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A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径
7.东风EQ1090型汽车横拉杆直线度误差不得大于( )。
A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm
8.由驾驶员操纵机械式转向系提供转向所需要的一小部分能量,由( )通过转向加力器提供转向所需要的一大部分能量。
A、转向齿条B、发动机C、转向摇臂D、转向控制阀
9.越野车和前轮驱动汽车的前桥除了起承载和转向的作用外,还兼有( )的作用。
A、支撑B、驱动C、传动D、变速
A
10.转动方向盘,使汽车改变行驶方向的原始机件是( )。
A、转向联动装置B、转向器C、转向系D、转向节
11.转向摇臂的装配位置不当,是导致转向系( )的原因之一。
A、单边转向不足B、转向盘不稳
C、转向沉重D、左右转向轻重不同
12.转向系单边转向不足的原因之一是( )。
A、轮胎气压低B、轮辋变形
C、有一边前轮转向角限位螺钉过长D、前束调整不当
13.转向系单边转向不足的原因之一是( )。
A、轮辋变形B、前钢板弹簧发生位移
C、前束过大D、转向器轴承装配过紧
14.东风EQ1090型汽车主销与衬套配合间隙超过( )时,应更换主销或衬套。
A、0.20mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm
15.EQ6100-1型发动机当机油压力低于( )时,进油限制阀关闭,润滑油全部进入主油道,保证发动机可靠润滑。
A、0.147MPaB、0.1MPaC、0.15MPaD、0.14MPa
16.动力转向系是借用驾驶员的体力和发动机作为转向系能源的转向系,是在机械式转向系的基础上加设一套( )构成的。
A、转向助力器B、转向柱C、转向轴D、转向传动轴
17.发动机动力直接由变速箱一轴传给第二轴,其间不经过任何齿轮副传动,采用这种方式传动的挡位称为( )。
A、一挡B、直接挡C、三挡D、超速挡
18.分动器的基本组成部分是操纵机构和( )。
A、压紧机构B、齿轮传动机构C、主动部分D、从动部分
19.分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、( )组成。
A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构
20.分动器的互锁装置主要有钉、板式互锁装置,球销式互锁装置,摆板滑槽凸面式互锁装置和( )互锁装置。
A、滚柱式B、斜槽式C、滚柱斜槽式D、螺旋式
21.EQ2080越野分动器输入轴用凸缘通过万向传动装置与变速器的( )连接。
A、二轴B、二挡轴齿轮C、输入轴齿轮D、输入轴
22.分动器与变速器一样,也由齿轮传动机构和操纵机构2部分组成,分动器的齿轮传动机构是由若干齿轮、轴和( )等零件组成,有的还装有同步器。
A、拨叉B、一系列传动杆件
C、自锁和互锁装置D、壳体
23.同步器有常压式、惯性式、( )等3种。
A、综合式B、自动增力式C、自动操纵式D、两轴式
24.在前轮定位四要素中,起提高车轮工作的安全性和转向操纵轻便性作用的是( )。
A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾
25.汽车五挡变速器的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。
A、2根B、3根C、4根D、5根
26.在前轮定位四要素中,使车轮自动回正,保持汽车直线行驶,且回正作用几乎与车速无关的是( )。
A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
27.十字轴式万向节传动过程中,主、从动轴在旋转一周范围内的角度是( )的。
A、相等B、不相等C、均匀D、一样
28.球笼式等速度万向节在工作时无论传动方向如何,( )钢球全部传动。
A、3个B、4个C、6个D、2个
29.球叉式万向节无论主、从动轴在任何角度相交,( )钢球只能位于两交叉凹槽内的交点处。
A、3个B、4个C、6个D、5个
30.将动力从差速器传给驱动轮的部件是( )。
A、半轴承B、驱动桥C、车桥D、传动轴
31.把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮,并起差速作用的部件是( )。
A、驱动桥B、转向桥C、支持桥D、车桥
32.转向系是由转向器和( )2部分组成的。
A、转向联动装置B、转向节销C、转向节D、横直拉杆
33.按变速器的传动比变化方式不同,变速器可分为有级式变速器、无级式变速器和( )变速器。
A、三轴式B、两轴式C、综合式D、自动操纵式
34.气压制动不灵的原因之一是( )。
A、离合器弹簧折断B、制动踏板自由行程小
C、个别车轮凸轮轴松旷D、制动销锈死
35.利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是( )。
