繁华街区停车管理系统Word格式文档下载.docx
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可实现多个出入口的联网。
出入口联网时,必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。
1.4系统功能的具体实现过程是:
车主停车过程
1).客户进入繁华街区,通过手机咨询114服务台,得到离车主所在位置最近的停车场,并得到行车路线。
2).客户将车开到停车场门口,车压地感,地感给主控机有车到来的信号,并发出声音提示“有卡请读卡,无卡请按钮取卡”,固定用户刷卡,临时停车车主按钮取卡。
3).客户通过车位引导屏得到自己的停车位信息,并伴有声音提示,车闸自动打开。
4).车辆经过闸门进入停车场,引导屏自动提示车主到达指定停车位的线路。
5).车辆达到停车位,车体对车位地面有压力作用,此时通过重力感应系统回馈主控机感应信号,开始计时。
车主取车过程
1.客户通过取车入口刷卡进入停车场,引导屏自动显示到达停车位的路线。
2.客户顺利取车离开车位,此时重力感应系统给主控机反馈车辆离位信号,主控机停止计时。
3.客户驱车到达停车场出口,刷卡显示停车时间和应付费用,声音提示临时车主交卡付费,固定用户直接扣除卡内费用并提示余额。
4.系统自动打开车闸,客户驱车离开,车闸自动关闭。
其他功能的实现
1).与信息台的合作:
目前114服务台的服务项目有优先报号、品牌查询、实名查询、临时报号;
查询转接、直通车、短信/传真报号;
语音广告、指路服务、网址查询、多条件查询;
企业总机、企业(个人)号簿、号码反查等。
我们要求信息台为车主提供查询转接、号码反查服务。
查询转接就是用户可以通过114获得或直接由服务台转接到所需停车场的服务电话;
号码反查就是根据用户选择为用户播报所需地址,并短信传送信息。
2).预定停车位:
客户通过网络查询或者114服务台得到所需停车场的服务热线,通过电话预定停车位,客户需说明自己最早到达停车场的时间和最迟离开时间。
车主使用身份证或者驾驶证号均可预定车位。
车主驾车到达停车场门口,通过自己预定使用证件号,在管理员处领取通行卡,进入停车场。
3).长期包车位:
客户通过网络查询或者114服务台得到所需停车场的服务热线,通过电话预定停车位,或者直接到停车场办理长期包车手续。
客户办理完包车位手续后,可以拿到一张长期用户使用卡,客户驱车进入停车场直接刷卡通行。
1.5系统的功能示例图如下
-------图1.1------
1.6开发成本估算
★114合作成本估算
114商机快递
型,收费标准:
3650 元/年,含114商企联盟热线
型标签产品,并赠送企信通短信300条/月,增加短信0.1/条;
6660 元/年,含114商企联盟热线
型标签产品。
并赠送企信通短信600条/月,增加短信0.1/条;
赠送楼宇视频广告体验5秒*80次(赠送12天),增加楼宇视频广告按照本套餐定制标准价格收费
8880 元/年,含114商企联盟热线
并赠送企信通短信1000条/月,增加短信0.1/条;
楼宇视频广告体验5秒*80次(赠送15天),增加楼宇视频广告按照本套餐定制标准价格收费
★所需各种硬件成本估算
诸城市智威门业有限公司
门闸
价 格:
7900.00
北京长远海度科技有限公司显示器
价 格:
2200.00元
远近结合停车场收费系统/蓝牙卡/智能道闸
价 格:
15400.00元
Sony/索尼公司地感
价 格:
120.00元
1.7设计繁华街区停车管理系统的目的:
1).解决停车位难寻、车位难管理等停车问题,为用户提供方便快捷的停车方式;
2).停车场管理系统可以减少人工管理,提高工作效率,提高管理准确率,提高经济效益;
3).巩固我们对软件工程所学知识的掌握;
4).提高我们的团队协作能力;
1.8意义:
“繁华街区停车管理系统”人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。
不仅提高了现代人类的工作效率,也大大的节约了人力物力,降低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠。
