简答题宏观物流与微观物流的关系物流在国民经济中的地位Word格式文档下载.docx
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30、绿色物流的内涵是什么?
请结合实际谈谈如何实现绿色物流?
答案:
答:
(1)宏观物流与微观物流的内含不同
宏观物流是指社会再生产总体的物流活动,从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。
宏观物流也指物流全体,从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。
消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。
在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。
(2)宏观物流与微观物流的领域不同
宏观物流包括:
社会物流、国民经济物流、国际物流。
微观物流包括:
企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等。
(3)宏观物流与微观物流研究特点不同
宏观物流研究的主要特点是综合性和全局性。
微观物流研究的特点是具体性和局部性。
由此可见,微观物流是更贴近具体企业的物流。
其研究领域十分广阔。
物流在国民经济增长中起到了基础性支撑作用。
在国民经济和地区经济中能够发挥带动作用和支持整个国民经济的作用,能够成为国家或地区财政收入的主要来源,能增加就业领域,能成为现代科技的应用领域。
物流在国民经济中的地位随着物流业地不断发展呈现出越来越重要的作用。
其作用主要表现在两个方面。
物流在宏观层面上的作用主要表现在:
(1)对国民经济的持续、稳定、健康发展的保障作用;
(2)对国民经济各行业资源配置的促进作用;
(3)对推动经济增长方式转变的作用;
(4)对区域经济发展的促进作用;
(5)对物流业相关产业快速发展的推动作用。
物流在微观层面上的作用主要表现在:
(1)降低企业物流成本;
(2)实现企业竞争战
(3)满足消费者多样化需求和增加消费者剩余。
物流创造的基本价值包括:
时间价值、空间价值和加工附加价值。
时间价值是“物”从供给者到需求者之间存在有一段时间差,由于改变这一时间差创造的价值,称作“时间价值”。
时间价值通过物流获得的形式有以下几种:
(1)缩短时间创造价值;
(2)弥补时间差创造价值;
(3)延长时间创造价值。
空间价值指的是“物”从供给者到需求者之间有一段空间差,供给者和需求者之间往往处于不同的场所,由于改变“物”的不同场所存在位置,创造的价值称作“空间价值”。
空间价值通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加的价值。
空间价值有以下几种具体形式:
(1)从集中生产场所流入分散需求场所创造价值;
(2)从分散生产场所流入集中需求场所创造价值;
(3)从甲地生产流入乙地需求场所创造价值。
加工附加价值。
在流通过程中,根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动,使处于流通过程中的“物”通过特定方式的加工,将供应者手中所具有的一定形状性质的物质改造成需求者所需要的形状性质的物资,从而创造出物资的加工附加价值。
物流创造加工价值是有局限性的。
它不能取代正常的生产活动,而只是生产过程在流通领域的一种完善和补充。
但是,物流过程的增值功能往往通过流通加工得到很大的体现。
所以,根据物流对象的特性,按照用户的要求进行这一加工活动,可以对整个物流系统的完善起到重大作用。
三个利润源侧重于生产力的不同要素。
从目前来看,第一个利润源和第二个利润源潜力越来越小。
实际上是指获取高额利润的来源。
第一个利润源的挖掘对象是生产力中劳动对象(原材料等);
第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者,(人力消耗,降低劳动耗费);
第三个利润源主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力,同时也挖掘劳动对象和劳动者的潜力。
(物流领域)
运输合理化的有效措施包括:
(1)提高运输工具实载率。
(2)采取减少劳力投入,增加运输能力的有效措施。
(3)发展社会化的运输体系。
