桥梁冬季施工方案Word文档格式.docx
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序号
工作内容
日期
天数
备注
1
2#承台灌注混凝土
2014.11.06
2
2#墩身灌注混凝土
2009.11.12
3
3#承台灌注混凝土
2009.11.16
4
4#承台灌注混凝土
2009.11.17
5
4#墩身灌注混凝土
2009.11.23
1组织专人进行冬季施工有关人员学习。
增强冬季防寒施工的认识,确保工程质量,经济合理,使增加的费用为最少;
所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;
确实能缩短工期,做好安全防火。
②进入冬季施工前加强,测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,应专门组织技术业务学习,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
③与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。
2、现场准备
①根据实际工程量,提前将冬季施工设备及材料进场。
②搭建加热用的锅炉房,敷设管道,对锅炉进行试火试压,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量,接通电源。
④工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
3、安全与防火
①冬季施工时,要采取防滑措施和防火措施。
②电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。
④冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。
四、冬季施工措施
(1)、冬期施工砼对原材料的要求
1、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于42.5号,砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于0.6。
掺用防冻剂的砼,严禁使用高铅水泥。
2、砼所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。
3、在冬季浇筑的砼工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂,对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。
4、拌合水,一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水,但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1%的水,不得用于混凝土中。
为了减少冻害,应将配合比中的用水量降低至最低限度。
办法是:
控制塌落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
5、砼的搅拌
冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序,使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展。
其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀。
注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。
6、砼搅制好后,应及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
在运输距离长,倒运次数多的情况下,加强运输工具的保温覆盖。
保证砼入模温度10℃左右,最少不低于5℃。
砼在浇灌前,应清除模板和钢筋的冰雪和污垢,装运拌合物用的容器应有保温措施,浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇筑前进行加热拌合,保证砼的入模温度不低于15℃。
7、拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于20℃(梁体不得大于15℃)。
混凝土芯部开始降温前不得拆模,大风及气温急骤变化时不应拆模。
采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境温度在0℃以下时,应在混凝土冷却至5℃以下且混凝土与外界温差不大于15℃方可拆除模板。
对承受荷载的构件模板,应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
对大体积砼,水泥仍宜采用矿渣硅酸盐水泥,外加剂宜选用具有减水、缓凝作用的外加剂,采取保温法,利用保温材料覆盖,防止冷空气侵袭,减少砼内外温差。
养护期间要加强测温工作,控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过20℃(梁体混凝土不宜大于15℃),具体措施可在砼表面覆盖一层塑料布或5cm以上草垫覆盖保温。
模板的保温可采用外脚手架沿四周挂上一层挡风的编织布及棉被,
(2)钢筋工程
1、钢筋焊接
①冬季在负温条件下钢筋加工,应尽量安排在室内进行,钢筋冷弯温度不宜低于-20℃,当温度低于-20℃时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作,室外风力超过3级时应有挡风措施。
焊后的接头,严禁立即接触冰雪。
2负温闪光对焊宜在室内进行。
焊接时的环境气温不宜低于0℃,负温闪光对焊宜采用预热--闪光焊或闪光--预热--闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时,宜采用预热--闪光焊;
端面不平整时,宜采用闪光--预热--闪光焊,钢筋应提前运入车间,焊接完成后的钢筋应待冷却后才能运往室外。
3负温电弧焊。
钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态,钢筋的电弧焊接应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
