热,便于检修和更换电阻元件。
电阻器前应留有不小于500mm的维修通道。
电阻元件与地板或墙壁之间的距离不小于150mm。
电阻器元件布置应于主梁方向平行,电阻架应牢固,尽量焊在走台的大拉筋上,必要时增加拉板。
连接电阻器的电线与电缆应布置在电阻器的两侧,并且不能影响电阻器的装卸。
靠近电阻器的电线或电缆容易老化可用耐热绝缘材料进行包扎。
电阻器实际工作温度不能超过350℃。
2、电阻器无变形、损坏,元件无断裂、烧损,松散和短路现象。
接线端子有明显的永久性标记,并符合设计图纸要求。
多加电阻器之间的连线应正确可靠、包扎美观。
电阻器和外部设备连线要正确、牢固、符合图纸要求。
3、电阻器的规格、型号、数量、防护形式,应符合图纸要求。
1、控制柜应安装在走台的专用底架上,走台应跨接在大梁的大拉筋上。
控制柜安装应牢固可靠,尽量减小由起重机运行速度变化而引起的颤动,安装垂直误差不应超过12/1000。
控制柜前的通道宽,单列布置800mm(在电气室内),双列布置1000m;
需要进入柜(屏)后面检修的,与其它物体的距离不小于500mm;
不需要进入柜(屏)后面检修的,与其它物体的距离可减至250mm;
由于结构达不到上述要求的最小距离不小于100mm。
2、控制柜的调整
(1)起动延时继电器的调整。
延时继电器整定动作值应取三次动作的平均值其误差值≤±
10%,重复误差值不应超过±
60%。
该继电器随控制电路的不同,整定值也有一定的差别。
总的来说,起升机构延时值在0.2~0.6s,平移结构从0.75~3s范围内变动。
具体整定值的大小,由调试大纲确定。
(2)过电流继电器动作值的整定。
按所控制电动机额定电流2.25~2.5倍整定。
总过电流继电器的整定,其最大容量是最大电动机2.25~2.5额定电流加其余电动机的额定电流。
3、控制柜的规格、型号、防护等级应符合图纸要求。
4、控制柜应无变形,柜门开关灵活,元件完好无损、无锈蚀,元件间接线整齐、美观、牢固、可靠。
5、连接线的规格和元件容量相等。
需要外引的控制回路接至控制柜(屏)的接线端子上,主回路电源型小于16mm²
线可接于控制柜的接线端子上,大于16mm²
的导线视情况可接在控制柜大容量端子上,也可接在控制元件的接线端子上。
6、所有元件应动作灵活可靠,无粘滞、卡住等现象,电气联锁和机械联锁动作可靠。
7、触点接触良好,无油污和异物,触点压力、开距和行程数值应符合元件的技术条件。
8、磁系统接触面平整光滑,无油污和锈蚀,动作灵活可靠。
9、电器元件的接线端子应有相应的标记。
10、所有接线鼻要用热缩管或线号管套牢,且线和接线鼻两端距离相等
11、控制柜(屏)接地装置完好,接地标志明显、耐久。
控制柜(屏)的骨架。
箱体、门等均应良好接地。
接地线为黄绿双色线,最小截面无4mm²
(多芯铜线)。
接线箱内腔应有足够的引线空间。
接线端子的容量应与被连接的导线截流量相适应。
12、绝缘电阻的测量
工作电压大于或等于48v的控制线路,用500v兆欧表测量控制柜(屏)主电路,控制电路各相间及各相对地绝缘电阻,其阻值≥1MΩ,一般环境中不低于0.8MΩ。
(六)
电线与
电缆
1、电线一般采用线槽和管敷设和防护,电缆一般采用电缆托架或线槽敷设,单柜多芯电缆也可以用管敷设。
用管和线槽敷设,要求便于维修和美观。