(4)开展中短距离铁路公路分流,“以公代铁”的运输。
(5)尽量发展直达运输。
(6)配载运输。
是充分利用运输工具载重量和容积,合理安放装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。
(7)“四就”直拔运输。
“四就”直拔是减少中转运输环节,力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。
(8)发展特殊运输技术和运输工具。
依靠科技进步是运输合理化的重要途径。
(9)通过流通加工,使运输合理化。
有不少产品,由于产品本身形态及特性问题,很难实现运输的合理化,如果进行适当加工,就能够有效解决合理运输问题。
在选择运输手段时,第一要考虑运输物品的种类,第二要考虑运输量,第三要考虑运输距离,第四要考虑运输时间,第五要考虑运输费用。
此外,还要考虑一些突发性事件的发生。
(1)网络经济特性:
连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其他人的数量。
供应方规模经济与需求方规模经济作用在一起,导致了物流产业内强大的正反馈现象,强者越强,弱者越弱。
(2)效果特性:
物流运输网络必须要具有一定的规模,这样才能发挥出物流网络的规模效果。
物流运输网络具有一些规模效应。
现代物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用,是整个物流网络的灵魂所在。
综观物流结点在物流系统中的作用,物流结点具有如下功能:
(1)衔接功能
(2)信息功能(3)管理功能(4)结算功能(5)需求预测功能(6)物流系统设计咨询功能(7)物流教育与培训功能
如果把企业物流看作是一个微观物流系统,这个系统还可以进一步划分为若干物流子系统。
系,按照企业经营活动的环节,企业物流可以分成供应物流,生产物流、销售物流、废弃物流、及挥手物流等不同类别。
A,废弃物掩埋:
大多数企业对企业产生的最终废弃物,是在政府规定的规划地区,利用原由的废弃坑塘或用人工挖掘出来的深坑,将其运来、倒入。
表面用好土掩埋。
掩埋后的垃圾场,还可以作为农田进行农业种植,也可以用于绿化或建筑市政用地
B垃圾焚烧:
是在一定地区用高温焚毁垃圾。
这种方式只适用于有机含量高的垃圾或经过分类处理将有机物集中的垃圾。
有机物在垃圾中容易发生生物化学作用,是造成空气,水及环境污染的主要原因,因其本身又有可燃性,因此采取焚烧的办法是很有效的。
C垃圾堆放:
在远离城市地区的沟、坑、塘、谷中,选择合适位置直接倒垃圾,也是一种物流方式,这种方式流距离较远,但垃圾无须理,通过自然净化作用使垃圾逐渐沉降风化,是低成本的处置方式
D净化处理加工:
是对垃圾(废水、废物)进行净化处理,以减少对环境危害的物流方式。
尤其是废水的净化处理
是物流方式有代表性的流通加工方式。
11物流业务外包有什么好处
(1)使企业将有限的资源集中用于发展主业。
制造企业将物流业务外包给第三方物流企业,可以
使企业实现资源的优化配置,减少用于物流业务方面的车辆,仓库和人力的投入,将有限的人力、财力集中于核心业务
(2)给企业节省费用,增加盈利。
从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率,实现费用节省,使企业能丛分离费用中获益
(3)使企业加速商品周转,减少库存,降低经营风险。
第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段,最大限度的加速库存商品周转,减少库存,为企业降低经营风险
(4)提升企业形象。
第三方物流提供者利用完善的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全控制,帮助顾客改进服务,树立自己的品牌形象
(5)降低管理制度,提升管理效率。
物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效益和效率,又可将内部管理活动变为外部合同关系,把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任,有利于简化管理工作
第四方物流的基本功能有三个方面:
第一,供应链管理功能,即管理从货主(托运人)到用户(顾客)的供应全过程
第二,运输一体化功能,即负责管理运输公司,物流之间在业务操作上的衔接于协调问题