A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器
36.东风EQ1090型汽车挂车制动采用的是( )。
A、放气制动B、辅助制动C、驻车制动D、第二制动
37.气压制动拖滞的原因之一是( )。
A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂
C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
38.控制臂与排气阀的行程调整不当,造成排气阀不能完全打开,会导致气压制动系( )。
A、制动发响B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动失效
39.气压制动拖滞的原因之一是( )。
A、制动控制阀、排气阀不能关闭B、制动蹄回位弹簧过软
C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、个别制动鼓失圆
40.东风EQ1090型汽车前轴主销孔上、下端面的总磨损量不应超过( )。
41.各制动蹄摩擦片与制动鼓之间有油污,会导致气压制动系( )。
A、制动拖滞B、制动不灵C、制动抱死D、离合器打滑
42.汽车制动装置都由产生作用力的( )组成。
A、制动器和制动传动机构B、行车制动器和辅助制动器
C、驻车制动器和制动传动机构D、行车制动器和驻车制动器
43.气压制动跑偏的原因之一是( )。
A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露
B、制动气室推杆行程过长
C、储气筒内无压缩空气
D、制动阀失效
44.单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。
A、轮毂B、制动底板C、制动蹄D、制动器
45.液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和( )组成。
A、进油孔B、顶块C、放气阀D、回油阀
46.将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是( )。
A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动系D、车轮制动器
47.当空车停放在坡度为( )的干燥坡道上时拉紧手制动,汽车不滑溜,手制动方为合格。
A、10%B、15%C、20%D、25%
48.驻车制动器按其安装位置不同可分为中央制动式和( )2种。
A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式
49.气压制动不灵的原因之一是( )。
A、制动阀、制动气室膜片破裂或损坏B、离合器弹簧折断
C、制动踏板自由行程小D、个别车轮凸轮轴松旷
50.常压式液压动力转向装置分为分置式和( )2种。
A、滑阀式B、整体式C、循环球式D、球面蜗杆式
51.汽车转向系可按转向能源的不同分为( )2大类。
A、机械转向系和动力转向系B、自动转向系和液力转向系
C、机械转向系和液力转向系D、机械转向系和自动转向系
52.机械式转向系由转向操纵机构、转向器和( )3大部分组成。
A、转向轴B、转向管柱C、助力器D、转向传动机构
53.按转向能源的不同,转向系可分为机械转向系和( )转向系2大类。
A、动力B、压力C、自动D、手工
54.汽车在行驶时需要经常改变行驶方向,汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度实现的。
由驾驶员操纵,用来使( )偏转的一整套机构,称为汽车转向系统。
A、转向轴B、转向轮C、转向机D、助力器
55.机械( )以人的体力作为转向能源,其中所有动力件都是机械的。
A、转向系B、转向轮C、转向机D、助力器
56.车桥通过( )装置与车架相连,两端安装车轮。
A、悬架B、转向C、驱动D、液压
57.BJ212型汽车的车轮制动器采用的是( )。
A、简单非平衡式B、单向平衡式C、自动增力式D、半增力式
58.转向桥可以与独立悬架匹配,也可以与( )匹配。
A、弹性元件B、导向装置C、横向稳定装置D、非独立悬架
59.在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置是( )。
A、行车制动器B、驻车制动器C、辅助制动器D、第二制动器
60.汽车主减速器按减速齿轮副的技术可分为( )主减速器。
A、单级和轮边B、单级和双级
C、双级和轮边D、单级、双级和轮边
61.汽车主减速器由驱动桥、差速器、( )组成。
A、半轴及齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮
62.圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、( )、齿轮和差速器壳体组成。