钢筋电弧焊接宜采取分层控温施焊热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃。
应根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。
焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。
冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。
五、桩基工程冬季施工方案
(1)由于冻融变化钻机容易产生不均匀沉降,导致钻机下沉,倾斜影响成孔质量,钻机工作时履带下应铺设钢板。
(2)及时清除钻渣,以免上冻清理困难。
(3)混凝土灌注保持连续,在开灌后2小时内灌注完毕,其每车间隔时间不能超过15分钟。
(4)现场设置水箱,并用棉被包裹,水箱内的水用电加热,用水泵抽水清洗导管,导管内不要有存水,以免结冰影响下次使用。
(5)泥浆管在泥浆循环后,里面的泥浆必须清洗干净,避免泥浆在管内结冰。
(6)钻孔桩浇注时混凝土温度不能低于5℃,混凝土浇注完毕后立即将吊筋割断1m,对孔口进行回填,以保证桩头质量。
六、承台、墩身冬季施工方案
(1)砼浇筑前,将模板上冰、雪清扫干净,必要时利用蒸汽进行融化清除。
当气温低于-10℃,在浇筑前应对模板、钢筋和金属预埋件进行预热至正温。
尽量减少混凝土同周围环境的温度差,保证混凝土与环境的温差不得大于15℃。
(2)当旧混凝土面和外漏钢筋(预埋件)暴漏在冷空气中时,应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土的长度在1.0m范围内的外漏钢筋(预埋件)进行防寒保温。
当温度低于-3℃时设置棉被包暖棚内设置火炉、电暖气等热源在浇注全过程加热,保证棚内温度高于10℃,混凝土的入模温度大于5℃。
(3)砼从上料拌合及输送到浇筑地点灌注,每小时砼的灌注量不低于30m3,尽快浇筑,减少热量损失。
(4)砼浇筑时,各项准备工作充分,并有应急保障措施。
(5)砼采用机械振捣分层连续浇筑,分层厚度30cm左右。
尽量减少混凝土暴露面积,减少热量损失。
(6)砼的入模温度不低于5℃。
(7)冬季施工的混凝土应按正常施工条件下的规定制作标准试件外,还应该根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的施工试件3组,此试件应在解冻后试压。
(8)混凝土浇注完毕第一次收光抹面后,在面上覆盖一层塑料薄膜,以防止表面产生小裂缝。
七、结构物的封闭及保温养护方案结构物养护采用综合蓄热法封闭保温养护方案
(1)由于承台使用钢板桩及双壁钢围堰围护,承台模板紧靠钢板桩、围堰,承台养护只需要在承台顶面铺电热毯然后在上面盖棉被。
加台及墩身施工养护需要钢管脚手架搭设一个棚子,用棉被将其全封闭,内部用电暖气或火炉加热(见图)。
(2)混凝土浇筑前应提前对混凝土面和模板预热,确保混凝土入模温度不低于5℃。
混凝土正常养护时,模板周围温度宜在20~50℃左右。
砼降温时,控制每小时不大于5℃。
养护期间混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。
养护期间混凝土内部温度不宜超过60℃。
混凝土在采取有效保温保湿养护措施养护14天以上,且确保混凝土获得75%以上的设计强度,结束养护。
(3)综合蓄热法施工中的技术保证措施
①根据选定的方案和技术措施进行认真详细的热工计算,以确认所选定的施工方案是否可靠、可行、经济、合理。
②施工中原材料的加热温度、砼出罐温度、入模温度必须满足方案要求,测温要求要符合8.2。
③施工中,尽量减少砼的拌合、输送、浇筑时间,以减少热量损失,操作时动作要熟练、迅速,砼的入模温度控制在5℃以上。
④砼高效减水剂的应用是综合蓄热法施工的重要措施,所选用高效减水剂必须减水率高,早期强度增长快,满足气温、强度增长等技术要求。
⑤浇筑砼之前,对各项保温措施进行一次全面检查。
浇筑砼时,随浇随盖,尽量减少散热面。
铺盖保温材料时互相搭接之处及边棱角处特别严密,严防出现空洞,使冷空气侵入而造成质量事故。
⑥施工中经常与气象部门联系,掌握每天的气温天气变化或大风情况。
如气温发生较大变化时,采取措施,加强保温和防风工作。
⑦养护期间不得洒水养护。
并按要求测定混凝土温度,做好记录,以数据来调整养护方式。
⑧砼拆模强度应符合设计要求,并达到设计强度的30%或达到5MPa后,方可拆除模板。
并且,混凝土抗压强度未达到设计强度30%前不得受冻。
⑨拆除时混凝土与环境的温度差不得大于15℃,当温差在10℃以上但低于15℃时,拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境温度仍处在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下且与环境之间的温差不大于15℃后,方可拆除模板。
八、冬季砼施工质量控制
冬季施工砼工程质量检查与控制除按《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》(TB10210-2001)有关规定执行外,还要符合以下要求。
8.1质量检查与控制
(1)检查高效减水剂的质量和用量。
(2)测量水、砂的加热温度。
(3)测量砂、石料、水泥以及拌合站暖棚内的环境温度。
(4)测量砼自搅拌机卸出的温度,浇筑时的温度以及综合蓄热法养护过程的温度。
(5)检查砼表面是否受冻,边角是否脱落,施工缝有无受冻痕迹。
(6)冬季施工前,做好配备人员、机械、购置材料、工具等工作。
(7)在冬季施工前,对测温工作、计量工作、现场安排统一部署,落实到人。
8.2温度测定
(1)砼自搅拌机卸出的温度,以及水、砂、石料、水泥装入搅拌机的温度,每班至少测定4次。
(2)综合蓄热法养护砼,养护期间每昼夜测温4次。
(3)砼在终凝前每4小时测温1次。
(4)室外及周围环境温度,每昼夜定时、定点测定4次。
(5)对浇注前和振捣完毕的温度,每2小时测一次。
(6)砼的测定温度记录真实、可靠、连贯,以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果。
8.3温度检测方法
(1)根据冬季施工需要在结构隅角、迎风部位均匀设置测温口或预埋测温探头,绘制好示意图并对应编号。