线槽、托架及管应进行镀锌和喷漆的办法,进行防腐处理。
2、室外敷设管应有防雨措施,(加防雨棚或关口朝下),也可用包塑金属软管和管过渡。
应防止雨水进入线槽或在线槽内积聚。
管口、设备进出线孔和金属结构的进出线口。
应用橡胶套管、橡胶布带包扎等方法,防止导线损伤。
3、管中敷设的导线或电缆不应有接头。
4、管不能有明显的压扁缺陷,压扁处应不大于管子外径的10%。
5、距离较短、弯曲较多的场合,应采用软电缆,以便于敷设。
垂直敷设的电缆固定点间的距离为0.8~1.0m,水平敷设时的固定点间的距离为0.5~0.8m。
电缆弯曲两端均应固定,弯曲半径为电缆外径的25倍。
6、同一电机的定子线或转子线,超过25A三相交流导线或电缆,应穿在同一根管子内。
不同电压等级、交流和直流的导线和电缆,应分别穿管;
敷设在线槽中也应分别包扎成束。
不应掺杂搅在一起。
采用电缆敷设的,同一根多芯电缆中不允许存在有的线芯通过低压电、小电流,同时又有线芯通过三相交流电。
不然,应单独敷设;
必要时应用屏蔽电缆,防止干扰。
7、电缆和电线用钢管敷设的,钢管内径不小于线束或电缆外径的1.5倍,或者导线总截面积为钢管内径截面积的40%。
8、控制设备的接线端子上,同一接线端子一般只接一根导线,如遇特殊情况最多只接二根导线。
六)
9、起重机上的所有电线、电缆均为铜芯多股线,其线芯不小于1.5mm²
;
多股多芯电缆不小于1mm²
。
电子线路导线不作规定。
选用2.5mm²
多芯电缆时应留有10%左右的备用线芯。
电缆、电线的额定电压不低于500v
10、驾驶室内允许使用无护套铜芯多股塑料线,电控设备内部允许使用铜芯多股塑料线,但必须保证其性能。
供电电缆应采用带有接地的四芯电缆。
11、用500v兆欧表测量线路的绝缘电阻,其阻值一般不低于0.5MΩ.整个电路的绝缘电阻,应连在一起测量,不应分段测量,测量是应按下列顺序和要求进行:
(1)断开为起重机供电的地面上的总电源开关,并设专人看护;
(2)测量主电路绝缘电阻时,应断开动力线路、照明、信号及控制电路的电源,并取下熔断器的熔体;
(3)起重机上总电源开关和控制屏上的主电源开关,均应处在闭合状态;
(4)机构电动机直接采用凸轮控制器控制时,控制器应处在闭合状态;
采用主令控制器和接触器控制时,接触器应用手或工具使之处于闭合状态;
(5)用手或工具使总电源接触器处于闭合状态;
(6)由于单相电源的存在,测量带电体对地的检验电阻是,可能导致绝缘电阻为零,从而产生错误判断,因此测量时应断开各相线上的单相负载;
(七)
电磁铁
及其供
电装置
1、起重机电磁铁用的直流电源严禁其它直流设备使用;
2、具有停电保磁系统的起重电磁铁供电装置,可以接入其它直流用电设备;
3、电磁式起重电磁铁的电源,应保证当起重机内部出现故障事故断电事故时,不被切断;
4、起重电磁铁的吸重。
与使用环境、吊运材料、温度和材料形状大小、层数、间隙等有关。
选用起重机电磁铁和上述参数相适应。
起重电磁铁的非磁性护板的焊缝不允许有开焊现象,壳体接地要牢固,接线盒无松脱现象,电缆的接线端子和接线柱子之间无松动。
电缆固定夹应完好无损,电缆护套无砸伤、刺破、龟裂老化现象。
5、起重机电磁铁线圈的冷态电阻实测值与设计误差不得超过±
5%。
6、用500v兆欧表测量起重电磁铁的对地绝缘电阻,冷态时不低于10MΩ,热态时不低于1MΩ.