A、圆锥B、圆柱C、双曲面D、半轴
63.能按照需要使汽车减速和停车,使停止的汽车不滑溜的是( )。
A、制动系B、驻车制动装置C、行驶系D、传动系
64.制动时,迫使制动蹄产生摩擦作用的部件是( )。
A、制动总泵B、制动踏板C、制动分泵D、凸轮
65.万向传动装置的功用是能在轴向夹角及相互位置经常发生变化的两转轴之间传递( )。
A、动力B、压力C、功率D、扭矩
66.汽车转向桥主要由前轴、转向节和( )等部分组成。
A、内倾角B、主销C、前轴D、转向轴
67.当汽车负载上坡时,从离合器内散发出焦臭味或冒烟,属于摩擦式离合器( )故障的现象之一。
A、异响B、打滑C、发抖D、分离不彻底
68.水冷式冷却系工作可靠,冷却强度调节方便,在工作中冷却液损失较少,在发动机正常工作时可使发动机冷却水温度保持在( )之间。
A、30~40℃B、40~50℃C、60~70℃D、80~90℃
69.当散热器内温度因冷却水冷却温度下降而产生一定真空度,真空值约为( )时,空气阀被吸开,空气从蒸汽排出管进入散热器内。
A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPa
C、0.01~0.02MPaD、0.025~0.035MPa
70.发动机冷却系统由水泵、风扇、散热器、( )、水管、水温表和感应塞等组成,还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套
71.当采用闭式冷却系统时,可防止冷却液体的大量蒸发,并可提高水的沸点温度,有时可到( )。
A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃
72.离合器按操纵机构不同可分为机械操纵式(杆式和绳式)、液压操纵式、( )和空气助力式等。
A、气压操纵式B、摩擦式C、液压助力式D、膜片式
73.万向传动装置一般由万向节和( )组成。
A、球笼B、内球座C、外球座D、传动轴
74.摩擦式离合器打滑的现象之一是( )。
A、汽车加速时车速不能随发动机转速变化
B、变速时挂挡困难或挂不进排挡
C、不抬踏板汽车就向前行驶
D、起步时车身发生抖动
75.能在油道里建立压力的是( )。
A、滤清器B、机油泵C、集滤器D、细滤器
76.摩擦片表面沾有油污,其与飞轮、压盘之间的摩擦力大大减小,易造成离合器打滑。
此时应清除摩擦片表面油污,可用( )清洗并烘干,而且应找出产生油污的原因并及时排除。
A、专用清洗剂B、汽油C、柴油D、煤油
77.通常离合器在同一组弹簧中压力差不大于39.2N,自由长度差不大于( ),否则应更换弹簧。
A、3mmB、4mmC、2.8mmD、2mm
78.摩擦式离合器打滑的原因之一是( )。
A、压盘弹簧过软或折断B、离合器踏板自由行程过大
C、离合器从动盘翘曲D、个别分离杠杆或调整螺钉折断
79.摩擦式离合器摩擦片磨损过甚,铆钉外露或沾有油污,会导致( )。
A、挂挡困难B、起步时发抖C、打滑D、分离不彻底
80.离合器异响的原因之一是( )。
A、变速器第一轴花键磨损松旷B、离合器踏板回位弹簧折断或脱落
C、飞轮固定螺丝松动D、离合器踏板自由行程过大
81.分离拨叉卡住是造成离合器( )的原因之一。
A、异响B、分离不彻底C、起步时发抖D、打滑
82.离合器可分为单片式、双片式和多片式。
对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用( )离合器。
A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式
83.水温表显示发动机在运转时水的温度高低和散热的情况是通过( )反映到水温表中。
A、节温器B、冷凝器C、散热器D、水温感应塞
84.吊物到达通道后,应降下吊物,使其在离地面( )的高度随车移动。
A、1.5mB、1mC、0.5mD、2m
85.当润滑压力显示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查,若表压高,则表明( )。
A、油压正常B、感应塞损坏
C、油压表损坏D、主油道油压过高
86.当发动机怠速运转时机油压力显示为94kPa,而高速运转时机油压力显示仍为94kPa,说明( )
A、油压表损坏B、主油道油压过高
C、高压感应塞损坏D、低压感应塞损坏
87.机油感应塞的弹簧触点在机油压力的作用下和油压表的( )接触后,将油压传到油压表显示。
A、搭铁线B、正极线C、点火开关D、表针
88.当叶轮转动时,带动冷却液提起转动,在( )的作用下冷却液被甩向泵壳的边缘产生一定的压力,并从出水口流出。
A、重力B、离心力C、向心力D、压力
89.汽车发动机广泛应用( )水泵。
A、向心式B、离心式C、偏心式D、循环式
90.当冷却水温度升高,散热器内的压力超过设定值时,( )打开,水蒸气经溢流管流入补偿水桶。
A、限压阀B、安全阀C、顺序阀D、压力阀
91.在水的温度和压力作用下,水温感应塞的弹簧触点和水温表的( )接触后,将水温传到水温表显示。