(2)采用蓄热法养护时,测温孔应设置在易于散热的地方,如暖棚的缝隙处。
我段施工的连续梁桥墩承台、墩身均属于大体积混凝土,除按冬季施工设测温孔外,还应按照大体积混凝土要求设测温孔。
(3)检测混凝土温度时,测温计不能受外界气温的影响,并应在测温孔内至少留置2min。
用预埋热敏电阻温度计探头检测混凝土温度可解决此问题。
(4)在冬季施工中,测温工作极其重要,不仅是提供温度数据对施工起参考作用,而且也是对冬施工程质量的鉴定方法,所以在施工中必须坚持做好下列测量工作。
①日大气最高最低温度;
②砼入模阶段温度;
③对已浇灌的结构,应有测温孔平面布置图或应在施工平面上注明编号,温孔应布置在结构最不利位置。
在养护期间至少应每6h测定一次。
不掺用防冻剂的砼,在强度未达到3.5N/mm2以前,每2h测定一次,以后每6h测定一次。
④测温孔用Φ10mm长250mm的白铁管埋置在结构中,白铁管应封严下口,并加锡焊焊缝,管内放10cm深的机油。
测温孔的埋置深度:
梁、为10~20cm,梁、水平结构中应垂直插入。
⑤测温时温度计插入测温孔的时间最短不得少于3分钟,读数要快、准,测温后将测温孔塞紧并盖好保温材料。
⑥测温人员应及时向施工队技术负责人及工长汇报,以便及时采取措施。
九、施工便桥防冰凌方案
春季化冻期是凌汛产生的时期,凌汛轻则损坏便桥,重则将便桥及施工平台冲垮,鉴于凌汛危害严重,因此必须引起重视。
在春季化冻期要及时海事局联系,了解凌汛的汛情,制定相应的方案。
由于凌汛只在达到一定温度后在3天内产生,时间非常紧迫,必须要提前做好前期准备。
(1)与海事局联系破冰船,将大块浮冰破碎,使其顺利通过便桥处河道。
(2)联系专业冰凌爆破队伍,在汛期产生的时间内24小时监视水面,发现大块浮冰于便桥上游200~500m处引爆,使其顺利通过河道。
十、冬季施工的安全和防火要求
1、冬季施工时,运输车辆要采取防滑措施,要加防寒保暖措施,以减少混凝土的运输热量损失,在上坡处要放置炉灰、砂等防滑用品,以防在雪天因路滑引起交通事故。
2、施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。
3、电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。
4、脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。
5、高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽,以防失足跌落。
6、工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎。
水箱存水,下班前应放尽,汽车、发电机等设备在夜间要把水箱中的水放掉。
7、现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置。
明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。
8、草帘、草包、棉被等保温材料不得堆放在漏天,以免受潮失去保温效果。
9、加强冬季劳动施工保护工作。
冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
脚手架、栈桥、上人马道要采取采取防滑措施。
霜雪天后要及时清扫、大风大雪后及时检查脚手架,防止高空坠物事故发生。
10、定期检查各类消防器材,保持灵敏有效。
消防设备要做好保温防冻。
十一、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施
1、在进入冬季前应对所有机械设备做全面的维修和养护,做好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;
对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;
未使用防冻液的机械设备停机后排放冷却水或进入暖棚车间内。
2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速,以减少机械故障。
3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防火灾发生。
4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;
司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车。
十二、做好施工防寒准备工作和防寒知识宣传
1、进入冬季施工前,首先组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查,重点检查各工点具体技术措施,机械设备的防护,防寒材料,生活用品,施工人员防寒和冬季施工安全生产等方面。
2、对负责掺加外加剂的人员进行现场培训指导,考核合格后方可上岗,并选购性能稳定,品种较单一的外加剂,以防掺用混乱。
3、组织全体干部职工(含劳务工)进行冬季施工防寒知识的教育,使其能掌握相关的施工防寒知识,能积极贯彻和执行施工防寒措施。
4、物设部门及时对施工机械和车辆冬季保养和日常行驶按照有关规定对司机进行冬季行车知识进行培训和教育,并和安质部一起制定冬季施工机械和车辆防寒和安全的具体措施,并监督执行。
十三、冬季施工注意事项
1、搅拌机启动前,搅拌手必须检查各部件动作是否灵活,设法加热搅拌机减速器,防止启动负荷过大烧毁控制电器。
2、各气动支路、三联件等易冻部位都通用蒸汽进行预热,保证开关动作灵活可靠,保证混凝土的正常生产。
3、搅拌和输送设备提前更换防冻液,根据不同阶段气温更换相应的低温机油和低温燃油,以保证能够在负温条件下正常工作。
4、大方量生产前,质检员和程控员必须复核配合比和各配料秤的准确性,避免计量误差。
5、生产时,检测人员时刻观察坍落度及和易性,随时调整用水量,并根据标准要求,质检员及时取样测试坍落度,按规范要求制作混凝土试块。
6、浇筑时,检测人员检测坍落度和制作试块,取样应在每车混凝土卸出料的1/4~3/4之间采取,应根据混凝土骨料粒径合理选择试模尺寸,注意养护水的温度,必要时采取加温加热措施以保证足够水温。
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