第三,供应链再造功能,即根据货主(托运人)在供应链战略上的要求,及时改变或调整战略战术,使其经常高效率的运作
第四方物流要实现自己的以上功能,必须满足以下三个条件:
1第四方物流必须不是物流的利益方
2第四方物流必须能实现信息共享
第四方物流必须有能力整合所有物流资源
物流的内容包括:
1对物流活动诸要素的管理。
即对采购、包装、流通加工、储存、配送、装卸搬运和运输等环节的管理。
2对物流系统诸要素的管理。
即对物流系统中的人、财、物、设备、方法和信息六大要素的管理。
3对物流活动中具体职能的管理,主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理。
物流管理步骤
1物流计划阶段的管理。
计划是作为行动基础的某些事先考虑。
物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作
2物流实施阶段的管理,物流计划确定以后,为实施物流目标,终将要把物流计划付诸实施,物流的实施管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理
3物流评价阶段的管理,在一定的时期内,人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析,这便是物流的评价
1管理对象的全面。
物流质量管理不仅管理物流对象本身,而且还管理工作质量和工程质量,最终对成本及交货期起到管理作用,因此,管理对象是广泛的,涉及物流的各个方面,具有很强的全面性。
2管理的范围全面,物流质量管理对流通对象的包装、装卸、运输、保管、搬运、配送、流通加工等若干过程进行全面的质量管理,同时又是产品在社会再生产全过程中进行全面质量管理的重要一环
3全员参加管理,要保证物流质量就涉及到有关环节的所有部门和所有人员,决不是依靠哪个部门和少数人能搞好的,不许依靠各个环节中各个部门全体成员的共同努力
由于物流质量管理存在“三全”的特点,因此,全面质量管理的一些原则和方法,同样适用于物流质量管理
1直接供应链。
直接供应链由于涉及上下游产品流,服务流、资金流和信息流得一个企业、一个供应商和一个客户组成。
2扩展供应链。
扩展供应链包括所有涉及上下游产品流,服务流、资金流和信息流中的即时供应商的供应商和即时客户的客户
3最终供应链。
最终供应链包括所有涉及上下游从最终供应商到最终客户的产品、服务、资金、信息的所有组织。
1虚拟供应链。
虚拟供应链一般是一种网络结构,因此它的体系结构是以VSC信息服务中心的服务系统作为支撑,包括客户、供应商、制造商、承运商,分销商,零售商和其他合作伙伴等参与者。
2敏捷供应链,敏捷供应链区别在于一般供应链系统的特点在于,敏捷供应链可以根据需要进行快速的重构和调整。
敏捷供应链要求能够通过供应链管理促进企业间的联合结盟,进而提高企业的敏捷性
3.绿色供应链,绿色供应链是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式,它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础,涉及供应商、生产商,销售商和用户,其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、运输、使用到报废处理的整个过程中,对环境影响最小,资源效率最高。
(1)企业与企业(BtoB)之间的电子商务。
即为供求企业之间以及协作企业之间利用网络交换信息、传递各种票据、支付货款,从而使商务活动全过程实现电子化。
(2)企业与消费者(BtoC)之间的电子商务。
企业与消费者之间的电子商务的典型应用是网上购物,及电子化的销售。
它随万维网(WWW)的出现而迅速发展起来。
(3)企业与政府(BtoG)之间的电子商务。
这种电子商务活动可以覆盖企业、公司与政府组织之间的各种事务。
(4)消费者与政府(CTOC)之间的电子商务。
这方面的电子商务应用目前尚未出现,但随着企业与消费者之间及企业与政府之间电子商务的发展,政府会把电子商务扩展到福利费发放和税款征收方面。
(5)消费者与消费者(CtoC)之间的电子商务。
此电子商务的实现就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台,是卖方可以主动提供商品上网拍卖,而买方可以自行选择商品进行竟价。
(6)企业内部的电子商务。