包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。
提高了停车场的车位使用率,更好地管理停车场,提高了社会效益和经济效益,为顾客消除停车烦恼,节省时间,使停车管理形象更加完美。
2系统规划
2.1需求描述
(一)参与人员
1.客户:
进入繁华街区之后,想要寻找一个合适的停车位,通过114咨询,确定停车地点,进入停车场,然后停车;
想要通过提前预定得到自己的车位;
还可以长期承包停车位。
2.停车场管理员:
管理车位信息(包括:
车位的长期承包,短期预定,临时停车);
将车位信息传递给114信息台;
接收交警发来的路况信息,向客户提供最优的行驶路线。
3.交警:
将路况信息传给街区停车场管理员,查询停车信息。
4.系统维护员:
维护系统功能(包括密码管理,权限管理,数据备份)。
5.信息台:
接受停车场管理员发来的车位信息;
根据客户需要,发送停车场信息给客户。
(二)系统需求分析
1).繁华街区停车管理系统将要面对的用户有:
临时停车客户、预定车位客户、长期包车位客户。
2).临时停车客户进入繁华街区之后,想要寻找一个合适的停车位,通过114咨询,确定停车地点,进入停车场,然后停车;
预定车位客户、长期包车位客户想要通过提前预定得到自己的车位或长期租用停车位。
3).功能需求:
能自动化管理,停、取车方便。
非功能需求:
停车更安全。
(三)
【UML用例图】
客户:
-------图2.1------
信息台:
-------图2.2------
停车场管理员:
-------图2.3------
交警:
-------图2.4------
系统维护员:
-------图2.5------
2.2日程安排
设计过程分为小组成员构思、需求细化描述、系统整体分析、系统设计、系统实现五个阶段。
其中整体设计计划和需求描述同时进行,在系统分析结束之后为一里程碑,标志着分析、准备工作全部完成。
具体安排如下甘特图所示:
【甘特图】
-------图2.6------
2.3需求规格说明书SRS
2.3.1引言
1).编写目的
本文档的目的是说明“繁华街区停车管理系统”最终需要满足的条件和限制,为进一步设计和实现提供依据。
本需求分析文档将用户的需求用文字的形式固定下来,是需求分析的结果,也是用户验收项目的参考。
2).项目背景
系统名称:
《繁华街区停车管理系统》
需求背景:
系统用途:
本系统利用信息平台,搭建快捷的停车系统,帮助管理方面更加电子化、智能化的管理停车场,从而大大减少了人工的参与,提高管理的准确率。
系统使用范围:
本系统主要面向繁华街区500个车位以上的停车场。
系统开发人员:
本系统有繁华街区停车管理团队完成。
3).相关文件
《繁华街区停车管理系统软件设计规格说明书》
《繁华街区停车管理课程设计报告》
2.3.2任务概述
1).目标
由于大多数停车管理系统在流程上的相似性,本系统旨在减少其中的人工操作,提高管理工作的正确性和高效性。
系统的目标是将系统智能化效率提高30%,同时使停车管理工作规范化、程序化。
2).用户特点
本系统最终用户是有需要车位的所有客户;
有需要的所有大、中、小型停车场;
管理人员有相应的计算机操作技术;
维护人员的教育水平普遍应在本科学历以上且在电脑方面有所专长。
如果本系统开发成功,普遍性极强。
2.3.3非技术要求
◆本系统的开发周期为三个月左右。
开发流程为:
系统概述系统规划系统分析检查进度系统设计系统实现交付。
◆要交付的工作资料有:
需求规格说明书、设计说明书、测试报告、用户手册、源程序代码、可执行程序。
◆里程碑:
3月25号完成系统概述;
4月3号完成系统规划;
4月17号检查工作进度;
2.3.4系统环境
1).系统架构(网络拓扑图,图8)
-------图2.7------
2).硬件运行环境
服务器
处理器型号:
AMD/Intel2.0GHz及以上
内存容量:
2GB以上
外存剩余空间:
6GB以上
网络配置:
一般网络都能满足
3).软件运行环境
操作系统:
WindowsXP、Win7
Web服务器:
