水泥稳定碎石基层施工组织设计样本文档格式.docx
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③按频率检测不加水和水泥混合集料级配,必要满足省高指指引意见中构成规定,特别注意集料中0.075㎜如下颗粒含量不不不大于5%;
⑵原材料质量规定
①水泥
我部水稳基层用水泥经招投标后选用高淳花山特种水泥厂Po32.5普通硅酸盐水泥,经工地实验室多次抽样检查,其初凝时间均在4h以上,终凝时间也在6h以上,龄期强度、安定性、细度等指标均能满足规定;
②碎石
2.1.2.1碎石我部使用三种规格石料,其规格分别为1#料(19~31.5㎜)、2#料(4.75~19.0㎜)、3#料(0~4.75㎜)。
各种料分别有石灰岩和火山岩2种岩性之分,各种料均分类堆放,并设立材料标记牌;
③碎石进场验收按省高指下发苏高技()170号文献告知规定粗集料每T、细集料每1000T报验一次。
详细指标为混合料中石料压碎值不不不大于28%,针片状含量不不不大于15%,0.6㎜如下颗粒限不大于28%,塑性指数<9。
3、施工机械和质量检测仪器准备工作
为满足水泥稳定碎石基层施工,除实验段咱们配备一台WCQ-500型稳定粒料拌和楼,二台WTU-75型摊铺机,二台英格索兰振动压路机,一台VV1400振动压路机,一台YL25胶轮压路机外,我部还增长了一台VV1400振动压路机,洒水车增长至七台。
此外,我部还配备了先进齐全质量检测仪器(详细详见水稳基层机械设备进场表)。
4、基层目的配合比
由于我部采购了二种不同岩性石料,因而实验室设计了二种不同基层配合比,生产时采用二种生产线,经室内实验和实验段现场验证,正式施工时目的配合比为:
外购料(石灰岩)目的配合比1#料:
2#料:
3#料=35:
30:
40,水泥剂量为5%,最佳含水量为4.7%,最大干密度为2.370g/m3;
自轧料(火灰岩)目的配合比1#料:
3#料=32:
38,水泥剂量为5.5%,最佳含水量为5.6%,最大干密度为2.296g/m3。
5、施工工艺
⑴拌和
①拌和前准备工作
Ⅰ拌和楼称量系统在试拌前已请计量部门标定合格,市高指、监理组和我部共同取样测定了生产时拌和楼称量系统精确性和可靠性,成果表白较为稳定。
正式施工期间操作人员将每天生产前仍进行检查,保证生产期间万无一失。
Ⅱ实验室依照拟定基层目的配合比,提前一天或当天测定出各种石料含水量,换算成施工配合比,提供应拌和楼操作员,作为生产根据。
Ⅲ规定参加施工所有机械操作手在每天施工前对各自机械再次进行全面检查,保证施工期间机械完好性。
②拌和
Ⅰ采用一台山东建机厂生产WCQ500型持续式水泥稳定粒料厂
拌设备进行拌和,设定产量为450~500T/h。
Ⅱ拌和楼操作员依照实验室提供施工配合比和设定产量(各种料用量等于该种料在混合料所占比例乘以产量),将各种料用量输入专供拌和控制用电脑中。
Ⅲ拌和上料采用3台ZLM50B装载机分别上三种石料,拌和楼设有5个料斗,使用其中左侧3个。
Ⅳ拌和过程中,当三种石料都进入拌缸时,通过手动控制通向拌
缸水泥喷头,向拌缸中喷水泥,并进行搅拌。
Ⅴ混合料拌出后到达到品料仓,运送车在成品料仓下通过活门漏斗直接装成品料,装车时车辆先后移动,分三次装料,避免混合料离析。
Ⅵ现场设有专人负责协调、指挥、遇有特殊状况,及时告知控制与现场作业人员,并采用办法。
(2)运送
①运送采用20T以上自卸车运至现场,并采用油布覆盖,以减少水分损失。
②投入30辆运送车,如摊铺现场离拌和场较远,增长料车以保证摊铺持续性。
③尽快将拌好混合料运至现场,以减少水分损失,车内混合料如不能在水泥初凝时间内运到工地,或摊铺至碾压完毕最后时间超过2小时,必要废弃。
