城建集团深圳地铁项目QC小组提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力Word格式文档下载.docx
- 文档编号:20639918
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:20.93KB
城建集团深圳地铁项目QC小组提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力Word格式文档下载.docx
《城建集团深圳地铁项目QC小组提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《城建集团深圳地铁项目QC小组提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力Word格式文档下载.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
十二、总结及下一步打算(19)
十三、实景图(20)
一、工程概况
本工程位于宝安区,选址位于宝安机场以北,11号线机场北停车场以西的地块内。
其中运用库盖体下部旋喷桩处理,高压旋喷桩总数:
2895根。
施工计划按由南向北分A-C轴及M-N轴两条流水施工。
高压旋喷桩施工按照由南向北163轴往107轴方向进行推进。
图1.3高压旋喷桩施工分区图
二、QC小组概况
2.1QC小组简介
制表人:
徐海凑制表时间:
2017年7月25日
2.2QC小组活动计划
2017年7月25日,小组制定《提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力》的活动计划。
QC小组活动计划表表2.2
三、选择课题
(1)高压旋喷注浆法施工受地质条件因素影响大,不同土层的旋喷水泥浆螺旋成桩效果不一致,桩身的强度、完整性、桩径的大小随地质环境的变化而变化。
特别是要保证在3米以下高含水率的深厚淤泥土质下的桩体芯样无侧限抗压强度达到2.5Mpa且复合地基承载力特征值达到120KPa(S≤14mm),这无疑成为本工程的重难点。
(2)高压旋喷桩属隐蔽工程,控制措施不当,势必影响地基承载力达不到设计要求,是本工程项目质量管理的关键工序。
(3)企业目标是打造精品工程,确保优质工程,这要求所有分项工程质量合格率要达到100%,所以本工序也是其中重要组成部分。
故成立此QC攻关小组,围绕“提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力”课题,以保证成桩质量为目的进而展开活动。
四、现状调查
现状一:
本项目基础施工难度大,现状地形起伏,地质条件复杂,施工前现场为淤泥弃土场,场坪标高以下淤泥厚度在3-8米,且淤泥含水量极大,呈流塑状分布,且砂层厚,加大了淤泥层成桩的难度。
现状二:
由于本项目位于浅海水陆交互相片区,属于临近海的淤泥土质区域,该区域地下水埋深较浅,水源丰富,东侧福永河昼夜水位变化较大,潮汐水对地下水位有较大影响,从而对旋喷桩成桩质量造成影响。
2017年8月5日~9月5日进行首批82根试验段施工,水泥掺入量分别为120Kg/m(35根)、150Kg/m(47根),完成后,检测单位、项目部质检员与监理工程师一起对已完成试验段情况进行质量检查,检查情况详见下表:
试验段质量调查统计表(水泥掺入量为120Kg/m)表4.1
2017年10月5日试验段质量调查统计表(水泥掺入量为150Kg/m)表4.2
2017年10月5日
图3.1芯样(水泥掺入量120Kg/m)
图3.2芯样(水泥掺入量150Kg/m)
从图表中可以看出,28d试桩芯样(水泥掺量120kg/m)抗压强度无法满足设计要求,因此没有继续进行压板载荷试验。
只有小部分28d试桩芯样(水泥掺量150kg/m)抗压强度达到要求,但抗压强度合格率和复合地基承载力特征值没达到要求,所以必须再次进行试验。
调查结论:
深厚淤泥土质高压旋喷桩质量问题主要表现为强度(抗压强度、复合地基承载力)和桩径二个方面。
为了确保深厚淤泥土质高压旋喷桩成桩质量,就需要解决以上二个主要问题。
五、目标设定
目标可行性分析
六、原因分析
表6-1末端因素汇总表
2017年11月26日
七、要因确认
小组成员对末端因素汇总表中八条末端因素制定详细的要因确认计划,明确计划内容、方法、时间和责任人,列表如下:
要因确认计划表
小组成员根据要因确认计划进行了查阅资料、调查分析、现场验证,从实际出发逐一进行了要因确认,确认过程如下:
末端因素一:
未进行流量控制
末端因素二:
喷嘴堵塞
末端因素三:
注浆压力不足
末端因素四:
钻头钻进过快
末端因素五:
钻杆提升速度过快
末端因素六:
淤泥土质深厚
末端因素七:
水泥掺入量过小
末端因素八:
潮汐动水影响
经过上述分析,我们最终确定了影响高压旋喷桩成桩质量的五个要因:
注浆压力不足、钻杆提升速度过快、深厚淤泥土质、水泥掺入量过小、潮汐动水位影响。
对以上要因,我们分别制定了对策。
八、制定对策
九、对策实施
实施对策一:
增大注浆压力
1.水泥掺入量均为230kg/m但浆压分别为20-22MPa,22-24MPa两组工况进行对比施工。
2.比较桩体的抗压强度和完整性。
实施效果:
通过检测可以发现,水泥浆压为22-24MPa组的桩身强度和完整性有明显提高。
图8.1浆压读数图8.2安装钻杆
实施对策二:
调整钻杆提升速度
1.提升速度为12~14cm/min,14~16cm/min,16~18cm/min,18~20cm/min进行对比施工。
提升速度为12~14cm/min的桩身强度和完整性相对较好。
图8.3旋喷提升图8.4拔管
实施对策三:
深厚淤泥土质层高压旋喷桩复喷
1.对3米以下高含水率的深厚淤泥土质层采取复喷的工艺。
2.比较不同土层桩体的抗压强度、完整性和复合地基承载力。
采用淤泥土层复喷的施工工艺对淤泥土质范围的桩体强度有较大提升,能够增加原土体破坏的有效强度,增加螺旋固结体的强度,促使复合地基的承载力大幅提升,改变淤泥土层因旋喷阻力过小,导致水泥浆液扩散的情况,确保桩体的整体完整性。
图8.5压板载荷试验现场照片
实施对策四:
提高水泥掺入量
1.设置水泥掺入量为150kg/m、190kg/m、230kg/m三组工况进行对照施工。
2.比较桩体的抗压强度、完整性和复合地基承载力。
水泥掺入量为230kg/m桩身抗强度和旋喷桩复合地基承载力均均符合规范要求。
图8.6测水泥浆比重图8.7水泥浆比重读数
实施对策五:
减少潮汐动水影响添加复合速凝剂
1.同一水位情况下,一组使用复合速凝剂,另外一组不添加。
2.比较两组不同工况下桩体的抗压强度、完整性和复合地基承载力。
第一次试桩数据不达标,为此我们总结经验,咨询专家,积极与业主、设计和勘察方沟通,在原有基础上改进方案,进行了第二次试桩。
(1)试桩地点:
选择B1-8区A轴西侧和B3-7区,原因是受施工场地限制,两地土层分布情况类似并且该地层在车辆段地质情况中具有代表性,满足同等工程地质条件要求。
(2)试桩时间安排:
2017年10月4日~2017年10月7日。
(3)双重管高压旋喷桩设计情况:
该段桩设计桩径为0.5m,有效桩长为10m,桩间距为1.8m,水泥掺量分别为150Kg/m、190Kg/m和230Kg/m,试桩数量为12根。
结合前面大量试验数据、查阅资料和规范可得,喷浆压力为22~24MPa经济可行,添加复合速凝剂,同时,对淤泥土质层采用复喷工艺,进而确定如下试桩参数:
试桩拟采用的技术参数表8.1
2017年10月3日
(4)桩基检测:
2017年11月4日开挖浅部桩头检查成桩效果。
旋喷桩成桩桩径满足设计要求,成桩效果满足要求。
根据浅部桩头开挖结果,对高压旋喷桩进行钻芯及复合地基载荷试验。
(5)监测结果:
通过对高压旋喷桩施工过程中沉降观测,距施工桩0~2m地表隆起3~4mm,距施工桩2~4m地表隆起0~3mm,距施工桩大于4m地表无变化。