Microsoft的Internet信息服务器(InternetInformationServer,IIS)
数据库:
SQL
2.3.5性能需求
1).正确性需求
系统正确性需求主要包括:
●系统能够把停车场管理员所输入的停车信息以及添加的相关信息准确导入到数据库中
●客户使用IC卡停取车时,系统应能正确地读取相关信息。
2).安全性需求
系统用于存储车位、客户及管理员信息的数据库应具有很高的安全性,管理员反馈的车位信息通过网络传输给信息台。
3).界面需求
管理员登录界面:
页面布局清晰、颜色搭配合理、色调柔和等。
4).精度需求
系统所涉及到的车位信息有位置的准确性要求,客户及管理员信息对数据精度无特殊要求。
5).时间特性需求
当客户手持IC卡签到时,系统应在2秒内识别数据。
管理员登录时,系统应在1秒内显示界面。
6).稳定性需求
该系统部署后,在硬件条件和支持软件条件没有发生变化的条件下一直运行。
7).灵活性需求
当读卡的机器出故障时,服务器在保留的数据库中通过卡号读取信息。
8).故障处理能力需求
系统出现故障(如断电、读卡机损坏)时,需要对数据进行手动录入和读取。
2.3.6功能需求
本系统的功能用整体用例图描述如图9所示:
-------图2.8------
3系统分析
3.1数据建模
【E-R图】
-------图3.1------
3.2功能建模
3.2.1【数据流程图DFD】
停车信息
-------图3.2------
3.2.2【数据字典DD】
3.2.2.1词条描述
1数据流条目
2数据元素条目
3数据存储文件条目
4数据加工条目
5数据源及数据潭条目
3.2.2.2数据结构描述
1)数据流
①电话=区号+电话号码
区号=“0000”..“9999”
注:
区号规定由3-4位数字组成
电话号码=“0000000”..“9999999”
电话号码规定的由7,位数字组成
②预定信息=最早到达时间+最迟离开时间+客户证件号+日期
最早到达时间=月+日+时刻
最迟离开时间=月+日+时刻
客户证件号=[驾驶证号|身份证号]
日期=年+月+日
年=“2012”..“2099”
月=“01”..“12”
日=“01”..“31”
时刻=“00:
00”..“23:
59”
驾驶证号=“000000000000000000”..“999999999999999999”
身份证号=“000000000000000000”..“999999999999999999”
③显示车位=区域号+编号
区域号=字母+“区”
字母=“A”..“D”
编号=“00000”..“99999”
2)数据文件
①行走路线=地址+路线
地址=字符
路线=字符+“→”+字符+“→”+字符……
②路况信息=“0”|“1”
“0”表示道路拥堵,“1”表示道路畅通。
③停车地址=字符
④车位信息=空位总数+停车场地址
空位总数=“00000”..“99999”
⑤密码信息=“00000000”..“99999999”
⑥权限信息=“0”|“1”|“2”
“0”表示管理员“1”表示维护人员“2”表示客户
⑦系统信息=使用记录+维修记录+管理记录
使用记录=客户总数+车位占用率
管理记录=管理员记录+客户总数+车位使用记录
维修记录=维修次数+维修时间
客户总数=“00000000”..“99999999”
车位占用率=“00”+“%”..“99”+“%”
管理员记录=姓名+上班次数
姓名=字符
上班次数=“0000”..“9999”
车位使用记录=总使用数+总使用时间
总使用数=“00000000”..“99999999”
总使用时间=“00000000”..“99999999”+“小时”
维修次数=“0000”..“9999”
维修时间=年+月+日+时刻
3.3行为建模
3.3.1客户停车过程
1)客户打电话给信息台。
2)信息台针对客户需求给出相应信息回复。
3)客户驾车前往停车场停车。
4)根据信息发送停车场的最佳行走路线。
5)客户停车后,停车场管理员将车位信息通过网络发送给信息台。
【UML顺序图】
-------图3.3------
3.3.2客户预定车位过程
1)客户电话预定车位。