企业内部的电子商务活动通常在Intranet上进行,Intranet又被称为建立在企业防火墙内部的Internet。
(1)电子购物与贸易。
电子购物与贸易,即以实物商品为内容的电子商务活动。
在交易前,这种电子商务活动信息的查询、订货及货款的支付过程都可以通过网络来完成,但是商品和货物最终到达用户手中还需要依赖于传统的邮政服务网络或货运公司等来完成。
(2)网上信息商品服务。
网上信息商品服务,即以无形的信息商品或服务为内容的电子商务。
(3)电子银行与金融服务。
电子银行与金融服务,即为以上两种电子商务活动提供方便、快捷的电子支付手段的网上银行和相关金融组织的活动。
这是实现真正意义上的电子商务的基本前提条件之一。
(1)国际性:
是指包括全球物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。
这一特点又称为全球物流系统的地理特征。
(2)复杂性:
主要包括全球物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。
(3)风险性:
主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
(4)响应时间更长:
全球物流距离更长、大量的国际货物运输通过海上进行、通常需要更多的单证和手续,等原因导致了响应时间更长。
(5)订单完整性要高。
(6)运输条件严格。
全球物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡,如罢工、战争等原因造成货物可能受到的损害或丢失;
经济风险又可分为汇率风险和利率风险,主要指从事全球物流必然要发生的资金流动,因而产生汇率风险和利率风险;
自然风险则指物流过程中,可能因自然因素,如海风、暴雨等,而引起的风险。
物流法规是一个相关法规的集合体,具有广泛性、多样性和复杂性。
(1)物流活动的范围可以很大。
物流活动可以是在一定的区域范围内,也可以在全球范围内进行,因而才有所谓企业物流、国内物流、地区物流和全球物流。
(2)物流活动的内容十分广泛。
物流活动是一项综合和系统性的活动。
其内容包括顾客服务、订单和信息处理、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工等,而且对于企业而言,有供应物流、生产物流、销售物流,还有回收物流、废弃物物流等,可以说涉及到货物买卖、保险、运输、储存
包装、加工服务、配送、装卸、短距离搬运、信息安全,甚至环境保护等众多领域。
因此涉及的法规内容丰富、体系庞大。
(3)物流活动有众多的参与者。
物流活动的参与者涉及到不同的行业、不同部门,如仓储经营者、包装服务商、各种运输方式的承运人、装卸业者、承揽加工业者、配送商、信息服务供应商、公共网络经营人等。
(4)物流法规具有广泛性、综合性和多样性。
物流法规的内容广泛且综合,在层次和表现形式上又具有多样性。
法律法规有许多表现形式,有国家正式颁布的法律,有政府最高机构发布的法令、各主管部门发布的法规、章程或办法,还有强制性标准或技术法规。
不同的表现形式使法规的层次有高低,内容也可能有交叉。
(5)物流的针对性立法有相当难度。
由于上述各种原因,针对物流制订单独的法律或规章的难度极大。
第一是法律,指全国人大通过,以国家主席令形式发布的法律文件。
第二是法令,或称行政法规,即由国务院常务会议通过,以国务院令的形式发布的法律文件。
第三法规或称部门规章,由政府各行业主管部门制定,以部、委局令形式发布的法律文件。
第四是国家标准,由国家质量技术监督管理部门组织制定、批准和发布就。
其中有一些强制性标准属于国家的技术法规,其他标准本身虽不具有强制性,但因标准的某些条纹由法律赋予强制力而具有技术法规的性质。
第五是国际公约,由国际组织制定,各国签字加入成为缔约国。
对我国有约束力的是那些我国已正式加入公约,另一些未加入的公约对我国企业或组织在国际上的活动也具有一定的影响。
第六是国际惯例,是经过长期的国际实践形成的习惯性规范,成文的国际惯例由某些国际组织或商业团体制定,各方可加以自由引用,自愿受其约束,属于非强制性规范。
第七是国际标准,由国际组织制定,本身没有强制力(国际标准均为推荐性标准),但国际公约常将一些国际标准作为公约附件,从而使其对缔约国构成约束,如国际标准化委员会<ISO=、国际电工委员会(IEC)等制定的针对产品和服务的质量及技术要求的标准就是这样。