④设专人指挥运送车卸料,并做好相应记录。
(3)摊铺
①摊铺前准备工作
Ⅰ下承层准备
ⅰ对施工段下承层进行清扫,保证下承层表面无浮土和杂物,摊铺前在下承层表面洒水湿润,以保证层间联接和水泥稳定碎石混合料最佳含水量。
ⅱ沿纵断面方向,在中分带侧,立木模板作挡板,在路肩侧,培土路肩,宽度为20㎝左右。
Ⅱ测量放样
ⅰ将施工段每隔10m整桩号中心点用全站仪放出,并在放出中桩横断面方向三处钉红布钉子,测出每点实际标高。
依照每点设计标高与实际标高(主线36㎝分二层摊铺可长压,每层压实后厚度为18㎝;
匝道32㎝,分二层摊铺碾压,二层压实后厚度分别为18㎝和14㎝),算出每点松铺厚度(松铺段定为1.35)。
ⅱ在放出中桩横断面方向中分带和边侧钉钢杆,依照松铺厚度定点放出钢杆上基准杆高度。
ⅲ在二侧钢杆基准杆顶面放扭绕式钢丝绳,钢丝绳拉力大800KN;
在纵缝整桩号处设立可调式支架,依照松铺系数调好支架高度并
在间距10m二可调式支架中点5m处加密设立一可调式铝合金支
架,将事先定做长5m二根铝合金直尺直接放在已放好样可支
架上,摊铺过程中将铝合金逐渐向前推动。
ⅳ下基层摊铺时将2台摊铺机平板分别拼装成6.5米和6.25米;
上基层摊铺时将2台摊铺熨平板均拼装成6.25米。
②摊铺
Ⅰ在每台摊铺机下垫与松铺厚度相等木板,并调节好摊铺机导向控制杆。
Ⅱ靠中分带一台摊铺机在前,靠土路肩一台在后,当前一台摊铺机驶出约10m时,后一台才开始摊铺。
Ⅲ在前一台摊铺机通过自动找平仪滑杆放置在二侧已测放好钢丝绳和铝合金上控制标高和横坡;
在后一台摊铺机靠路肩侧标高通过自动找平仪滑杆放置在已测放好钢丝绳上控制,中间采用找平杆在已铺面上走滑靴方式控制标高和平整度。
Ⅳ当2台摊铺机前有四辆料车等待时,才开始摊铺。
Ⅴ摊铺时2台摊铺机摊铺速度设定为1.2~1.5m/min。
Ⅵ摊铺速度拟定:
依照拌和机产量,为保证缓慢、匀速、不间断摊铺,按下式计算摊铺速度。
V=100Q/(60D×
W×
T)
式中V——摊铺机摊铺速度m/min
D——压实成型后混合料原则密度取2.32T/m3(最大干密度按2.37g/cm3,含水量按5%,压实度按98%计算)
Q——拌和机产量,取500吨/小时
W——摊铺宽度取12.93m
T——摊铺层压实成型后平均厚度取18cm
则V=(100×
500)/(60×
2.32×
12.75×
18)=1.57m/min
Ⅶ摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
Ⅷ运送车在摊铺机前20~30㎝停车,挂上空挡,由摊铺机推动料车迈进,料车由专人指挥倒车。
Ⅸ2台摊铺机在摊铺过程中应持续、均匀、不间断摊铺。
Ⅹ在摊铺机背面设专人消除局部粗细集料离析现象。
⑷碾压
①碾压方式为:
初压:
VV1400振动压路机往静返振碾压一遍;
复压:
SD150重振碾压一遍,
SD175重振碾压一遍;
终压:
VV1400振动压路机轻振一遍;
YL25胶轮压路机碾压二遍。
②碾压注意事项;
Ⅰ开始摊铺30~40m开始碾压,前一台压路机压完半幅,后一台跟上碾压,基本形成持续碾压。
Ⅱ碾压在拌和后2h内完毕,并达到规定压实度,同步没有明显轮迹。
Ⅲ为保证水泥稳定碎石基层边沿强度和压实度,应超宽碾压。
Ⅳ压路机每次折回处不在同一断面上,形成梯形,且后一台压路机每次迈进碾压时折回处不超过前一台压路机每次折回处。
Ⅴ压路机碾压时重叠1/2轮宽。
Ⅵ压路机在行走时开始或关闭振动,禁止压路机停置在正在碾压或刚碾压完毕路面上。