92.机油泵利用空间的增大形成真空,把机油吸进泵内,然后再靠空间的( )形成高压,将机油压进润滑系统。
A、增大B、减小C、压力D、真空压力
93.发动机在低温时水温表温度显示值一直过高,将水温测试表插入水箱进行检查,发动机在高温运转时的温度为87℃,风扇散热正常,则表明( )损坏。
A、水泵B、冷凝器C、水温感应塞D、节温器
94.当发动机怠速运转时,低温小循环时水温表显示50℃,节温器完全打开后水温表显示还是50℃,经水温测试在大循环时的水温为87℃,说明( )已坏。
A、节温器B、水温感应塞C、风扇D、散热器
95.在冷却系统中,( )利用空气流过散热器,起促进散热、加快冷却的作用。
A、水泵B、风扇C、节温器D、冷凝器
96.风扇的风量取决于其直径、转速、叶片形状、叶片安装角度和( )。
A、叶片的数量B、水泵的流量C、水泵的转速D、风扇的位置
97.电动风扇分为2个挡位,( )控制风扇运转。
A、温度传感器B、节温器C、温控开关D、水温感应塞
98.发动机对离合器的要求之一是( )。
A、能传递扭力,操作简便B、离合器压盘尽可能小
C、转动惯性尽可能大D、起步时应慢抬离合器踏板
99.发动机节温器安装在( )。
A、汽缸体出水口B、汽缸体入水口C、汽缸盖出水口D、汽缸盖入水口
100.CA1091型汽车传动轴万向节凸缘和中间支承支架螺母的拧紧力矩为( )。
A、100~127N·
mB、127~147N·
mC、147~167N·
mD、167~187N·
m
101.以下4种情况中,( )是造成离合器异响的原因之一。
A、分离轴承磨损严重或缺油B、分离杠杆内端高低不一
C、离合器踏板自由行程过大D、压紧弹簧力不均
102.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或脱挡,是变速器的( )的作用。
A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、分动装置
103.变速器漏油的原因之一是( )。
A、第二轴后油封损坏B、第一轴轴承磨损
C、中间轴后轴承早期磨损D、第二轴齿轮损坏
104.变速器漏油的原因之一是( )。
A、变速器出气口堵塞B、第二轴前端轴承烧熔
C、变速器壳形位精度超差D、变速器总成定位不良
105.在发动机纵向装置的汽车上,由于需要改变动力传递方向(一般为90°
),单级主减速器都采用一对( )传动。
A、圆柱齿轮B、圆锥齿轮C、蜗轮蜗杆D、行星齿轮
106.用来改变转动方向,降低转速,增大扭矩,保证汽车有足够的驱动力和适当速度的部件是( )。
A、主减速器B、差速器C、变速器D、调速器
107.变速器( )的作用是防止变速器误挂倒挡。
A、自锁装置B、互锁装置C、分动装置D、倒挡锁装置
108.减速器的主动圆锥齿轮轴端凸缘与( )凸缘相连。
A、传动轴B、分动器C、同步器D、变速器
109.利用动力输出装置可以驱动其他机构的是( )。
A、减速器B、离合器C、变速器D、分动器
110.CA1091型汽车传动轴中间支承轴向游隙大于( ),应更换。
A、0.30mmB、0.40mmC、0.50mmD、1.00mm
111.EQ1090型汽车传动轴凸缘连接螺栓螺母的拧紧力矩为( )。
A、70~80N·
mB、88~100N·
mC、100~120N·
mD、120~140N·
112.CA1091型汽车万向节十字轴径向间隙大于( ),应更换。
A、0.25mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm
113.汽车传动轴刚性万向节有不等速万向节、准等速万向节和( )。
A、挠性万向节B、双联式万向节
C、等速万向节D、十字轴式万向节
114.三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角,最大可达( )。
A、30°
B、40°
C、45°
D、60°
115.刹车踏板回位弹簧失效,造成( )。
A、制动鼓有裂纹B、刹车蹄有裂纹C、制动鼓过热D、制动鼓变形
116.EQ1090型汽车采用的是( )主减速器。
A、双级B、单级附轮边C、单级D、双速
117.摩擦式离合器打滑的原因之一是( )。
A、从动盘方向装反B、离合器踏板自由行程过大
C、分离杠杆调整过高D、新换的从动盘摩擦片过厚
118.等速( )的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。
A、十字轴式万向节B、挠性万向节
C、传动轴D、万向节
119.按从动盘的数目不同,离合器可分为单片式离合器、双片式离合器和( )离合器。
A、中央弹簧式B、膜片弹簧式C、多片式D、斜置弹簧式
120.按压紧弹簧的结构及布置形式不同,离合器可分为螺旋式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和( )离合器。
A、单片式B、多片式C、斜置弹簧式D、空气助力式
参考
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