经济全球化、信息化和网络化的客观现实,使物流业在理念和实际运作上也相应地发生着进步和变革。
现代物流总的发展趋势是强调整合与集成、强调物流联盟、强调物流活动的绿色环保化。
物流联盟制的是两个或两个以上的物流经营实体组织为实现特定的物流目标而采用的长期联合与合作,是21世纪物流业的主要经营形式。
主要形式有:
(1)纵向物流联盟是处于流通渠道不同阶段的企业之间通过相互协调,形成合作性、共同化的物流管理系统,即供应链物流联盟。
(2)横向物流联盟是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、同一运营的机制。
(3)外部第三方物流联盟是指由非货主企业为货主企业提供物流服务,代为管理运作其物流系统的联盟关系,也即第三方物流联盟。
商物分离,就是在物资流通过程中将商流和物流活动分别开来进行。
同一笔物资的流通活动,包括两个方面,一方面是它的商流活动,洽谈、支付等;
商流的特点,是灵活、机动、活跃、相对成本低;
另一方面是它的物流活动,运输、储存等。
而物流的特点,是费人、费事、费成本。
商流是非常灵活机动的。
但是物流则不同,它的每一步运动,都要耗费成本,运动路程越多,耗费成本就越高。
因此,为了活跃交易,又为了降低物流成本,商物流分离是经济运行规律的必然体现。
商物分离实际是流通总体中的专业分工,职能分工,是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物。
(1)商流与物流过程的分离。
如果物流以本身的特殊性与商流过程分离,与商流过程完全一致比较,显然会合理得多。
(2)商流经营者与物流经营者的分离。
商流运作和物流运作责任人的分离,是网络经济时代商物分离的一个标志。
储存合理化是指用最经济办法实现储存的功能。
储存合理化的主要标志:
①质量标志;
②数量标志;
③时间标志;
④结构标志;
⑤分布标志;
⑥费用标志。
物流质量管理的内容主要包括以下四大方面:
(1)物流对象物的质量。
物流对象物的质量主要是指在物流过程中对物流对象物的保护。
(2)物流服务质量。
物流服务质量是物流质量管理的一项重要内容。
整个物流的质量目标,就是其服务质量。
服务质量因不同用户而要求各异,这就需要掌握和了解用户需求。
(3)物流工作质量。
工作质量指的是物流各环节、各工种、各岗位具体工作的质量。
工作质量是物流服务质量的某种保证和基础。
重点抓好工作质量,物流服务质量也就有了一定程度的保证。
(4)物流工程质量。
物流工程是支撑物流活动的总体的工程系统,其主要作用是支持流通活动,提高活动的水平并最终实现交易物的有效转移。
28、简述采购的功能。
(1)采购制约着企业销售工作的质量;
(2)采购制约着企业研发工作的质量;
(3)采购决定着企业商品周转的速度;
(4)采购关系到企业经济效益的实现程度;
(5)做好采购可以合理利用物质资源;
(6)做好采购,可以沟通经济联系;
(7)做好采购,可以洞察市场的变化趋势;
1)电子商务对物流活动的影响:
(1)电子商务为物流业创造了一个虚拟运动空间。
(2)电子商务改变了物流的传统模式。
(3)电子商务拓展了物流服务的空间。
(4)电子商务增强了物流时效性的要求。
(5)电子商务实现了对物流全过程的实时控制。
(6)电子商务促进了物流技术水平的提高。
2)物流对电子商务的影响:
(1)物流是电子商务的重要组成部分;
(2)物流现代化是电子商务的基础;
(3)物流是实施电子商务的关键;
(4)物流是电子商务的支点;
(从绿色物流的内涵出发,结合我国实际论述如何实现绿色物流?
)
绿色物流是指通过改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统,从而向循环型物流转变。
其内涵包括:
(1)绿色物流是共生型物流
(2)绿色物流是资源节约型物流(3)绿色物流是低熵型物流4)绿色物流是循环型物流
对环境保护的日益关注,使得传统物流在促进经济和消费生活发展的同时,要减少物流活动对环境造成的危害,并节省资源,这是绿色物流的核心。
绿色物流的实现途径:
1、建立工业和生活废料处理的物流系统;
2、控制物流系统污染;
3、民间组织的倡导;
4、企业的自律;
5、技术进步。
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- 答题 宏观 物流 微观 关系 国民经济 中的 地位