Ⅶ压路机碾压时,静压时速度控制在1.5~1.7Km/h,振动时速度控制在1.8~2.2Km/h之间,。
(5)、养生
①碾压完毕,即开始养生,人工将洒水湿润后麻袋覆盖在基层表面,2小时后在麻袋或土工布表面进行洒水养护,每天洒水次数视气候而定,整个养生期始终保持水泥稳定碎石表面湿润。
②养生期不少于7天,7天后才干移去麻袋,如果7天后没有施工上承层,则28天正常养护。
(6)、横缝解决
横缝与路面车道中心线垂直设立,其设立办法如下:
①摊铺结束后,人工将两台摊铺机摊铺末端混合料整顿整洁,并将摊铺末端修成一种斜坡;
②按正常碾压方式进行碾压,碾压时整个压路机通过铺层以保证摊铺末端处压实度;
③当天碾压结束后,人工用5米长铝合金直尺在摊铺末端检测平整度,定出横缝位置,并垂直横断面带线,将线外侧摊铺末端平整度不合格混合料铲除;
④人工将横缝横断面修理整洁,并将作业面进行清扫。
(7)、质量检测
①正常施工时,按省高指指引意见中频率检测如下项目:
混合料检测:
级配、水泥剂量、含水量、无侧限抗压强度。
②现场检测:
压实度、平整度、纵断高程、厚度、宽度、横坡;
③检测时注意事项:
Ⅰ将取样混合料过4.75㎜用孔筛后用EDTA滴定法滴定,依照消耗EDTA溶液体积与原则曲线对比得出水泥剂量;
Ⅱ现场在碾压结束后及时用灌砂法进行压实度检测,防止混合料中水泥硬化后灌砂困难,灌砂后及时用素砼将灌砂洞补平;
Ⅲ7天后到现场钻芯取样;
四、质量保证办法
⒈质量保证办法
⑴建立健全质保体系
①项目部建立以项目经理为第一负责人质量保证体系,下设各岗位工程师,施工队设技术负责人和技术员,做到层层分解,职责清晰,贯彻到人。
②基层施工过程中重要工序、质控点设立负责人负责,并建立施工工序、检测职责表,明确各工序人在施工过程中负责控制要点,项目经理和总工经常对各工序质保人职责履行状况进行检查、督促和考核。
③加强对施工成果质量检测,项目部对施工结束基层质量进行跟踪检测,发现问题及时向关于领导报告,以便采用有效纠正办法,关于科室将检测数据汇总分析,对施工质量进行动态管理。
⑵技术交底制度
施工技术交底工作是施工过程基本管理中一项不可缺少重要工作内容,详细可分为如下几方面:
①试铺成功后,项目经理在正式施工前组织项目部全体人员对实验段总结进行认真学习,指出存在问题和纠正办法。
②由项目经理牵头,项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案,制定基层作业指引书下发至施工队并规定施工队认真学习,对照执行。
⑶材料质量管理制度
①严格控制加工,采购材料质量
各种外购材料在定料源前告知市高指、监理组实验室关于人员到生产厂家取样检测,质量指标合格后才容许大批量进料,自轧料、外购料到现场后必要由实验室人员进行验收,并按规定告知监理工程师抽检,发现质量问题及时与供应商联系,直至退货。
②对材料质量从源头抓起,每个石料生产厂家我部均派驻材料员,控制材料在装车前质量,并在出库单上签认,材料运送到拌和场后,料场内材料员凭签认单子收货,没有我部驻山场材料员签认一律不收。
⑷工程质量奖罚制度
①遵循“谁施工、谁负责”原则,对施工队进行全面质量动态管理和追踪管理。
②凡施工队在施工过程中违背操作规程,不按图施工,屡教不改或发生了质量问题,项目部有权对其进行惩罚,惩罚形式为整治停工,罚款直至赶出本工地。
③凡施工队在施工过程中,按图施工,且质量达到优良级,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表扬、奖金。
④项目部在实行奖罚时,以寻常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为根据。