(八)
1、安装牢固、底脚螺栓、轴承螺帽应拧紧。
2、新装和长期不用的电动机,使用前应检查电动机绕组间和绕组对地绝缘电阻,以及转子绕组滑环对地的检验电阻。
绝缘电阻每1kv工作电压不得小于1MΩ,380v工作电压用500v兆欧表测绝缘电阻不得小于0.5MΩ。
3、检查铭牌所示的电压、频率、接法与实际情况相符,接法正确。
4、电动机转轴能用手扳动,自由转动。
5、轴承润滑良好。
6、电动机接地良好。
7、绕线式电动机滑环上电刷表面应全部贴紧滑环,导线无相碰现象,电刷提升机构灵活。
8、电动机接地应良好。
9、温升的检验。
温升是电动机运行的一项重要指标,它标志电动机的发热程度。
如果电动机的温升很大或突然增大,说明电动机有故障、负荷过重或选择不合理。
自行设计或制造的起重机,在投入运行前应进行温升试验;
为了判断起重机电动机是否有故障或选择是否合理,也应进行温升试验;
对在用的起重机的电动机可不进行温升试验,而凭经验判断和用手触摸(机壳不应烫手)的办法判断。
二
起重机
保护
主隔离
开关
空气开关和铁壳开关在断开位置时,有时与状态不符,无明显可见的断开点,不能作为隔离开关使用,只能做负荷开关使用。
(
二)
总电源
断路器
起重机上电气设备的绝缘破坏,发生碰壳
或相间短路时,总电源的短路保护应迅速动作,切断故障电源。
总电源的短路保护装置应由熔断器或断路器来完成。
为了使短路保护装置能够按要求迅速动作,熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电
流的0.5~0.625倍选择。
自动断路器的每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器,其动作电流整定值应随断路器形式而定,即DZ型断路器时,约为起重机尖峰电流的1.7~2.0倍;
DW型断路器时,约为起重机尖峰电流的1.35~1.4倍
总电源的短路保护,要求每一相都必须设置,以保证任何两相或一相对地发生短路时熔断器熔体熔断或自动断路器动作。
起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时,如果地面上已设置总电源开关并具有短路保护功能,起重机上可不设置总电源的短路保护。
多台起重机公用一组滑线,设置一个地面上已总电源开关的,则应要求每台起重机必须另行设置熔断器或断路器,作为总电源的短路保
护装置。
对总电源的短路保护的检验,主要检验总电源回路中短路保护的设置,并且检查总电源回路中实际使用的短路保护装置的额定电流或动作电流是否符合规定的要求。
的失压
相序
总电源失压保护,系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路;
恢复供电时,不经手动操作总电源回路不能自行接通。
一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。
如果总电源无失压保护,供电电源中断后又恢复供电时,不经手动操作总电源回路能自行接通。
对此,有时操作人员没有发现,误认为总电源还是无电的,有意或无意碰触控制器,会造成误动作,发生意外事故。
有的起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关,不设能够自动复位的按钮,用紧急开关接通和断开总电源接触器,供电电源中断后又恢复供电时,不经手动操作总电源回路又能自行接通。
因此,紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。
失压保护一般采用通电试验的方法来检验,检验时。
紧急开关处于接通状态,所有保护装置的联锁触点处于正常闭合状态,合上地面上的总电源开关和起重机上的主隔离开关,起重机上的总接触器不能同时动作;
按动作按钮或者操作自动断路器操纵手柄时,总电源接触器动作或断路器动作,总电源接通。
空载拉下地面上总电源开关或起重机上主隔离开关,起重机上总电源接触器或断路器同时动作,断开总电源回路。
相序保护,系指在起重机总电源接触器线圈串入相序保护继电器的常开触点;
相序保护继电器从起重机自动断路器(隔离开关)出线端或总电源接触器的进线端接入三相电源,调整好相序保护继电器的相序。
其主要作用是防止起重机在更换总电源或总电源开关时,造成三相相序中的任何两相颠倒,造成起重机运行方向相反而造成安全事故。
相序保护的检验,起重机在电气系统调试完毕后,一切运行正常状态下,断开总电源开关或自动断路器,调整总电源开关进线端或自动断路器(隔离开关)的任何两相电源线,合上总电源开关或自动断路器(隔离开关),按下启动按钮,主接触器不能吸合;