速凝剂减少了潮汐水对水泥固结影响,确保了桩身强度。
十、效果检查
通过开挖浅部桩头观察,采用拟定施工参数形成的旋喷桩均匀性均满足要求,根据浅部桩头开挖结果,对高压旋喷桩进行钻芯及复合地基载荷试验。
徐海凑制表时间:
2017年11月26日28d试桩芯样(水泥掺量150kg/m、190kg/m和230kg/m)抗压强度满足设计要求。
复合地基载荷试验结果表10.2
由表10.2可知,试桩3大于设计复合地基承载力2160KN,符合设计要求(具体检测数据见报告)。
10.1抽芯及检测报告
图10.1试桩1芯样
图10.2试桩2芯样
图10.3试桩3芯样图10.4市检测站钻取的芯样(经打磨)
图10.5开挖浅部桩头测桩径图10.6水泥掺入量150kg/m、190kg/m、230kg/m
抽芯检测报告
10.2复合地基载荷试验及检测报告
图10.7水泥掺量150kg/m的试桩压板试验检测报告
图10.8水泥掺量190kg/m的试桩压板试验检测报告
图10.9水泥掺量230kg/m的试桩压板试验检测报告
经过检测,对于本项目的深厚淤泥土质下,在高压旋喷桩旋转速度为20r/min,提升速度为12~14cm/min,水泥掺入量为230Kg/m施工参数下,成桩效果最佳,并且水泥掺入量为230Kg/m的高压旋喷桩桩身抗压强度、复合地基承载力均符合要求,同时完整性较好,说明活动成果有效,在上述的施工参数下能有效提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力。
因此,小组的目标已经实现。
★社会效益:
高压旋喷桩质量合格率提高得到了建设单位和监理的好评,同时展现了我公司的技术水平,提高我单位的声誉。
★工期效益:
通过本次QC活动,项目部桩基工程工艺技术得到显著提高,大大减少返工率,使得工期满足建设单位要求。
十一、巩固措施
补充和完善高压旋喷桩施工方案,重新对作业人员进行技术交底,以严格控制高压旋喷桩成桩质量,并进一步提高员工的质量意识和操作者的素质。
汇集本次活动相关资料和数据,对本次QC小组活动所采取提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力的方法进行总结,编制《高压旋喷桩施工工艺》作业指导书,在今后的类似的工程中进一步完善,最终形成一套相对比较完整的理论体系,向公司其他项目加以推广及应用,同时对于今后的施工具有指导意义。
图11.1《高压旋喷桩施工工艺》作业指导书
十二、总结及下一步打算
12.1总结
通过本次QC小组活动,成功解决了深厚淤泥土质高压旋喷桩成桩技术难题,且通过总结与分析,制定出详细的深厚淤泥土质高压旋喷桩施工方案。
本工程应用成功后,可积累经验,更好地将其推广应用。
通过QC小组活动,在工程质量得到保证的同时,我们施工现场管理人员及作业人员掌握了施工工艺和施工要点。
同时,经过本次QC活动,也为我们集团和公司培养了一支技术精湛的施工队伍,为本工程创优打下了坚实的基础。
此次活动成果集中体现了团队成员的主观能动性和团队精神,该活动增强了小组成员勇于技术攻关的信心,提高了小组成员的质量意识。
QC小组全体人员对活动前后综合素质进行了自我评价(满分5分),情况如下:
综合素质评定表表12.1
2017年11月18日
图12.1综合素质评价雷达图
制图人:
12.2下一步打算
在今后的施工过程中,我们会面临更多的新技术难题,或许我们没有先前经验,但我们将一如既往地通过开展QC小组活动,提高工程质量,打造精品工程,争创优质工程。
十三、实景图
图13.1施工前安全技术交底图13.2场地平整
图13.3钻机调平图13.4空气压缩机读数
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城建 集团 深圳 地铁 项目 QC 小组 提高 深厚 淤泥 土质 高压 旋喷桩 复合 地基承载力
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)