⒉保证工期重要办法
针对当前基层工期非常紧张形势,为保证按期完毕,咱们重要采用如下办法:
⑴施工组织不断优化
以施工组织进度和工期规定为根据,及时完善施工组织设计,贯彻施工方案。
依照施工状况变化,不断优化施工组织,使工序能衔接顺利,对劳动力组织、机具设备等合理安排以有助于施工生产。
⑵始终保证施工调度高效运转
建立从经理部到各施工队调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、精确地解决影响施工进度各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大核心问题超前研究,制定办法,及时调节工序和调动人、财、物、机,保证工程持续性和均衡性。
⑶强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。
⑷安排好雨季施工
依照本地气象、水文材料,有预见性地调节施工顺序,并作好防止工作,使工程能有序和不间断进行。
⑸加强机械设备管理
切实做到加强机械设备检修和维修工作,配齐维修人员,配足惯用配件,保证机械正常运转,对重要工序储备一定备用机械,保证机械化施工顺利进行。
⑹保证劳力充分、高效,筹划在本来基本上增长各种施工人员,延长工作时间,交替轮班,加快施工进度。
⑺严格施工筹划,做到有筹划、有安排、有贯彻、有检查、有考核、有奖罚,顺利完毕阶段性目的筹划,保证总体进度实现。
五、文明施工和安全生产办法
⒈文明施工
为把宁杭高速建成一条生态、环保、旅游、景观公路。
我单位在施工中尽最大限度维护原施工地貌地形,保持本来生态环境,在施工中,从如下几方面加强施工管理:
⑴现场布置
依照场地实际状况合理地进行布置,生活区、办公区与施工场地分开,设施设备按现场布置图规定设立存储,并随施工不同阶段进行场地布置和调节,最大限度地减少耕地占用。
⑵道路和场地
料场内道路畅通、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;
场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;
施工废料集中堆放,及时解决。
⑶材料堆放
不同产地规格石料用隔墙隔开分别堆放,做好标志标记。
⑷机械设备停放
施工机具、器材等经常清洗干净,并停放整洁。
⑸消除施工污染
场地废料解决,选取场合集中解决,防止水土流失,尽量减少对周边绿化影响和破坏。
施工废水、生活污水不污染水源、耕地、农田、灌溉渠道,工地垃圾及时运到指定地点,特别是场内场外运送,加强对道路洒水工作,以保证不致尘土飞扬。
⒉安全生产
⑴本着“谁负责生产,谁负责安全工作”原则,建立项目安全管理网络,项目部在进行工程技术交底时进行安全技术交底,各分管施工负责人在安排施工任务同步,必要对施工人员进行安全交底,做到交底不明确不上岗。
⑵认真贯彻执行江苏省交通建设工程施工现场管理各项规定,加强安全教诲,提高全体施工人员安全意识,加强安全生产硬件设备投入,配备各种防火、联触电设施,依照项目部运营科制定《项目安全筹划》对施工期间不同阶段安全工作重点实行专项检查,及时消除施工过程中安全隐患。
⑶坚决制止工程施工中“违章指挥、违章作业、违背劳动纪律”三违现象。
⑷定期对职工进行安全教诲培训,并由项目部安全员出试卷考试,努力提高全体参建人员安全意识。
⑸对特殊工种加强岗前安全培训教诲工作,做到不持证不上岗。
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