断开总电源开关或自动断路器(隔离开关),恢复总电源开关或自动断路器(隔离开关)的两相电源线,合上总电源开关或自动断路器(隔离开关),按下启动按钮,主接触器吸合。
(五)
零位
机构电动机采用不能自动复位的控制器控制的,起重机必须设有零位保护,以防止控制手柄不在零位时,起重机供电电源失压后又恢复供电,造成电动机的误起动。
机构电动机采用能够自动复位的操纵手柄、按钮操纵控制的,不需要设置零位保护。
机构电动机采用凸轮控制器直接控制的,一般把各机构凸轮控制器的零位触点全部串入总电源接触器的起动控制回路中,实现零位保护。
各机构凸轮控制器有一个不在零位,这个凸轮控制器的触点是断开的,无法接通总电源接触器的起动控制回路。
只有把所有构凸轮控制器的手柄置于零位触点,总电源接触器线圈的控制回路才能构成通路,总电源才能接通。
机构电动机采用主令控制器和接触器(控制屏)控制的。
一般把主令控制器的零位触点串入零位继电器的控制回路中,实现零位保护。
主令控制器手柄不在零位时,零位触点是断开的,零位继电器控制线圈回路断电,机构电动机控制回路无电,此时总电源可以接通。
但总电源接通的同时,零位继电器不能动作,机构电动机不能同时起动。
零位保护一般通过通电试验的方法检验:
1、机构电动机采用凸轮控制器直接控制的,检验方法是:
关断总电源,并把其中一个控制器手柄板离零位,然后做接通总电源的操作,总电源应不能接通。
把所有控制器手柄置于零位,总电源才能接通。
2、机构电动机采用主令控制器和接触器控制的,检验方法是:
关断总电源,把主令控制器板离零位,置于运行位置,再接通电源。
总电源接通时,机构电动机不能同时起动。
过载
电动机的过载保护
起重机上的电动机额定功率大于1kw的,均应单独设置过载保护。
过载保护的方式较多,一般采用过电流继电器或带热脱扣器的断路器;
容量较大的,采用内装热元件的过载保护方式。
过电流保护是目前起重机普遍采用的电动机过载保护方式。
一般将过电流继电器线圈接入电动机主回路中,联锁触点接入总电源的安全联锁回路中或零位继电器线圈控制回路中。
过电流时,断开总电源或机构电动机控制电源,使电动机停止工作。
过电流保护的检验,主要是对设置和整定的检验。
安装使用单位自检,还应做过电流继电器的动作试验。
1、设置检验。
机构里的每台电动机都必须单独设置过电流保护,三相绕线型异步电动机允许只在两相中设置,直流电动机允许用一个过电流保护。
所有电动机的第三相设置总过流保护,动作时断开总电源。
2、整定电流值的检验
采用瞬时动作的过电流继电器保护绕线型异步电动机,其动作电流约为电动机额定电流的2.25~2.5倍。
所有电动机第三相的总过流保护继电器的动作电流,约为起重机容量最大机构的所有电动机额定电流之和的2.25倍并加上其余可能同时动作的各机构电动机的额定电流之和。
有主副钩时,副钩电动机不计入最大机构;
抓斗起重机,起升机构电动机和升降机构电动机同时计入最大机构。
3、过电流继电器过电流动作试验
过电流继电器的过电流动作试验,主要验证过电流时过电流继电器应该能够动作,验证过电流继电器的整定刻度值与实际动作电流是否相符。
试验时,不必把过电流继电器从线路上拆下来,由电动机实际运行产生过电流,可用钳型电流表测量动作电流。
适当调小过电流继电器的整定刻度值,并操作起重机的相对应机构,过电流继电器应能够动作,如不动作再继续调小过电流继电器的整定刻度值,,直至最小,过电流继电器动作为止。
如刻度调至最小仍不动作,过电流继电器通过的电流还未达到应整定的动作电流计算值,可以采用非正常操作或改变切除电阻顺序的方法获得较大电机电流。
过电流继电器能够动作时,记录动作电流的刻度值,与实际动作电流应相符。
如不符,应予校正。
过电流继电器
的整定刻度值已调至最小,电机电流已达到规定的动作电流值仍不能动作的,对此已不能校正,可判定为不合格。
超速
起重机起升机构和变幅结构调速时,机构的支持制动器是全打开的,不起制动作用。
此时,作用在电机轴上的力矩有两个,一个是重物产生的负载力矩,一个是由调速系统决定的调速力矩。
一般情况下,调速力矩为重制动力矩,改变调速力矩的大小来实现调速。
采用可控硅定子调压、可控硅供电、直流机组调速时,电动机轴上的调速力矩是由该可控供电电源决定的。
可控调速电源可能因为可控硅触发失效等原因造成供电电源不能正常输出电压、造成电压消失或较小,此时,作用在电动机轴上的力矩只有一个负载力矩,电动机处于失控状态,会发生重物坠落事故。
采用涡流制动器、能耗制动、电磁离合器调速时,作用在电动机轴上的力矩同样有两个,一个是重物产生的下降
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