2)停车场管理员做好记录。
3)停车场管理将信息发送给信息台。
-------图3.4------
3.3.3客户取车过程
1)客户取车。
2)停车场管理员做好车位信息记录。
-------图3.5------
3.3.4交警包停车场过程
1)交警通过查询车位信息。
2)停车场管理员反馈信息给交警。
3)交警提出承包停车场请求。
4)停车场管理员记录信息。
5)停车场管理将信息发送给信息台。
-------图3.6------
4系统设计
4.1概要设计
【SC图】
-------图4.1------
4.2详细设计
【程序流程图】
1)信息台的合作实现手机用户查询模块:
模块功能描述:
客户通过114咨询得到离车主所在位置最近的停车场,并得到行车路线。
-------图4.2------
2)客户可提前拨打服务电话,咨询停车场位置及车位空余情况;
客户长期承包车位,随时使用模块。
客户可提前拨打服务电话,咨询停车场位置及车位空余情况。
若承包车位,管理员记录信息。
-------图4.3------
3)自动寻车模块。
客户通过显示屏提示,找到停车位置。
-------图4.4------
4)剩余车位数量自动统计并计算占用率模块。
客户通过显示屏提示,得到车位剩余信息。
-------图4.5------
5)入场自动分配车位模块。
客户通过门闸,主控机通过显示屏自动分配停车位置。
-------图4.6------
6)红绿灯引导车位模块。
客户通过红绿灯引导,找到车位位置。
-------图4.7------
7)实时查询场内车位上的车辆信息,及车主信息模块。
客户、管理员通过登陆信息,查询得知停车场内车位上的车辆信息,及车主信息
-------图4.8------
4.3软件设计规格说明书
4.3.1引言
1.编写目的
在完成繁华街区停车管理系统需求分析的基础上,依据《繁华街区停车场管理系统需求规格说明书》对繁华街区停车管理系统如何实现进行了设计。
为了文档化我们对系统设计,编写了本文档。
本文档主要供在具体实现繁华街区停车管理系统参考使用说明。
系统交给客户后,系统维护人员在必要时也会查阅本文档。
2.背景
系统名称:
《繁华街区停车场管理系统》
本系统有我们小组成员共同完成从需求分析,设计到编码,测试的全过程。
3.参考资料
《实用软件工程(第三版)》清华大学出版社殷人昆,邓人杰,马素霞,白晓颖编著
《软件工程课程设计》机械工业出版社吕云翔,刘浩,王昕鹏,周建等编著
4.3.2总体设计
1.需求规定
本系统将解决当前繁华街区停车过程的电子化,规格化需求。
详细的需求说明可参见《繁华街区停车场管理系统需求规格说明书》。
2.硬件运行环境
服务器
3.软件运行环境
4.开发环境
WindowsXPVisualC++6.0
5.基本设计思想
繁华街区停车场管理工作涉及很多方面,停车客户有长期包停车场,有通过电话预定停车位,还有停车的时间也各不相同。
为了使繁华街区停车场管理系统具有一定程度的通用性,系统主要实现:
系统利用信息平台,搭建快捷的停车系统,帮助管理方面更加电子化、智能化的管理停车场,从而大大减少了人工的参与,提高管理的准确率。
6.结构
7.人工处理过程
4.3.3接口设计
4.3.4运行设计
4.3.5功能模块设计
模块编号:
001
模块名称:
信息台的合作实现手机用户查询
模块功能描述:
客户通过114咨询得到离车主所在位置最近的停车场,并得到行车路线。
-------图4.9------
002
预定车位
003
长期包车位
客户长期承包车位,随时使用。
-------图4.10------
004
自动寻车
-------图4.11------
005
剩余车位数量自动统计并计算占用率
-------图4.12------
006
入场自动分配车位
-------图4.13------
007
红绿灯引导车位
-------图4.14------
008
实时查询场内车位上的车辆信息,及车主信息
客户、管理员通过登陆信息,查询得
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- 繁华 街区 停车 管理 系统